Концепт дизајна
Повратна информација
У септембру 2021. године, препоруке СЕПТА Метро Ваифиндинг Мастер плана су представљене јавности на презентационим таблама у станицама широм мреже.
Нова интерактивна веб страница додатно је изложила препоруке и садржала дигиталну верзију предложене мапе, заједно са приказима станица. И одбори и веб страница охрабрили су јавност да пружи допринос о препорукама, са више од 30,000 прегледа веб странице у прва 24 сата. Током два месеца, возачи су дали личне повратне информације на 13 личних „искачућих“ догађаја на презентационим таблама, са питањима и повратним информацијама које је забележило 25 запослених волонтера. Када одбори нису имали особље, возачи су давали повратне информације 24 сата дневно преко одређеног бесплатног броја у облику текстуалних порука и говорне поште. Концепти, прикази и именовања („номенклатура“) изазвали су много узбуђења и промишљеног разговора. Било нам је драго што смо добили повратне информације из толиког броја извора — и на мрежи и у стварном свету. Све у свему, гледаоци су оценили приказе и концепте са 4.3 од 5 на свим станицама.
Препоруке СЕПТА Метро концепта су развијене током периода од 18 месеци уз значајно учешће возача и заинтересованих страна. Лансирање ових концепата нам је омогућило да видимо шта смо урадили како треба и шта би се могло побољшати. Ова страница пружа резиме повратних информација које смо добили и идентификује наше следеће кораке на основу тих повратних информација.
Кључне Такеаваис | Шта радимо у вези с тим |
---|---|
Многи људи су мислили да преименујемо СЕПТА! Срећом, нисмо. | Идући напред, јасно ћемо ставити до знања да нисмо преименовање СЕПТА. „СЕПТА Метро“ не замењује СЕПТА ништа више од назива „СЕПТА Регионал Раил“. |
Поједностављивање номенклатуре (имена, облици, слова и боје) је лако, јасно и доступно, али постоји неколико уобичајених тачака забуне на које треба да се позабавимо. | Постоје промене које можемо да унесемо у наше препоруке да бисмо их учинили још једноставнијим – на пример, мењање „Линије“ у „Линија“ када постоји само једна услуга или побољшање начина на који говоримо о ретким услугама као што је Спортс Екпресс. |
Дигитални алати за проналажење пута, као што су СЕПТА веб локација, апликација или дигитални екрани унутар система, морају се узети у обзир уз физичку сигнализацију. | Поента узета – редизајнирамо нашу веб страницу, апликацију и друге дигиталне интерфејсе да буду модернији, лакши за коришћење и први у транзиту. |
Закаснело је да се информације о доласку транзита у реалном времену на мрежи СЕПТА Метро преко сатова за одбројавање, екрана платформе и мобилних апликација. | Дајемо приоритет имплементацији информација о доласку у реалном времену на свим линијама метроа СЕПТА и побољшању начина на који се оне комуницирају широм мреже – укључујући аутобуску и регионалну железницу. |
Пешачки ходник у центру града је увек био посебно тешко место за навигацију и потребно је свеобухватно решење. | Тражимо начине на које се може убрзати проналажење побољшања у Цонцоурсу. |
Једноставни алати као што су мапе подручја насеља/станице, више ознака за трансфер аутобуса или нумерисање излаза би много помогли. | Укључујемо све ове алате у нови систем за проналажење пута. |
Требало би да проширимо наш опсег и на аутобуску и регионалну железничку мрежу – све СЕПТА услуге треба да буду што је могуће интегрисане. | Радимо са Бус Револутион Реимагининг Регионал Раил како бисмо били сигурни да је наша мрежа неприметно интегрисана без обзира где се налазите. |
Јавни увид – по линији и теми
Л линија
Тренутно
Маркет-Франкфорд линија
Повратне информације око слова „Л“ које опонаша надимак „Ел“ биле су углавном позитивне, а многи људи су рекли да већ користе овај израз. Одржавање плаве као назначене боје је такође било цењено, као што је већ познато.
Највише забуне било је око коришћења „Линија“ када постоји само једна услуга. Као резултат тога, променили смо нашу препоруку за именовање у „Линија“ широм Метро мреже, без обзира на то колико образаца услуга свака линија има.
