வடிவமைப்பு கருத்து
கருத்து
செப்டம்பர் 2021 இல், SEPTA Metro Wayfinding Master Plan பரிந்துரைகள் நெட்வொர்க் முழுவதும் உள்ள நிலையங்களில் உள்ள விளக்கக்காட்சிப் பலகைகளில் பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்பட்டது.
ஒரு புதிய ஊடாடும் இணையதளம் பரிந்துரைகளை மேலும் கோடிட்டுக் காட்டியது மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட வரைபடத்தின் டிஜிட்டல் பதிப்பையும், ஸ்டேஷன் ரெண்டரிங்ஸையும் கொண்டுள்ளது. முதல் 30,000 மணிநேரத்தில் 24+ இணையதளப் பார்வைகளைப் பெற்று, பரிந்துரைகள் குறித்த உள்ளீட்டை வழங்குமாறு பலகைகள் மற்றும் இணையதளம் ஆகிய இரண்டும் பொதுமக்களை ஊக்குவித்தன. இரண்டு மாதங்களில், ரைடர்ஸ் 13 பணியாளர் தன்னார்வலர்களால் பதிவு செய்யப்பட்ட கேள்விகள் மற்றும் கருத்துகளுடன், விளக்கக்காட்சிப் பலகைகளில் 25 நேரில் "பாப்-அப்" நிகழ்வுகளில் நேரில் கருத்துரை வழங்கினர். பலகைகளில் பணியாளர்கள் இல்லாதபோது, ரைடர்ஸ் 24 மணி நேரமும், குறுஞ்செய்திகள் மற்றும் குரல் அஞ்சல்கள் வடிவில் நியமிக்கப்பட்ட கட்டணமில்லா எண் மூலம் கருத்துக்களை வழங்கினர். கருத்துக்கள், விளக்கங்கள் மற்றும் பெயரிடுதல் ("பெயரிடுதல்") நிறைய உற்சாகத்தையும் சிந்தனைமிக்க உரையாடலையும் உருவாக்கியது. ஆன்லைனிலும் நிஜ உலகிலும் - பல ஆதாரங்களில் இருந்து கருத்துக்களைப் பெறுவதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தோம். ஒட்டுமொத்தமாக, பார்வையாளர்கள் அனைத்து நிலையங்களிலும் உள்ள ரெண்டரிங்ஸ் மற்றும் கான்செப்ட்களை 4.3க்கு 5 என மதிப்பிட்டுள்ளனர்.
SEPTA மெட்ரோ கான்செப்ட் பரிந்துரைகள் 18 மாத காலப்பகுதியில் குறிப்பிடத்தக்க ரைடர் மற்றும் பங்குதாரர்களின் ஈடுபாட்டுடன் உருவாக்கப்பட்டன. இந்தக் கருத்தாக்கங்களின் துவக்கம், நாம் எதைச் சரியாகப் பெற்றோம், எதை மேம்படுத்தலாம் என்பதைப் பார்க்க அனுமதித்தது. இந்தப் பக்கம் நாங்கள் பெற்ற பின்னூட்டத்தின் சுருக்கத்தை வழங்குகிறது மற்றும் அந்த பின்னூட்டத்தின் அடிப்படையில் எங்களின் அடுத்த படிகளை அடையாளம் காட்டுகிறது.
முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள் | அதைப் பற்றி நாங்கள் என்ன செய்கிறோம் |
---|---|
SEPTA என்று பெயர் மாற்றுகிறோம் என்று நிறைய பேர் நினைத்தார்கள்! அதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் இல்லை. | முன்னோக்கி நகரும், நாங்கள் இல்லை என்பதை முற்றிலும் தெளிவுபடுத்துவோம் SEPTA என மறுபெயரிடுகிறது. "SEPTA மெட்ரோ" என்பது "SEPTA பிராந்திய ரயில்" என்ற பெயரை விட SEPTA ஐ மாற்றாது. |
பெயரிடல் எளிமைப்படுத்தல் (பெயர்கள், வடிவங்கள், எழுத்துக்கள் மற்றும் வண்ணங்கள்) எளிதானது, தெளிவானது மற்றும் அணுகக்கூடியது, ஆனால் நாம் கவனிக்க வேண்டிய சில பொதுவான குழப்பங்கள் உள்ளன. | எங்களின் பரிந்துரைகளை இன்னும் எளிமையாக்க நாங்கள் மாற்றங்களைச் செய்யலாம் - எடுத்துக்காட்டாக, ஒரே ஒரு சேவை இருக்கும் போது "வரிகளை" "லைன்" ஆக மாற்றுதல் அல்லது ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் போன்ற அரிதான சேவைகளைப் பற்றி பேசும் முறையை மேம்படுத்துதல். |
SEPTA இணையதளம், ஆப்ஸ் அல்லது கணினியில் உள்ள டிஜிட்டல் திரைகள் போன்ற டிஜிட்டல் வழி கண்டறியும் கருவிகள் இயற்பியல் அடையாளத்துடன் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். | எடுக்கப்பட்ட புள்ளி - நாங்கள் எங்கள் வலைத்தளம், பயன்பாடு மற்றும் பிற டிஜிட்டல் இடைமுகங்களை மிகவும் நவீனமாகவும், பயன்படுத்த எளிதாகவும் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு முதலில் மாற்றவும் செய்கிறோம். |
கவுண்ட்டவுன் கடிகாரங்கள், பிளாட்ஃபார்ம் டிஸ்ப்ளேக்கள் மற்றும் மொபைல் ஆப்ஸ் மூலம் SEPTA மெட்ரோ நெட்வொர்க்கில் நிகழ்நேர ட்ரான்ஸிட் வருகைத் தகவலைப் பெறுவது காலாவதியானது. | அனைத்து SEPTA மெட்ரோ லைன்களிலும் நிகழ்நேர வருகைத் தகவலைச் செயல்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளித்து, நெட்வொர்க் முழுவதும் - பேருந்து மற்றும் பிராந்திய ரயில் உள்ளிட்டவற்றை எவ்வாறு தொடர்புபடுத்துகிறோம் என்பதை மேம்படுத்துகிறோம். |
சென்டர் சிட்டி பாதசாரி கான்கோர்ஸ் எப்போதும் வழிசெலுத்துவதற்கு மிகவும் கடினமான இடமாக இருந்து வருகிறது மற்றும் ஒரு விரிவான தீர்வு தேவைப்படுகிறது. | கான்கோர்ஸில் வழி கண்டறியும் மேம்பாடுகளை விரைவுபடுத்துவதற்கான வழிகளை நாங்கள் ஆராய்ந்து வருகிறோம். |
அக்கம்/நிலையப் பகுதி வரைபடங்கள், அதிக பேருந்துப் பரிமாற்ற அடையாளங்கள் அல்லது வெளியேறும் எண்கள் போன்ற எளிய கருவிகள் நீண்ட தூரம் செல்லும். | இந்தக் கருவிகள் அனைத்தையும் புதிய வழி கண்டறியும் அமைப்பில் சேர்த்துள்ளோம். |
பேருந்து மற்றும் பிராந்திய ரயில் நெட்வொர்க்குகளுக்கும் நமது நோக்கத்தை விரிவுபடுத்த வேண்டும் - அனைத்து SEPTA சேவைகளும் முடிந்தவரை ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். | நாங்கள் வேலை செய்கிறோம் பேருந்து புரட்சி மற்றும் பிராந்திய இரயிலை மறுவடிவமைத்தல் நீங்கள் எங்கிருந்தாலும் எங்கள் நெட்வொர்க் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய. |
பொது நுண்ணறிவு - வரி மற்றும் தலைப்பு மூலம்
எல் லைன்
தற்போது
சந்தை-பிராங்க்ஃபோர்ட் லைன்
"எல்" என்ற புனைப்பெயரைப் பிரதிபலிக்கும் "எல்" என்ற எழுத்தைச் சுற்றியுள்ள கருத்துகள் பெரும்பாலும் நேர்மறையானவை, பலர் இந்த வார்த்தையை ஏற்கனவே பயன்படுத்துவதாகக் கூறுகிறார்கள். நியமிக்கப்பட்ட நிறமாக நீல நிறத்தை வைத்திருப்பதும் பாராட்டப்பட்டது, இது ஏற்கனவே நன்கு அறியப்பட்டதாகும்.
