Koncept zasnove
Povratne informacije
Septembra 2021 so bila priporočila SEPTA Metro Wayfinding Master Plan razkrita javnosti na predstavitvenih tablah na postajah v celotnem omrežju.
Nova interaktivna spletna stran je dodatno opisala priporočila in predstavila digitalno različico predlaganega zemljevida, skupaj z upodobitvami postaj. Tako table kot spletno mesto so spodbudili javnost, da je podala svoje mnenje o priporočilih, s 30,000+ ogledi spletnega mesta v prvih 24 urah. Več kot dva meseca so kolesarji prispevali osebne povratne informacije na 13 osebnih "pop-up" dogodkih na predstavitvenih deskah, z vprašanji in povratnimi informacijami, ki jih je zabeležilo 25 zaposlenih prostovoljcev. Ko deske niso imele osebja, so kolesarji prispevali povratne informacije 24 ur na dan prek določene brezplačne številke v obliki besedilnih sporočil in glasovne pošte. Koncepti, upodobitve in poimenovanje (»nomenklatura«) so sprožili veliko navdušenja in premišljenih pogovorov. Veseli smo bili povratnih informacij iz toliko virov – tako na spletu kot v resničnem svetu. Na splošno so gledalci upodobitve in koncepte ocenili s 4.3 od 5 na vseh postajah.
Konceptna priporočila SEPTA Metro so bila razvita v 18-mesečnem obdobju s precejšnjim sodelovanjem voznikov in zainteresiranih strani. Lansiranje teh konceptov nam je omogočilo, da vidimo, kaj imamo prav in kaj bi lahko izboljšali. Na tej strani je povzetek povratnih informacij, ki smo jih prejeli, in opredeljeni naši naslednji koraki na podlagi teh povratnih informacij.
Ključni izdelki | Kaj delamo glede tega |
---|---|
Veliko ljudi je mislilo, da preimenujemo SEPTO! Na srečo nismo. | Če gremo naprej, bomo popolnoma jasno povedali, da nismo preimenovanje SEPTA. »SEPTA Metro« ne nadomešča SEPTA nič bolj kot ime »SEPTA Regional Rail«. |
Poenostavitev nomenklature (imena, oblike, črke in barve) je enostavna, jasna in dostopna, vendar je bilo nekaj pogostih zmešnjav, ki bi jih morali obravnavati. | Priporočila lahko spremenimo, da jih naredimo še enostavnejša – na primer spremenimo »Linije« v »Linije«, ko je na voljo samo ena storitev, ali izboljšamo način, kako govorimo o redkih storitvah, kot je Sports Express. |
Digitalna orodja za iskanje poti, kot so spletna stran, aplikacija ali digitalni zasloni v sistemu SEPTA, je treba upoštevati poleg fizičnih znakov. | Poudarek je bil sprejet – preoblikujemo naše spletno mesto, aplikacijo in druge digitalne vmesnike, da bodo modernejši, lažji za uporabo in na prvem mestu za prevoz. |
Zamuja z informacijami o prihodu javnega prevoza v realnem času v omrežju podzemne železnice SEPTA prek odštevalnih ur, zaslonov platforme in mobilnih aplikacij. | Prednost dajemo uvedbi informacij o prihodu v realnem času na vseh linijah podzemne železnice SEPTA in izboljšujemo način njihove komunikacije v celotnem omrežju – vključno z avtobusi in regionalnimi železnicami. |
Središče mesta za pešce je bilo vedno posebno težko mesto za navigacijo in potrebna je celovita rešitev. | Iščemo načine, kako bi lahko pospešili izboljšave iskanja poti v Concourse. |
Enostavna orodja, kot so zemljevidi soseske/postaje, več znakov za prestopanje avtobusov ali oštevilčenje izhodov, bi veliko pripomogli. | Vsa ta orodja vključujemo v nov sistem za iskanje poti. |
Svoj obseg bi morali razširiti tudi na avtobusna in regionalna železniška omrežja – vse storitve SEPTA bi morale biti čim bolj integrirane. | Sodelujemo Avtobusna revolucija in Ponovno predstavljanje regionalne železnice da zagotovimo, da je naše omrežje brezhibno integrirano ne glede na to, kje ste. |
Javni vpogled – po vrstici in temi
Linija L
Trenutno
Line Market-Frankford
Povratne informacije o črki »L«, ki posnema vzdevek »El«, so bile večinoma pozitivne, saj je veliko ljudi reklo, da že uporabljajo ta izraz. Cenjeno je bilo tudi ohranjanje modre kot označene barve, kot je že dobro znano.
