සැලසුම් සංකල්පය
ප්රතිපෝෂණ සැපයීමට
2021 සැප්තැම්බරයේදී, SEPTA Metro Wayfinding Master Plan නිර්දේශයන් ජාලය පුරා පිහිටි දුම්රිය ස්ථානවල ඉදිරිපත් කිරීමේ පුවරු මත මහජනතාවට එළිදක්වන ලදී.
නව අන්තර්ක්රියාකාරී වෙබ් අඩවියක් නිර්දේශ තවදුරටත් ගෙනහැර දැක්වූ අතර ස්ථාන විදැහුම්කරණයන් සමඟ යෝජිත සිතියමේ ඩිජිටල් අනුවාදයක් ද ඇතුළත් කර ඇත. පළමු පැය 30,000 තුළ 24+ වෙබ් අඩවි නැරඹුම් සහිතව, නිර්දේශ පිළිබඳ ආදානය සැපයීමට පුවරු සහ වෙබ් අඩවිය යන දෙකම මහජනතාව දිරිමත් කරන ලදී. මාස දෙකකට වැඩි කාලයක්, සේවක ස්වේච්ඡා සේවකයන් 13 දෙනෙකු විසින් ප්රශ්න සහ ප්රතිපෝෂණ සටහන් කර ගනිමින්, ඉදිරිපත් කිරීමේ මණ්ඩලවල පුද්ගල “උත්පතන” සිදුවීම් 25කදී ධාවකයින් පුද්ගල ප්රතිපෝෂණ දායක විය. පුවරු කාර්ය මණ්ඩලය නොමැති විට, කෙටි පණිවුඩ සහ හඬ තැපෑල ආකාරයෙන් නම් කරන ලද ගාස්තු රහිත අංකයක් හරහා යතුරුපැදිකරුවන් දවසේ පැය 24 පුරාම ප්රතිපෝෂණ දායක විය. සංකල්ප, විදැහුම්කරණය සහ නම් කිරීම ("නාමකරණය") බොහෝ උද්දීපනයක් සහ කල්පනාකාරී සංවාදයක් ජනනය කළේය. බොහෝ මූලාශ්රවලින් ප්රතිපෝෂණ ලබා ගැනීම ගැන අපි සතුටු වුණා - සබැඳිව සහ සැබෑ ලෝකයේ. සමස්තයක් වශයෙන්, නරඹන්නන් විදැහුම්කරණයන් සහ සංකල්ප සියලුම ස්ථාන හරහා 4.3න් 5ක් ලෙස ශ්රේණිගත කර ඇත.
SEPTA මෙට්රෝ සංකල්ප නිර්දේශ මාස 18ක කාලයක් තුළ සැලකිය යුතු ධාවකයින්ගේ සහ පාර්ශ්වකරුවන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් සංවර්ධනය කරන ලදී. මෙම සංකල්ප දියත් කිරීම අපට නිවැරදි දේ බැලීමට සහ වැඩිදියුණු කළ හැකි දේ බැලීමට අපට ඉඩ සලසයි. මෙම පිටුව අපට ලැබුණු ප්රතිපෝෂණවල සාරාංශයක් සපයන අතර එම ප්රතිපෝෂණය මත පදනම්ව අපගේ ඊළඟ පියවර හඳුනා ගනී.
යතුරු රැගෙන යාම | අපි ඒ ගැන මොනවද කරන්නේ |
---|---|
ගොඩක් අය හිතුවා අපි SEPTA කියන නම වෙනස් කරනවා කියලා! වාසනාවකට මෙන්, අපි එසේ නොවේ. | ඉදිරියට යන විට, අපි එසේ නොවන බව සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි කරන්නෙමු SEPTA නැවත නම් කිරීම. “SEPTA Regional Rail” යන නමට වඩා “SEPTA Metro” SEPTA ප්රතිස්ථාපනය නොකරයි. |
නාමකරණය සරල කිරීම (නම්, හැඩතල, අකුරු සහ වර්ණ) පහසු, පැහැදිලි සහ ප්රවේශ විය හැකි නමුත් අප විසින් ආමන්ත්රණය කළ යුතු පොදු ව්යාකූල කරුණු කිහිපයක් විය. | අපගේ නිර්දේශයන් වඩාත් සරල කිරීමට අපට කළ හැකි වෙනස්කම් තිබේ - නිදසුනක් ලෙස, එක් සේවාවක් පමණක් ඇති විට "රේඛා" "රේඛාව" ලෙස වෙනස් කිරීම, හෝ Sports Express වැනි දුර්ලභ සේවා ගැන කතා කරන ආකාරය වැඩිදියුණු කිරීම. |
SEPTA වෙබ් අඩවිය, යෙදුම, හෝ පද්ධතිය තුළ ඩිජිටල් තිර වැනි ඩිජිටල් මාර්ග සෙවීමේ මෙවලම් භෞතික සංඥා සමඟ සලකා බැලිය යුතුය. | ගත් කරුණ - අපි අපගේ වෙබ් අඩවිය, යෙදුම සහ අනෙකුත් ඩිජිටල් අතුරුමුහුණත් වඩාත් නවීන, භාවිතයට පහසු සහ ගමනාගමනයට ප්රථමයෙන් ප්රතිනිර්මාණය කරමින් සිටිමු. |
ගණන් කිරීමේ ඔරලෝසු, වේදිකා සංදර්ශක සහ ජංගම යෙදුම් හරහා SEPTA මෙට්රෝ ජාලයේ තත්ය කාලීන සංක්රමණ පැමිණීමේ තොරතුරු තිබීම ප්රමාද වී ඇත. | අපි සියලු SEPTA මෙට්රෝ මාර්ගවල තත්ය කාලීන පැමිණීමේ තොරතුරු ක්රියාත්මක කිරීමට ප්රමුඛත්වය ලබා දෙන අතර එය ජාලය පුරා සන්නිවේදනය කරන ආකාරය වැඩිදියුණු කිරීමට - බස් සහ ප්රාදේශීය දුම්රිය ඇතුළත් වේ. |
මධ්ය නගර පදික වේදිකාව සෑම විටම සැරිසැරීමට විශේෂයෙන් දුෂ්කර ස්ථානයක් වී ඇති අතර පුළුල් විසඳුමක් අවශ්ය වේ. | අපි Concourse හි මාර්ග සෙවීමේ වැඩිදියුණු කිරීම් කඩිනම් කළ හැකි මාර්ග සොයමින් සිටිමු. |
අසල්වැසි/ස්ථාන ප්රදේශ සිතියම්, වැඩි බස් මාරු සංඥා, හෝ පිටවීමේ අංක වැනි සරල මෙවලම් බොහෝ දුර යා හැකිය. | අපි මෙම සියලු මෙවලම් නව මාර්ග සෙවීමේ පද්ධතියට ඇතුළත් කරන්නෙමු. |
අපි අපගේ විෂය පථය බස් සහ ප්රාදේශීය දුම්රිය ජාල වෙත ද පුළුල් කළ යුතුය - සියලුම SEPTA සේවාවන් හැකිතාක් ඒකාබද්ධ විය යුතුය. | අපි එක්ක වැඩ කරනවා බස් විප්ලවය සහ කලාපීය දුම්රිය නැවත සකස් කිරීම ඔබ කොතැනක සිටියත් අපගේ ජාලය බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වී ඇති බව සහතික කර ගැනීමට. |
මහජන තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය - රේඛාව සහ මාතෘකාව අනුව
L රේඛාව
දැනට
වෙළඳපොළ-ෆ්රෑන්ක්ෆර්ඩ් රේඛාව
"එල්" යන අන්වර්ථ නාමය අනුකරණය කරමින් "L" අකුර වටා ලැබුණු ප්රතිපෝෂණ බොහෝ දුරට ධනාත්මක විය, බොහෝ අය පවසන්නේ ඔවුන් දැනටමත් මෙම යෙදුම භාවිතා කරන බවයි. දැනටමත් හොඳින් දන්නා පරිදි නිල් වර්ණය නම් කරන ලද වර්ණය ලෙස තබා ගැනීම ද අගය කරන ලදී.