Наше акције:
- Промените „Линије“ у „Линија“ у целости
- Дајте приоритет увођењу информација у реалном времену на платформама и дигиталним апликацијама
- Адреса Роуте Л бус именовања кроз Бус Револутион
Цитати који представљају главне теме коментара:
„Коришћење Л за Ел је очигледно, али се цени. Све у вези овога једноставно има много смисла.”
„Л1 имплицира постојање Л2. Назовите то само Л.”
"Ионако га сви зову "Л"."
"Плава боја је јасна и светла."
Б линија
Тренутно Броад Стреет Лине
Људи су ценили коришћење „Б“ и наранџасте боје за Броад Стреет Лине, што би било лако и за нове и за дугогодишње кориснике. Употреба шупљег квадрата за ретке услуге – као што је Спортс Експрес – изазвала је извесну забуну. Добили смо неколико веома промишљених предлога о другим конвенцијама именовања, као што је Б + Кс за експрес, или коришћење друге боје за Спур.
Да би се решила ова конфузија, ревидирана препорука је да се односи на Спортс Екпресс, као и на типични Експрес, једноставно као „Б2 Броад Стреет Екпресс“. Возови би се разликовали само по свом крајњем одредишту – орах-скакавцу или НРГ – пошто сваки од њих прави иста заустављања на путу.
Што се тиче употребљивости, чули смо да највише потешкоћа долази од успостављања веза (посебно до тролејбуса и аутобуса), покушаја да се открије на којој се прузи налази ваш воз и општег недостатка информација о доласку воза у реалном времену.
Наше акције:
- Поједноставите симбол и називе Спортс Екпресс-а
- Пилот мапе области суседства да бисте пружили додатне информације о трансферима, околним дестинацијама и географском контексту
- Дајте приоритет увођењу информација у реалном времену на платформама и дигиталним апликацијама
Цитати који представљају главне теме коментара:
„Екрани у реалном времену су очајнички потребни на [Валнут-Лоцуст Статион], посебно када одлучујете да ли треба да идете локалним у односу на експрес."
„Надам се да ће се ово побољшање у проналажењу пута повезати са аутобуским станицама у Броад и Ерие! Има толико аутобуса који крећу на тој раскрсници, са нејасним ознакама [да вас воде до] где треба да сачекате сваког од њих.”
„Не користим БСЛ редовно и мислим да би ми ови знакови помогли! Молимо вас да такође јасно означите трансфер од БСЛ до колица — тренутно је означен само зеленим степеницама [на станици Градске куће], уопште нема знакова, и ВЕОМА је збуњујуће ако немате никога да вас води ти."
„ОВО ЈЕ МНОГО БОЉЕ. Раније сам грешком стално добијао стимуланс. Моја једина мисао: да ли „специјални Б2 који трчи до стадиона” треба да се зове другачије? Као Б2С или тако нешто? Како да знам да ли је то обични Б2 или Б2 Спортс Специал? Зашто га не назвати Б4?"
„Нико никада није грешком ушао у акцију. Вероватно нико не би могао чак ни да се повуче ако би покушао.”
Т Лине
Тренутно су подземна колица на површини
За Т линију, већина коментара је била позитивна, и многи људи су ценили да колица имају право место поред Броад Стреет Лине, Маркет-Франкфорд Лине и Норристовн Хигх Спеед Лине. Људи су такође ценили секвенцијално нумерисање од Т1 до Т5, географским редоследом.
Као и коментари за Броад Стреет Лине, највише забуне је било око коришћења ознаке шупљег квадратног симбола „Т3“ за ретку услугу Цхестер Ав до Дарбија. Неки су препоручили додавање додатног обрасца услуге за ово проширење, као што је „Т6“. Такође смо добили повратне информације да би предложена нијанса зелене требало да обезбеди већи контраст у односу на белу ради приступачности, па ревидирамо ову боју да буде смелија.
Да би се описи шема услуга што је више могуће поједноставили, Т3 Цхестер Ав ће се разликовати по крајњој станици – или Иеадон или Дарби.