ஒரே ஒரு சேவை மட்டுமே இருக்கும் போது "வரிகளை" பயன்படுத்துவதில் பெரும்பாலான குழப்பங்கள் இருந்தன. இதன் விளைவாக, ஒவ்வொரு வரியிலும் எத்தனை சேவை முறைகள் இருந்தாலும், மெட்ரோ நெட்வொர்க் முழுவதும் எங்கள் பெயரிடும் பரிந்துரையை “லைன்” என மாற்றியுள்ளோம்.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- "கோடுகள்" முழுவதும் "வரி" ஆக மாற்றவும்
- இயங்குதளங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் பயன்பாடுகளில் நிகழ்நேர தகவலை வெளியிடுவதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்
- ரூட் எல் பஸ்ஸின் பெயரிடல் மூலம் முகவரி பேருந்து புரட்சி
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
"எல் க்கு எல் பயன்படுத்துவது வெளிப்படையானது ஆனால் பாராட்டப்பட்டது. இதைப் பற்றிய அனைத்தும் மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.
"எல்1 என்பது எல்2 இருப்பதைக் குறிக்கிறது. அதை எல் என்று அழைக்கவும்.
"எல்லோரும் அதை எப்படியும் "எல்" என்று அழைக்கிறார்கள்."
"நீல நிறம் தெளிவாகவும் பிரகாசமாகவும் இருக்கிறது."
பி லைன்
தற்போது பிராட் ஸ்ட்ரீட் லைன்
புதிய மற்றும் நீண்ட கால பயனர்களுக்கு எளிதாக இருக்கும் பிராட் ஸ்ட்ரீட் லைனுக்கான "B" மற்றும் ஆரஞ்சு வண்ணத்தைப் பயன்படுத்தி மக்கள் பாராட்டினர். ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் போன்ற எப்போதாவது சேவைக்கு வெற்று சதுரத்தைப் பயன்படுத்துவது சில குழப்பங்களை ஏற்படுத்தியது. எக்ஸ்பிரஸுக்கு B + X அல்லது ஸ்பருக்கு வேறு நிறத்தைப் பயன்படுத்துதல் போன்ற பிற பெயரிடும் மரபுகளைப் பற்றிய சில சிந்தனைமிக்க பரிந்துரைகளைப் பெற்றுள்ளோம்.
இந்தக் குழப்பத்தை நிவர்த்தி செய்ய, ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் வழக்கமான எக்ஸ்பிரஸ், "பி2 பிராட் ஸ்ட்ரீட் எக்ஸ்பிரஸ்" என்று குறிப்பிடுவது திருத்தப்பட்ட பரிந்துரையாகும். வால்நட்-வெட்டுக்கிளி அல்லது NRG - மூலம் மட்டுமே ரயில்கள் வேறுபடுத்தப்படும், ஏனெனில் அவை ஒவ்வொன்றும் வழியில் ஒரே மாதிரியாக நிறுத்தப்படும்.
பயன்பாட்டினைப் பொறுத்தவரை, இணைப்புகளை உருவாக்குவது (குறிப்பாக தள்ளுவண்டி மற்றும் பேருந்து), உங்கள் ரயில் எந்தப் பாதையில் உள்ளது என்பதைக் கண்டறிய முயல்வது மற்றும் நிகழ்நேர ரயில் வருகைத் தகவலின் பொதுவான பற்றாக்குறை ஆகியவை மிகவும் சிரமம் என்று கேள்விப்பட்டோம்.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் சின்னம் மற்றும் பெயரிடுதலை எளிதாக்குங்கள்
- இடமாற்றங்கள், சுற்றியுள்ள இடங்கள் மற்றும் புவியியல் சூழல் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை வழங்க பைலட் அக்கம் பகுதி வரைபடங்கள்
- இயங்குதளங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் பயன்பாடுகளில் நிகழ்நேர தகவலை வெளியிடுவதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
“[வால்நட்-லோகஸ்ட் ஸ்டேஷனில்] நிகழ்நேரத் திரைகள் மிகவும் தேவைப்படுகின்றன, குறிப்பாக லோக்கல் வெர்சஸ் எக்ஸ்பிரஸை நீங்கள் எடுக்க வேண்டுமா என்று தீர்மானிக்கும்போது."
"பிராட் மற்றும் எரியில் உள்ள பேருந்து நிறுத்தங்களில் இந்த வழி கண்டறியும் முன்னேற்றம் இணைக்கப்படும் என்று நம்புகிறேன்! அந்தச் சந்திப்பில் பல பேருந்துகள் தொடங்குகின்றன, ஒவ்வொன்றுக்கும் நீங்கள் எங்கு காத்திருக்க வேண்டும் என்று [உங்களுக்கு வழிகாட்ட] தெளிவற்ற பலகைகள் உள்ளன.
"நான் BSL ஐ தவறாமல் பயன்படுத்துவதில்லை, இந்த அறிகுறிகள் எனக்கு உதவும் என்று நினைக்கிறேன்! BSL இலிருந்து தள்ளுவண்டிக்கு இடமாற்றம் செய்யப்படுவதையும் தெளிவாக லேபிளிடுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளவும் - தற்போது, பச்சைப் படிக்கட்டுகளால் [சிட்டி ஹால் ஸ்டேஷனில்] மட்டுமே லேபிளிடப்பட்டுள்ளது, எந்த அறிகுறியும் இல்லை, மேலும் உங்களுக்கு வழிகாட்ட யாரும் இல்லை என்றால் அது மிகவும் குழப்பமாக உள்ளது. நீ."
"இது மிகவும் சிறந்தது. நான் முன்பு தவறுதலாக தொடர்ந்து ஸ்பர் செய்து கொண்டிருந்தேன். என் ஒரு எண்ணம்: "ஸ்டேடியத்திற்கு ஓடும் சிறப்பு B2" வேறு ஏதாவது அழைக்கப்பட வேண்டுமா? B2S அல்லது ஏதாவது போன்றதா? இது வழக்கமான B2 அல்லது B2 ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்பெஷலா என்பதை நான் எப்படி அறிவது? அதை ஏன் B4 என்று அழைக்கக்கூடாது?
“யாரும் தவறுதலாக ஸ்பர் செய்ததில்லை. ஒருவேளை அவர்கள் முயற்சி செய்தால் யாராலும் தூண்டிவிட முடியாது.
