Concept Design
maoni
Mnamo Septemba 2021, mapendekezo ya Mpango Mkuu wa SEPTA Metro Wayfinding yalifichuliwa kwa umma kwenye mbao za uwasilishaji katika vituo kote mtandaoni.
Tovuti mpya shirikishi ilifafanua zaidi mapendekezo na kuangazia toleo la kidijitali la ramani inayopendekezwa, pamoja na uwasilishaji wa kituo. Bodi na tovuti zote mbili zilihimiza umma kutoa maoni kuhusu mapendekezo hayo, kwa kutazamwa zaidi ya 30,000 kwenye tovuti katika saa 24 za kwanza. Kwa zaidi ya miezi miwili, waendeshaji gari walichangia maoni ya ana kwa ana katika matukio 13 ya "dukizo" za ana kwa ana kwenye ubao wa wasilisho, huku maswali na maoni yakirekodiwa na wafanyakazi 25 wa kujitolea. Wakati bodi hazikuwa na wafanyikazi, waendeshaji walichangia maoni ya saa 24 kwa siku kupitia nambari maalum ya kulipia kwa njia ya SMS na barua za sauti. Dhana, tafsiri, na kutaja (“nomenclature”) zilizua msisimko mwingi na mazungumzo ya kufikiria. Tulifurahi kupata maoni kutoka kwa vyanzo vingi - mtandaoni na katika ulimwengu wa kweli. Kwa ujumla, watazamaji walikadiria uwasilishaji na dhana kuwa 4.3 kati ya 5 katika vituo vyote.
Mapendekezo ya dhana ya SEPTA Metro yalitengenezwa kwa muda wa miezi 18 na ushiriki mkubwa wa wapanda farasi na washikadau. Uzinduzi wa dhana hizi ulituruhusu kuona kile tulichopata sawa, na kile kinachoweza kuboreshwa. Ukurasa huu unatoa muhtasari wa maoni tuliyopokea na kubainisha hatua zetu zinazofuata kulingana na maoni hayo.
Kuchukua Muhimu | Tunachofanya Kuhusu hilo |
---|---|
Watu wengi walidhani tunabadilisha jina la SEPTA! Kwa bahati nzuri, hatuko. | Kusonga mbele, tutaweka wazi kabisa kwamba hatuko kubadilisha jina la SEPTA. “SEPTA Metro” haichukui nafasi ya SEPTA zaidi ya vile jina “SEPTA Regional Rail” linavyofanya. |
Urahisishaji wa nomino (majina, maumbo, herufi, na rangi) ni rahisi, wazi, na unapatikana, lakini kulikuwa na mambo machache ya kawaida ya kuchanganyikiwa ambayo tunapaswa kushughulikia. | Kuna mabadiliko tunayoweza kufanya kwa mapendekezo yetu ili kuyarahisisha zaidi – kwa mfano, kubadilisha “Laini” hadi “Laini” kunapokuwa na huduma moja pekee, au kuboresha jinsi tunavyozungumza kuhusu huduma ambazo hazipatikani mara kwa mara kama vile Sports Express. |
Zana dijitali za kutafuta njia, kama vile tovuti ya SEPTA, programu, au skrini dijitali ndani ya mfumo, lazima zizingatiwe pamoja na alama halisi. | Hatua imechukuliwa - tunaunda upya tovuti, programu na violesura vyetu vingine vya dijitali ili viwe vya kisasa zaidi, rahisi kutumia na vya kwanza vya usafiri. |
Imechelewa kuwa na maelezo ya muda halisi ya kuwasili kwa usafiri wa umma kwenye mtandao wa SEPTA Metro kupitia saa za kuchelewa, maonyesho ya jukwaa na programu za simu. | Tunatanguliza kipaumbele utekelezaji wa taarifa za kuwasili kwa wakati halisi kwenye laini zote za SEPTA Metro na kuboresha jinsi zinavyowasilishwa kwenye mtandao wote - basi na Reli ya Mkoa ikijumuishwa. |
Ukumbi wa watembea kwa miguu wa Center City daima pamekuwa mahali pagumu sana pa kuabiri na suluhu ya kina inahitajika. | Tunatafuta njia ambazo maboresho ya kutafuta njia katika Concourse yanaweza kuharakishwa. |
Zana rahisi kama vile ramani za eneo la ujirani/kituo, alama nyingi za uhamishaji wa basi, au kuweka nambari za kuondoka zitasaidia sana. | Tunajumuisha zana hizi zote katika mfumo mpya wa kutafuta njia. |
Tunapaswa kupanua wigo wetu kwa mabasi na mitandao ya Reli ya Mikoa pia - huduma zote za SEPTA zinapaswa kuunganishwa iwezekanavyo. | Tunafanya kazi na Mapinduzi ya mabasi na Kufikiria upya Reli ya Mkoa ili kuhakikisha mtandao wetu umeunganishwa kwa urahisi bila kujali mahali ulipo. |
Maarifa ya Umma - Kwa Mstari na Mada
Mstari wa L
Hivi sasa
Mstari wa Market-Frankford
Maoni kuhusu herufi "L" inayoiga jina la utani "El" yalikuwa chanya zaidi, huku watu wengi wakisema tayari wanatumia neno hili. Kuweka bluu kama rangi iliyochaguliwa pia kulithaminiwa, kama inavyojulikana tayari.