බොහෝ ව්යාකූලත්වය වූයේ තනි සේවාවක් පමණක් ඇති විට "රේඛා" භාවිතා කිරීමයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි අපගේ නම් කිරීමේ නිර්දේශය මෙට්රෝ ජාලය හරහා “රේඛාව” ලෙස වෙනස් කර ඇත, එක් එක් පේළියේ කොපමණ සේවා රටා තිබුණත්.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- "රේඛා" හරහා "රේඛාව" ලෙස වෙනස් කරන්න
- වේදිකා සහ ඩිජිටල් යෙදුම්වල තත්ය කාලීන තොරතුරු පෙරළීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න
- ලිපිනය මාර්ගය L බස් නම් කිරීම හරහා බස් විප්ලවය
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
"එල් සඳහා එල් භාවිතා කිරීම පැහැදිලි නමුත් අගය කරනු ලැබේ. මේ ගැන සෑම දෙයක්ම බොහෝ අර්ථවත් කරයි. ”
“L1 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ L2 එකක පැවැත්මයි. එය එල් ලෙස අමතන්න. ”
"හැමෝම ඒකට කියන්නේ "L" කියලා."
"නිල් වර්ණය පැහැදිලි සහ දීප්තිමත් ය."
බී රේඛාව
දැනට පුළුල් වීදි රේඛාව
"B" සහ පුළුල් වීදි රේඛාව සඳහා තැඹිලි වර්ණය භාවිතා කිරීම ජනතාව අගය කර ඇත, එය නව සහ දිගුකාලීන පරිශීලකයින්ට පහසු වනු ඇත. ස්පෝට්ස් එක්ස්ප්රස් වැනි - කලාතුරකින් සේවය සඳහා හිස් චතුරස්රයක් භාවිතා කිරීම යම් ව්යාකූලත්වයක් ඇති කළේය. Express සඳහා B + X, හෝ Spur සඳහා වෙනත් වර්ණයක් භාවිතා කිරීම වැනි වෙනත් නම් කිරීමේ සම්මුතීන් පිළිබඳ ඉතා කල්පනාකාරී යෝජනා කිහිපයක් අපට ලැබුණි.
මෙම ව්යාකූලත්වය විසඳීම සඳහා, සංශෝධිත නිර්දේශය වන්නේ Sports Express මෙන්ම සාමාන්ය Express "B2 Broad Street Express" ලෙස හැඳින්වීමයි. දුම්රිය ඒවායේ අවසාන ගමනාන්තය වන Walnut-Locust හෝ NRG මගින් පමණක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය, මන්ද ඒවා එකිනෙක අතරමග එකම නැවතුම් ඇති කරයි.
උපයෝගිතාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වඩාත්ම දුෂ්කරතාවය පැමිණෙන්නේ සම්බන්ධතා (විශේෂයෙන් ට්රොලි සහ බස් රථයට), ඔබේ දුම්රිය කුමන මාර්ගයේදැයි සොයා බැලීමට උත්සාහ කිරීම සහ තත්ය කාලීන දුම්රිය පැමිණීමේ තොරතුරු නොමැතිකම බව අපට අසන්නට ලැබුණි.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- Sports Express සංකේතය සහ නම් කිරීම සරල කරන්න
- ස්ථාන මාරුවීම්, අවට ගමනාන්ත සහ භූගෝලීය සන්දර්භය පිළිබඳ අමතර තොරතුරු සැපයීමට නියමු අසල්වැසි ප්රදේශ සිතියම්
- වේදිකා සහ ඩිජිටල් යෙදුම්වල තත්ය කාලීන තොරතුරු පෙරළීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
“[Walnut-Locust Station] හි තථ්ය කාලීන තිර අතිශයින් අවශ්ය වේ, විශේෂයෙන් ඔබ දේශීය එදිරිව අධිවේගී මාර්ගය ගත යුතුද යන්න තීරණය කිරීමේදී."
“බ්රෝඩ් සහ ඊරි හි බස් නැවතුම් පොළවල් සමඟ මෙම මාර්ග සොයාගැනීමේ වැඩිදියුණු කිරීම් සම්බන්ධ වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි! එම මංසන්ධියෙන් බොහෝ බස් රථ ආරම්භ වන අතර, ඔබ ඒ සෑම එකක් සඳහාම රැඳී සිටිය යුත්තේ කොතැනටද යන්න [ඔබට මඟ පෙන්වීමට] අපැහැදිලි පුවරු ඇත.
"මම BSL නිතිපතා භාවිතා නොකරන අතර මෙම සලකුණු මට උපකාර වනු ඇතැයි මම සිතමි! කරුණාකර ඔබ BSL සිට ට්රොලි වෙත මාරු කිරීම ද පැහැදිලිව ලේබල් කිරීමට වග බලා ගන්න - දැනට, එය [නගර හෝල් නැවතුම්පළේ] හරිත පඩිපෙළෙන් පමණක් ලේබල් කර ඇත, කිසිසේත්ම සලකුණු නොමැත, සහ ඔබට මඟ පෙන්වීමට කිසිවෙකු නොමැති නම් එය ඉතා ව්යාකූල වේ. ඔබ."
“මේක ගොඩක් හොඳයි. මම කලින් වැරදීමකින් නිතරම රස්තියාදු වෙමින් සිටියෙමි. මගේ එක සිතුවිල්ල: "ක්රීඩාංගනයට දිවෙන විශේෂ B2" වෙනත් දෙයක් ලෙස හැඳින්විය යුතුද? B2S හෝ වෙනත් දෙයක් වගේද? එය සාමාන්ය B2 ද B2 Sports Special ද යන්න මා දැන ගන්නේ කෙසේද? එය B4 ලෙස හඳුන්වන්නේ නැත්තේ ඇයි?"
“කිසිවෙකු වැරදීමකින් ඉක්මන් වී නැත. බොහෝ විට ඔවුන් උත්සාහ කළහොත් කිසිවෙකුට වේගයෙන් ඉදිරියට යා නොහැක. ”
ටී රේඛාව
දැනට උමං මාර්ග මතුපිට ට්රොලි
T Line සඳහා, බොහෝ අදහස් ධනාත්මක වූ අතර, Broad Street Line, Market-Frankford Line, සහ Norristown High Speed Line සමඟින් ට්රොලිවලට ඔවුන්ගේ නියම ස්ථානය ලබා දීම බොහෝ දෙනා අගය කළහ. භූගෝලීය අනුපිළිවෙලින් T1 සිට T5 දක්වා අනුක්රමික අංක කිරීම ද ජනතාව අගය කළහ.