டி வரி
தற்போது சுரங்கப்பாதை மேற்பரப்பு தள்ளுவண்டிகள்
டி லைனைப் பொறுத்தவரை, பெரும்பாலான கருத்துகள் நேர்மறையானவை, மேலும் பலர் டிராலிகளுக்கு பிராட் ஸ்ட்ரீட் லைன், மார்க்கெட்-ஃபிராங்க்ஃபோர்ட் லைன் மற்றும் நோரிஸ்டவுன் ஹை ஸ்பீட் லைன் ஆகியவற்றுடன் சரியான இடத்தை வழங்குவதைப் பாராட்டினர். புவியியல் வரிசையில், T1 முதல் T5 வரையிலான வரிசை எண்களை மக்கள் பாராட்டினர்.
ப்ராட் ஸ்ட்ரீட் லைனுக்கான கருத்துகளைப் போலவே, டார்பிக்கு அடிக்கடி செஸ்டர் ஏவி சேவைக்காக "T3" என்ற ஹாலோ ஸ்கொயர் சின்னத்தைப் பயன்படுத்துவதில் பெரும்பாலான குழப்பங்கள் இருந்தன. இந்த நீட்டிப்புக்கு "T6" போன்ற கூடுதல் சேவை வடிவத்தைச் சேர்க்க சிலர் பரிந்துரைத்தனர். பச்சை நிறத்தின் முன்மொழியப்பட்ட நிழலானது அணுகல்தன்மைக்காக வெள்ளை நிறத்திற்கு எதிராக அதிக மாறுபாட்டை வழங்க வேண்டும் என்ற கருத்தையும் பெற்றுள்ளோம், எனவே இந்த நிறத்தை தைரியமாக மாற்றியமைக்கிறோம்.
சேவை முறை விளக்கங்களை முடிந்தவரை எளிமைப்படுத்த, T3 Chester Av ஆனது இறுதி நிலையத்தால் வேறுபடுத்தப்படும் - Yeadon அல்லது Darby.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- T3 ஐ டார்பி பதவிக்கு எளிமையாக்கு
- வெள்ளைக்கு எதிராக அதிக மாறுபாட்டிற்கு பச்சை நிறத்தை மாற்றவும்
- புதிய ஆன்-ஸ்ட்ரீட் ஸ்டேஷன் டிசைன்களுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட வழி கண்டுபிடிப்பை ஒருங்கிணைக்கவும் தள்ளுவண்டி நவீனமயமாக்கல்
- நிறுத்தங்கள், நிலையங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் பயன்பாடுகளில் நிகழ்நேர தகவலை வெளியிடுவதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
“40வது செயின்ட் போர்ட்டலுக்கு டி2 அவுட்போன்ட் அல்லது டி3/டி4/டி5 அவுட்பவுண்ட்டுக்கு டிபார்டிங் ரைடர்களை வழிநடத்த உள் வழி கண்டுபிடிப்பு தேவை. மேலும் வரும் ரைடர்களுக்கு பால்டிமோர், உட்லேண்ட் மற்றும் யுனிவர்சிட்டி அவேவைக் குறிக்க பலகைகள் தேவை; மீண்டும் ஒரு சுற்றுப்புற வரைபடம் முக்கியமானது."
"சீக்வென்ஷியல் மறுபெயரிடுதல் என்பது மறுபெயரிடுதலின் சிறந்த பகுதிகளில் ஒன்றாகும். மிகவும் எளிதானது. பெரிய மேம்படுத்தல்."
"கடைசியாக! தற்போதைய டிராலி வழி கண்டறியும் அறிகுறிகளை விட இது ஒரு பெரிய முன்னேற்றம் என்று நான் கூறலாம். ஐந்து தள்ளுவண்டி சுரங்கப்பாதை வரிகளையும் முழுமையாகக் காண்பிப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். மேலும், பேருந்து வழித்தடங்களில் இருந்து வேறுபடுத்திக் காட்ட Ts உடன் ஐந்து வழித்தடங்களைப் பார்ப்பது அருமை. இறுதியாக பார்த்ததில் மகிழ்ச்சி. ரொம்ப நாளாகிவிட்டது!”
“புதிய வரைபடமும் நன்றாக இருக்கிறது. தற்போதைய வரைபடத்தை விட, பிராந்தியம் அல்லாத ரயில்கள் - குறிப்பாக சிட்டி டிராலி லைன்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை இது வழங்குகிறது. SEPTA இதை பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பே செய்திருக்க வேண்டும். இது வர நீண்ட நேரம் ஆகிறது.
"இந்த யோசனையை விரும்புகிறேன். இது லைட் ரெயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை விருப்பங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் கணினியைப் பற்றி அறிமுகமில்லாதவர்களுக்கு விளக்குவதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. தினசரி சவாரி செய்பவராக, இது நன்கு யோசித்து, இந்த மாற்றங்களைச் செயல்படுத்துவதைக் காண ஆவலுடன் காத்திருக்கிறேன்.
ஜி வரி
தற்போது ரூட் 15 டிராலி
G லைனைப் பொறுத்தவரை, தற்போதைய ரூட் 15 க்கு அதன் சொந்த நிறத்தைக் கொடுப்பதை பலர் பாராட்டினர், சிலர் குழப்பத்தை வெளிப்படுத்தினர்.
சில கருத்துக்கள் G லைன் ஒரு "டிராலி" எனத் தொடர்பு கொள்ளப்படுவதற்கு விருப்பம் தெரிவித்தன, எனவே T லைனின் ஒரு பகுதி, அதன் வரலாற்றுத் தெருக் கார்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த வரியானது டி லைனை விட வேறு நடைபாதையில் ஓடுவதால், அதன் பெயரை தனித்துவமாக வைத்திருக்க பரிந்துரை உள்ளது.
ஒரே ஒரு சேவை முறை இருப்பதால் - G1 - "வரி"க்குப் பதிலாக "கோடுகள்" பயன்படுத்துவதில் குழப்பம் இருந்தது. திருத்தப்பட்ட பரிந்துரை வரியின் பெயரை "ஜி லைன்" என்று சுருக்குகிறது.
பாதையின் தற்போதைய தற்காலிக செயல்பாடு (பாகம் பஸ் / பகுதி லைட் ரயில்) எவ்வாறு தொடர்பு மற்றும் பெயரிடலைப் பாதிக்கிறது என்பதைத் தீர்மானிக்க கூடுதல் ஆய்வு தேவைப்படுகிறது.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- "கோடுகள்" முழுவதையும் "வரி" என்று திருத்தவும்
- புதிய ஆன்-ஸ்ட்ரீட் ஸ்டேஷன் டிசைன்களுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட வழி கண்டுபிடிப்பை ஒருங்கிணைக்கவும் தள்ளுவண்டி நவீனமயமாக்கல்
- வழித்தடத்தில் ஜி பஸ்ஸைப் பெயரிடும் முகவரி பேருந்து புரட்சி
- நிறுத்தங்கள், நிலையங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் பயன்பாடுகளில் நிகழ்நேர தகவலை வெளியிடுவதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
"இதுவரை நம்பமுடியாத வேலை! சிந்தனை மற்றும் முழுமையால் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. புதிய பெயரிடும் மாநாட்டில் நான் குழப்பமடைவது L மற்றும் G கோடுகளின் பன்மைப்படுத்தல் மட்டுமே.
"இந்த புதிய திட்டத்தால் நான் திகைத்துவிட்டேன்... ஏற்கனவே ஒரு ஜி பஸ் உள்ளது, ஆனால் இப்போது மக்கள் ஜி பஸ் மற்றும் ஜி லைன்களை வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டுமா? இது உண்மையாக இருக்க முடியாது.”