Mkanganyiko mwingi ulikuwa juu ya matumizi ya "Mistari" wakati kuna huduma moja tu. Kwa hivyo, tumebadilisha pendekezo letu la kumtaja kuwa "Mstari" katika mtandao wa Metro, bila kujali ni mifumo mingapi ya huduma ambayo kila laini ina.
Vitendo vyetu:
- Badilisha "Mistari" hadi "Mstari" kote
- Panga uchapishaji wa taarifa za wakati halisi kwenye mifumo na programu za kidijitali
- Anwani ya basi ya Route L inayotaja kupitia Mapinduzi ya mabasi
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"Kutumia L kwa El ni dhahiri lakini inathaminiwa. Kila kitu kuhusu hili kina maana sana.”
"L1 ina maana ya kuwepo kwa L2. Iite tu L."
"Kila mtu anaiita "L" hata hivyo."
"Rangi ya Bluu ni wazi na inang'aa."
B Line
Hivi sasa ni Broad Street Line
Watu walifurahia kutumia "B" na rangi ya chungwa kwa Broad Street Line, ambayo itakuwa rahisi kwa watumiaji wapya na wa muda mrefu. Matumizi ya mraba usio na mashimo kwa huduma isiyopatikana mara kwa mara - kama vile Sports Express - ilisababisha mkanganyiko. Tulipokea mapendekezo machache kuhusu kanuni nyingine za kutaja majina, kama vile B + X kwa Express, au kutumia rangi tofauti kwa Spur.
Ili kushughulikia mkanganyiko huu, pendekezo lililorekebishwa ni kurejelea Sports Express, na vile vile Express ya kawaida, kama "B2 Broad Street Express." Treni zingetofautishwa tu na mwisho wa mwisho - Walnut-Locust au NRG - kwa kuwa kila moja hufanya vituo sawa njiani.
Kwa upande wa utumiaji, tulisikia kwamba ugumu zaidi unatokana na kuunganisha (hasa kwa toroli na basi), kujaribu kufahamu ni njia gani treni yako iko, na ukosefu wa jumla wa taarifa za kuwasili kwa treni katika wakati halisi.
Vitendo vyetu:
- Rahisisha alama ya Sports Express na kutaja
- Jaribu ramani za eneo la ujirani ili kutoa maelezo ya ziada kuhusu uhamisho, maeneo yanayokuzunguka, na muktadha wa kijiografia
- Panga uchapishaji wa taarifa za wakati halisi kwenye mifumo na programu za kidijitali
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"Skrini za wakati halisi zinahitajika sana katika [Kituo cha Walnut-Nzige], haswa wakati wa kuamua ikiwa unapaswa kuchukua kifaa cha karibu dhidi ya Express.."
"Natumai uboreshaji huu wa njia utaunganishwa kwenye vituo vya mabasi huko Broad na Erie! Kuna mabasi mengi sana yanayoanzia kwenye makutano hayo, yakiwa na alama isiyoeleweka [ya kukuongoza] ambapo unapaswa kusubiri kila moja."
"Situmii BSL mara kwa mara na nadhani ishara hizi zingenisaidia! Tafadhali hakikisha pia umeweka lebo ya uhamishaji kutoka kwa BSL hadi kwenye toroli — kwa sasa, imetambulishwa na ngazi za kijani kibichi tu [kwenye Stesheni ya City Hall], haina ishara hata kidogo, na inachanganya SANA kama huna mtu wa kukuongoza. wewe.”
“HII NI BORA SANA. Nilikuwa nikipata msukumo mara kwa mara kwa makosa hapo awali. Wazo langu moja: Je, "B2 maalum inayokimbia kwenye uwanja" inapaswa kuitwa kitu kingine? Kama B2S au kitu? Nitajuaje ikiwa ni B2 ya kawaida au Maalum ya Michezo ya B2? Kwa nini usiiite B4?”
"Hakuna mtu ambaye amewahi kuingia kwenye spur kwa makosa. Labda hakuna mtu ambaye angeweza hata kuingia kwenye spur ikiwa wangejaribu.
Mstari wa T
Hivi sasa Trolleys za Subway Surface
Kwa T Line, maoni mengi yalikuwa chanya, na watu wengi walifurahia kuzipa toroli mahali pao panapostahili kando ya Broad Street Line, Market-Frankford Line, na Norristown High Speed Line. Watu pia walithamini nambari za kufuatana za T1 hadi T5, kwa mpangilio wa kijiografia.