Največ zmede je bilo glede uporabe »linij«, ko obstaja samo ena storitev. Posledično smo v omrežju Metro spremenili naše priporočilo za poimenovanje v »Linija«, ne glede na to, koliko vzorcev storitev ima posamezna linija.
Naši akcijski predmeti:
- Povsod spremenite »Lines« v »Line«.
- Dajte prednost uvedbi informacij v realnem času na platformah in digitalnih aplikacijah
- Naslov Route L avtobus poimenovanje skozi Avtobusna revolucija
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»Uporaba L za El je očitna, a cenjena. Vse v zvezi s tem je zelo smiselno.«
»L1 implicira obstoj L2. Samo poimenuj to L.«
"Itak ga vsi kličejo na "L"."
"Modra barva je jasna in svetla."
Črta B
Trenutno Broad Street Line
Ljudje so cenili uporabo "B" in oranžne barve za Broad Street Line, kar bi bilo enostavno za nove in dolgoletne uporabnike. Uporaba votlega kvadrata za redke storitve – kot je Sports Express – je povzročila nekaj zmede. Prejeli smo nekaj zelo premišljenih predlogov o drugih konvencijah poimenovanja, kot je B + X za express ali uporaba druge barve za Spur.
Da bi odpravili to zmedo, je spremenjeno priporočilo, da se Sports Express in tipičen Express nanaša preprosto kot »B2 Broad Street Express«. Vlaki bi se razlikovali samo po končnem cilju – Walnut-Locust ali NRG –, saj se vsak na poti ustavi na enakih mestih.
Kar zadeva uporabnost, smo slišali, da največ težav predstavlja vzpostavljanje povezav (zlasti s trolejbusom in avtobusom), poskušanje ugotoviti, na kateri progi je vaš vlak, in splošno pomanjkanje informacij o prihodu vlaka v realnem času.
Naši akcijski predmeti:
- Poenostavite simbol in poimenovanje Sports Express
- Pilotni zemljevidi območij soseske za zagotavljanje dodatnih informacij o prevozih, okoliških destinacijah in geografskem kontekstu
- Dajte prednost uvedbi informacij v realnem času na platformah in digitalnih aplikacijah
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»Zasloni v realnem času so nujno potrebni na [Walnut-Locust Station], še posebej, ko se odločate, ali bi vzeli lokalno ali ekspresno."
»Upam, da bo ta izboljšava iskanja poti povezana z avtobusnimi postajališči pri Broadu in Erieju! Toliko avtobusov začenja na tem križišču, z nejasnimi znaki [ki vas vodijo do], kjer bi morali počakati na vsakega.”
»BSL ne uporabljam redno in mislim, da bi mi ti znaki pomagali! Prepričajte se, da tudi jasno označite prestop od BSL do vozička - trenutno je označen samo z zelenimi stopnicami [na postaji City Hall], brez znakov in ZELO zmedeno je, če nimate nikogar, ki bi vas vodil ti.”
»TAKO JE VELIKO BOLJŠE. Prej sem nenehno dobival špuro po pomoti. Moja ena misel: Ali naj se "posebni B2, ki teče na stadion" imenuje drugače? Kot B2S ali kaj podobnega? Kako naj vem, ali je navaden B2 ali B2 Sports Special? Zakaj ga ne bi poimenovali B4?«
»Nihče še ni dobil špure po pomoti. Verjetno nihče ne bi mogel dobiti niti spodbude, če bi poskusil.«
Linija T
Trenutno podzemni vozički
Za linijo T je bila večina komentarjev pozitivnih in veliko ljudi je cenilo, da so vozički dobili pravo mesto poleg linij Broad Street, Market-Frankford Line in Norristown High Speed Line. Ljudje so cenili tudi zaporedno številčenje od T1 do T5 v geografskem vrstnem redu.