බ්රෝඩ් ස්ට්රීට් ලයින් සඳහා වූ අදහස් මෙන්, බොහෝ ව්යාකූලත්වය වූයේ ඩාර්බි වෙත කලාතුරකින් සිදු කෙරෙන Chester Av සේවාව සඳහා "T3" නම් කුහර හතරැස් සංකේතය භාවිතා කිරීමයි. සමහරු මෙම දිගුව සඳහා "T6" වැනි අමතර සේවා රටාවක් එක් කිරීමට නිර්දේශ කළහ. යෝජිත කොළ පැහැති සෙවන ප්රවේශ්යතාව සඳහා සුදු පැහැයට වඩා වැඩි වෙනසක් සැපයිය යුතු බවට ප්රතිපෝෂණ ද අපට ලැබී ඇත, එබැවින් අපි මෙම වර්ණය වඩාත් තද බව ලෙස සංශෝධනය කරන්නෙමු.
සේවා රටා විස්තර හැකිතාක් සරල කිරීමට, T3 Chester Av අවසාන ස්ථානයෙන් - Yeadon හෝ Darby මගින් වෙනස් කරනු ලැබේ.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- T3 සිට Darby තනතුර දක්වා සරල කරන්න
- සුදු පැහැයට වඩා වැඩි වෙනසක් සඳහා හරිත වර්ණය සංශෝධනය කරන්න
- නව වීදි දුම්රිය ස්ථාන සැලසුම් සමඟ වැඩිදියුණු කළ මාර්ග සෙවීම ඒකාබද්ධ කරන්න ට්රොලි නවීකරණය
- නැවතුම්, ස්ථාන සහ ඩිජිටල් යෙදුම්වල තත්ය කාලීන තොරතුරු ලබා ගැනීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
“40 වන ශාන්ත ද්වාරයට පිටත් වන ධාවකයන් T2 පිටතට හෝ T3/T4/T5 පිටතට යොමු කිරීමට අභ්යන්තර මාර්ග සෙවීම අවශ්ය වේ. පැමිණෙන ධාවකයන්ට බැල්ටිමෝර්, වුඩ්ලන්ඩ් සහ විශ්ව විද්යාල ඒව් වෙත යොමු කිරීමට සංඥා අවශ්ය වේ; නැවතත් අසල්වැසි සිතියමක් ඉතා වැදගත් වේ.
“අනුක්රමික නැවත අංකනය කිරීම නැවත සන්නාමයේ හොඳම කොටස් වලින් එකකි. එතරම් පහසුයි. විශාල වැඩිදියුණු කිරීමක්. ”
"අන්තීමේ දී! එය වත්මන් ට්රොලි මාර්ග සොයාගැනීමේ සලකුණු වලට වඩා විශාල දියුණුවක් බව මට පැවසිය හැකිය. ට්රොලි උමං මාර්ග පහම සම්පූර්ණයෙන් පෙන්වීම ගැන මම සතුටු වෙමි. එසේම, බස් මාර්ග වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට Ts සහිත මාර්ග පහ දැකීම සතුටක්. අන්තිමට දැක්කම සතුටුයි. බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇත! ”
“නව සිතියමත් නියමයි. එය වත්මන් සිතියමට වඩා ප්රාදේශීය නොවන දුම්රිය දුම්රිය ගැන - විශේෂයෙන් නගර ට්රොලි මාර්ග ගැන වැඩි තොරතුරු සපයයි. SEPTA මෙය දශක කිහිපයකට පෙර කළ යුතුව තිබුණි. එය බොහෝ කාලයක් පැමිණේ. ”
“මේ අදහසට ආදරෙයි. එය සැහැල්ලු දුම්රිය සහ උමං මාර්ග විකල්පයන් ඒකාබද්ධ කරන අතර පද්ධතිය ගැන නුහුරු අයට පැහැදිලි කිරීම වඩාත් පහසු කරයි. දෛනික ධාවකයෙකු ලෙස, මම සිතන්නේ එය හොඳින් සිතා බලා මෙම වෙනස්කම් ක්රියාත්මක කිරීම දැකීමට බලාපොරොත්තු වන බවයි.
G රේඛාව
දැනට මාර්ග 15 ට්රොලිය
G රේඛාව සඳහා, බොහෝ අය වත්මන් මාර්ග 15 එහිම වර්ණය ලබා දීම අගය කළ අතර සමහරු ව්යාකූලත්වය පළ කළහ.
සමහර අදහස් G Line "ට්රොලියක්" ලෙස සන්නිවේදනය කිරීම සඳහා මනාප ප්රකාශ කර ඇති අතර එම නිසා T Line හි කොටසක් ඓතිහාසික වීදි කාර් භාවිතා කිරීම සැලකිල්ලට ගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම රේඛාව ටී රේඛාවට වඩා වෙනස් කොරිඩෝවක් ඔස්සේ දිවෙන බැවින්, එහි තනතුර අනන්යව තබා ගැනීමට නිර්දේශය පවතී.
එක් සේවා රටාවක් පමණක් ඇති බැවින් - G1 - "රේඛාව" වෙනුවට "රේඛා" භාවිතය සම්බන්ධයෙන් ද ව්යාකූලත්වයක් ඇති විය. සංශෝධිත නිර්දේශය රේඛාවේ නම "G රේඛාව" ලෙස කෙටි කරයි.
මාර්ගයේ වත්මන් තාවකාලික ක්රියාකාරිත්වය (බස් කොටස / සැහැල්ලු දුම්රිය කොටස) මාර්ගය දැන් ක්රියාත්මක වන විට සහ අනාගත මෙහෙයුම් සහ සැලසුම් වලදී සන්නිවේදනයට සහ නාමකරණයට බලපාන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීමට වැඩිදුර අධ්යයනයක් අවශ්ය වේ.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- පුරා "රේඛා" "රේඛාව" ලෙස සංශෝධනය කරන්න
- නව වීදි දුම්රිය ස්ථාන සැලසුම් සමඟ වැඩිදියුණු කළ මාර්ග සෙවීම ඒකාබද්ධ කරන්න ට්රොලි නවීකරණය
- ලිපිනය මාර්ගය G බස් නම් කිරීම හරහා බස් විප්ලවය
- නැවතුම්, ස්ථාන සහ ඩිජිටල් යෙදුම්වල තත්ය කාලීන තොරතුරු ලබා ගැනීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
“මේ දක්වා ඇදහිය නොහැකි වැඩ! කල්පනාකාරී බව සහ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය විසින් පිඹින ලදී. නව නම් කිරීමේ සම්මුතිය සමඟ මම ව්යාකූල වන එකම දෙය L සහ G රේඛාවල බහුත්වකරණයයි.
“මේ අලුත් සැලැස්ම නිසා මම ව්යාකූල වෙලා... දැනටමත් ජී බස් එකක් තියෙනවා, නමුත් දැන් මිනිස්සුන්ට ජී බස් එක සහ ජී ලයින් අතර වෙනස හඳුනාගන්න වෙයිද? මෙය සැබෑවක් විය නොහැක.”
