Návrh dizajnu
spätná väzba
V septembri 2021 boli verejnosti predstavené odporúčania SEPTA Metro Wayfinding Master Plan na prezentačných tabuliach v staniciach v celej sieti.
Nová interaktívna webová stránka ďalej načrtla odporúčania a obsahovala digitálnu verziu navrhovanej mapy spolu s vykreslením staníc. Nástenky aj webová stránka povzbudzovali verejnosť, aby sa vyjadrila k odporúčaniam, pričom za prvých 30,000 hodín si webovú stránku zobrazilo viac ako 24 13. Počas dvoch mesiacov jazdci prispeli osobnou spätnou väzbou na 25 osobných „vyskakovacích“ podujatiach na prezentačných tabuliach, pričom otázky a spätnú väzbu zaznamenalo 24 dobrovoľníkov zamestnancov. Keď rady neboli obsadené, jazdci prispievali spätnou väzbou 4.3 hodín denne prostredníctvom určeného bezplatného čísla vo forme textových správ a hlasových správ. Koncepty, stvárnenie a pomenovanie („názvoslovie“) vyvolali množstvo vzrušenia a premyslenej konverzácie. Boli sme radi, že sme dostali spätnú väzbu z toľkých zdrojov – online aj v reálnom svete. Celkovo diváci hodnotili stvárnenie a koncepty 5 z XNUMX na všetkých staniciach.
Odporúčania konceptu SEPTA Metro boli vyvinuté počas 18-mesačného obdobia s významným zapojením jazdcov a zainteresovaných strán. Spustenie týchto konceptov nám umožnilo zistiť, čo sme urobili správne a čo by sa dalo zlepšiť. Táto stránka poskytuje súhrn spätnej väzby, ktorú sme dostali, a na základe tejto spätnej väzby identifikuje naše ďalšie kroky.
Kľúčové jedlá | Čo s tým robíme |
---|---|
Veľa ľudí si myslelo, že premenujeme SEPTA! Našťastie nie sme. | Vpred dáme jasne najavo, že nie premenovanie SEPTA. „SEPTA Metro“ nenahrádza SEPTA o nič viac ako názov „SEPTA Regional Rail“. |
Zjednodušenie názvoslovia (mená, tvary, písmená a farby) je jednoduché, jasné a dostupné, no bolo tu niekoľko spoločných nejasností, ktorým by sme sa mali venovať. | Existujú zmeny, ktoré môžeme urobiť v našich odporúčaniach, aby sme ich ešte viac zjednodušili – napríklad zmeniť „Linky“ na „Line“, keď existuje iba jedna služba, alebo zlepšiť spôsob, akým hovoríme o zriedkavých službách, ako je Sports Express. |
Digitálne nástroje na vyhľadávanie ciest, ako je webová stránka, aplikácia alebo digitálne obrazovky v rámci systému SEPTA, sa musia zvážiť spolu s fyzickým značením. | Pointa – redizajnujeme našu webovú stránku, aplikáciu a ďalšie digitálne rozhrania tak, aby boli modernejšie, jednoduchšie na používanie a na dopravu. |
Je potrebné mať k dispozícii informácie o príchode tranzitu v reálnom čase v sieti metra SEPTA prostredníctvom odpočítavacích hodín, displejov platforiem a mobilných aplikácií. | Uprednostňujeme implementáciu informácií o príchode v reálnom čase na všetkých linkách metra SEPTA a zlepšujeme spôsob ich komunikácie v celej sieti – vrátane autobusov a regionálnych železníc. |
Pešia zóna v centre mesta bola vždy mimoriadne náročným miestom na navigáciu a je potrebné komplexné riešenie. | Hľadáme spôsoby, ako urýchliť vylepšenia v hale. |
Jednoduché nástroje, ako sú mapy okolia/staníc, viac značenia autobusovej dopravy alebo číslovanie východov, by zašli ďaleko. | Všetky tieto nástroje zahŕňame do nového systému vyhľadávania ciest. |
Mali by sme rozšíriť naše pole pôsobnosti aj na autobusové a regionálne železničné siete – všetky služby SEPTA by mali byť čo najviac integrované. | Pracujeme s Autobusová revolúcia a Prepracovanie regionálnej železnice aby sme sa uistili, že naša sieť je hladko integrovaná bez ohľadu na to, kde sa nachádzate. |
Public Insight – podľa riadkov a tém
Línia L
V súčasnej dobe
Market-Frankford Line
Spätná väzba okolo písmena „L“ napodobňujúceho prezývku „El“ bola väčšinou pozitívna, pričom mnohí ľudia uviedli, že tento výraz už používajú. Ponechanie modrej ako určenej farby sa tiež ocenilo, ako je už dobre známe.