Kama maoni ya Broad Street Line, mkanganyiko mwingi ulikuwa wa kutumia alama ya mraba yenye mashimo "T3" kwa ajili ya huduma ya Chester Av ambayo haipatikani mara kwa mara kwa Darby. Baadhi walipendekeza kuongeza muundo wa ziada wa huduma kwa kiendelezi hiki, kama vile "T6." Pia tulipokea maoni kwamba kivuli kilichopendekezwa cha kijani kinapaswa kutoa utofautishaji zaidi dhidi ya nyeupe kwa ufikivu, kwa hivyo tunarekebisha rangi hii ili iwe nzito zaidi.
Ili kurahisisha maelezo ya muundo wa huduma kadiri iwezekanavyo, T3 Chester Av itatofautishwa na kituo cha mwisho - ama Yeadon au Darby.
Vitendo vyetu:
- Rahisisha T3 hadi Darby
- Rekebisha rangi ya kijani kwa utofautishaji wa juu zaidi dhidi ya nyeupe
- Unganisha utaftaji wa njia ulioboreshwa katika miundo mipya ya kituo cha barabarani na Uboreshaji wa Trolley
- Panga uchapishaji wa taarifa za wakati halisi kwenye vituo, stesheni na programu za kidijitali
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"40th Portal inahitaji utaftaji wa ndani ili kuwaelekeza waendeshaji wanaoondoka kwenye T2 ya nje au T3/T4/T5 ya nje. Na wapanda farasi wanaowasili wanahitaji ishara kuelekeza Baltimore, Woodland, na University Ave; tena ramani ya ujirani ni muhimu.”
"Uwekaji nambari tena wa mpangilio ni moja wapo ya sehemu bora ya urekebishaji. Rahisi sana. Uboreshaji mkubwa."
"Hatimaye! Na naomba niseme ni uboreshaji mkubwa juu ya ishara za sasa za kutafuta njia ya Troli. Nimefurahi kuona njia zote tano za treni ya chini ya ardhi ikionyeshwa kwa ukamilifu. Pia, ni vizuri kuona njia tano zilizo na Ts ili kuzitofautisha na njia za basi. Nimefurahi kuiona hatimaye. Imekuwa muda mrefu kuja!”
"Ramani mpya ni nzuri pia. Inatoa maelezo zaidi kuhusu treni zisizo za Mikoa - hasa njia za toroli za Jiji - kuliko ramani ya sasa inavyotoa. SEPTA inapaswa kuwa imefanya hivi miongo kadhaa iliyopita. Ni muda mrefu unakuja.”
"Penda wazo hili. Huunganisha chaguzi za reli ya mwanga na treni ya chini ya ardhi na kurahisisha kueleza kwa wale wasiofahamu mfumo. Kama mpanda farasi wa kila siku, nadhani imefikiriwa vyema na ninatarajia kuona utekelezaji wa mabadiliko haya.
Mstari wa G
Hivi sasa Route 15 Trolley
Kwa Mstari wa G, watu wengi walifurahia kuipa Njia ya 15 ya sasa rangi yake, huku wengine wakieleza kuchanganyikiwa.
Baadhi ya maoni yalionyesha upendeleo wa G Line kuwasilishwa kama "Trolley," na kwa hivyo ni sehemu ya T Line, kutokana na matumizi yake ya barabara za barabarani za kihistoria. Hata hivyo, kwa kuwa mstari huu unatembea kwenye ukanda tofauti na T Line, pendekezo linabaki kuweka jina lake la kipekee.
Kwa kuwa kuna muundo mmoja tu wa huduma - G1 - pia kulikuwa na mkanganyiko kuhusu matumizi ya "Mistari" badala ya "Mstari." Pendekezo lililorekebishwa linafupisha jina la mstari kuwa "G Line."
Utafiti zaidi unahitajika ili kubaini jinsi utendakazi wa sasa wa laini (sehemu ya basi/sehemu ya reli nyepesi) huathiri mawasiliano na muundo wa majina kadri laini inavyofanya kazi sasa, na katika shughuli na upangaji wa siku zijazo.
Vitendo vyetu:
- Rekebisha "Mistari" hadi "Mstari" kote
- Unganisha utaftaji wa njia ulioboreshwa katika miundo mipya ya kituo cha barabarani na Uboreshaji wa Trolley
- Anwani ya basi ya Route G inayotaja kupitia Mapinduzi ya mabasi
- Panga uchapishaji wa taarifa za wakati halisi kwenye vituo, stesheni na programu za kidijitali
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"Kazi ya ajabu hadi sasa! Imepeperushwa na umakini na umakini. Kitu pekee ninachopata kikichanganyikiwa na mkusanyiko mpya wa majina ni wingi wa mistari ya L na G.