"டிராலி நவீனமயமாக்கல் இறுதியில் தள்ளுவண்டி பாதைகளை மெட்ரோ போன்றதாக மாற்றும் என்பதால், ஜிரார்ட் அவேயில் கார் நிறுத்தங்களைச் சேர்ப்பதைக் கவனியுங்கள்."
டி வரி
தற்போது மீடியா/ஷரோன் ஹில் லைன்ஸ் (101/102)
D லைனுக்கு, கருத்துகள் புதிய, தனி நிறத்திற்கான உற்சாகத்தை வெளிப்படுத்தியது, அத்துடன் இந்த மதிப்புமிக்க வரியை புதிய தோற்றத்துடன் விளம்பரப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பையும் வெளிப்படுத்தியது.
குழப்பம் "டெலாவேர் லைன்ஸ்" என்ற வார்த்தையை மையமாகக் கொண்டது, மேலும் அது மாவட்டம், மாநிலம் அல்லது ஒருவேளை நதியைக் குறிப்பிடுகிறதா. எம் லைனைப் போலவே, நாங்கள் எழுத்துச் சுருக்கங்களை அதிகம் நம்பி, நீண்ட வடிவப் பெயரை துணை உரையாகப் பயன்படுத்துவோம். பயன்பாட்டிற்கும் அணுகலுக்கும் முக்கியமானது கடிதம் மற்றும் நாம் அதை தொடர்ந்து கடைபிடிக்க வேண்டும். இது எதைக் குறிக்கிறது என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது சிலருக்கு உதவியாக இருக்கும், ஆனால் பெரும்பாலானவர்களுக்கு இது "டி லைன்" ஆக இருக்கும்.
டி1 சேவையின் முடிவிற்கு "ஆரஞ்சு செயின்ட்" என்ற முறையான டெர்மினல் ஸ்டேஷன் பெயரையும், தற்போதைய நேரடி பேருந்து வழியையும் பற்றி குழப்பத்தை வெளிப்படுத்தும் கருத்துக்களையும் நாங்கள் பெற்றுள்ளோம், இது சில சமயங்களில் ரூட் "டி" பஸ் என குறிப்பிடப்படுகிறது. அனைத்து நிலையங்களின் பெயர்களையும் முறையாக மதிப்பாய்வு செய்வோம் மற்றும் தேவையான அனைத்து கூட்டாளர்களுடனும் ஒருங்கிணைத்து, தெளிவை மேம்படுத்துவதற்கு மேம்படுத்துவோம். மூலம் பேருந்து புரட்சி, பாதை பெயர்களில் ஒன்றுடன் ஒன்று இல்லை என்பதை உறுதி செய்வோம்.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- "டி லைன்" என்பதை முதன்மைப் பெயராகப் பயன்படுத்தவும்
- வரியின் D1 முடிவை மறுபரிசீலனை செய்யுங்கள் (“ஆரஞ்சு செயின்ட்”) பெயரை
- நேரடி பஸ் குழப்பத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகளை நிவர்த்தி செய்யவும்
- புதிய நிலைய வடிவமைப்புகளுக்கு கற்றுக்கொண்ட பாடங்களைப் பயன்படுத்தவும் தள்ளுவண்டி நவீனமயமாக்கல்
- இயங்குதளங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் பயன்பாடுகளில் நிகழ்நேர தகவலை வெளியிடுவதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
"டி ரீபிராண்ட் உண்மையில் இந்த பாதைகளின் சுயவிவரத்தை உயர்த்த முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நிறமும் பிடிக்கும். இது ரீபிராண்டின் மிகப்பெரிய மேம்படுத்தல்களில் ஒன்றாகும்.
"101 மற்றும் 102 டெலாவேர் மாநிலத்திற்குள் நுழையாததால் டெலாவேர் கவுண்டி லைன்ஸ் என மறுபெயரிட வேண்டும்."
“இந்த முக்கிய இடமாற்ற இடம் எப்படி இருக்கிறது என்பதைப் பார்ப்பதில் மகிழ்ச்சி. M மற்றும் D வரியின் பெயரிடல் பிடிக்கும். டி லைன் பிராண்டிங் குறிப்பாக இந்த தள்ளுவண்டிகளை SEPTA இன் ரயில் போக்குவரத்தின் மறக்கப்பட்ட பகுதி போல் தோன்றுவதால் அதிக முக்கியத்துவத்தை கொண்டு வரும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
ஒரு குறிப்பு...நிலைய வருகை அடையாளத்தில் உள்ள வெள்ளை இடைவெளியில் பேருந்து வழித்தட எண்களைச் சேர்ப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்குமா?"
"நிலையத்தின் நுழைவாயிலில் அந்த உயரமான எஸ் லோகோ அடையாளத்தை நீங்கள் காண்கிறீர்கள், எங்களுக்கு லான்ஸ்டவுன் அவ் மற்றும் டெல்கோ லைன்களில் அது தேவை (நான் அதை டெலாவேர் லைன்ஸ் என்று அழைக்க மறுக்கிறேன்). ”
"ஆரஞ்சு தெரு' ஒரு இலக்காக பயனுள்ளதாக இல்லை. அந்த இலக்கு அடையாளம் 'மீடியா' என்று எழுத வேண்டும். கடைசி நிறுத்தத்தின் உண்மையான பெயரை நீங்கள் சேர்க்க வேண்டும் என்றால், 'மீடியா-ஆரஞ்சு தெரு" அல்லது அது போன்ற பெயரை மாற்றவும். "
எம் வரி
தற்போது நோரிஸ்டவுன் அதிவேக பாதை
M லைனுக்கான மாற்றங்கள் பெரிதாக உள்ளன, இதன் காரணமாக பிராந்திய மக்களிடையே குறைந்த அளவிலான விழிப்புணர்வு மற்றும் அதன் நீண்ட மற்றும் தவறான பெயர் ("Norristown High Speed Line") - எனவே நாங்கள் கருத்துகளுக்கு தயாராக இருந்தோம்! ஊதா நிறத்தை வைத்திருத்தல் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றது, ஆனால் பெயரைப் பற்றி பல கருத்துகள் இருந்தன. எடுத்துக்காட்டாக, இது மாண்ட்கோமெரி, மாண்ட்கோமெரி கவுண்டி அல்லது மாண்ட்கோவாக வேண்டுமா? மெயின் லைன் பற்றி என்ன? இந்த லைனின் ஸ்டாப்-கோரிக்கை அமைப்பு வரலாற்று ரீதியாக குழப்பமானதாக இருப்பதாகவும், தவறான ரயிலில் செல்வது அல்லது உங்கள் ஸ்டேஷனைத் தவறவிடுவது மிகவும் எளிதானது என்றும் கேள்விப்பட்டோம்.