Väčšina zmätkov sa týkala používania „Linkov“, keď existuje iba jedna služba. V dôsledku toho sme zmenili naše odporúčanie pomenovania na „Linka“ v celej sieti metra, bez ohľadu na to, koľko vzorov služieb má každá linka.
Naše akčné položky:
- V celom texte zmeňte „Linky“ na „Line“.
- Uprednostnite zavádzanie informácií v reálnom čase na platformách a digitálnych aplikáciách
- Adresa Pomenovanie zbernice trasy L cez Autobusová revolúcia
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„Používanie L pre El je samozrejmé, ale oceňuje sa. Všetko o tomto jednoducho dáva zmysel."
„L1 znamená existenciu L2. Nazvite to L."
"Všetci to aj tak nazývajú „L“."
"Modrá farba je jasná a jasná."
B riadok
V súčasnosti Broad Street Line
Ľudia ocenili použitie „B“ a oranžovej farby pre Broad Street Line, čo by bolo jednoduché pre nových aj dlhodobých používateľov. Použitie dutého štvorca na občasné služby – ako napríklad Sports Express – spôsobilo určitý zmätok. Dostali sme niekoľko veľmi premyslených návrhov na iné konvencie pomenovania, ako napríklad B + X pre expresné alebo použitie inej farby pre Spur.
Na vyriešenie tohto zmätku je revidované odporúčanie odkazovať na Sports Express, ako aj na typický Express, jednoducho ako „B2 Broad Street Express“. Vlaky by sa odlišovali len podľa ich cieľovej destinácie – Walnut-Locust alebo NRG – keďže každý z nich má po ceste rovnaké zastávky.
Čo sa týka použiteľnosti, počuli sme, že najväčšie ťažkosti vznikajú pri vytváraní spojení (najmä na trolejbus a autobus), pri pokuse zistiť, na ktorej koľaji je váš vlak, a vo všeobecnom nedostatku informácií o príchode vlaku v reálnom čase.
Naše akčné položky:
- Zjednodušte symbol a pomenovanie Sports Express
- Pilotné mapy okolia poskytujúce ďalšie informácie o prestupoch, okolitých destináciách a geografickom kontexte
- Uprednostnite zavádzanie informácií v reálnom čase na platformách a digitálnych aplikáciách
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„Na stanici [Walnut-Locust Station] sú obrazovky v reálnom čase zúfalo potrebné, najmä keď sa rozhodujete, či by ste mali ísť miestnym alebo expresným."
„Dúfam, že toto zlepšenie na nájdenie cesty sa prepojí s autobusovými zastávkami v Broad a Erie! Na tejto križovatke začína toľko autobusov s nejasným značením, kam by ste mali na každý z nich počkať.
“Nepoužívam BSL pravidelne a myslím, že tieto znaky by mi pomohli! Uistite sa, že ste tiež jasne označili prestup z BSL na trolejbus — v súčasnosti je označený iba zelenými schodmi [na stanici City Hall], žiadne značky, a je to VEĽMI mätúce, ak nemáte nikoho, kto by vás usmernil ty."
„TOTO JE OVEĽA LEPŠIE. Predtým som sa neustále omylom dostával na ostruhu. Moja jediná myšlienka: Mala by sa „špeciálna B2, ktorá beží na štadión“ volať inak? Ako B2S alebo čo? Ako zistím, či ide o bežný športový špeciál B2 alebo B2? Prečo to nenazvať B4?
„Nikdy sa nikto nedostal na ostrohu omylom. Pravdepodobne by sa nikto nemohol dostať ani na ostrohu, keby sa o to pokúsil.“
T linka
V súčasnosti Subway Surface Trolleys
Pokiaľ ide o linku T, väčšina komentárov bola pozitívna a mnohí ľudia ocenili, že trolejbusom dali svoje právoplatné miesto vedľa Broad Street Line, Market-Frankford Line a Norristown High Speed Line. Ľudia tiež ocenili postupné číslovanie T1 až T5 v geografickom poradí.