"Nimechanganyikiwa na mpango huu mpya… Tayari kuna basi la G, lakini sasa watu watalazimika kutofautisha kati ya basi la G na laini za G? Hili haliwezi kuwa kweli.”
"Kwa kuwa uboreshaji wa toroli hatimaye utafanya njia za treni kuwa kama Metro, fikiria kuongeza vituo vya gari kwenye Girard Ave."
D Line
Hivi sasa Media/Sharon Hill Lines (101/102)
Kwa Mstari wa D, maoni yalionyesha kufurahishwa na rangi mpya, tofauti, na pia fursa ya kukuza laini hii muhimu na mwonekano mpya.
Kuchanganyikiwa kulihusu neno "Laini za Delaware," na kama lilirejelea Kaunti, Jimbo, au labda hata Mto. Kama Mstari wa M, tutategemea zaidi vifupisho vya herufi na kutumia jina la umbo refu kama maandishi madogo. Kilicho muhimu kwa utumiaji na ufikiaji ni barua na kwamba lazima tushikamane nayo kila wakati. Kujua hasa inawakilisha nini kunaweza kuwa msaada kwa wengine, lakini kwa wengi itakuwa “Mstari wa D.”
Pia tulipokea maoni yanayoonyesha mkanganyiko kuhusu jina rasmi la kituo cha "Orange St" mwisho wa huduma ya D1, pamoja na njia ya sasa ya Basi la Moja kwa Moja, ambayo wakati mwingine hujulikana kama basi la Njia "D". Tutafanya ukaguzi rasmi wa majina yote ya vituo na kufanya uboreshaji ili kuboresha uwazi, kwa uratibu na washirika wote muhimu. Kupitia Mapinduzi ya mabasi, tutahakikisha kuwa hakuna mwingiliano wa uteuzi wa njia.
Vitendo vyetu:
- Tumia "D Line" kama jina la msingi
- Fikiria upya mwisho wa mstari wa D1 ("Orange St") jina
- Suluhisha uwezekano wa kuchanganyikiwa kwa basi moja kwa moja
- Tumia masomo uliyojifunza kwa miundo mipya ya kituo kupitia Uboreshaji wa Trolley
- Panga uchapishaji wa taarifa za wakati halisi kwenye mifumo na programu za kidijitali
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"Nadhani muundo mpya wa D unaweza kuongeza wasifu wa njia hizi. Penda rangi pia. Hili ni moja ya maboresho makubwa zaidi katika toleo jipya la chapa.
"Inapaswa kubadilisha jina la 101 na 102 kuwa Mistari ya Kaunti ya Delaware kwani hawaingii katika jimbo la Delaware."
"Ni vizuri kuona jinsi eneo hili kuu la uhamishaji linavyoonekana. Penda majina ya mstari wa M na D. Nadhani chapa ya laini ya D italeta umaarufu zaidi kwa troli hizi kwani kwa sasa zinaonekana kama sehemu iliyosahaulika ya usafiri wa reli ya SEPTA.
Ujumbe mmoja…itakuwa na maana kuongeza nambari za njia ya basi kwenye nafasi nyeupe kwenye ishara ya Kuwasili kwa Kituo?”
"Unaona hiyo Ishara ndefu ya Nembo ya S kwenye lango la kituo, tunahitaji HIYO huko Lansdowne Ave na kando ya Mistari ya Delco (nakataa kuiita Mistari ya Delaware). ”
"Orange Street" haifai kama marudio. Alama hiyo ya mwishilio inapaswa kusema 'Vyombo vya habari.' Iwapo unahitaji kujumuisha jina halisi la kituo cha mwisho, basi badilisha jina kuwa 'Media-Orange Street' au kitu kama hicho.. "
Mstari wa M
Hivi sasa ni Norristown High Speed Line
Mabadiliko ya Mstari wa M ni makubwa zaidi, kutokana na kiwango cha chini cha uhamasishaji wa laini hii miongoni mwa wakazi wa eneo, na jina lake refu na la kupotosha (“Mstari wa Mwendo wa Kasi wa Norristown”) — kwa hivyo tulikuwa tayari kwa maoni! Kuweka rangi ya zambarau ilipokelewa vizuri, lakini kulikuwa na maoni mengi kuhusu jina. Kwa mfano, je, inapaswa kuwa Montgomery, Kaunti ya Montgomery, au MontCo? Vipi kuhusu Main Line? Pia tulisikia kuwa mfumo huu wa ombi la kusimama umekuwa ukichanganya kihistoria, na kwamba ni rahisi sana kupanda treni isiyo sahihi au kukosa kituo chako.