Наше акције:
- Поједноставите Т3 на Дарби ознаку
- Ревидирајте зелену боју за већи контраст у односу на белу
- Интегришите побољшано проналажење пута у нове дизајне станица на улици са Модернизација колица
- Дајте приоритет објављивању информација у реалном времену на стајалиштима, станицама и дигиталним апликацијама
Цитати који представљају главне теме коментара:
„40тх Ст Портал треба интерно проналажење пута да усмери возаче који одлазе на одлазни Т2 или Т3/Т4/Т5 одлазни. А јахачима који стижу требају знакови који би указивали на Балтимор, Воодланд и Университи Аве; опет је мапа суседства кључна.”
„Секвенцијално пренумерисање је један од најбољих делова ребрендирања. Тако много лакше. Огромна надоградња.”
"Најзад! И могу ли да кажем да је то велико побољшање у односу на тренутне знакове за проналажење пута за колица. Драго ми је да видим свих пет тролејбусних линија метроа приказаних у целини. Такође је сјајно видети пет рута са Тс да бисте их разликовали од аутобуских рута. Драго ми је да то коначно видим. Прошло је доста времена!”
„Нова мапа је такође одлична. Даје много више информација о нерегионалним железничким возовима – посебно о градским тролејбусима – него што то чини тренутна мапа. СЕПТА је то требало да уради пре неколико деценија. То је дуго времена.”
„Свиђа ми се ова идеја. Он обједињује опције лаке железнице и метроа и чини много лакшим да се објасни онима који нису упознати са системом. Као свакодневни возач, мислим да је то добро осмишљено и радујем се имплементацији ових промена.”
Г Лине
Тренутно колица Роуте 15
За линију Г, многи људи су ценили давање постојећег Роуте 15 сопствене боје, док су неки изразили збуњеност.
Неки коментари су изразили предност да се линија Г представља као „колица“, а самим тим и део Т линије, имајући у виду да користи историјске трамваје. Међутим, пошто ова линија иде другим коридором од Т линије, остаје препорука да се њена ознака задржи јединственом.
Пошто постоји само један сервисни образац – Г1 – такође је дошло до забуне око употребе „Линије“ уместо „Линије“. Ревидирана препорука скраћује назив линије у „Г Лине“.
Потребно је даље проучавање како би се утврдило како тренутни привремени рад линије (део сабирнице / део лаке железнице) утиче на комуникацију и номенклатуру како линија сада функционише, тако и у будућим операцијама и планирању.
Наше акције:
- Ревидирајте „Линије“ у „Линија“ у целини
- Интегришите побољшано проналажење пута у нове дизајне станица на улици са Модернизација колица
- Адресе Роуте Г бус именовање кроз Бус Револутион
- Дајте приоритет објављивању информација у реалном времену на стајалиштима, станицама и дигиталним апликацијама
Цитати који представљају главне теме коментара:
„Невероватан рад до сада! Одушевљени промишљеношћу и темељитошћу. Једина ствар која ме збуњује са новом конвенцијом о именовању је плурализација Л и Г линија.
„Збуњен сам овим новим планом... Већ постоји Г аутобус, али сада ће људи морати да праве разлику између Г магистрале и Г линија? Ово не може бити стварно.”
„Пошто ће модернизација колица на крају учинити руте тролејбуса више сличним метроу, размислите о додавању стајалишта аутомобила на авенији Гирард.“
Д Лине
Тренутно Медиа/Схарон Хилл Линес (101/102)
За Д линију, коментари су изразили узбуђење због нове, одвојене боје, као и прилику да се ова вредна линија промовише новим изгледом.
Конфузија је била усредсређена на термин „Линије Делавера“ и да ли се односи на округ, државу или можда чак и реку. Попут М линије, више ћемо се ослањати на словне скраћенице и користити име дугог облика као подтекст. Оно што је важно за употребљивост и доступност је писмо и да га се морамо доследно држати. Знати шта тачно значи може бити од помоћи некима, али за већину ће то бити „Д линија“.
Такође смо добили повратне информације које изражавају конфузију око формалног назива терминалне станице „Оранге Ст“ за крај услуге Д1, као и тренутне руте директног аутобуса, која се понекад назива и аутобусом руте „Д“. Спровешћемо званичан преглед назива свих станица и извршићемо прецизирање како бисмо побољшали јасноћу, у координацији са свим неопходним партнерима. Кроз Бус Револутион, обезбедићемо да нема преклапања у ознакама рута.
Наше акције:
- Користите „Д Лине“ као примарни назив
- Размислите о називу краја реда Д1 („Оранге Ст“).