Rovnako ako komentáre pre Broad Street Line, väčšina zmätku bola okolo používania symbolu dutého štvorca „T3“ pre zriedkavú linku Chester Av do Darby. Niektorí odporúčali pridať pre toto rozšírenie ďalší vzor služby, napríklad „T6“. Dostali sme tiež spätnú väzbu, že navrhovaný odtieň zelenej by mal poskytovať väčší kontrast oproti bielej kvôli dostupnosti, takže túto farbu revidujeme, aby bola výraznejšia.
Aby sa čo najviac zjednodušili popisy vzorov služieb, T3 Chester Av sa bude líšiť podľa koncovej stanice – buď Yeadon alebo Darby.
Naše akčné položky:
- Zjednodušte označenie T3 na Darby
- Upravte zelenú farbu pre vyšší kontrast oproti bielej
- Integrujte vylepšené vyhľadávanie cesty do nových návrhov pouličných staníc s Modernizácia vozíka
- Uprednostnite zavádzanie informácií v reálnom čase na zastávkach, staniciach a digitálnych aplikáciách
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„40th St Portal potrebuje interné vyhľadávanie cesty, aby nasmeroval odchádzajúcich jazdcov na výstup T2 alebo T3/T4/T5. A prichádzajúci jazdci potrebujú značky, ktoré ukazujú na Baltimore, Woodland a University Ave; opäť je rozhodujúca mapa okolia.“
„Sekvenčné prečíslovanie je jednou z najlepších častí rebrandingu. Oveľa jednoduchšie. Obrovský upgrade.”
"Nakoniec! A môžem povedať, že ide o zásadné zlepšenie oproti súčasným orientačným značkám Trolley. Som rád, že vidím všetkých päť trolejbusových liniek metra zobrazených ako celok. Tiež je skvelé vidieť päť trás s T, aby ste ich odlíšili od autobusových trás. Som rád, že to konečne vidím. Už to trvá dlho!“
„Aj nová mapa je skvelá. Poskytuje oveľa viac informácií o vlakoch neregionálnej železnice – najmä o mestských trolejbusových tratiach – ako súčasná mapa. SEPTA to mala urobiť už pred desiatkami rokov. Je to ešte dlhá doba."
"Milujem tento nápad. Zjednocuje možnosti ľahkej železnice a metra a uľahčuje vysvetľovanie tým, ktorí tento systém nepoznajú. Ako každodenný jazdec si myslím, že je to dobre premyslené a teším sa na implementáciu týchto zmien."
Linka G
V súčasnosti trolejbus Route 15
V prípade radu G mnohí ocenili, že súčasná trasa 15 má vlastnú farbu, pričom niektorí vyjadrili zmätok.
Niektoré komentáre vyjadrili prednosť tomu, aby bola linka G komunikovaná ako „trolejbus“, a teda ako súčasť linky T, vzhľadom na jej využitie v historických električkách. Keďže však táto linka vedie po inom koridore ako linka T, odporúča sa ponechať jej označenie jedinečné.
Keďže existuje iba jeden vzor služby – G1 – došlo aj k nejasnostiam v súvislosti s používaním výrazov „Linky“ namiesto „Linky“. Revidované odporúčanie skracuje názov linky na „G Line“.
Je potrebná ďalšia štúdia, aby sa určilo, ako súčasná dočasná prevádzka trate (čiastočne autobusová/čiastočne ľahká železničná trať) ovplyvňuje komunikáciu a nomenklatúru pri súčasnej prevádzke trate, ako aj pri budúcej prevádzke a plánovaní.
Naše akčné položky:
- V celom texte upravte „Čiastky“ na „Čiara“.
- Integrujte vylepšené vyhľadávanie cesty do nových návrhov pouličných staníc s Modernizácia vozíka
- Adresa Pomenovanie zbernice trasy G cez Autobusová revolúcia
- Uprednostnite zavádzanie informácií v reálnom čase na zastávkach, staniciach a digitálnych aplikáciách
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„Zatiaľ neuveriteľná práca! Ohromený premyslenosťou a dôkladnosťou. Jediná vec, ktorú považujem za mätúce s novou konvenciou pomenovania, je pluralizácia línií L a G.“
„Som zmätený týmto novým plánom... Už existuje autobus G, ale teraz budú musieť ľudia rozlišovať medzi autobusom G a linkami G? Toto nemôže byť skutočné."