"ට්රොලි නවීකරණය අවසානයේ ට්රොලි මාර්ග වඩාත් මෙට්රෝ වැනි බවට පත් කරන බැවින්, Girard Ave හි මෝටර් රථ නැවතුම් එකතු කිරීම සලකා බලන්න."
ඩී රේඛාව
දැනට මාධ්ය/ෂැරන් හිල් ලයින් (101/102)
D Line සඳහා, අදහස් නව, වෙනම වර්ණය සඳහා උද්යෝගය මෙන්ම, නව පෙනුම සමඟ මෙම වටිනා රේඛාව ප්රවර්ධනය කිරීමට අවස්ථාව ප්රකාශ කළේය.
ව්යාකූලත්වය "ඩෙලවෙයාර් ලයින්" යන පදය වටා කේන්ද්රගත වූ අතර එය ප්රාන්තය, ප්රාන්තය හෝ සමහර විට ගංගාව පවා යොමු කරයි. M රේඛාව මෙන්, අපි අකුරු කෙටි යෙදුම් මත දැඩි ලෙස රඳා පවතින අතර දිගු ආකාරයේ නම උපපෙළ ලෙස භාවිතා කරන්නෙමු. උපයෝගීතාව සහ ප්රවේශ්යතාව සඳහා වැදගත් වන්නේ ලිපිය වන අතර අප එයට නිරන්තරයෙන් ඇලී සිටිය යුතුය. එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි හරියටම දැන ගැනීම සමහරුන්ට උපකාරයක් විය හැකි නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට එය "D රේඛාව" වනු ඇත.
D1 සේවාව අවසන් කිරීම සඳහා විධිමත් පර්යන්ත දුම්රිය ස්ථානයේ නම "Orange St" මෙන්ම සමහර විට මාර්ග "D" බසය ලෙස හැඳින්වෙන වත්මන් සෘජු බස් මාර්ගය පිළිබඳ ව්යාකූලත්වය ප්රකාශ කරන ප්රතිපෝෂණ ද අපට ලැබුණි. අවශ්ය සියලුම හවුල්කරුවන් සමඟ සම්බන්ධීකරණයෙන් අපි සියලුම ස්ථාන නාම විධිමත් සමාලෝචනයක් සිදු කර පැහැදිලි බව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පිරිපහදු කරන්නෙමු. තුලින් බස් විප්ලවය, මාර්ග තනතුරුවල අතිච්ඡාදනය නොවන බව අපි සහතික කරමු.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- මූලික නම ලෙස "D Line" භාවිතා කරන්න
- D1 පේළියේ අවසානය ("තැඹිලි ශාන්ත") නම නැවත සිතන්න
- සෘජු බස් ව්යාකූලත්වය සඳහා විභවය අමතන්න
- හරහා නව ස්ථාන සැලසුම් සඳහා උගත් පාඩම් යොදන්න ට්රොලි නවීකරණය
- වේදිකා සහ ඩිජිටල් යෙදුම්වල තත්ය කාලීන තොරතුරු පෙරළීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
“D rebrand ඇත්තෙන්ම මෙම මාර්ගවල පැතිකඩ ඉහළ නැංවිය හැකි යැයි මම සිතමි. පාටටත් ආදරෙයි. මෙය නැවත සන්නාමයේ විශාලතම වැඩිදියුණු කිරීම් වලින් එකකි.
"101 සහ 102 ඩෙලවෙයාර් ප්රාන්තයට ඇතුළු නොවන බැවින් ඒවා ඩෙලවෙයාර් ප්රාන්ත රේඛා ලෙස නැවත නම් කළ යුතුය."
“මෙම ප්රධාන හුවමාරු ස්ථානය පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි බැලීම සතුටක්. M සහ D රේඛා නාමකරණයට ආදරය කරන්න. SEPTA හි දුම්රිය ගමනාගමනයේ අමතක වී ඇති කොටස ලෙස පෙනෙන බැවින්, D ලයින් සන්නාමය විශේෂයෙන් මෙම ට්රොලිවලට වැඩි ප්රමුඛත්වයක් ගෙන එනු ඇතැයි මම සිතමි.
එක් සටහනක්... ස්ටේෂන් පැමිණීමේ ලකුණෙහි ඇති සුදු අවකාශයට බස් මාර්ග අංක එක් කිරීම අර්ථවත් ද?”
“ස්ටේෂන් එකට ඇතුල් වන ස්ථානයේ උස S ලාංඡනය ඔබට පෙනෙනවා, අපට එය අවශ්ය වන්නේ Lansdowne Ave සහ Delco ලයින් දිගේ (මම එය ඩෙලවෙයාර් රේඛා ලෙස හැඳින්වීම ප්රතික්ෂේප කරමි). ”
"ඔරේන්ජ් වීදිය' ගමනාන්තයක් ලෙස ප්රයෝජනවත් නොවේ. එම ගමනාන්ත ලකුණෙහි සඳහන් විය යුත්තේ 'මාධ්යය' යන්නයි. ඔබට අවසන් නැවතුමේ සැබෑ නම ඇතුළත් කිරීමට අවශ්ය නම්, නම 'මාධ්ය-තැඹිලි වීදිය" හෝ ඒ හා සමාන දෙයක් ලෙස වෙනස් කරන්න. "
එම් රේඛාව
දැනට Norristown අධිවේගී මාර්ගය
ප්රාදේශීය පදිංචිකරුවන් අතර මෙම රේඛාවේ පහළ මට්ටමේ දැනුවත්භාවය සහ එහි දිගු හා නොමඟ යවන නම ("නොරිස්ටවුන් අධිවේගී මාර්ගය") හේතුවෙන් M රේඛාව සඳහා වන වෙනස්කම් විශාල වේ - එබැවින් අපි අදහස් දැක්වීමට සූදානම්ව සිටියෙමු! දම් පාට තබා ගැනීම ගැන හොඳ ප්රතිචාර ලැබුණත් නම ගැන බොහෝ අදහස් පළ විය. උදාහරණයක් ලෙස, එය Montgomery, Montgomery County, හෝ MontCo විය යුතුද? ප්රධාන මාර්ගය ගැන කුමක් කිව හැකිද? මෙම මාර්ගයේ නැවතුම්-ඉල්ලීම් පද්ධතිය ඓතිහාසික වශයෙන් ව්යාකූල වී ඇති බවත්, වැරදි දුම්රියකට නැගීම හෝ ඔබේ ස්ථානය මග හැරීම ඉතා පහසු බවත් අපට අසන්නට ලැබිණි.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි අකුරු කෙටි යෙදුම් මත දැඩි ලෙස රඳා පවතින අතර දිගු ආකෘති නාමය උපපෙළ ලෙස භාවිතා කරමු. උපයෝගීතාව සහ ප්රවේශ්යතාව සඳහා වැදගත් වන්නේ ලිපිය වන අතර අප එයට නිරන්තරයෙන් ඇලී සිටිය යුතුය. එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න නිවැරදිව දැන ගැනීම සමහරුන්ට උපකාරයක් විය හැකි නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට එය "M රේඛාව" වනු ඇත.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- මූලික නම ලෙස "M රේඛාව" භාවිතා කරන්න
- සේවා රටා සිට නැවතුම්-ඉල්ලීම් පද්ධතිය දක්වා මෙහෙයුම් සරල කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න
- Prussia රජුට අනාගත සේවාවන් සඳහා නම්යශීලී බවක් පවත්වා ගන්න
- King of Prussia දුම්රිය දිගුව පිළිබඳ නව දුම්රිය ස්ථාන සැලසුම්වල උගත් පාඩම් යොදන්න
- වේදිකා සහ ඩිජිටල් යෙදුම්වල තත්ය කාලීන තොරතුරු පෙරළීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
“Bryn Mawr හි නව පදිංචිකරුවෙකු ලෙස, Norristown රේඛාවේ සැරිසැරීම ව්යාකූල වී ඇත. මෙය විශාල දියුණුවක්.”