இதன் விளைவாக, நாங்கள் எழுத்துச் சுருக்கங்களை அதிகம் நம்பி, நீண்ட வடிவப் பெயரை துணை உரையாகப் பயன்படுத்துகிறோம். பயன்பாட்டிற்கும் அணுகலுக்கும் முக்கியமானது கடிதம் மற்றும் நாம் அதை தொடர்ந்து கடைபிடிக்க வேண்டும். இது எதைக் குறிக்கிறது என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது சிலருக்கு உதவியாக இருக்கும், ஆனால் பெரும்பாலானவர்களுக்கு அது "எம் லைன்" ஆக இருக்கும்.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- "எம் லைன்" என்பதை முதன்மைப் பெயராகப் பயன்படுத்தவும்
- சேவை முறைகள் முதல் நிறுத்த கோரிக்கை அமைப்பு வரை செயல்பாடுகளை எளிமைப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்
- பிரஸ்ஸியாவின் மன்னருக்கு எதிர்கால சேவைகளுக்கான நெகிழ்வுத்தன்மையை பராமரிக்கவும்
- கிங் ஆஃப் பிரஸ்ஸியா ரயில் விரிவாக்கத்தில் புதிய ரயில் நிலைய வடிவமைப்புகளில் கற்றுக்கொண்ட பாடங்களைப் பயன்படுத்தவும்
- இயங்குதளங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் பயன்பாடுகளில் நிகழ்நேர தகவலை வெளியிடுவதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
"பிரைன் மாவரின் புதிய குடியிருப்பாளராக, நோரிஸ்டவுன் பாதையில் செல்வது குழப்பமாக உள்ளது. இது மிகப்பெரிய முன்னேற்றம்” என்றார்.
"பிரைன் மாவரின் புதிய குடியிருப்பாளராக, நோரிஸ்டவுன் பாதையில் செல்வது குழப்பமாக உள்ளது. இது மிகப்பெரிய முன்னேற்றம்” என்றார்.
"எம் இது டெலாவேர் கவுண்டிக்கும் சேவை செய்கிறது என்ற உண்மையை விட்டுவிடுவது போல் தெரிகிறது."
“[சிக்கலின் ஒரு பகுதி] எப்போதும் தகவல் இல்லாதது அல்ல, ஆனால் அதிகப்படியான துண்டு துண்டான தகவல் மற்றும் அனைத்து பரப்புகளிலும் சிதறியிருக்கும் துண்டு துண்டான பிராண்டிங்/வண்ணம் (நிலைத்தன்மையின்மை). எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு NHSL நிலையத்தில் "பஸ்களுக்கு" என்ற அடையாளம் வாசலில் ஒரு பெரிய மேலோட்டமாக இருக்கலாம்; அடுத்த ஸ்டேஷனில் அது பக்கவாட்டில் ஒரு கம்பத்தில் செங்குத்தாக இருக்கலாம்; எனவே, ஒவ்வொரு ஸ்டேஷனிலும் ஒரே இடத்தில் ரைடர்ஸ் தகவலைப் பார்க்கக் கற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சிஸ்டத்தின் மன வரைபடம் எதுவும் வெளிவரவில்லை.
"நான் முற்றிலும் வண்ணங்கள் மற்றும் எழுத்துகள் கொண்ட "மெட்ரோ" சிஸ்டத்தின் மறு-பிராண்டுகளை விரும்புகிறேன். NHSL இல் இது மிகவும் உதவியாக உள்ளது, இது மக்களுக்கு மிகவும் குழப்பமாக உள்ளது. இந்த வரி நோரிஸ்டவுனுக்கு மட்டும் சேவை செய்யவில்லை.
"இது KOP நீட்டிப்புக்கு தயாராகிறது என்பதை நான் விரும்புகிறேன்."
"M/MontCo மறுபெயரிடலை விரும்பு. தற்போதைய பெயரை விட மிகவும் சிறந்தது.
"மாண்ட்கோமரி வரிகள் மிகவும் விளக்கமானவை அல்ல, மேலும் மாவட்டங்கள் எப்போது தொடங்குகின்றன மற்றும் எப்போது முடிவடைகின்றன என்பதைப் பற்றிய உறுதியான உணர்வு அனைவருக்கும் இல்லை என்று நான் உணர்கிறேன் ... வேறு வார்த்தை உள்ளதா? மேற்கத்தியத்திற்கு W? ”
பெயர்முறை
சேவைகளின் விளக்கங்கள் மற்றும் நிலையங்களின் பெயர்கள் போன்ற பெயரிடலில் கிட்டத்தட்ட கால் பகுதியினர் எடைபோட்டனர்.
கருத்து பெரும்பாலும் நேர்மறையாக இருந்தது. எல் லைனுக்கான எல் போன்ற - ஒவ்வொரு வரியின் எழுத்தையும் அதிகாரப்பூர்வப் பெயராகக் குறிக்க ஒவ்வொரு வரியின் பெயரையும் எளிமைப்படுத்துவது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம்.
நாங்கள் இன்னும் நீண்ட வடிவப் பெயரை துணை உரையாகப் பயன்படுத்துவோம். பயன்பாட்டிற்கும் அணுகலுக்கும் முக்கியமானது கடிதம் மற்றும் நாம் அதை தொடர்ந்து கடைபிடிக்க வேண்டும்.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- முதன்மை வரி அடையாளங்காட்டிகளாக எழுத்துக்களில் கவனம் செலுத்துங்கள், நீண்ட ஆங்கிலப் பெயர்கள் அல்ல.
- ஒற்றைச் சொல்லைப் பயன்படுத்துங்கள் வரி ஒவ்வொரு எழுத்தையும் விவரிக்க, ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு சேவை.
- ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் அல்லது டி3 டு டார்பி போன்ற அரிதான சேவைக்காக ஹாலோ ஸ்கொயர் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தவிர்க்கவும்.
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
"69வது தெருவிற்கான புதிய வழி கண்டறியும் அடையாளங்கள் சுத்தமாகவும் சுருக்கமாகவும் உள்ளன, இருப்பினும் புறநகர் தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் என்ஹெச்எஸ்எல் ஆகியவற்றிற்கு 'டி' மற்றும் 'எம்' சொற்களைப் பயன்படுத்துவது பற்றி எனக்குத் தெரியவில்லை."
“நீண்ட பெயர் தேவையா? எல், பி, ஜி போன்றவற்றுக்குப் பின்னால் உள்ள குறிப்புகள்/அர்த்தத்தை உள்ளூர்வாசிகள் அறிந்துகொள்வார்கள். ஆனால் பார்வையாளர்கள் வண்ணங்கள்/எழுத்துக்களைப் பின்பற்றுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம் ("ஓல்னிக்கு வருவதற்கு நான் பி-ஃபெர்ன் ராக் எடுக்க வேண்டும்"), ஒருவேளை அடையாளங்களில் நீண்ட பெயர்கள் தேவையில்லை.
"இது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது! தவிர: அவற்றில் ஒன்று மட்டுமே இருக்கும்போது அது ஏன் "மார்க்கெட்-ஃபிராங்க்ஃபோர்ட் லைன்ஸ்" என்று கூறுகிறது?"
“[புதிய வரிப் பெயர்கள்] இன்னும் சிக்கலானதாக இருக்கும்... சிஸ்டம் முழுவதும் சிக்னேஜை மேம்படுத்துவது மட்டுமே தேவை. வரைபடங்கள் புதுப்பித்தலையும் பயன்படுத்தலாம்."
"PATCO ஐ ஒரு P வரியாக ஒருங்கிணைக்கவும்! வழி கண்டறியும் மாற்றங்களை விரும்புகிறேன், ஆனால் கட்டண தரப்படுத்தல் மற்றும் இலவச இடமாற்றங்கள் இன்னும் பலவற்றைச் செய்யும்."