"Keďže modernizácia trolejbusov nakoniec spôsobí, že trolejbusové trasy budú viac podobné metru, zvážte pridanie zastávok pre autá na Girard Ave."
Čiara D
Aktuálne Media/Sharon Hill Lines (101/102)
Pokiaľ ide o líniu D, komentáre vyjadrili nadšenie z novej samostatnej farby, ako aj z príležitosti propagovať túto hodnotnú líniu novým vzhľadom.
Zmätok sa sústredil okolo termínu „Delaware Lines“ a či sa týkal okresu, štátu alebo možno dokonca rieky. Rovnako ako M Line sa budeme viac spoliehať na písmenové skratky a ako podtext použijeme dlhý názov. Pre použiteľnosť a dostupnosť je dôležité písmeno a to, že sa ho musíme dôsledne držať. Presné poznanie toho, čo znamená, môže byť pre niektorých pomoc, ale pre väčšinu to bude „línia D“.
Dostali sme aj spätnú väzbu vyjadrujúcu zmätok okolo formálneho názvu koncovej stanice „Orange St“ pre koniec spoja D1, ako aj súčasnej priamej autobusovej trasy, ktorá sa niekedy označuje ako autobus Trasa „D“. V spolupráci so všetkými potrebnými partnermi vykonáme formálnu kontrolu všetkých názvov staníc a urobíme vylepšenia na zvýšenie prehľadnosti. Cez Autobusová revolúcia, zabezpečíme, aby sa označenia trasy neprekrývali.
Naše akčné položky:
- Ako primárny názov použite „D Line“.
- Premyslite si názov konca riadku D1 („Orange St“)
- Riešte potenciál pre zámenu Direct Bus
- Aplikujte získané poznatky na nové návrhy staníc Modernizácia vozíka
- Uprednostnite zavádzanie informácií v reálnom čase na platformách a digitálnych aplikáciách
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„Myslím si, že značka D by mohla skutočne zvýšiť profil týchto trás. Milujte aj farbu. Toto je jeden z najväčších vylepšení rebrandu.“
"Mali by ste premenovať 101 a 102 na Delaware County Lines, pretože nevstupujú do štátu Delaware."
Je skvelé vidieť, ako toto hlavné prestupné miesto vyzerá. Milujte pomenovanie riadkov M a D. Myslím si, že značka D line obzvlášť privedie tieto vozíky do popredia, pretože v súčasnosti vyzerajú ako zabudnutý kus železničnej dopravy SEPTA.
Jedna poznámka...malo by zmysel pridať čísla autobusových liniek na biele miesto na značke Príchod na stanicu?
„Vidíte ten vysoký nápis S logom pri vchode do stanice, potrebujeme TO na Lansdowne Ave a pozdĺž Delco Lines (odmietam to nazývať Delaware Lines). “
„Oranžová ulica“ nie je užitočná ako destinácia. Na tejto cieľovej značke by malo byť uvedené „Médiá“. Ak potrebujete uviesť skutočný názov poslednej zastávky, zmeňte názov na „Media-Orange Street“ alebo niečo podobné. "
M riadok
V súčasnosti vysokorýchlostná trať Norristown
Zmeny na linke M sú väčšie v dôsledku nižšej úrovne povedomia o tejto linke medzi regionálnymi obyvateľmi a jej dlhého a zavádzajúceho názvu („Norristown High Speed Line“) – takže sme boli pripravení na pripomienky! Ponechanie fialovej farby bolo dobre prijaté, ale bolo veľa pripomienok k názvu. Malo by to byť napríklad Montgomery, Montgomery County alebo MontCo? A čo Main Line? Počuli sme tiež, že systém žiadostí o zastavenie na tejto linke bol historicky mätúci a že je veľmi ľahké nastúpiť na nesprávny vlak alebo zmeškať stanicu.
V dôsledku toho sa viac spoliehame na písmenové skratky a ako podtext používame dlhý názov. Pre použiteľnosť a dostupnosť je dôležité písmeno a to, že sa ho musíme dôsledne držať. Presné poznanie toho, čo znamená, môže byť pre niektorých pomoc, ale pre väčšinu to bude „línia M“.