- Адресни потенцијал за забуну директне магистрале
- Примените научене лекције за нове дизајне станица Модернизација колица
- Дајте приоритет увођењу информација у реалном времену на платформама и дигиталним апликацијама
Цитати који представљају главне теме коментара:
„Мислим да би Д ребранд заиста могао да подигне профил ових рута. Волите и боју. Ово је једна од највећих надоградњи у ребрендирању.”
„Требало би преименовати 101 и 102 у Делаваре Цоунти Линес јер не улазе у државу Делавер.“
„Дивно је видети како изгледа ова главна локација за трансфер. Свиђа ми се именовање линија М и Д. Мислим да ће брендирање линије Д посебно истакнути ова колица јер тренутно изгледају као заборављени део СЕПТА-иног железничког транзита.
Једна напомена...да ли би имало смисла додати бројеве аутобуских рута на бело место на знаку за долазак станице?“
„Видите онај високи знак С логотипа на улазу у станицу, то нам треба у Лансдовне Аве-у и дуж Делцо линија (одбијам да то назовем Делаваре Линес). ”
„Оранге Стреет“ није од помоћи као дестинација. Тај знак одредишта треба да пише „Медији“. Ако треба да наведете прави назив последње станице, промените назив у „Медиа-Оранге Стреет“ или нешто слично. "
М Лине
Тренутно је Норристовн Хигх Спеед Лине
Промене за линију М су веће, због нижег нивоа свести о овој линији међу становницима региона, и њеног дугог и погрешног назива („Норристовн Хигх Спеед Лине“) — тако да смо били спремни за коментаре! Одржавање љубичасте боје добро је примљено, али је било много коментара о имену. На пример, да ли би то требало да буде Монтгомери, округ Монтгомери или Монтко? Шта је са главном линијом? Такође смо чули да је систем захтева за заустављање ове линије историјски био збуњујући и да је веома лако ући у погрешан воз или пропустити станицу.
Као резултат тога, више се ослањамо на словне скраћенице и користимо име дугог облика као подтекст. Оно што је важно за употребљивост и доступност је писмо и да га се морамо доследно држати. Знати шта тачно значи може бити од помоћи некима, али за већину ће то бити „М линија“.
Наше акције:
- Користите „М Лине“ као примарни назив
- Фокусирајте се на поједностављивање операција, од шема услуга до система за заустављање и захтев
- Задржите флексибилност за будуће услуге краљу Пруске
- Примените лекције научене у новим дизајнима станица на проширењу железнице Кинг оф Прусиа
- Дајте приоритет увођењу информација у реалном времену на платформама и дигиталним апликацијама
Цитати који представљају главне теме коментара:
„Као новији становник Брин Мавра, навигација линијом Норристовн је била збуњујућа. Ово је огроман напредак.”
„Као новији становник Брин Мавра, навигација линијом Норристовн је била збуњујућа. Ово је огроман напредак.”
„М изгледа као да изоставља чињеницу да служи и округу Делавер.
„[Део проблема] није увек недостатак информација, већ превише фрагментираних информација и фрагментирано брендирање/боје расуто по свим површинама (недостатак доследности). На пример, на једној НХСЛ станици знак „до аутобуса” може бити велики превис преко улаза; у следећој станици може бити вертикална на стубу са стране; тако да се никада не појављује ментална мапа система на којој возачи могу научити да траже информације на истом месту на свакој станици."
„Апсолутно волим „Метро“ са бојама и словима који ребрендирају систем. Ово је од највеће помоћи за НХСЛ што је прилично збуњујуће за људе. Линија не служи само Норристауну.”
„Свиђа ми се што се [спрема за] проширење КОП-а.“
„Волим ребрендирање М/МонтЦо. МНОГО боље од тренутног имена.”
„Монтгомеријевске линије нису супер дескриптивне и осећам да људи немају чврст осећај када окрузи почињу и када се завршавају... Постоји ли још неки термин? Можда В за вестерн? ”
Номенклатура
Скоро једна четвртина људи се бавила номенклатуром, као што су називи линија до описа услуга и називи станица.
Повратне информације су биле углавном позитивне. Најзначајнија промена је поједностављивање назива сваког реда да би се слово сваке линије – као што је Л за Л линија – означило као званично име.