Tako kot komentarji za Broad Street Line je bilo največ zmede okoli uporabe oznake praznega kvadrata »T3« za redko storitev Chester Av do Darbyja. Nekateri priporočajo dodajanje dodatnega servisnega vzorca za to razširitev, na primer »T6«. Prejeli smo tudi povratne informacije, da bi moral predlagani odtenek zelene zagotavljati večji kontrast proti beli zaradi dostopnosti, zato revidiramo to barvo, da bo bolj drzna.
Da bi čim bolj poenostavili opise vzorcev storitev, se bo T3 Chester Av razlikoval po končni postaji – Yeadon ali Darby.
Naši akcijski predmeti:
- Poenostavite T3 na oznako Darby
- Spremenite zeleno barvo za višji kontrast proti beli
- Vključite izboljšano iskanje poti v nove zasnove postaj na ulici z Posodobitev vozička
- Dajte prednost uvajanju informacij v realnem času na postajališčih, postajah in digitalnih aplikacijah
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»40th St Portal potrebuje notranje iskanje poti za usmerjanje odhajajočih kolesarjev na odhod T2 ali T3/T4/T5 odhod. In prihajajoči kolesarji potrebujejo znake, ki kažejo na Baltimore, Woodland in University Ave; ponovno je zemljevid soseske ključnega pomena.«
»Zaporedno preštevilčenje je eden najboljših delov prenovljene blagovne znamke. Tako lažje. Velika nadgradnja.”
"Končno! In lahko rečem, da je to velika izboljšava v primerjavi s trenutnimi znaki za iskanje poti na vozičku. Vesel sem, da vidim vseh pet linij podzemne železnice v celoti prikazanih. Prav tako je super videti pet poti s črkami T, da jih ločimo od avtobusnih prog. Vesel sem, da sem ga končno videl. Dolgo je bilo!«
»Tudi nov zemljevid je odličen. Ponuja veliko več informacij o neregionalnih železniških vlakih – zlasti mestnih trolejbusih – kot trenutni zemljevid. SEPTA bi to morala storiti že pred desetletji. Še dolgo se čaka.«
»Všeč mi je ta ideja. Združuje možnosti lahke železnice in podzemne železnice ter omogoča veliko lažjo razlago tistim, ki tega sistema ne poznajo. Kot vsakodnevni kolesar menim, da je dobro premišljeno in se veselim izvedbe teh sprememb.”
Linija G
Trenutno voziček Route 15
Za linijo G je veliko ljudi cenilo, da je trenutna cesta 15 dobila lastno barvo, medtem ko so nekateri izrazili zmedo.
Nekateri komentarji so izrazili prednost, da bi bila linija G predstavljena kot "voziček" in torej del linije T, glede na uporabo zgodovinskih tramvajev. Ker pa ta proga poteka po drugem koridorju kot proga T, ostaja priporočilo, da ostane njena oznaka edinstvena.
Ker obstaja samo en servisni vzorec – G1 – je prišlo tudi do zmede glede uporabe »Lines« namesto »Line«. Spremenjeno priporočilo skrajša ime linije na »G Line«.
Potrebna je nadaljnja študija, da se ugotovi, kako trenutno začasno obratovanje proge (delno avtobusna/delno lahka železnica) vpliva na komunikacijo in nomenklaturo tako pri trenutnem obratovanju proge kot pri prihodnjih operacijah in načrtovanju.
Naši akcijski predmeti:
- Vseskozi spremenite »Lines« v »Line«.
- Vključite izboljšano iskanje poti v nove zasnove postaj na ulici z Posodobitev vozička
- Naslov Route G avtobus poimenovanje prek Avtobusna revolucija
- Dajte prednost uvajanju informacij v realnem času na postajališčih, postajah in digitalnih aplikacijah
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»Neverjetno delo do zdaj! Navdušen nad premišljenostjo in temeljitostjo. Edina stvar, ki se mi zdi zmedena pri novi konvenciji o poimenovanju, je množina črt L in G.«
»Zmeden sem nad tem novim načrtom ... Avtobus G že obstaja, zdaj pa bodo morali ljudje razlikovati med avtobusom G in linijami G? To ne more biti resnično.”