Naše akčné položky:
- Ako primárny názov použite „riadok M“.
- Zamerajte sa na zjednodušenie operácií, od vzorov služieb až po systém žiadostí o zastavenie
- Zachovať flexibilitu pre budúce služby pruskému kráľovi
- Aplikujte poznatky získané v nových návrhoch staníc na predĺžení King of Prussia Rail
- Uprednostnite zavádzanie informácií v reálnom čase na platformách a digitálnych aplikáciách
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„Ako novší obyvateľ Bryn Mawr, navigácia po linke Norristown bola mätúca. Toto je obrovské zlepšenie."
„Ako novší obyvateľ Bryn Mawr, navigácia po linke Norristown bola mätúca. Toto je obrovské zlepšenie."
"Zdá sa, že M vynecháva skutočnosť, že slúži aj okresu Delaware."
„Časťou problému nie je vždy nedostatok informácií, ale príliš veľa roztrieštených informácií a roztrieštené značky/sfarbenia roztrúsené po všetkých povrchoch (nedostatok konzistencie). Napríklad na jednej stanici NHSL môže byť nápis „na autobusy“ veľký previs nad vchodom; v ďalšej stanici môže byť kolmá na stĺpiku na stranu; Takže sa nikdy neobjaví žiadna mentálna mapa systému, kde by sa jazdci mohli naučiť hľadať informácie na rovnakom mieste v každej stanici.“
„Absolútne milujem „Metro“ s farbami a písmenami, ktoré zmenili značku systému. Toto je najužitočnejšie na NHSL, čo je pre ľudí dosť mätúce. Linka neslúži len Norristownu.“
„Páči sa mi, že sa [pripravuje na rozšírenie] KOP.“
„Milujem rebrandu M/MontCo. OVEĽA lepšie ako súčasné meno."
“Montgomeryho riadky nie sú super popisné a mám pocit, že ľudia nemajú pevný pocit, kedy začínajú a končia okresy...Existuje iný termín? Možno W pre western? “
názvoslovie
Takmer štvrtina ľudí sa zaoberala názvoslovím, ako sú názvy liniek až po popisy služieb a názvy staníc.
Spätná väzba bola prevažne pozitívna. Najvýznamnejšou zmenou je zjednodušenie názvu každého riadku tak, aby sa jeho písmeno – ako napríklad L pre riadok L – určilo ako oficiálny názov.
Ako podtext budeme stále používať dlhý názov. Pre použiteľnosť a dostupnosť je dôležité písmeno a to, že sa ho musíme dôsledne držať.
Naše akčné položky:
- Zamerajte sa na písmená ako na primárne identifikátory riadkov, nie na dlhé anglické názvy.
- Použite jednotné číslo riadok opísať každé písmeno a každé číslo je služba.
- Odstrániť navrhované použitie dutého štvorca pre občasné spoje, ako napríklad Sports Express alebo T3 do Darby.
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„Nové orientačné značky pre 69. ulicu sú čisté a stručné, aj keď si nie som istý použitím terminológie „D“ a „M“ pre prímestské trolejbusy a NHSL.“
„Je dlhý názov vôbec potrebný? Keďže miestni obyvatelia poznajú narážky/význam za písmenami L, B, G atď., ale návštevníci budú s väčšou pravdepodobnosťou [automaticky] sledovať farby/písmená („Musím si vziať B-Fern Rock, aby som sa dostal do Olney“). dlhé mená nie sú potrebné ani na značkách.“
„Toto je také krásne! Ibaže: Prečo sa hovorí „Market-Frankford LineS“, keď je len jedna z nich?
„[Nové názvy liniek] budú ešte komplikovanejšie... Jediná potrebná zmena je zlepšiť značenie v celom systéme. Mapy by tiež mohli využiť aktualizáciu.“
„Integrujte PATCO ako líniu P! Milujte zmeny v hľadaní cesty, ale štandardizácia cestovného a bezplatné prevody urobia viac.“
Signage
Pripomienky k značeniu boli prevažne pozitívne a väčšina ľudí vyjadrila uznanie konceptom a možným umiestneniam značenia.
Konštruktívna kritika mala tendenciu súvisieť s existujúcimi podmienkami hľadania cesty. Dúfame, že nové značenie a komunikačné nástroje tieto obavy zmiernia.