Kwa hivyo, tunategemea zaidi vifupisho vya herufi na kutumia jina la umbo refu kama maandishi madogo. Kilicho muhimu kwa utumiaji na ufikiaji ni barua na kwamba lazima tushikamane nayo kila wakati. Kujua hasa inawakilisha nini kunaweza kuwa msaada kwa baadhi, lakini kwa wengi, itakuwa “Mstari wa M.”
Vitendo vyetu:
- Tumia "M Line" kama jina la msingi
- Zingatia kurahisisha utendakazi, kutoka kwa mifumo ya huduma hadi mfumo wa kusitisha ombi
- Dumisha kubadilika kwa huduma za siku zijazo kwa Mfalme wa Prussia
- Tumia masomo uliyojifunza katika miundo mipya ya stesheni kwenye kiendelezi cha King of Prussia Rail
- Panga uchapishaji wa taarifa za wakati halisi kwenye mifumo na programu za kidijitali
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"Kama mkazi mpya zaidi wa Bryn Mawr, kuabiri laini ya Norristown kumekuwa na utata. Huu ni uboreshaji mkubwa."
"Kama mkazi mpya zaidi wa Bryn Mawr, kuabiri laini ya Norristown kumekuwa na utata. Huu ni uboreshaji mkubwa."
"M inaonekana kama inaacha ukweli kwamba pia inahudumia Kaunti ya Delaware pia."
“[Sehemu ya tatizo] sio ukosefu wa habari kila wakati, lakini habari nyingi zilizogawanyika na chapa iliyogawanyika / kupaka rangi iliyotawanyika katika sehemu zote (ukosefu wa uthabiti). Kwa mfano, katika kituo kimoja cha NHSL ishara ya “kwenye mabasi” inaweza kuwa sehemu kubwa ya mlango; katika kituo kinachofuata inaweza kuwa moja ya wima kwenye chapisho kwa upande; kwa hivyo, hakuna ramani ya akili ya mfumo inayowahi kutokea ambapo waendeshaji wanaweza kujifunza kutafuta maelezo katika sehemu moja katika kila kituo.
"Ninapenda sana "Metro" yenye rangi na herufi re-brand ya mfumo. Hii inasaidia sana kwenye NHSL ambayo inatatanisha watu. Laini haitumiki tu Norristown.
"Ninapenda kwamba [inakuwa tayari kwa] ugani wa KOP."
"Penda toleo jipya la M/MontCo. BORA kuliko jina la sasa.”
"Mistari ya Montgomery haielezei sana na ninahisi kama watu hawana ufahamu thabiti wa wakati kaunti zinaanza na kuisha ... Je, kuna neno lingine? Labda W kwa magharibi? ”
Nomenclature
Takriban robo moja ya watu walipima uzito wa neno, kama vile majina ya mistari ya maelezo ya huduma na majina ya vituo.
Maoni yalikuwa mazuri kwa kiasi kikubwa. Mabadiliko muhimu zaidi yaliyofanywa ni kurahisisha kila jina la mstari ili kubainisha herufi ya kila mstari - kama vile L kwa Mstari wa L - kama jina rasmi.
Bado tutatumia jina la umbo refu kama maandishi madogo. Kilicho muhimu kwa utumiaji na ufikiaji ni barua na kwamba lazima tushikamane nayo kila wakati.
Vitendo vyetu:
- Zingatia herufi kama vitambulishi vya msingi vya mstari, sio majina marefu ya Kiingereza.
- Tumia neno la umoja Line kuelezea kila herufi, na kila nambari ni huduma.
- Ondoa mapendekezo ya matumizi ya mraba matupu kwa huduma isiyopatikana mara kwa mara, kama vile Sports Express au T3 hadi Darby.
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"Alama mpya za kutafuta njia za 69th Street ni safi na fupi, ingawa sina uhakika kuhusu matumizi ya istilahi za 'D' na 'M' kwa toroli za mijini na NHSL."
"hivi jina refu ni la lazima? Kwa kuwa wenyeji watajua madokezo/maana nyuma ya L, B, G, n.k. lakini wageni wana uwezekano mkubwa wa kufuata [kiotomati] rangi/herufi (“Ninahitaji kuchukua B-Fern Rock ili kufika Olney”), labda majina marefu hata hayahitajiki kwenye alama.”
“Hii ni nzuri sana! Isipokuwa: Kwa nini inasema "Mistari ya Soko-Frankford" wakati kuna moja tu kati yao?"
“[Majina mapya ya laini] yatakuwa magumu zaidi… Mabadiliko pekee ambayo yanahitajika ni kuboresha alama katika mfumo mzima. Ramani zinaweza kutumia kusasisha pia."
"Unganisha PATCO kama mstari wa P! Penda mabadiliko ya kutafuta njia lakini viwango vya nauli na uhamisho wa bure vitasaidia zaidi.
Ishara
Maoni juu ya alama kwa kiasi kikubwa yalikuwa chanya, na watu wengi walionyesha kuthamini dhana na maeneo yanayowezekana ya alama.