"Ker bo posodobitev vozičkov sčasoma naredila poti vozičkov bolj podobne metroju, razmislite o dodajanju postajališč za avtomobile na Girard Ave."
D linija
Trenutno Media/Sharon Hill Lines (101/102)
Za linijo D so komentarji izražali navdušenje nad novo, ločeno barvo, pa tudi nad priložnostjo za promocijo te dragocene linije z novim videzom.
Zmeda je bila osredotočena na izraz »Delaware Lines« in na to, ali se nanaša na okrožje, državo ali morda celo reko. Tako kot linija M se bomo tudi mi bolj zanašali na črkovne okrajšave in uporabili dolgo ime kot podbesedilo. Za uporabnost in dostopnost je pomembna črka in da se je moramo dosledno držati. To, da natančno veste, kaj pomeni, je lahko nekaterim v pomoč, a za večino bo to »linija D«.
Prejeli smo tudi povratne informacije, ki izražajo zmedo glede uradnega imena končne postaje »Orange St« za konec storitve D1, pa tudi glede trenutne proge Direct Bus, ki se včasih imenuje tudi avtobusna pot »D«. Izvedli bomo uradni pregled vseh imen postaj in jih izboljšali za večjo jasnost v sodelovanju z vsemi potrebnimi partnerji. Skozi Avtobusna revolucija, bomo zagotovili, da v oznakah poti ne bo prekrivanja.
Naši akcijski predmeti:
- Uporabite "D Line" kot primarno ime
- Ponovno razmislite o imenu konca vrstice D1 (»Orange St«).
- Možnost naslova za zmedo pri Direct Bus
- Uporabite pridobljene izkušnje za nove zasnove postaj Posodobitev vozička
- Dajte prednost uvedbi informacij v realnem času na platformah in digitalnih aplikacijah
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»Mislim, da bi lahko prenova blagovne znamke D resnično povečala prepoznavnost teh poti. Všeč mi je tudi barva. To je ena največjih nadgradenj pri prenovi blagovne znamke.”
"Črti 101 in 102 bi morali preimenovati v Delaware County Lines, ker ne vstopata v državo Delaware."
»Lepo je videti, kako izgleda ta glavna lokacija za prenos. Všeč mi je poimenovanje vrstic M in D. Mislim, da bo blagovna znamka linije D še posebej prinesla večji pomen tem vozičkom, saj se trenutno zdijo kot pozabljen del železniškega prevoza SEPTA.
Ena opomba ... ali bi bilo smiselno dodati številke avtobusnih prog v beli prostor na znaku za prihod na postajo?«
»Vidite ta visok znak z logotipom S na vhodu v postajo, TEGA potrebujemo na aveniji Lansdowne in vzdolž prog Delco (zavračam temu, da bi jo imenoval Delaware Lines). ”
»Oranžna ulica« ni v pomoč kot cilj. Ta ciljni znak bi moral pisati "Mediji". Če morate vključiti dejansko ime zadnje postaje, spremenite ime v 'Media-Orange Street' ali kaj podobnega. "
Linija M
Trenutno je proga za visoke hitrosti Norristown
Spremembe za linijo M so večje zaradi nižje stopnje ozaveščenosti te proge med regionalnimi prebivalci ter njenega dolgega in zavajajočega imena (»proga za visoke hitrosti Norristown«) — zato smo bili pripravljeni na komentarje! Ohranjanje vijolične barve je bilo dobro sprejeto, vendar je bilo veliko pripomb na ime. Na primer, ali naj bo Montgomery, Montgomery County ali MontCo? Kaj pa Main Line? Slišali smo tudi, da je bil sistem zahteve za postanek te proge v preteklosti zmeden in da je zelo enostavno priti na napačen vlak ali zamuditi postajo.
Posledično se bolj zanašamo na črkovne okrajšave in uporabljamo dolgo ime kot podbesedilo. Za uporabnost in dostopnost je pomembna črka in da se je moramo dosledno držati. To, da natančno veste, kaj pomeni, je lahko nekaterim v pomoč, a za večino bo to »Linija M«.