குறிப்பான்
சிக்னேஜ் பற்றிய கருத்துக்கள் பெரும்பாலும் நேர்மறையானவை, மேலும் பெரும்பாலான மக்கள் கருத்துக்கள் மற்றும் சாத்தியமான சிக்னேஜ் இடங்களுக்கு பாராட்டு தெரிவித்தனர்.
ஆக்கபூர்வமான விமர்சனம் தற்போதுள்ள வழி கண்டறியும் நிலைமைகளுடன் தொடர்புடையதாக இருந்தது. புதிய அடையாளங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்புக் கருவிகள் இந்தக் கவலைகளைத் தணிக்கும் என்று நம்புகிறோம்.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- பரிமாற்ற இணைப்பு அடையாளத்தை மேம்படுத்தவும்
- கூடிய விரைவில் கூட்டரங்கில் வழி கண்டறியும் முகவரி
- அக்கம்/நிலைய பகுதி வரைபடங்கள் மற்றும் வெளியேறும் எண் அமைப்புகளை உருவாக்குதல்
- PATCO உடன் தொடர்ந்து ஒருங்கிணைந்து செயல்படுங்கள்
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
“நான் ஒரு தசாப்த காலமாக இதற்காகக் காத்திருக்கிறேன் நன்றி!
குறிப்பாக சிட்டி ஹால் மற்றும் கான்கோர்ஸின் பிற பகுதிகளில், இடமாற்றங்களுக்கான திசைப் பலகைகளைப் புதுப்பிக்க மறக்காதீர்கள். வேறொரு கோட்டிற்குச் செல்ல எங்கு நடக்க வேண்டும் என்பதைத் தெரிந்துகொள்ள தரையில் வண்ணக் கோடுகள் இருக்கலாம்?
“உள்ளூர்/எக்ஸ்பிரஸ் நிறுத்தங்களுக்கு ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் [லைன் மேப் சைகை] இருப்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. நான் ஒரு சில முறை எங்கே நிறுத்த வேண்டும் என்று வெளியூர் மக்கள் விளக்க வேண்டும்; இது நிறைய உதவ வேண்டும்."
“[Dclutter] நடைபாதைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு/அறிவிப்பு அடையாளங்கள், இல்லையெனில் புதிய வழி கண்டுபிடிப்புகள் அவற்றில் புதைந்திருக்கும். பாதுகாப்பு மற்றும் அறிவிப்பு அறிகுறிகள் இருக்க வேண்டும்… நியமிக்கப்பட்ட [மற்றும் யூகிக்கக்கூடிய இடங்களில்]… எனவே "புகைபிடிக்கக்கூடாது" மற்றும் சேவை மாற்ற அச்சுப்பொறிகள் இனி எல்லா இடங்களிலும் சீரற்ற முறையில் பதிவு செய்யப்படுவதில்லை, ஆனால் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அழகாக வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன."
“பேருந்து பரிமாற்ற அடையாளத்தை விரும்பு! அனைத்து நிலையங்களுக்கும் கட்டணம் செலுத்தப்படாத பகுதியில் உள்ள வழி கண்டறியும் அடையாளங்களில் பேருந்து இடமாற்றங்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
"ஒரு ஃபில்லி புதுமுகமாக, இந்த வழி கண்டுபிடிப்பு மிகவும் தேவை! இதைப் பற்றி நான் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறேன். நான் செய்யும் ஒரு ஆலோசனை என்னவென்றால், வெளிப்புறத்திற்கு மிக அருகில் உள்ள வெளியேறும் வழிகளில் பலகைகளைச் சேர்ப்பது - எந்தப் படிக்கட்டு என்னை எந்தத் தெரு அல்லது திசைக்கு அழைத்துச் செல்லும் என்று எனக்குத் தெரியாது. அந்த வெளியேறும் அடையாளத்தில் இது மிகப்பெரிய முரண்பாடு.
"அன்பு காதல் காதல் மேம்பாடுகளை விரும்புகிறேன். கருத்து: பாட்கோவை முடிந்தவரை தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கவும்; கவுண்டவுன் கடிகாரங்களை நிலையங்களுக்கு வெளியே பார்க்க முடியும்.
"செப்டாவை அப்படியே விடுங்கள், இந்த அமைப்பைக் கண்டுபிடிப்பதில் எனக்கு ஒருபோதும் சிக்கல் இல்லை, அல்லது பல நீண்ட கால பயணிகளும் இல்லை. இளைய தலைமுறையினர் அதைக் கண்டுபிடிக்கும் அளவுக்கு புத்திசாலித்தனமாக இல்லாவிட்டால், அவர்கள் அதை சவாரி செய்யத் தேவையில்லை… மேலும், EL ஐ EL ஆக விட்டு விடுங்கள், சிகாகோவில் எல் உள்ளது, பில்லிக்கு EL உள்ளது. ”
“மக்கள் தங்கள் ஃபோன்களில் மூக்கைக் கவனிக்காததால், பலகைகளை மாற்ற மில்லியன் கணக்கான பணம் செலுத்த வேண்டும் என்று SEPTA ஏன் நம்புகிறது என்பது தெரியவில்லை. அமைப்பு மிகவும் எளிமையானது. ”
"சிடிஏ சிறப்பாகச் செய்யும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் ஸ்டேஷனுக்குள் அல்லது ரயிலில் இருந்து இறங்கும் தருணத்திலிருந்து ADA-அணுகக்கூடிய லிஃப்ட் எங்குள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இயங்கும் இயங்குதள அடையாளங்களில் லிஃப்ட் அம்புகளைச் சேர்ப்பது இதில் அடங்கும். ரெண்டரிங்கில் Night Owl சேவை அடையாளம் மாற்றப்படவில்லை, ஆனால் ஸ்டேஷன் ஏற்கனவே மூடப்பட்டிருக்கும் போது Night Owl பேருந்திற்காக எங்கு காத்திருக்க வேண்டும் என்பதை ரைடர்களை சுட்டிக்காட்ட திசை அம்புகள் இருக்க வேண்டும். ”
கலர்
கருத்து ரெண்டரிங்கில் புதுப்பிக்கப்பட்ட வண்ணப் பெயர்களைப் பற்றி பல கருத்துகள் உற்சாகத்தை வெளிப்படுத்தின.
இறுதி நிறங்கள் மாறுபாடு, தெரிவுநிலை, தெளிவுத்திறன் மற்றும் அணுகல் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துவதை மேலும் ஆய்வு உறுதி செய்யும். சிறிய மற்றும் பெரிய அடையாளங்கள், இணையதளங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகள் மற்றும் டிஜிட்டல் திரைகளுடன் இணக்கத்தன்மை இதில் அடங்கும்.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- வெள்ளைக்கு எதிராக அதிக மாறுபாட்டை வழங்க முன்மொழியப்பட்ட பச்சை நிறத்தை மறுபரிசீலனை செய்யவும்.
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
"டி கோடுகள் இளஞ்சிவப்பு நிறத்தில் இருப்பதை நான் விரும்புகிறேன்! தள்ளுவண்டிகளுக்கும் இளஞ்சிவப்பு வண்ணம் தீட்டலாமா? இது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும்! ”
"டி கோடுகள் இளஞ்சிவப்பு நிறத்தில் இருப்பதை நான் விரும்புகிறேன்! தள்ளுவண்டிகளுக்கும் இளஞ்சிவப்பு வண்ணம் தீட்டலாமா? இது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும்! ”
“பாதை பேட்ஜை பொருட்கள் முழுவதும் தொடர்ந்து நிரப்பவும். எடுத்துக்காட்டாக, B கோடுகளில் B2 என்பது வரையறுக்கப்பட்ட/சிறப்புச் சேவையைக் குறிப்பிடுவதற்கு வெற்றுத்தனமாக இருந்தால், வேறுபாட்டை மங்கலாக்க, இந்த எடுத்துக்காட்டில் உள்ள L1 போன்ற பிற வழிகளுக்கு வெற்று பேட்ஜ்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
"நல்ல வேலை! மற்றும் பிரகாசமான வண்ணங்கள் விஷயங்களை மிகவும் அழைக்கின்றன!"