Naše akčné položky:
- Zlepšite značenie prestupového spojenia
- Vyhľadajte cestu v hale čo najskôr
- Vypracujte mapy okolia/staníc a systémy číslovania východov
- Pokračujte v koordinácii s PATCO
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„ČAKÁM NA TO VIAC DESAŤROČIA ĎAKUJEMUUUUUUU!
Nezabudnite tiež aktualizovať smerové značenie pre prestupy, najmä na radnici a v iných častiach haly. Možno farebné čiary na podlahe, ktoré vám pomôžu vedieť, kam ísť, aby ste sa dostali na ďalšiu čiaru?“
„Mať [linkové mapové značenie] na každej strane [nástupišťa] pre miestne/expresné zastávky je úžasné. Obyvateľom mimo mesta som musel niekoľkokrát vysvetľovať, ktorí z nich kde zastavujú; toto by malo veľmi pomôcť."
„[Declutter] chodby a bezpečnostné/upozorňujúce značky, inak sa nové hľadanie cesty stále zahrabe medzi ne. Bezpečnostné a oznamovacie značky by mali… na určených [a predvídateľných miestach]…, takže veci tak všedné, ako je „zákaz fajčenia“ a výtlačky zmien v servise, už nie sú náhodne nalepené všade, ale úhľadne usporiadané v obmedzených oblastiach.“
„Milujte dopravné značenie autobusov! Prestupy autobusov musia byť zahrnuté v orientačných tabuľkách v neplatenej oblasti pre všetky stanice.“
„Ako nováčik vo Philly, toto hľadanie cesty je také potrebné! Som z toho taká nadšená. Jeden návrh, ktorý by som urobil, je pridať značenie k východom, ktoré sú najbližšie k exteriéru – často netuším, ktoré schodisko by ma priviedlo na ktorú ulicu alebo smer. Toto je obrovská nekonzistentnosť v značení výjazdov."
„Láska láska láska láska vylepšenia. Spätná väzba: integrujte PATCO čo najhladšie; odpočítavacie hodiny viditeľné mimo staníc.“
„Nechajte Septu tak, ako je, nikdy som nemal problém zistiť tento systém, rovnako ako mnoho iných dlhoročných cestujúcich. Ak mladšia generácia nie je dosť bystrá, aby na to prišla, nepotrebuje na tom jazdiť... Tiež nechajte EL ako EL, Chicago má L, Philly má EL. “
„Neviem, prečo sa SEPTA domnieva, že by mala platiť milióny za zmenu značenia, pretože ľudia nedávajú pozor, nosy v telefónoch. Systém je celkom jednoduchý ako taký. “
„Jedna vec, ktorú CTA robí dobre, je uviesť, kde sa nachádzajú výťahy prístupné ADA od chvíle, keď vstúpite na stanicu alebo vystúpite z vlaku. To zahŕňa pridanie šípok výťahu do značiek bežiacej plošiny. Služobný nápis Nočná sova sa na vykresľovaní nezmenil, ale mali by tam byť smerové šípky, ktoré jazdcov nasmerujú, kde majú čakať na autobus Nočnej sovy, keď je stanica už zatvorená. “
Farba
Mnoho komentárov vyjadrilo nadšenie z obnoveného označenia farieb v koncepčných vykresľovaniach.
Ďalšia štúdia zabezpečí, aby konečné farby vyvážili kontrast, viditeľnosť, čitateľnosť a prístupnosť. To bude zahŕňať kompatibilitu s malými a veľkými nápismi, webovými stránkami a aplikáciami a digitálnymi obrazovkami.
Naše akčné položky:
- Upravte navrhovanú zelenú farbu, aby ste dosiahli väčší kontrast oproti bielej.
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„Milujem, že línie D budú ružové! Môžeme natrieť aj vozíky na ružovo? Bola by to taká zábava!"
„Milujem, že línie D budú ružové! Môžeme natrieť aj vozíky na ružovo? Bola by to taká zábava!"