И даље ћемо користити име дугог облика као подтекст. Оно што је важно за употребљивост и доступност је писмо и да га се морамо доследно држати.
Наше акције:
- Фокусирајте се на слова као идентификаторе примарних линија, а не на дуга енглеска имена.
- Користите реч у једнини Линија да опише свако слово, а сваки број је услуга.
- Елиминишите предложену употребу шупљег квадрата за ретке услуге, као што је Спортс Експрес или Т3 до Дарбија.
Цитати који представљају главне теме коментара:
„Нови знакови за проналажење пута за 69. улицу су чисти и концизни, иако нисам сигуран у употребу терминологије 'Д' и 'М' за приградска колица и НХСЛ."
„Да ли је дуго име уопште неопходно? Пошто ће локално становништво знати алузије/значење иза Л, Б, Г, итд., али је већа вероватноћа да ће посетиоци [аутоматски] пратити боје/слова („Морам да узмем Б-Ферн Роцк да бих стигао до Олнија“), можда дуга имена нису ни потребна на знаковима.”
"Ово је прелепо! Осим: Зашто пише „Маркет-Франкфорд ЛинеС“ када постоји само један од њих?“
„[Нови називи линија] ће бити још компликованији... Једина промена која је потребна је побољшање сигнализације у целом систему. Мапе би такође могле да користе ажурирање."
„Интегришите ПАТЦО као П линију! Волите промене у проналажењу пута, али стандардизација цена и бесплатни трансфери ће учинити више.”
Сигнаге
Коментари на сигнализацију су углавном били позитивни и већина људи је изразила захвалност за концепте и могуће локације за сигнализацију.
Конструктивна критика је имала тенденцију да се односи на постојеће услове проналажења пута. Надамо се да ће нове ознаке и средства за комуникацију ублажити ове бриге.
Наше акције:
- Побољшајте сигнализацију преносне везе
- Позабавите се проналажењем пута у дворани што је пре могуће
- Развити мапе подручја насеља/станице и системе нумерисања излаза
- Наставите са координацијом са ПАТЦО
Цитати који представљају главне теме коментара:
„ЧЕКАО САМ ОВО ПРЕКО ДЕЦЕНИЈУ ХВАЛА УУУУУУУ!
Такође вас молимо да не заборавите да ажурирате путоказе за трансфере, посебно у градској кући и другим деловима дворане. Можда обојене линије на поду да вам помогну да знате куда да ходате да бисте дошли до друге линије?“
„Имати [ознаке на мапи линија] на свакој страни [платформе] за локална/експресна стајалишта је невероватно. Морао сам неколико пута да објашњавам ванградским који где стају; ово би требало много да помогне.”
„[Уклоните] ходнике и сигурносне/обавештајне знакове, иначе ће нови путеви и даље бити закопани међу њима. Знакови за безбедност и обавештења би требало да... на одређеним [и предвидљивим локацијама]... тако да ствари као што су „забрањено пушење“ и исписи промене услуге више не буду насумично залепљени свуда, већ уредно поређани у ограниченим областима.”
“Свиђа ми се ознака аутобуског трансфера! Превоз аутобусом треба да буде укључен у знакове за проналажење пута у неплаћеној зони за све станице.”
„Као новајлија у Филаделфији, ово проналажење пута је толико потребно! Тако сам узбуђена због овога. Један предлог који бих дао је да додам сигнализацију на излазима који су најближи спољашњости – често немам појма које степенице би ме одвеле у коју улицу или правац. Ово је огромна недоследност у тој излазној сигнализацији.”
„Волим, волим, волим побољшања. Повратне информације: интегришите ПАТЦО што је лакше могуће; сатови за одбројавање који се могу видети изван станица.”
„Оставите Септу онакву каква јесте, никада нисам имао проблема да схватим овај систем, као ни многи други дугогодишњи путници. Ако млађа генерација није довољно паметна да то схвати, не треба да је вози… Такође, оставите ЕЛ као ЕЛ, Чикаго има Л, Пхилли има ЕЛ. ”
„Непознато зашто СЕПТА верује да би требало да плати милионе за промену натписа јер људи не обраћају пажњу, носе у својим телефонима. Систем је прилично једноставан. ”
„Једна ствар коју ЦТА ради добро је да назначи где се налазе лифтови којима је могуће приступити АДА од тренутка када уђете у станицу или изађете из воза. Ово укључује додавање стрелица лифта у знакове платформе за трчање. Знак услуге Нигхт Овл није промењен на рендерима, али би требало да постоје стрелице за правце које би показивале возаче где да чекају аутобус Нигхт Овл када је станица већ затворена. ”
boja
Многи коментари су изразили узбуђење око освежених ознака боја у приказима концепта.