Naši akcijski predmeti:
- Kot primarno ime uporabite »M Line«.
- Osredotočite se na poenostavitev operacij, od vzorcev storitev do sistema zahtev za zaustavitev
- Ohranite prožnost za prihodnje storitve pruskemu kralju
- Uporabite pridobljene izkušnje pri novih zasnovah postaj na podaljšku železnice King of Prussia
- Dajte prednost uvedbi informacij v realnem času na platformah in digitalnih aplikacijah
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»Kot novejši prebivalec Bryn Mawra je bila navigacija po črti Norristown zmedena. To je velik napredek.”
»Kot novejši prebivalec Bryn Mawra je bila navigacija po črti Norristown zmedena. To je velik napredek.”
"Zdi se, da M izpušča dejstvo, da služi tudi okrožju Delaware."
»[Del težave] ni vedno pomanjkanje informacij, temveč preveč razdrobljenih informacij in razdrobljeno označevanje/barvanje, raztreseno po vseh površinah (pomanjkanje doslednosti). Na primer, na eni postaji NHSL je lahko znak "za avtobuse" velik previs nad vrati; v naslednji postaji je lahko navpična na stebru ob strani; zato se nikoli ne pojavi noben miselni zemljevid sistema, kjer bi se vozniki lahko naučili iskati informacije na istem mestu na vsaki postaji.«
»Zelo mi je všeč »Metro« z barvami in črkami, ki preoblikujejo sistem. To je najbolj koristno na NHSL, ki je za ljudi precej zmedeno. Proga ne služi le Norristownu.«
"Všeč mi je, da se [pripravi na] razširitev KOP."
»Všeč mi je preimenovanje M/MontCo. VELIKO boljše od trenutnega imena.«
»Montgomeryjeve črte niso preveč opisne in zdi se mi, da ljudje nimajo trdnega občutka, kdaj se okrožja začnejo in končajo … Ali obstaja še kakšen izraz? Mogoče W za western? ”
Nomenklatura
Skoraj ena četrtina ljudi je pretehtala nomenklaturo, kot so imena linij do opisov storitev in imen postaj.
Povratne informacije so bile večinoma pozitivne. Najpomembnejša sprememba je poenostavitev imena vsake vrstice, da se določi črka vsake vrstice – na primer L za L vrstico – kot uradno ime.
Kot podbesedilo bomo še vedno uporabljali dolgo ime. Za uporabnost in dostopnost je pomembna črka in da se je moramo dosledno držati.
Naši akcijski predmeti:
- Osredotočite se na črke kot glavne identifikatorje vrstic, ne na dolga angleška imena.
- Uporabite besedo v ednini vrstica za opis vsake črke in vsaka številka je storitev.
- Odpravite predlagano uporabo votlega kvadrata za redke storitve, kot je Sports Express ali T3 do Darbyja.
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»Novi znaki za iskanje poti za 69. ulico so čisti in jedrnati, čeprav nisem prepričan o uporabi terminologije 'D' in 'M' za primestne trolejbe in NHSL.”
»Je dolgo ime sploh potrebno? Ker domačini poznajo aluzije/pomene za L, B, G itd., vendar je verjetneje, da bodo obiskovalci [samodejno] sledili barvam/črkam (»Moram iti na B-Fern Rock, da pridem do Olneyja«), je morda dolga imena na znakih sploh niso potrebna.”
»To je tako lepo! Razen: Zakaj piše "Market-Frankford LineS", ko pa obstaja samo ena izmed njih?
»[Nova imena linij bodo] še bolj zapletena ... Edina sprememba, ki je potrebna, je izboljšanje znakov v celotnem sistemu. Tudi zemljevide bi bilo dobro posodobiti.«
»Integrirajte PATCO kot linijo P! Všeč so mi spremembe v iskanju poti, vendar bodo standardizacija vozovnic in brezplačni prevozi naredili več.«
Oznake
Komentarji o označbah so bili večinoma pozitivni in večina ljudi je izrazila hvaležnost za koncepte in možne lokacije oznak.
Konstruktivna kritika se je nanašala predvsem na obstoječe pogoje iskanja poti. Upamo, da bodo novi znaki in komunikacijska orodja ublažili te skrbi.