Ukosoaji wa kujenga ulielekea kuhusiana na hali zilizopo za kutafuta njia. Tunatumai kuwa zana mpya za alama na mawasiliano zitapunguza wasiwasi huu.
Vitendo vyetu:
- Boresha alama za muunganisho wa uhamishaji
- Shughulikia kutafuta njia kwenye kongamano haraka iwezekanavyo
- Tengeneza ramani za eneo la ujirani/kituo na mifumo ya kuondoka ya nambari
- Endelea kuratibu na PATCO
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
“NIMESUBIRI HII KWA ZAIDI YA MUONGO MMOJA ASANTE UUUUUUU!
Pia tafadhali usisahau kusasisha alama za mwelekeo za uhamisho, haswa katika Ukumbi wa Jiji na sehemu zingine za kongamano. Labda mistari ya rangi kwenye sakafu kukusaidia kujua mahali pa kutembea ili kufikia mstari mwingine?"
"Kuwa na [alama ya ramani ya mstari] kila upande [wa jukwaa] kwa vituo vya karibu/kueleza ni jambo la kushangaza. Nimelazimika kuelezea kwa wakazi wa nje ya mji ambayo ndio kuacha ambapo mara chache; hii inapaswa kusaidia sana."
"[Declutter] njia za ukumbi na ishara za usalama/ilani, vinginevyo utaftaji mpya bado utazikwa kati ya hizo. Alama za usalama na ilani zinapaswa… katika maeneo maalum [na yanayoweza kutabirika]… ili vitu vya kawaida kama “kutovuta sigara” na vichapisho vya mabadiliko ya huduma havinasiwi tena bila mpangilio kila mahali, lakini vikipangwa vizuri katika maeneo machache.”
"Penda alama za uhamisho wa basi! Uhamisho wa basi unahitaji kujumuishwa katika alama za kutafuta njia katika eneo ambalo halijalipwa kwa vituo vyote."
"Kama mgeni Philly, kutafuta njia hii kunahitajika sana! Nimefurahishwa sana na hii. Pendekezo moja ambalo ningetoa ni kuongeza vibao kwenye njia za kutoka karibu na nje - mara nyingi sijui ni ngazi gani ingenipeleka kwenye barabara au mwelekeo gani. Huu ni mkanganyiko mkubwa katika alama hiyo ya kutoka."
"Upendo upendo upendo upendo uboreshaji. Maoni: unganisha PATCO kwa urahisi iwezekanavyo; saa za kuchelewa zinazoonekana nje ya vituo.”
“Acha Septa ilivyo, sijawahi kuwa na tatizo la kufahamu mfumo huu, wala sina abiria wengi wa muda mrefu. Iwapo kizazi kipya hakina akili vya kutosha kukibaini, hawana haja ya kukiendesha… Pia, acha EL kama EL, Chicago ana L, Philly ana EL. ”
“Haijulikani kwa nini SEPTA inaamini inapaswa kulipa mamilioni kubadili alama kwa sababu watu hawako makini, pua kwenye simu zao. Mfumo ni rahisi sana kama ulivyo. ”
"Jambo moja ambalo CTA hufanya vizuri ni kuonyesha mahali ambapo lifti zinazoweza kufikiwa na ADA ziko kutoka wakati unapoingia kwenye kituo au nje ya gari moshi. Hii ni pamoja na kuongeza vishale vya lifti katika ishara za jukwaa zinazoendeshwa. Alama ya huduma ya Night Owl haikubadilishwa katika tafsiri, lakini kunapaswa kuwa na mishale inayoelekeza ili kuelekeza waendeshaji mahali pa kusubiri basi la Night Owl wakati kituo kikiwa tayari kimefungwa. ”
rangi
Maoni mengi yalionyesha msisimko kuhusu ubainishaji wa rangi ulioonyeshwa upya katika utoaji wa dhana.
Utafiti zaidi utahakikisha kuwa rangi za mwisho zinasawazisha utofautishaji, mwonekano, uhalali na ufikiaji. Hii itajumuisha uoanifu na alama ndogo na kubwa, tovuti na programu, na skrini dijitali.
Vitendo vyetu:
- Rekebisha rangi ya kijani inayopendekezwa ili kutoa utofautishaji zaidi dhidi ya nyeupe.
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"Ninapenda kuwa mistari ya D itakuwa ya waridi! Je, tunaweza kupaka toroli za waridi pia? Ingekuwa furaha sana!”
"Ninapenda kuwa mistari ya D itakuwa ya waridi! Je, tunaweza kupaka toroli za waridi pia? Ingekuwa furaha sana!”
"Tumia beji ya njia ikijaza kila mara kwenye nyenzo. Kwa mfano, ikiwa kati ya Mistari ya B2 ni tupu ili kuashiria huduma chache/maalum, usitumie beji zisizo na kitu kwa njia zingine - kama L1 katika mfano huu - ili kuficha tofauti."