“இந்த நிறங்களை நிற குருடர்களுக்காக யாராவது சோதித்திருக்கிறார்களா? சில வண்ணங்கள் அதே கிரேஸ்கேல் மதிப்பைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது.
வரைபடம்
கருத்துகளில் வழங்கப்பட்ட கூடுதல் வரைபடங்கள் மற்றும் பயணக் கருவிகளை பெரும்பாலான மக்கள் பாராட்டினர்.
வரைபடத்தில் கூடுதல் இணைப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, கூடுதல் பிராந்திய ரயில் நிறுத்தங்கள் மற்றும் பிற SEPTA அல்லாத ரயில் சேவைகளுக்கான இணைப்புகள், அத்துடன் கூடுதல் அக்கம் மற்றும் இலக்கு பெயர்கள் போன்ற பல கருத்துகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.
வரவிருக்கும் வழி கண்டறியும் கையேட்டில் வரைபட வகைகளைச் செம்மைப்படுத்தும்போது இந்தப் பரிந்துரைகள் பரிசீலிக்கப்படும்.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- சிறிய அளவுகளில் கூட வரைபடம் தெளிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்
- பிராந்திய இரயிலுக்கான கூடுதல் இணைப்பைக் கவனியுங்கள்
- NJ ட்ரான்சிட் சேவையை இணைப்பது போன்ற பிற சேவைகளைச் சேர்ப்பதைக் கவனியுங்கள்
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
"அனைத்து வரிகளையும் அவற்றின் சேவை முறைகளில் பிரித்து தனித்தனியாகக் காண்பிப்பது உண்மையில் நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் மிகவும் உள்ளுணர்வுடன் உள்ளது."
“எனது ஒரே பிரச்சினை பிராந்திய ரயில் தொடர்பானது. இது தற்சமயம் இல்லை என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன்... அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ரயில். இருப்பினும், RR இல் உள்ள அனைத்து நிறுத்தங்களையும் பார்வையாளர் பார்க்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன் - குறைந்தபட்சம் நகரம் மற்றும் உள் வளைய புறநகர்ப் பகுதிகளில். எடுத்துக்காட்டாக, இந்த வரைபடத்தில், மனயங்க் அல்லது டவுன்டவுன் ஜெர்மன்டவுனுக்கு எப்படிப் பயணிப்பது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
"ரயில் சேவைகளை விட அடிக்கடி இயங்கும் பேருந்துகள் இன்னும் மெல்லியதாகவும் முக்கியத்துவம் குறைந்ததாகவும் காட்டப்படுகின்றன. ஏன்? "
“இறுதியாக!!! புதிய வரைபடங்களுக்காக காத்திருக்க முடியாது! "
“ஆஹா, இது சிறப்பானது. நான் 3 வருடங்களாக ஃபில்லியில் வசித்து வருகிறேன், SEPTA ஐப் பயன்படுத்துவது இன்னும் கடினமாக உள்ளது, ஆனால் இந்த வரைபடம் மிகவும் உதவியாக உள்ளது. நிலையங்கள் எளிதாக செல்ல வேண்டும். நிலத்தடி நிலையங்களில் இயங்குதளங்களைக் கண்டறிய முயற்சிப்பது கோடுகளுக்கு இடையில் மாற்றும் போது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். "
“சிசில் பி மூருக்கு அருகிலுள்ள கோயில் பல்கலைக்கழகம்... வரைபடத்தில் ஆர்வமுள்ள இடங்களைச் சேர்ப்பதைக் கவனியுங்கள்… கிழக்கு மாநிலம், பெரிய மருத்துவமனைகள், திரையரங்குகள், ஹண்டிங் பார்க் போன்ற நடுத்தர அளவிலான பூங்காக்கள் போன்றவை. "
பிணைய அடையாளம்
நெட்வொர்க் அடையாளத்தைப் பொறுத்தவரை, ரயில் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கை விவரிக்கும் உலகளாவிய வார்த்தையான “மெட்ரோ” உடன் நாம் முன்னேறும்போது கருத்துகள் பொதுவாக நேர்மறையானவை.
மெட்ரோ என்ற சொல்லைப் பற்றிய பெரும்பாலான எதிர்மறையான கருத்துக்கள் "மெட்ரோ" என்பது ரயில் போக்குவரத்திற்கு மட்டும் பொருந்துமா அல்லது SEPTA க்கு மட்டும் பொருந்துமா என்ற குழப்பம்தான். "மெட்ரோ", "மண்டல ரயில்" என்ற சொல்லை விட, SEPTA ஐ மாற்றவில்லை என்பதில் நாங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்கிறோம். எழுத்துருக்களுக்கான பல சிறந்த பரிந்துரைகளையும் நாங்கள் பெற்றுள்ளோம்.
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- SEPTA இன் பெயரை யாரும் மறுபெயரிடவில்லை என்பதை முற்றிலும் தெளிவுபடுத்துங்கள்.
- "SEPTA பிராந்திய ரயில்" அல்லது "SEPTA பேருந்து" போன்ற "SEPTA மெட்ரோ" என்ற சொல்லை முடிந்தவரை பயன்படுத்தவும்.
- இறுதி முடிவெடுப்பதற்கு முன், ரோபோடோவுக்கு எதிரான பிற பொதுவான சைகை டைப்ஃபேஸ்களை மதிப்பிடுவதற்கு தட்டச்சு ஆய்வு நடத்தவும்.
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
"அழகான, சுத்தமான, படிக்க எளிதான!"
"இவற்றை விரும்புங்கள், பிராந்திய இரயிலுக்கான ஆர் சிஸ்டத்தை மீண்டும் கொண்டுவந்தால் இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும்!!"
"வரி பேட்ஜ்கள் அதிக வேலைகளைச் செய்வதன் மூலம் உரையின் அளவைக் குறைப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். வெளிநாட்டிலும், விமான நிலையங்களிலும், பிக்டோகிராம்களுக்கு ஆதரவாக அடையாளங்களில் இடம்-பெயர் அல்லாத உரை நீக்கப்படுகிறது... "பஸ்" "டு" "பாதசாரி கான்கோர்ஸ்" "வெளியேறும்" போன்ற வார்த்தைகள் கூட பிக்டோகிராம்களுக்கு ஆதரவாக தேவையில்லை."
"இது ஒரு முன்னேற்றம். இது சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் கணினியை அவ்வப்போது பயன்படுத்துபவர்களுக்கு விஷயங்களை மிகவும் எளிதாக்க வேண்டும் (அவர்கள் பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது என்பதை உணர்ந்தவுடன், கணினியை அடிக்கடி பயன்படுத்துபவர்களாக மாறுவார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்).
"வண்ணங்கள் மற்றும் எழுத்துகள் கொண்ட "மெட்ரோ" சிஸ்டத்தின் மறு பிராண்ட் எனக்கு மிகவும் பிடிக்கும்."