Naši akcijski predmeti:
- Izboljšajte signalizacijo prenosnih povezav
- Čim prej se lotite iskanja poti v dvorani
- Razvijte zemljevide soseske/postaje in sisteme številčenja izhodov
- Nadaljujte z usklajevanjem s PATCO
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»TO SEM ČAKAL VEČ DESETLETJE HVALA TIUUUUUU!
Prav tako ne pozabite posodobiti usmerjevalnih znakov za prestope, zlasti v mestni hiši in v drugih delih dvorane. Mogoče barvne črte na tleh, ki vam bodo pomagale vedeti, kje hoditi, da pridete do druge črte?«
»Imeti [oznake na zemljevidu linij] na vsaki strani [perona] za lokalne/ekspresne postaje je neverjetno. Nekajkrat sem moral priseljencem razlagati, kateri se kje ustavijo; to bi moralo zelo pomagati."
»[Declutter] hodniki in varnostni/opozorilni znaki, sicer bo novo iskanje poti še vedno zakopano med temi. Varnostni in obvestilni znaki bi morali ... na določenih [in predvidljivih lokacijah] ... tako vsakdanje stvari, kot so "prepovedano kajenje" in izpisi o spremembi storitve, ne bodo več naključno nalepljene povsod, ampak lepo razporejene na omejenih območjih.
»Všeč mi je oznaka za prestop avtobusa! Avtobusni transferji morajo biti vključeni v znake za iskanje poti v neplačanem območju za vse postaje.«
»Kot novinec v Phillyu je to iskanje poti tako potrebno! Tako sem navdušen nad tem. Eden od predlogov, ki bi jih dal, je, da bi dodali oznake na izhode, ki so najbližje zunanjosti – pogosto nimam pojma, katere stopnice bi me pripeljale do katere ulice ali smeri. To je velika nedoslednost v tej izhodni oznaki.«
»Ljubite, ljubite, ljubite izboljšave. Povratne informacije: integrirajte PATCO čim bolj brezhibno; odštevalne ure, vidne zunaj postaj.
»Pusti Septo tako, kot je, jaz nikoli nisem imel težav pri odkrivanju tega sistema, prav tako mnogi drugi dolgoletni potniki. Če mlajša generacija ni dovolj pametna, da bi to ugotovila, se ji ni treba voziti z njim ... Prav tako pustite EL kot EL, Chicago ima L, Philly ima EL. ”
»Neznano, zakaj SEPTA verjame, da bi morala plačati milijone za spremembo napisov, ker ljudje niso pozorni, z nosovi v svojih telefonih. Sistem je precej preprost, kot je. ”
»Ena stvar, ki jo CTA dobro obnese, je, da pokaže, kje so dvigala, dostopna ADA, od trenutka, ko stopite na postajo ali izstopite iz vlaka. To vključuje dodajanje puščic dvigala v znake za tekaško ploščad. Servisni znak Night Owl v upodobitvah ni bil spremenjen, vendar bi morale biti smerne puščice, ki bi voznikom kazale, kje naj čakajo na avtobus Night Owl, ko je postaja že zaprta. ”
Barva
Številni komentarji so izrazili navdušenje nad osveženimi barvnimi oznakami v konceptnih upodobitvah.
Nadaljnja študija bo zagotovila, da končne barve uravnotežijo kontrast, vidljivost, čitljivost in dostopnost. To bo vključevalo združljivost z majhnimi in velikimi znaki, spletnimi mesti in aplikacijami ter digitalnimi zasloni.
Naši akcijski predmeti:
- Spremenite predlagano zeleno barvo, da zagotovite večji kontrast proti beli barvi.
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»Všeč mi je, da bodo črte D rožnate! Lahko tudi vozičke pobarvamo v roza? Bilo bi zelo zabavno!«
»Všeč mi je, da bodo črte D rožnate! Lahko tudi vozičke pobarvamo v roza? Bilo bi zelo zabavno!«
»Uporabite polnila značke poti dosledno po materialih. Na primer, če je med linijami B B2 votla, kar označuje omejeno/posebno storitev, ne uporabljajte votlih značk za druge poti – kot je L1 v tem primeru –, da bi zameglili razliko.«
"Dobro opravljeno! In svetle barve naredijo stvari veliko bolj vabljive!«
»Ali je kdo testiral te barve za barvno slepe ljudi? Zdi se, da imajo nekatere barve enako vrednost sivine.”
na zemljevidu
Večina ljudi je cenila dodatne zemljevide in potovalna orodja, predstavljena v konceptih.