“Kazi nzuri! Na rangi angavu hufanya mambo kuwa ya kuvutia zaidi!
"Je, kuna mtu yeyote aliyejaribu rangi hizi kwa watu wasioona rangi? Rangi zingine zinaonekana kuwa na thamani sawa ya kijivu.
Ramani
Watu wengi walithamini ramani za ziada na zana za kusafiri zilizowasilishwa katika dhana.
Maoni kadhaa yametajwa kwa kuzingatia muunganisho wa ziada kwenye ramani, kama vile kuongeza vituo vya ziada vya Reli za Mikoa na miunganisho kwenye huduma zingine za reli zisizo za SEPTA, pamoja na majina ya ziada ya jirani na lengwa.
Mapendekezo haya yatazingatiwa tunapoboresha aina za ramani katika Mwongozo ujao wa Kutafuta Njia.
Vitendo vyetu:
- Hakikisha kuwa ramani inasomeka hata kwa ukubwa mdogo
- Fikiria muunganisho wa ziada kwa Reli ya Mkoa
- Fikiria kuongeza huduma zingine, kama vile kuunganisha huduma ya NJ Transit
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"Kuvunja mistari yote katika mifumo yao ya huduma na kuwaonyesha kibinafsi inafanya kazi kweli, vizuri na ni angavu sana."
"Suala langu pekee ni kuhusu Reli ya Mkoa. Ninaelewa kuwa kwa sasa si… reli ya masafa ya juu. Lakini bado nadhani mgeni anapaswa kuona vituo vyote kwenye RR iliyoonyeshwa - angalau katika jiji na vitongoji vya pete za ndani. Kwa mfano, kwenye ramani hii, haijulikani jinsi ya kusafiri hadi Manayunk au katikati mwa jiji la Germantown.
"Mabasi ambayo yanaendeshwa mara kwa mara kuliko huduma za reli bado yanaonyeshwa nyembamba na sio muhimu. Kwa nini? "
“Mwishowe!!! Siwezi kusubiri ramani mpya! "
"Wow, hii ni nzuri. Nimeishi Philly kwa miaka 3 na SEPTA bado ni ngumu kutumia, lakini ramani hii inasaidia sana. Vituo vinahitaji kuwa rahisi kuelekeza. Kujaribu kupata majukwaa katika vituo vya chini ya ardhi inaweza kuwa vigumu sana wakati wa kuhamisha kati ya mistari. "
“Fikiria kuongeza… mambo ya kupendeza kwenye ramani: Chuo Kikuu cha Temple karibu na Cecil B Moore… Jimbo la Mashariki, hospitali kuu, kumbi za sinema, bustani za ukubwa wa kati kama vile Hunting Park, n.k. "
Utambulisho wa Mtandao
Kwa Utambulisho wa Mtandao, maoni kwa ujumla yalikuwa mazuri tunaposonga mbele na neno zima "Metro" kuelezea mtandao wa Usafiri wa Reli.
Maoni mengi hasi kuhusu neno Metro yalikuwa mkanganyiko kuhusu kama "Metro" inatumika tu kwa Usafiri wa Reli au kwa SEPTA kwa ujumla. Tunakuwa waangalifu zaidi katika mawasiliano yetu kwamba "Metro" haichukui nafasi ya SEPTA zaidi ya neno "Reli ya Kieneo". Pia tulipokea mapendekezo mengi mazuri ya aina za maandishi.
Vitendo vyetu:
- Fanya wazi kabisa kuwa hakuna mtu anayebadilisha jina la SEPTA.
- Tumia neno “SEPTA Metro” inapowezekana, kama vile “SEPTA Reli ya Mkoa” au “SEPTA Bus.”
- Fanya utafiti wa sura ya chapa ili kutathmini vielelezo vingine vya kawaida vya alama dhidi ya Roboto kabla ya kufanya uamuzi wa mwisho.
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
“Nzuri, safi, na rahisi kusoma!”
"Penda hizi, itakuwa bora zaidi ikiwa utarudisha mfumo wa R wa reli ya mkoa!!"
"Fikiria kupunguza idadi ya maandishi hata zaidi kwa kufanya beji za mstari kufanya kazi zaidi. Nje ya nchi na katika viwanja vya ndege, maandishi yasiyo ya jina la mahali kwenye ishara huondolewa ili kupendelea picha... Hata maneno kama vile "basi" "kwenda" "makusanyiko ya waenda kwa miguu" "kutoka" huenda yasihitajike ili kupendelea picha."
"Hii ni uboreshaji kama huo. Inapaswa kufanya mambo kuwa rahisi zaidi kwa watalii na watumiaji wa mara kwa mara wa mfumo (ambao, natumai, watakuwa watumiaji wa mara kwa mara wa mfumo huu mara tu watakapogundua kuwa ni rahisi zaidi kutumia)."