“Bryn Mawr හි නව පදිංචිකරුවෙකු ලෙස, Norristown රේඛාවේ සැරිසැරීම ව්යාකූල වී ඇත. මෙය විශාල දියුණුවක්.”
“එම් එය ඩෙලවෙයාර් ප්රාන්තයට ද සේවය කරන බව එයින් බැහැර කරන බව පෙනේ.”
“[ගැටළුවේ කොටසක්] සෑම විටම තොරතුරු නොමැතිකම නොවේ, නමුත් ඕනෑවට වඩා ඛණ්ඩනය වූ තොරතුරු සහ සියලුම පෘෂ්ඨයන් පුරා විසිරී ඇති ඛණ්ඩනය වූ වෙළඳ නාම/වර්ණ ගැන්වීම (අනුකූලතාව නොමැතිකම). උදාහරණයක් ලෙස, එක් NHSL නැවතුම්පළක "බස් වෙත" යන ලකුණ දොරකඩට ඉහළින් ඇති විශාල උඩුකුරු විය හැක; ඊළඟ නැවතුම්පළේ එය පැත්තක කණුවක සිරස් එකක් විය හැකිය; එබැවින්, සෑම දුම්රිය ස්ථානයකම එකම ස්ථානයක තොරතුරු සෙවීමට ධාවකයන්ට ඉගෙන ගත හැකි පද්ධතියේ මානසික සිතියමක් කිසිදා මතු නොවේ.
“මම සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ණ සහ අකුරු සහිත “මෙට්රෝ” පද්ධතියට ප්රිය කරමි. මෙය NHSL සඳහා වඩාත් ප්රයෝජනවත් වන අතර එය මිනිසුන්ට බෙහෙවින් ව්යාකූල වේ. රේඛාව නොරිස්ටවුන්ට පමණක් සේවය නොකරයි.
"මම කැමතියි එය KOP දිගුව සඳහා සූදානම් වේ."
“M/MontCo rebrand එකට ආදරය කරන්න. දැනට තිබෙන නමට වඩා ගොඩක් හොඳයි.”
“මොන්ට්ගොමරි රේඛා සුපිරි විස්තරාත්මක නොවන අතර මට හැඟෙන්නේ ප්රාන්ත ආරම්භ වන විට සහ අවසන් වන්නේ කවදාද යන්න පිළිබඳව මිනිසුන්ට ස්ථිර හැඟීමක් නොමැති බවයි ... වෙනත් යෙදුමක් තිබේද? සමහර විට බටහිර සඳහා W? ”
නාමකරණය
මිනිසුන්ගෙන් හතරෙන් එකකට ආසන්න ප්රමාණයක් නාමකරණය මත බර තබා ඇත, එනම් සේවා පිළිබඳ විස්තර සහ දුම්රිය ස්ථාන වල නම් වැනි.
ප්රතිපෝෂණය බොහෝ දුරට ධනාත්මක විය. සිදු කරන ලද වඩාත්ම වැදගත් වෙනස වන්නේ එක් එක් පේළියේ අකුර - L සඳහා L රේඛාව වැනි - නිල නාමය ලෙස - එක් එක් පේළි නාමය සරල කිරීමයි.
අපි තවමත් දිගු ආකෘති නාමයක් උපපෙළ ලෙස භාවිතා කරන්නෙමු. උපයෝගීතාව සහ ප්රවේශ්යතාව සඳහා වැදගත් වන්නේ ලිපිය වන අතර අප එයට නිරන්තරයෙන් ඇලී සිටිය යුතුය.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- දිගු ඉංග්රීසි නම් නොව ප්රාථමික රේඛා හඳුනාගැනීම් ලෙස අකුරු වෙත අවධානය යොමු කරන්න.
- ඒකීය වචනය භාවිතා කරන්න රේඛාව එක් එක් අකුර විස්තර කිරීමට, සහ සෑම අංකයක්ම සේවාවකි.
- Sports Express හෝ T3 to Darby වැනි කලාතුරකින් සේවා සඳහා හිස් චතුරස්රය යෝජිත භාවිතය ඉවත් කරන්න.
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
"69 වැනි වීදිය සඳහා නව මාර්ග සොයාගැනීමේ සලකුණු පිරිසිදු හා සංක්ෂිප්ත ය, නමුත් උප නාගරික ට්රොලි සහ එන්එච්එස්එල් සඳහා 'ඩී' සහ 'එම්' පාරිභාෂිතය භාවිතා කිරීම ගැන මට විශ්වාසයක් නැත."
“දිගු නම අවශ්යද? L, B, G, යනාදිය පිටුපස ඇති ඇඟවීම්/අර්ථයන් ප්රදේශවාසීන් දැන ගනු ඇති නමුත් අමුත්තන් [ස්වයංක්රීයව] වර්ණ/අකුරු අනුගමනය කිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇති බැවින් ("මට Olney වෙත යාමට B-Fern Rock රැගෙන යා යුතුය"), සමහරවිට සංඥා මත දිගු නම් අවශ්ය නොවේ.
“මේක හරිම ලස්සනයි! හැර: ඒවායින් එකක් පමණක් ඇති විට එය “වෙළඳපොල-ෆ්රැන්ක්ෆර්ඩ් ලයින්” යැයි පවසන්නේ ඇයි?”
“[නව රේඛා නම්] ඊටත් වඩා සංකීර්ණ වනු ඇත… අවශ්ය වන එකම වෙනස වන්නේ පද්ධතිය පුරා සංඥා වැඩි දියුණු කිරීමයි. සිතියම් යාවත්කාලීන කිරීම ද භාවිතා කළ හැකිය.
“PATCO P රේඛාවක් ලෙස ඒකාබද්ධ කරන්න! මාර්ග සෙවීමේ වෙනස්කම් වලට ආදරය කරන්න, නමුත් ගාස්තු ප්රමිතිකරණය සහ නොමිලේ මාරුවීම් තවත් බොහෝ දේ කරනු ඇත.
සං age ා
සංඥා පිළිබඳ අදහස් බොහෝ දුරට ධනාත්මක වූ අතර, බොහෝ දෙනා සංකල්ප සහ හැකි සංඥා ස්ථාන සඳහා අගය ප්රකාශ කළහ.