Več komentarjev je omenilo razmišljanje o dodatni povezljivosti na zemljevidu, kot je dodajanje dodatnih postaj regionalne železnice in povezav z drugimi železniškimi storitvami, ki niso SEPTA, ter dodatnih imen sosesk in destinacij.
Te predloge bomo upoštevali, ko bomo izpopolnjevali vrste zemljevidov v prihodnjem Priročniku za iskanje poti.
Naši akcijski predmeti:
- Prepričajte se, da je zemljevid čitljiv tudi pri majhnih velikostih
- Razmislite o dodatni povezavi z regionalno železnico
- Razmislite o dodajanju drugih storitev, kot je povezovanje storitve NJ Transit
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
"Razčlenitev vseh vrstic na njihove vzorce storitev in njihovo individualno prikazovanje deluje res, zelo dobro in je zelo intuitivno."
»Moja edina težava je v zvezi z regionalno železnico. Razumem, da trenutno ni ... visokofrekvenčna železnica. Še vedno pa mislim, da bi moral obiskovalec videti upodobljena vsa postajališča na RR — vsaj v mestu in predmestjih notranjega obroča. Na tem zemljevidu na primer ni jasno, kako potovati v Manayunk ali središče mesta Germantown.«
»Avtobusi, ki vozijo pogosteje kot železniške storitve, so kljub temu prikazani manj pomembni in manj pomembni. Zakaj? "
“Končno!!! Komaj čakam na nove zemljevide! "
»Vau, to je odlično. V Philadelphii živim 3 leta in SEPTA je še vedno težko uporabljati, vendar je ta zemljevid zelo koristen. Postaja mora biti lažja za navigacijo. Iskanje peronov na podzemnih postajah je lahko zelo težavno pri prestopanju med linijami. "
»Razmislite o dodajanju ... zanimivih točk na zemljevid: Temple Univ blizu Cecil B Moore ... vzhodna država, večje bolnišnice, gledališča, srednje veliki parki, kot je Hunting Park itd. "
Omrežna identiteta
Za Network Identity so bili komentarji na splošno pozitivni, saj napredujemo z univerzalnim izrazom »Metro« za opis omrežja Rail Transit.
Večina negativnih komentarjev o izrazu Metro je bila zmeda glede tega, ali se »Metro« nanaša samo na železniški prevoz ali na SEPTA kot celoto. Pri komunikaciji smo bolj previdni, da »Metro« ne nadomešča SEPTA nič bolj kot izraz »Regionalna železnica«. Prejeli smo tudi veliko odličnih predlogov za pisave.
Naši akcijski predmeti:
- Naj bo popolnoma jasno, da nihče ne preimenuje SEPTA.
- Kjer je mogoče, uporabite izraz »SEPTA Metro«, tako kot »SEPTA Regional Rail« ali »SEPTA Bus«.
- Izvedite študijo pisave, da ocenite druge pogoste pisave znakov v primerjavi z Roboto, preden sprejmete končno odločitev.
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
“Lepo, čisto in lahko berljivo!”
"Všeč so ti, še bolje bi bilo, če bi vrnili sistem R za regionalno železnico!!"
»Razmislite o tem, da bi še bolj zmanjšali količino besedila, tako da bi črtne značke opravile več dela. V tujini in vse pogosteje na letališčih je besedilo, ki ni ime kraja, na znakih odpravljeno v korist piktogramov ... Tudi besede, kot so »avtobus«, »do«, »prostor za pešce«, »izhod« morda ne bodo potrebne v korist piktogramov.«
»To je tako izboljšanje. Turistom in občasnim uporabnikom sistema (ki bodo, upam, da bodo postali pogostejši uporabniki sistema, ko bodo ugotovili, da je veliko lažji za uporabo), bi moralo olajšati stvari veliko, veliko lažje.”