"Ninapenda sana "Metro" yenye rangi na herufi chapa upya ya mfumo."
"Pigia mfumo kauli mbiu ya Tai inaweza kuwa Phly, Philly, Phly."
“Weka SEPTA! Ladha ya ndani ya neno ina nguvu zaidi ya kukaa kuliko "Metro" ya kawaida.
"Miji mikubwa kote ulimwenguni ilitekeleza rangi rahisi, maelezo ya mstari, na mikusanyiko ya majina. Furaha kuona SEPTA ikiendelea.”
"Sipendi neno metro kwa sababu DC tayari ana moja na kutakuwa na ulinganisho mbaya. Je, tunaweza kuiita Trax au FastLink."
Picha Kubwa
Baadhi ya maoni yalihusiana na mada ambazo zingehitaji ukaguzi na mabadiliko ya sera. Majina rasmi ya kituo, masafa ya huduma, na maoni mengine ya uzoefu wa mteja kwa upangaji wa Metro yalishirikiwa.
Masuala haya yanahusiana kwa karibu na kutafuta njia, na mengi yanapaswa kushughulikiwa. Kwa mfano, alama zitasaidia sana ikiwa huduma yetu ni ngumu sana kutumia, au ikiwa tuna vituo vitatu vilivyo na jina sawa kabisa.
Baadhi ya vituo, kama vile vilivyo kwenye Mstari wa L au B Line, vina huduma nyingi, ilhali vingine, kama vile kwenye Mstari wa T, ni ishara tu, mara nyingi hazina mahali pa kuketi. Ingawa ishara mpya ni nzuri, safari mara nyingi huanza na tovuti ya SEPTA, au programu, ambayo hakuna inayokidhi mahitaji ya wasafiri wa leo. Hatimaye, taarifa za kuwasili kwa wakati halisi bado hazipatikani kwa mtandao wa SEPTA Metro.
Haya yalikuwa baadhi ya masuala yaliyoletwa kwetu, na hivi ndivyo tutafanya kuhusu hilo:
Vitendo vyetu:
- Kuunganisha Uboreshaji wa Trolley na miradi mingine ya mtaji inayoendelea ili kuhakikisha mustakabali wa mtandao huu unakuwa mzuri kadri iwezavyo – kupitia “Mradi wa Metro"
- Panga upya tovuti na programu ya SEPTA
- Tengeneza viwango vipya vya muundo wa kituo cha laini za troli
- Tanguliza taarifa za wakati halisi kwa kila laini ya SEPTA Metro, kwenye majukwaa na kupitia programu yoyote unayoipenda.
- Tafuta fursa za kurahisisha huduma, kuboresha marudio, na kutoa uthabiti zaidi
- Anwani majina ya vituo yanayojirudia au yanayochanganya
Nukuu Zinazowakilisha Mandhari Makuu ya Maoni:
"Kunapaswa kuwa na ishara [ya wakati halisi] katika kila kituo cha treni ya chini ya ardhi na kila ... kituo cha basi ambacho kinawafahamisha wasafiri wakati treni 2 zinazofuata zitakapowasili… Katika stesheni kama City Hall, inapaswa kujumuisha [mabasi pia] kwa watu wanaohitaji. kuunganisha kwenye mabasi wanapoondoka.”
“Hii inatisha sana!! Nina hakika tani ya watu wanalalamika lakini nilitaka kutoa maoni mazuri. Sasa fanya vivyo hivyo na reli ya mkoa na uboresha huduma ukiwa hapo :)”
"[Katika 69th Street], "Market-Frankford Lines" haionekani sana kuliko "No Loitering." Ambayo yenyewe ni madai ya kufurahisha ikizingatiwa kuwa suala zima la kituo ni uvivu."
“Tafadhali tafadhali fanya hivi! Ramani bora, utaratibu bora wa majina. Jumuisha PATCO kama vile kutengeneza laini ya P, bora na utengeneze sehemu ya nauli sawa. Rudisha nambari za R!!!”
“Kile ambacho haya kabla/baada ya matoleo yanaonyesha waziwazi ni kwamba VITUO VYA SEPTA VINAHITAJI KUWA NA MWANGA ZAIDI.
Kwenye kila picha, utoaji wa "baada ya" umeongeza mwangaza wa picha ya msingi kwa 10-20%. Hiyo inapaswa kukuambia kitu! Taa zaidi chini ya ardhi!"
"Suala langu kuu na High Speed/M Line ni kwamba treni hazisimami kiotomatiki katika kila kituo na kusema ziko kituo gani na kuleta mkanganyiko kwa wakazi wapya na wageni. Ndiyo sababu sitatumia huduma ya treni.”
"Ifanye kwa vituo vyote, sio kubwa tu."