නිර්මාණාත්මක විවේචන පවතින මාර්ග සොයාගැනීමේ කොන්දේසි වලට සම්බන්ධ වීමට නැඹුරු විය. නව සංඥා සහ සන්නිවේදන මෙවලම් මෙම ගැටළු සමනය කරනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- හුවමාරු සම්බන්ධතා සංඥාව වැඩි දියුණු කරන්න
- හැකි ඉක්මනින් කොන්කෝස් හි මාර්ග සොයාගැනීම් අමතන්න
- අසල්වැසි/දුම්රිය ස්ථාන සිතියම් සහ පිටවීමේ අංක පද්ධති සංවර්ධනය කරන්න
- PATCO සමඟ සම්බන්ධීකරණය දිගටම කරගෙන යන්න
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
“මම දශකයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ මේ සඳහා බලා සිටිමි, ස්තූතියි ඔබට!
විශේෂයෙන් නගර ශාලාවේ සහ සමුහයේ අනෙකුත් කොටස්වල ස්ථාන මාරු සඳහා දිශානුගත සංඥා යාවත්කාලීන කිරීමට කරුණාකර අමතක නොකරන්න. වෙනත් රේඛාවකට යාමට ඇවිදින්නේ කොතැනදැයි දැන ගැනීමට ඔබට උපකාර කිරීමට බිම මත වර්ණ රේඛා තිබේද?
“ප්රාදේශීය/එක්ස්ප්රස් නැවතුම් සඳහා [වේදිකාවේ] දෙපස [රේඛා සිතියම් සංඥා] තිබීම පුදුම සහගතය. මට නගරයෙන් පිටත සිටින අයට කිහිප වතාවක්ම නතර වන තැන පැහැදිලි කිරීමට සිදු විය. මෙය බොහෝ උපකාර විය යුතුය."
“[Declutter] ශාලා සහ ආරක්ෂිත/දැනුම්දීම් සංඥා, එසේ නොමැතිනම් නව මාර්ග සෙවීම තවමත් ඒවා අතර තැන්පත් වනු ඇත. ආරක්ෂාව සහ දැනුම්දීම් සංඥා... නම් කර ඇති [සහ පුරෝකථනය කළ හැකි ස්ථානවල] තිබිය යුතුය... එබැවින් “දුම්පානය තහනම්” වැනි ලෞකික දේවල් සහ සේවා වෙනස් කිරීමේ මුද්රණ පිටපත් තවදුරටත් අහඹු ලෙස සෑම තැනකම පටිගත කර නැත, නමුත් සීමිත ප්රදේශවල පිළිවෙලට සකස් කර ඇත.
“බස් මාරු සංඥාවට ආදරය කරන්න! සියලුම ස්ථාන සඳහා නොගෙවූ ප්රදේශයේ මාර්ග සෙවීමේ සලකුණු වලට බස් මාරුවීම් ඇතුළත් කළ යුතුය.
“පිලී නවකයෙකු ලෙස, මෙම මාර්ග සෙවීම ඉතා අවශ්ය වේ! මම මේ ගැන ගොඩක් සතුටු වෙනවා. මා කරන එක් යෝජනාවක් නම් බාහිරට ආසන්නතම පිටවීම්වලට සංඥා පුවරු එකතු කිරීමයි - කුමන පඩිපෙළ මාව කුමන වීදියට හෝ දිශාවට ගෙන යනු ඇත්දැයි මට බොහෝ විට අදහසක් නැත. මෙය එම පිටවීමේ සංඥාවේ විශාල නොගැලපීමකි.
"ආදරය ආදරය ආදරය වැඩිදියුණු කිරීම් වලට ආදරෙයි. ප්රතිපෝෂණය: PATCO හැකිතාක් බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ කරන්න; ගණන් කිරීමේ ඔරලෝසු දුම්රිය ස්ථානයෙන් පිටත දැකිය හැකිය.
“සෙප්ටා එලෙසම තබන්න, මෙම ක්රමය හඳුනා ගැනීමේදී මට කිසිදා ගැටලුවක් වී නැත, වෙනත් බොහෝ දිගු කාලීන මගීන් නොමැත. තරුණ පරම්පරාව එය තේරුම් ගැනීමට තරම් බුද්ධිමත් නොවේ නම්, ඔවුන්ට එය පැදවීමට අවශ්ය නැත… එසේම, EL එක EL ලෙස තබන්න, චිකාගෝට එල්, ෆිලීට ඊඑල් ඇත. ”
“මිනිසුන් ඔවුන්ගේ දුරකථනවල නාසය ගැන අවධානය යොමු නොකරන නිසා සංඥා වෙනස් කිරීමට මිලියන ගණනක් ගෙවිය යුතු යැයි SEPTA විශ්වාස කරන්නේ මන්දැයි නොදනී. පද්ධතිය තරමක් සරල ය. ”
“CTA හොඳින් කරන එක් දෙයක් නම්, ඔබ දුම්රිය ස්ථානයට හෝ දුම්රියෙන් බැස යන මොහොතේ සිට ADA-ප්රවේශ විය හැකි සෝපානය කොහිදැයි දැක්වීමයි. ධාවන වේදිකා සංඥා තුළ සෝපාන ඊතල එකතු කිරීම මෙයට ඇතුළත් වේ. විදැහුම්කරණයේදී Night Owl සේවා ලකුණ වෙනස් කර නැත, නමුත් දුම්රිය ස්ථානය දැනටමත් වසා ඇති විට Night Owl බසය සඳහා රැඳී සිටිය යුතු ස්ථානයට ධාවකයන් යොමු කිරීමට දිශානුගත ඊතල තිබිය යුතුය. ”
වර්ණ
බොහෝ අදහස් සංකල්ප විදැහුම්කරණයන්හි ප්රබෝධමත් කරන ලද වර්ණ තනතුරු පිළිබඳව උද්යෝගය ප්රකාශ කළේය.
වැඩිදුර අධ්යයනය මගින් අවසාන වර්ණවල වෙනස, දෘශ්යතාව, පැහැදිලි බව සහ ප්රවේශ්යතාව සමතුලිත වන බව සහතික කරනු ඇත. මෙයට කුඩා සහ විශාල සංඥා, වෙබ් අඩවි සහ යෙදුම්, සහ ඩිජිටල් තිර සමඟ ගැළපීම ඇතුළත් වේ.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- සුදු පැහැයට වඩා වැඩි වෙනසක් සැපයීමට යෝජිත හරිත වර්ණය සංශෝධනය කරන්න.
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
"ඩී රේඛා රෝස පාටයි කියලා මම කැමතියි! ට්රොලිවලටත් රෝස පාට කරන්න පුළුවන්ද? එය ඉතා විනෝදජනක වනු ඇත! ”
"ඩී රේඛා රෝස පාටයි කියලා මම කැමතියි! ට්රොලිවලටත් රෝස පාට කරන්න පුළුවන්ද? එය ඉතා විනෝදජනක වනු ඇත! ”
“මාර්ග ලාංඡනය ද්රව්ය හරහා අඛණ්ඩව පිරවීම භාවිතා කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, සීමා සහිත/විශේෂ සේවාවක් දැක්වීමට B රේඛා අතර B2 හිස් නම්, වෙනස බොඳ කිරීමට - මෙම උදාහරණයේ L1 වැනි - වෙනත් මාර්ග සඳහා හිස් ලාංඡන භාවිතා නොකරන්න."