"சிஸ்டத்தை அழையுங்கள் கழுகு கோஷம் ஃபிளை, ஃபில்லி, ஃபிளையாக இருக்கலாம்."
“சீப் செப்டா! இந்த வார்த்தையின் உள்ளூர் சுவையானது பொதுவான "மெட்ரோ" ஐ விட அதிக தங்கும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது.
“உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய நகரங்கள் எளிய வண்ணங்கள், வரி தகவல் மற்றும் பெயரிடும் மரபுகளை செயல்படுத்தின. இறுதியாக SEPTA பிடிபடுவதைக் கண்டு மகிழ்ச்சி அடைகிறேன்.
"மெட்ரோ என்ற சொல்லை நான் விரும்பவில்லை, ஏனெனில் DC ஏற்கனவே ஒன்று உள்ளது மற்றும் எதிர்மறையான ஒப்பீடுகள் இருக்கும். நாம் அதை Trax அல்லது FastLink என்று அழைக்கலாமா.
பெரிய படம்
சில கருத்துகள் கொள்கை மதிப்பாய்வு மற்றும் மாற்றம் தேவைப்படும் தலைப்புகளுடன் தொடர்புடையவை. மெட்ரோ திட்டமிடலுக்கான அதிகாரப்பூர்வ நிலையத்தின் பெயரிடல், சேவை அதிர்வெண் மற்றும் பிற வாடிக்கையாளர் அனுபவக் கருத்துகள் பகிரப்பட்டன.
இந்த சிக்கல்கள் வழி கண்டுபிடிப்புடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையவை, மேலும் பல தீர்க்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, எங்கள் சேவையைப் பயன்படுத்துவதற்கு மிகவும் சிக்கலானதாக இருந்தால் அல்லது அதே பெயரில் மூன்று ஸ்டேஷன்கள் இருந்தால் மட்டுமே சைகைகள் மிகவும் உதவியாக இருக்கும்.
சில நிலையங்கள், எல் லைன் அல்லது பி லைனில் உள்ளதைப் போல, நிறைய வசதிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, சில, டி லைனில் இருப்பது போல, ஒரு அடையாளமாக மட்டுமே இருக்கும், பெரும்பாலும் உட்கார இடமில்லாமல் இருக்கும். புதிய அறிகுறிகள் சிறப்பாக இருந்தாலும், ஒரு பயணம் பெரும்பாலும் SEPTA இணையதளம் அல்லது ஒரு பயன்பாட்டில் தொடங்குகிறது, இவை இரண்டும் இன்றைய ரைடர்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. இறுதியாக, SEPTA மெட்ரோ நெட்வொர்க்கிற்கு நிகழ்நேர வருகை தகவல் இன்னும் கிடைக்கவில்லை.
இவை எங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டுவரப்பட்ட சில சிக்கல்கள், இதைப் பற்றி நாங்கள் என்ன செய்யப் போகிறோம்:
எங்கள் செயல் பொருட்கள்:
- ஒருங்கிணைக்க தள்ளுவண்டி நவீனமயமாக்கல் மேலும் இந்த நெட்வொர்க்கின் எதிர்காலம் எவ்வளவு சிறப்பாக இருக்க முடியுமோ அவ்வளவு சிறப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான பிற நடப்பு மூலதனத் திட்டங்கள் - "திட்டம் மெட்ரோ"
- SEPTA இணையதளம் மற்றும் பயன்பாட்டை மறுவடிவமைப்பு செய்யவும்
- டிராலி லைன்களுக்கான புதிய ஸ்டேஷன் வடிவமைப்பு தரங்களை உருவாக்குங்கள்
- ஒவ்வொரு SEPTA மெட்ரோ லைனுக்கும் நிகழ்நேரத் தகவலுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள், பிளாட்ஃபார்ம்களிலும் நீங்கள் விரும்பும் எந்த ஆப்ஸ் மூலமாகவும்
- சேவையை எளிதாக்கவும், அதிர்வெண்ணை மேம்படுத்தவும், மேலும் நிலைத்தன்மையை வழங்கவும் வாய்ப்புகளைத் தேடுங்கள்
- நகல் அல்லது குழப்பமான நிலையப் பெயர்களைக் குறிப்பிடவும்
முக்கிய கருத்து கருப்பொருள்களைக் குறிக்கும் மேற்கோள்கள்:
“ஒவ்வொரு சுரங்கப்பாதை நிறுத்தத்திலும் ஒவ்வொரு …பஸ் ஸ்டாப்பிலும் ஒரு [நிகழ்நேர] அடையாளம் இருக்க வேண்டும், அது அடுத்த 2 ரயில்கள் எப்போது வரும் என்று பயணிகளுக்குத் தெரிவிக்கிறது… சிட்டி ஹால் போன்ற நிலையங்களில், தேவைப்படுபவர்களுக்கு அதில் [பேருந்துகளும்] இருக்க வேண்டும். அவர்கள் புறப்படும்போது பேருந்துகளை இணைக்க வேண்டும்.
“இது உண்மையிலேயே அருமை!! ஒரு டன் மக்கள் புகார் செய்கிறார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன், ஆனால் நான் சில நேர்மறைகளை வெளிப்படுத்த விரும்பினேன். இப்போது பிராந்திய இரயிலிலும் அதையே செய்து, நீங்கள் இருக்கும் போது சேவையை மேம்படுத்தவும் :)”
"[69 இல்th தெரு], "மார்க்கெட்-ஃபிராங்க்ஃபோர்ட் லைன்ஸ்" என்பது "நோ லோடரிங்" என்பதை விட குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஒரு ஸ்டேஷனின் முழுப் புள்ளியும் அலைந்து திரிவதே என்று கொடுக்கப்பட்ட ஒரு வேடிக்கையான கூற்று இதுவே."
"தயவுசெய்து தயவுசெய்து இதைச் செய்யுங்கள்! சிறந்த வரைபடம், சிறந்த பெயரிடல். P லைனை சிறப்பாக உருவாக்குவது மற்றும் அதே கட்டணத்தில் ஒரு பகுதியை உருவாக்குவது போன்ற PATCO ஐ இணைத்துக்கொள்ளுங்கள். ஆர்-எண்களை மீண்டும் கொண்டு வாருங்கள்!!!”
“செப்டா நிலையங்கள் இன்னும் பிரகாசமாக இருக்க வேண்டும் என்பதைத் தெளிவாக விளக்குகிறது.
ஒவ்வொரு படத்திலும், "பிறகு" ரெண்டரிங், அடிப்படை படத்தின் பிரகாசத்தை 10-20% வரை உயர்த்தியுள்ளது. அது உங்களுக்கு ஏதாவது சொல்ல வேண்டும்! நிலத்தடியில் அதிக விளக்குகள்!”
“அதிவேக/M லைனில் உள்ள எனது முக்கிய பிரச்சினை என்னவென்றால், ரயில்கள் ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் தானாகவே நின்று, புதிய குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களுக்கு குழப்பத்தை ஏற்படுத்துவதில் அவை எந்த நிலையம் என்று கூறுவதில்லை. அதனால்தான் நான் ரயில் சேவையைப் பயன்படுத்த மாட்டேன்.
"பெரிய நிலையங்களுக்கு மட்டுமின்றி, எல்லா நிலையங்களுக்கும் இதைச் செய்யுங்கள்."