„Používajte výplne odznakov trás konzistentne naprieč materiálmi. Ak je napríklad medzi linkami B prázdna B2 na označenie obmedzenej/špeciálnej služby, nepoužívajte duté odznaky pre iné trasy – ako je v tomto príklade L1 – na zmazanie rozdielu.“
"Dobrá práca! A vďaka jasným farbám sú veci oveľa lákavejšie!“
„Testoval niekto tieto farby pre farboslepých ľudí? Zdá sa, že niektoré farby majú rovnakú hodnotu odtieňov šedej.“
mapa
Väčšina ľudí ocenila doplnkové mapy a cestovné nástroje prezentované v konceptoch.
Niekoľko pripomienok spomenulo zvažovanie dodatočnej konektivity na mape, ako je pridanie ďalších zastávok regionálnej železnice a spojenia s inými železničnými spojmi mimo SEPTA, ako aj ďalšie názvy štvrtí a cieľov.
Tieto návrhy budeme brať do úvahy pri spresňovaní typov máp v pripravovanej príručke pre hľadanie cesty.
Naše akčné položky:
- Uistite sa, že mapa je čitateľná aj pri malých veľkostiach
- Zvážte ďalšie pripojenie k regionálnej železnici
- Zvážte pridanie ďalších služieb, ako je napríklad pripojenie služby NJ Transit
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„Rozdelenie všetkých riadkov do ich servisných vzorov a ich individuálne zobrazenie funguje naozaj, naozaj dobre a je veľmi intuitívne.“
„Mojím jediným problémom je regionálna železnica. Chápem, že v súčasnosti to nie je... vysokofrekvenčná železnica. Stále si však myslím, že návštevník by mal vidieť všetky zobrazené zastávky na RR – aspoň v meste a na predmestiach vnútorného okruhu. Napríklad na tejto mape nie je jasné, ako cestovať do Manayunk alebo do centra Germantown.“
„Autobusy, ktoré jazdia častejšie ako železničná doprava, sú napriek tomu stále tenšie a menej dôležité. prečo? "
“Konečne!!! Už sa neviem dočkať nových máp! "
"Wow, to je vynikajúce. Žijem vo Philadelphii 3 roky a SEPTA sa stále ťažko používa, ale táto mapa je veľmi užitočná. Navigácia v staniciach musí byť jednoduchšia. Snaha nájsť nástupištia v staniciach metra môže byť pri prestupoch medzi linkami veľmi náročná. "
„Zvážte pridanie... bodov záujmu na mapu: Temple Univ neďaleko Cecil B Moore... Východný štát, veľké nemocnice, divadlá, stredne veľké parky ako Hunting Park atď. "
Sieťová identita
Pokiaľ ide o Network Identity, komentáre boli vo všeobecnosti pozitívne, keď sme sa posunuli vpred s univerzálnym termínom „metro“ na opis siete železničnej dopravy.
Väčšina negatívnych komentárov k pojmu Metro bola zmätok o tom, či sa „metro“ vzťahuje iba na železničnú dopravu alebo na SEPTA ako celok. V našej komunikácii dávame väčší pozor, aby „metro“ nenahrádzalo SEPTA o nič viac ako výraz „regionálna železnica“. Dostali sme aj veľa skvelých návrhov na typy písma.
Naše akčné položky:
- Ujasnite si, že nikto nepremenuje SEPTA.
- Ak je to možné, použite výraz „metro SEPTA“, rovnako ako výraz „regionálna železnica SEPTA“ alebo „autobus SEPTA“.
- Pred prijatím konečného rozhodnutia vykonajte štúdiu písma, aby ste posúdili iné bežné typy písma oproti Roboto.
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
“Krásne, čisté a ľahko čitateľné!”
“Páči sa mi to, bolo by ešte lepšie, keby ste vrátili systém R pre regionálnu železnicu!!”
„Zvážte ešte ďalšie zníženie množstva textu tým, že odznaky riadkov urobia viac práce. V zahraničí a čoraz častejšie na letiskách sa text bez názvov miest na značkách odstraňuje v prospech piktogramov... Dokonca ani slová ako „autobus“ „do“ „chodisko pre chodcov“ „výstup“ nemusia byť potrebné v prospech piktogramov.
„Toto je také zlepšenie. Turistom a príležitostným používateľom systému (ktorí sa, dúfam, stanú častejšími používateľmi systému, keď si uvedomia, že sa používa oveľa jednoduchšie), by to malo veľa, oveľa jednoduchšie.
"Absolútne milujem "Metro" s farbami a písmenami, ktoré zmenili značku systému."