"හොද වැඩක්! දීප්තිමත් වර්ණ දේවල් වඩාත් ආරාධිත කරයි! ”
“වර්ණ අන්ධ අය සඳහා කවුරුහරි මෙම වර්ණ පරීක්ෂා කර තිබේද? සමහර වර්ණවලට එකම අළු පරිමාණ අගයක් ඇති බව පෙනේ.
සිතියම
සංකල්ප තුළ ඉදිරිපත් කර ඇති අතිරේක සිතියම් සහ සංචාරක මෙවලම් බොහෝ දෙනා අගය කළහ.
අතිරේක ප්රාදේශීය දුම්රිය නැවතුම් සහ අනෙකුත් SEPTA නොවන දුම්රිය සේවා සඳහා සම්බන්ධතා මෙන්ම අමතර අසල්වැසි සහ ගමනාන්ත නාම එකතු කිරීම වැනි සිතියමේ ඇති අමතර සම්බන්ධතා සලකා බැලීමේ අදහස් කිහිපයක් සඳහන් කර ඇත.
ඉදිරියට එන Wayfinding Manual හි අපි සිතියම් වර්ග පිරිපහදු කරන විට මෙම යෝජනා සලකා බලනු ඇත.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- සිතියම කුඩා ප්රමාණවලින් වුවද කියවිය හැකි බව සහතික කර ගන්න
- ප්රාදේශීය දුම්රිය වෙත අමතර සම්බන්ධතාව සලකා බලන්න
- NJ Transit සේවාව සම්බන්ධ කිරීම වැනි වෙනත් සේවාවන් එකතු කිරීම සලකා බලන්න
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
"සියලු රේඛා ඔවුන්ගේ සේවා රටා වලට කඩා ඒවා තනි තනිව පෙන්වීම ඇත්තෙන්ම හොඳින් ක්රියාත්මක වන අතර ඉතා බුද්ධිමත් ය."
“මගේ එකම ප්රශ්නය ප්රාදේශීය දුම්රිය සම්බන්ධවයි. එය දැනට අධි සංඛ්යාත දුම්රියක් නොවන බව මට වැටහේ. නමුත් මම තවමත් සිතන්නේ ආගන්තුකයෙකු RR හි සියලුම නැවතුම් නිරූපනය කළ යුතු බවයි - අවම වශයෙන් නගරයේ සහ අභ්යන්තර වළලු තදාසන්න ප්රදේශවල. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම සිතියමේ, මැනයුන්ක් හෝ ඩවුන්ටවුන් ජර්මන්ටවුන් වෙත ගමන් කරන්නේ කෙසේද යන්න අපැහැදිලි ය.
“දුම්රිය සේවාවන්ට වඩා නිතර ධාවනය වන බස් රථ තවමත් සිහින් සහ අඩු වැදගත්කමක් පෙන්නුම් කරයි. මන්ද? "
"අවසාන!!! නව සිතියම් සඳහා බලා සිටිය නොහැක! "
“වාව්, මෙය විශිෂ්ටයි. මම වසර 3ක් ෆිලී හි ජීවත් වූ අතර SEPTA තවමත් භාවිතා කිරීමට අපහසුය, නමුත් මෙම සිතියම ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ. ස්ථාන සැරිසැරීමට පහසු විය යුතුය. රේඛා අතර මාරු කිරීමේදී භූගත දුම්රිය ස්ථානවල වේදිකා සොයා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම ඉතා අපහසු විය හැකිය. "
“සිතියම වෙත උනන්දුවක් දක්වන කරුණු එකතු කිරීම සලකා බලන්න: සිසිල් බී මුවර් අසල පන්සල් විශ්වවිද්යාලය... නැගෙනහිර ප්රාන්තය, ප්රධාන රෝහල්, සිනමාහල්, දඩයම් උද්යානය වැනි මධ්යම ප්රමාණයේ උද්යාන ආදිය. "
ජාල අනන්යතාවය
ජාල අනන්යතාවය සඳහා, දුම්රිය සංක්රමණ ජාලය විස්තර කිරීමට “මෙට්රෝ” යන විශ්වීය යෙදුම සමඟ අප ඉදිරියට යන විට අදහස් සාමාන්යයෙන් ධනාත්මක විය.
මෙට්රෝ යන යෙදුම පිළිබඳ බොහෝ සෘණාත්මක අදහස් වූයේ “මෙට්රෝ” අදාළ වන්නේ දුම්රිය ගමනාගමනයට පමණක් ද නැතහොත් සමස්තයක් ලෙස සෙප්ටා වෙත ද යන්න පිළිබඳ ව්යාකූලත්වයකි. “ප්රාදේශීය දුම්රිය” යන යෙදුමට වඩා “මෙට්රෝ” SEPTA ප්රතිස්ථාපනය නොකරන බව අපි අපගේ සන්නිවේදනයේදී වඩාත් ප්රවේශම් වන්නෙමු. ටයිප්ෆේස් සඳහා විශාල යෝජනා රාශියක් ද අපට ලැබුණි.
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- කිසිවෙකු SEPTA නැවත නම් නොකරන බව සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි කරන්න.
- "SEPTA Regional Rail" හෝ "SEPTA Bus" වැනි "SEPTA Metro" යන යෙදුම හැකි සෑම විටම භාවිතා කරන්න.
- අවසාන තීරණයක් ගැනීමට පෙර රොබෝටෝට එරෙහිව වෙනත් පොදු සංඥා යතුරු ලියනය ඇගයීමට අකුරු මුහුණත අධ්යයනය කරන්න.
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
"ලස්සන, පිරිසිදු සහ කියවීමට පහසු!"
"මේවාට ආදරය කරන්න, ඔබ කලාපීය දුම්රිය සඳහා R පද්ධතිය නැවත ගෙන එන්නේ නම් වඩා හොඳ වනු ඇත !!"
“රේඛා ලාංඡන වැඩිපුර වැඩ කිරීමට සැලැස්වීමෙන් පෙළ ප්රමාණය තවත් අඩු කිරීම සලකා බලන්න. පිටරටවල සහ ගුවන් තොටුපලවල වැඩි වැඩියෙන්, රූප සටහන් සඳහා ස්ථාන-නම නොවන පාඨ ඉවත් කරනු ලැබේ... "බස්" "ට" "පදික ගමනාගමනය" "පිටවීම" වැනි වචන පවා රූප සටහන් සඳහා අවශ්ය නොවනු ඇත."
“මෙය එතරම් දියුණුවක්. එය සංචාරකයින්ට සහ ඉඳහිට පද්ධතිය භාවිතා කරන්නන්ට බොහෝ දේ පහසු කළ යුතුය (එය භාවිතා කිරීමට වඩා පහසු බව ඔවුන් වටහා ගත් පසු පද්ධතිය නිතර භාවිතා කරන්නන් බවට පත්වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි).
"පද්ධතියේ වර්ණ සහ අකුරු නැවත සන්නාමය සහිත "මෙට්රෝ" ට මම සම්පූර්ණයෙන්ම කැමතියි."