Даља студија ће осигурати да коначне боје уравнотеже контраст, видљивост, читљивост и приступачност. Ово ће укључивати компатибилност са малим и великим натписима, веб локацијама и апликацијама и дигиталним екранима.
Наше акције:
- Ревидирајте предложену зелену боју да бисте обезбедили већи контраст у односу на белу.
Цитати који представљају главне теме коментара:
„Волим што ће Д линије бити ружичасте! Можемо ли и колица да обојимо у розе? Било би тако забавно!”
„Волим што ће Д линије бити ружичасте! Можемо ли и колица да обојимо у розе? Било би тако забавно!”
„Користите ознаке руте доследно у свим материјалима. На пример, ако је међу Б линијама Б2 шупаљ да указује на ограничену/специјалну услугу, немојте користити шупље значке за друге руте – као што је Л1 у овом примеру – да бисте замаглили разлику.“
“Добар посао! А светле боје чине ствари много привлачнијим!“
„Да ли је неко тестирао ове боје за далтонисте? Чини се да неке боје имају исту вредност сивих тонова."
мапа
Већина људи је ценила додатне мапе и алате за путовања представљене у концептима.
Неколико коментара је поменуло разматрање додатне повезаности на мапи, као што је додавање додатних стајалишта регионалне железнице и веза са другим железничким услугама које нису СЕПТА, као и додатним називима насеља и одредишта.
Ови предлози ће се узети у обзир док будемо прецизирали типове мапа у предстојећем Приручнику за проналажење пута.
Наше акције:
- Уверите се да је мапа читљива чак и при малим величинама
- Размотрите додатну повезаност са регионалном железницом
- Размислите о додавању других услуга, као што је повезивање услуге Њ Трансит
Цитати који представљају главне теме коментара:
„Разбијање свих линија на њихове обрасце услуга и њихово појединачно приказивање ради заиста, заиста добро и веома је интуитивно.
„Моје једино питање је у вези са регионалном железницом. Разумем да тренутно није... високофреквентна шина. Али и даље мислим да би посетилац требало да види све станице на приказаном РР - барем у граду и предграђу унутрашњег прстена. На пример, на овој мапи није јасно како путовати до Манајунка или центра Германтауна.
„Аутобуси који саобраћају чешће од железничких услуга су ипак приказани тањи и мање важни. Зашто? "
„Коначно!!! Једва чекам нове мапе! "
„Вау, ово је одлично. Живим у Филаделфији 3 године и СЕПТА је још увек тешка за коришћење, али ова мапа је од велике помоћи. Станице морају бити лакше за навигацију. Покушај проналажења платформи у подземним станицама може бити веома тежак приликом преласка између линија. "
„Размислите о додавању… занимљивих тачака на мапу: Темпле Унив близу Цецил Б Моореа… Источна држава, главне болнице, позоришта, паркови средње величине као што је Хунтинг Парк, итд. "
Мрежни идентитет
За мрежни идентитет, коментари су генерално били позитивни док смо напредовали са универзалним термином „Метро“ да опишемо железничку транзитну мрежу.
Већина негативних коментара о термину Метро је била конфузија око тога да ли се „Метро“ односи само на железнички транзит или на СЕПТА-у у целини. Пажљивији смо у нашој комуникацији да „Метро” не замењује СЕПТА више него што то чини термин „Регионална железница”. Добили смо и много сјајних предлога за фонтове.
Наше акције:
- Јасно дајте до знања да нико не преименује СЕПТА.
- Користите израз „СЕПТА Метро“ где је то могуће, баш као „СЕПТА регионална железница“ или „СЕПТА аутобус“.
- Спроведите студију типа слова да бисте проценили друге уобичајене типове знакова у односу на Робото пре доношења коначне одлуке.
Цитати који представљају главне теме коментара:
“Прелепо, чисто и лако за читање!”