"Zelo mi je všeč "Metro" z barvami in črkami, ki spreminjajo blagovno znamko sistema."
"Slogan sistema Eagle lahko imenujemo Phly, Philly, Phly."
»Ohranjajte SEPTO! Lokalni okus besede ima večjo vzdržljivost kot generični "Metro".
»Večja mesta po vsem svetu so uvedla preproste barve, informacije o črtah in konvencije o poimenovanju. Veseli, da je SEPTA končno dohitela.”
»Ne maram izraza metro, ker ga DC že ima in bodo negativne primerjave. Ali ga lahko imenujemo Trax ali FastLink.«
Večja slika
Nekateri komentarji so bili povezani s temami, ki bi zahtevale pregled in spremembo politike. Uradno poimenovanje postaj, frekvenca storitev in druge povratne informacije o izkušnjah strank za načrtovanje metroja so bile posredovane.
Ta vprašanja so tesno povezana z iskanjem poti in veliko jih je treba obravnavati. Oznake bodo na primer v veliko pomoč samo, če je naša storitev preveč zapletena za uporabo ali če imamo tri postaje z enakim imenom.
Nekatere postaje, kot so tiste na liniji L ali B, imajo veliko ugodnosti, medtem ko so nekatere, na primer na liniji T, samo znak, pogosto brez prostora za sedenje. Čeprav so novi znaki odlični, se potovanje pogosto začne s spletnim mestom SEPTA ali aplikacijo, ki ne izpolnjujeta potreb današnjih kolesarjev. Nazadnje, informacije o prihodu v realnem času še niso na voljo za omrežje metroja SEPTA.
To je nekaj težav, na katere smo bili obveščeni, in glede tega bomo storili naslednje:
Naši akcijski predmeti:
- vključiti Posodobitev vozička in druge tekoče kapitalske projekte, da zagotovimo, da bo prihodnost tega omrežja čim boljša – prek “Projekt Metro"
- Preoblikujte spletno stran in aplikacijo SEPTA
- Razviti nove standarde oblikovanja postaj za trolejbuske proge
- Dajte prednost informacijam v realnem času za vsako linijo metroja SEPTA, tako na platformah kot prek katere koli aplikacije po vaši izbiri
- Poiščite priložnosti za poenostavitev storitve, izboljšanje pogostosti in zagotavljanje večje doslednosti
- Naslovite podvojena ali nejasna imena postaj
Citati, ki predstavljajo glavne teme komentarjev:
»Na vsaki postaji podzemne železnice in vsaki ... avtobusni postaji bi moral biti znak [v realnem času], ki voznike obvešča, kdaj bosta prispela naslednja dva vlaka ... Na postajah, kot je mestna hiša, bi moral vključevati [tudi avtobuse] za ljudi, ki potrebujejo da se povežejo z avtobusi, ko odhajajo.«
“To je res super!! Prepričan sem, da se veliko ljudi pritožuje, vendar sem želel vnesti nekaj pozitivnosti. Zdaj storite isto z regionalno železnico in izboljšajte storitev, medtem ko ste že pri tem :)«
“[Pri 69th Street], je »Market-Frankford Lines« manj opazen kot »No Loitering«. Kar je samo po sebi zabavna trditev glede na to, da je bistvo postaje lenarjenje.«
»Prosim, prosim, naredi to! Boljši zemljevid, boljša nomenklatura. Vključite PATCO, kot je izboljšanje linije P in del iste cene. Vrnite R-številke!!!”
»Ti upodobitve prej/potem jasno kažejo, da MORAJO BITI POSTAJE SEPTA BOLJ SVETLEČE.
Na vsaki sliki je "naknadno" upodabljanje povečalo svetlost osnovne slike za 10-20 %. To bi vam moralo nekaj povedati! Več luči pod zemljo!«
»Moja glavna težava pri progi za visoke hitrosti/M je, da se vlaki ne ustavijo samodejno na vsaki postaji in ne povedo, na kateri postaji so, kar povzroča zmedo za nove prebivalce in obiskovalce. To je razlog, da ne bom uporabljal storitev vlaka.”
"Naredite to za vse postaje, ne samo za velike."