"පද්ධතිය අමතන්න ඊගල් සටන් පාඨය Phly, Philly, Phly විය හැක."
“සෙප්ටා තබා ගන්න! වචනයේ දේශීය රසය සාමාන්ය “මෙට්රෝ” ට වඩා රැඳී සිටීමේ බලයක් ඇත.
“ලෝකය පුරා ඇති ප්රධාන නගර සරල වර්ණ, රේඛා තොරතුරු සහ නම් කිරීමේ සම්මුතීන් ක්රියාත්මක කළේය. SEPTA අවසානයේ අල්ලා ගැනීම දැකීම සතුටක්. ”
“මම මෙට්රෝ යන යෙදුමට අකමැති වන්නේ DC හි දැනටමත් එකක් ඇති නිසා සහ සෘණාත්මක සැසඳීම් ඇති බැවිනි. අපට එය ට්රැක්ස් හෝ ෆාස්ට්ලින්ක් ලෙස හැඳින්විය හැකිද?
විශාල පින්තූරය
සමහර අදහස් ප්රතිපත්ති සමාලෝචනය සහ වෙනස් කිරීම අවශ්ය වන මාතෘකාවලට සම්බන්ධ විය. මෙට්රෝ සැලසුම් කිරීම සඳහා නිල ස්ථාන නම් කිරීම, සේවා සංඛ්යාතය සහ අනෙකුත් පාරිභෝගික අත්දැකීම් ප්රතිපෝෂණ බෙදා ගන්නා ලදී.
මෙම ගැටළු මාර්ග සෙවීමට සමීපව සම්බන්ධ වන අතර බොහෝ ඒවා විසඳිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, සංඥා පුවරු බොහෝ උපකාර වනු ඇත්තේ අපගේ සේවාව භාවිතා කිරීමට අපහසු නම් හෝ අපට හරියටම එකම නම සහිත ස්ථාන තුනක් තිබේ නම් පමණි.
එල් ලයින් හෝ බී ලයින් වැනි සමහර ස්ථාන වල බොහෝ පහසුකම් ඇත, සමහරක්, ටී ලයින් එකේ මෙන්, බොහෝ විට වාඩි වීමට තැනක් නොමැතිව ලකුණක් පමණි. නව සලකුණු විශිෂ්ට වන අතර, ගමනක් බොහෝ විට ආරම්භ වන්නේ SEPTA වෙබ් අඩවිය හෝ යෙදුමක් සමඟින් වන අතර, ඒ දෙකෙන් එකක්වත් වර්තමාන ධාවකයන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත. අවසාන වශයෙන්, SEPTA Metro ජාලය සඳහා තත්ය කාලීන පැමිණීමේ තොරතුරු තවමත් නොමැත.
මේවා අපගේ අවධානයට යොමු කරන ලද ගැටළු කිහිපයක් වූ අතර, අපි ඒ සඳහා කරන්න යන දේ මෙන්න:
අපගේ ක්රියා අයිතම:
- ඒකාබද්ධ කරන්න ට්රොලි නවීකරණය සහ මෙම ජාලයේ අනාගතය හැකි තරම් විශිෂ්ට බව සහතික කිරීම සඳහා පවතින අනෙකුත් ප්රාග්ධන ව්යාපෘති - හරහාව්යාපෘතිය මෙට්රෝ"
- SEPTA වෙබ් අඩවිය සහ යෙදුම නැවත සැලසුම් කරන්න
- ට්රොලි රේඛා සඳහා නව දුම්රිය ස්ථාන සැලසුම් ප්රමිතීන් සංවර්ධනය කිරීම
- වේදිකාවල සහ ඔබ කැමති ඕනෑම යෙදුමක් හරහා සෑම SEPTA මෙට්රෝ මාර්ගයක් සඳහාම තත්ය කාලීන තොරතුරුවලට ප්රමුඛත්වය දෙන්න
- සේවාව සරල කිරීමට, සංඛ්යාතය වැඩි දියුණු කිරීමට සහ වැඩි අනුකූලතාවයක් ලබා දීමට අවස්ථා සොයන්න
- අනුපිටපත් හෝ ව්යාකූල ස්ථාන නාම අමතන්න
ප්රධාන අදහස් තේමා නියෝජනය කරන උපුටා දැක්වීම්:
“සෑම උමං නැවතුම්පොළකම සහ සෑම …බස් නැවතුමකම [තත්ය කාලීන] ලකුණක් තිබිය යුතුය, එය මීළඟ දුම්රිය 2 පැමිණෙන විට ධාවකයින්ට දන්වයි… නගර ශාලාව වැනි දුම්රිය ස්ථානවල, අවශ්ය පුද්ගලයින් සඳහා [බස් රථද] ඇතුළත් විය යුතුය. ඔවුන් පිටත්ව යන විට බස් වලට සම්බන්ධ වීමට."
“මෙය ඇත්තෙන්ම නියමයි !! මිනිසුන් ටොන් ගණනක් මැසිවිලි නඟන බව මට විශ්වාසයි, නමුත් මට අවශ්ය වූයේ යම් ධනාත්මක බවක් ඇති කිරීමටයි. දැන් ප්රාදේශීය දුම්රිය සමඟ එකම දේ කර ඔබ එහි සිටින විට සේවාව වැඩි දියුණු කරන්න :)”
"[69 දීth වීදිය], "වෙළඳපොල-ෆ්රෑන්ක්ෆර්ඩ් ලයින්" "නො ලොයිටරින්" ට වඩා අඩුවෙන් කැපී පෙනේ. එයම විනෝදජනක ප්රකාශයක් වන අතර, දුම්රිය ස්ථානයක මුළු කාරණයම රස්තියාදු වීමය.
"කරුණාකර කරුණාකර මෙය කරන්න! වඩා හොඳ සිතියම, වඩා හොඳ නාමකරණය. P රේඛාව, වඩා හොඳ සහ එකම ගාස්තුවෙන් කොටසක් සෑදීම වැනි PATCO ඇතුළත් කරන්න. R අංක නැවත ගෙන එන්න !!!"
“මෙම විදැහුම්කරණයට පෙර/පසු පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන දෙය නම්, SEPTA නැවතුම්පළ වඩාත් දීප්තිමත් ලෙස ආලෝකමත් විය යුතු බවයි.
සෑම රූපයකම, "පසු" විදැහුම්කරණය යටින් පවතින රූපයේ දීප්තිය 10-20% කින් වැඩි කර ඇත. එය ඔබට යමක් පැවසිය යුතුය! භූගත තවත් විදුලි පහන්!"
“අධිවේගී/M මාර්ගය පිළිබඳ මගේ ප්රධාන ප්රශ්නය නම් දුම්රිය සෑම ස්ථානයකම ස්වයංක්රීයව නතර නොවී නව පදිංචිකරුවන්ට සහ අමුත්තන්ට ව්යාකූලත්වය ඇති කරන ස්ථානය කුමක්දැයි පැවසීමයි. ඒකයි මම දුම්රිය සේවය පාවිච්චි කරන්නේ නැහැ.”
"විශාල ස්ථාන සඳහා පමණක් නොව සියලුම ස්ථාන සඳහා එය කරන්න."