“Свиђа ми се ово, било би још боље да вратите Р систем за регионалну железницу!!”
„Размислите о томе да још више смањите количину текста тако што ћете учинити да значке линија обављају више посла. У иностранству и све више на аеродромима, текст који није назив места на знаковима се елиминише у корист пиктограма... Чак и речи као што су „аутобус” „до” „пешачки простор” „излаз” можда неће бити потребне у корист пиктограма.”
„Ово је такво побољшање. То би требало много, много олакшати ствари туристима и повременим корисницима система (који ће, надам се, постати чешћи корисници система када схвате да је много лакши за коришћење).“
„Апсолутно волим „Метро“ са бојама и словима који ребрендирају систем.”
„Назовите системски слоган Еагле може бити Пхли, Пхилли, Пхли.“
„Држите СЕПТУ! Локални укус те речи има већу отпорност од генеричког „Метроа“.
„Велики градови широм света применили су једноставне боје, информације о линијама и конвенције о именовању. Срећан сам што видим да СЕПТА коначно сустиже.”
„Не свиђа ми се термин метро јер га ДЦ већ има и биће негативних поређења. Можемо ли то назвати Трак или ФастЛинк.”
Већа слика
Неки коментари су се односили на теме које би захтевале ревизију и промену политике. Дељено је званично именовање станица, фреквенција услуга и друге повратне информације о корисничком искуству за планирање метроа.
Ова питања су уско повезана са проналажењем пута и многа треба да се позабаве. На пример, сигнализација ће помоћи само ако је наша услуга превише компликована за коришћење или ако имамо три станице са потпуно истим именом.
Неке станице, попут оних на линији Л или Б, имају много погодности, док су неке, као на линији Т, само знак, често без места за седење. Иако су нови знакови одлични, путовање често почиње са СЕПТА веб локацијом или апликацијом, од којих ниједна не задовољава потребе данашњих возача. Коначно, информације о доласку у реалном времену још нису доступне за СЕПТА Метро мрежу.
Ово су била нека од питања на која смо скренули пажњу, а ево шта ћемо урадити по том питању:
Наше акције:
- интегрисати Модернизација колица и други текући капитални пројекти како би се осигурало да будућност ове мреже буде онолико велика колико може бити – кроз „Пројекат Метро"
- Редизајнирајте веб локацију и апликацију СЕПТА
- Развити нове стандарде дизајна станица за тролејбусне линије
- Дајте приоритет информацијама у реалном времену за сваку линију метроа СЕПТА, како на платформама тако и кроз било коју апликацију по вашем избору
- Потражите могућности да поједноставите услугу, побољшате учесталост и обезбедите више доследности
- Адреса дуплих или збуњујућих назива станица
Цитати који представљају главне теме коментара:
„Требало би да постоји знак [у реалном времену] на свакој станици метроа и на свакој ... аутобуској станици који обавештава возаче када ће стићи следећа 2 воза... На станицама као што је Градска кућа, требало би да укључује [аутобусе] за људе којима је потребно да се повеже са аутобусима док оду.”
“Ово је заиста сјајно!! Сигуран сам да се много људи жали, али желео сам да унесем мало позитиве. Сада урадите исту ствар са регионалном железницом и побољшајте услугу док сте на томе :)”
„[На 69th Стреет], „Маркет-Франкфорд Линес“ је мање истакнута од „Но Лоитинг“. Што је само по себи забавна тврдња с обзиром на то да је цела поента станице да се шушка."
„Молим вас, молим вас, урадите ово! Боља мапа, боља номенклатура. Укључите ПАТЦО као да направите П линију, боље и учините део исте тарифе. Вратите Р-бројеве!!!”
„Оно што ови прикази пре/после јасно показују је да СЕПТА СТАНИЦЕ ТРЕБА ДА БУДУ ЈАКО СВЕТЉЕНЕ.
На свакој слици, рендеровање „после“ је повећало осветљеност основне слике за 10-20%. То би вам требало нешто рећи! Више светла под земљом!“
„Мој главни проблем са Хигх Спеед/М линијом је што се возови не заустављају аутоматски на свакој станици и не кажу на којој станици се налазе стварају забуну за нове становнике и посетиоце. То је разлог зашто нећу користити услугу воза.”
„Учините то за све станице, а не само за велике.”