"Slogan nazvať systém Eagle môže byť Phly, Philly, Phly."
„Držte SEPTU! Miestna príchuť slova má väčšiu výdrž ako generické „Metro“.
„Veľké mestá na celom svete implementovali jednoduché farby, informácie o linkách a konvencie pomenovania. Som rád, že SEPTA konečne dobieha.“
„Nepáči sa mi pojem metro, pretože DC už jedno má a budú existovať negatívne porovnania. Môžeme to nazvať Trax alebo FastLink?
Väčší obrázok
Niektoré komentáre sa týkali tém, ktoré by si vyžadovali kontrolu a zmenu pravidiel. Boli zdieľané oficiálne názvy staníc, frekvencia služieb a ďalšia spätná väzba od zákazníkov pre plánovanie metra.
Tieto problémy úzko súvisia s hľadaním cesty a mnohé by sa mali riešiť. Napríklad značenie pomôže len vtedy, ak je naša služba príliš komplikovaná na používanie alebo ak máme tri stanice s presne rovnakým názvom.
Niektoré stanice, ako napríklad tie na linke L alebo linky B, majú veľa vybavenia, zatiaľ čo niektoré, napríklad na linke T, sú len znakom, často bez miesta na sedenie. Aj keď sú nové značky skvelé, cesta často začína webovou stránkou SEPTA alebo aplikáciou, z ktorých ani jedna nespĺňa potreby dnešných jazdcov. Napokon, informácie o príchodoch v reálnom čase ešte nie sú dostupné pre sieť metra SEPTA.
Toto boli niektoré z problémov, na ktoré sme upozornili, a tu je to, čo s tým urobíme:
Naše akčné položky:
- Integrovať Modernizácia vozíka a ďalšie prebiehajúce kapitálové projekty s cieľom zabezpečiť, aby budúcnosť tejto siete bola taká skvelá, ako len môže byť – prostredníctvom „Projekt Metro"
- Prerobte webovú stránku a aplikáciu SEPTA
- Vyvinúť nové štandardy dizajnu staníc pre trolejové vedenia
- Uprednostnite informácie v reálnom čase pre každú linku metra SEPTA, a to na platformách aj prostredníctvom ľubovoľnej aplikácie podľa vášho výberu
- Hľadajte príležitosti na zjednodušenie služieb, zlepšenie frekvencie a zabezpečenie väčšej konzistentnosti
- Adresujte duplicitné alebo mätúce názvy staníc
Citáty predstavujúce hlavné témy komentárov:
„Na každej zastávke metra a každej autobusovej zastávke by mala byť značka [v reálnom čase], ktorá informuje jazdcov, kedy prídu ďalšie 2 vlaky... Na staniciach, ako je radnica, by mala obsahovať [aj autobusy] pre ľudí, ktorí potrebujú aby sa napojili na autobusy, keď odchádzajú.“
“Toto je naozaj úžasné!! Som si istý, že veľa ľudí sa sťažuje, ale chcel som hodiť niečo pozitívne. Teraz urobte to isté s regionálnou železnicou a vylepšite služby, kým ste pri tom:)”
“[V 69th Street], „Market-Frankford Lines“ je menej nápadné ako „Žiadne flákanie“. Čo je samo osebe zábavné tvrdenie vzhľadom na to, že hlavným cieľom stanice je flákať sa.“
„Prosím, prosím, urobte to! Lepšia mapa, lepšia nomenklatúra. Začleniť PATCO ako urobiť radu P, lepšie a stať sa súčasťou rovnakého cestovného. Vráťte R-čísla!!!”
„To, čo tieto rendery pred/po jasne ukazujú, je, že STANICE SEPTA MUSIA BYŤ JASNEJŠIE OSVETLENÉ.
Na každom obrázku vykresľovanie „po“ zvýšilo jas základného obrázka o 10 – 20 %. To by vám malo niečo povedať! Viac svetiel pod zemou!"
„Mojím hlavným problémom pri vysokorýchlostnej/M linke je to, že vlaky nezastavujú automaticky na každej stanici a nehovoria, na ktorej stanici sú, čo vytvára zmätok pre nových obyvateľov a návštevníkov. To je dôvod, prečo nebudem využívať vlakovú dopravu."
"Urobte to pre všetky stanice, nielen pre veľké."