ဒီဇိုင်းသဘောတရား
တုံ့ပြန်ချက်
2021 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင်၊ SEPTA Metro Wayfinding Master Plan အကြံပြုချက်များကို ကွန်ရက်တစ်လျှောက်ရှိ ဘူတာရုံများရှိ တင်ဆက်မှုဘုတ်များတွင် အများပြည်သူသို့ ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
အပြန်အလှန်အကျိုးပြုသော ဝဘ်ဆိုက်အသစ်တစ်ခုသည် အကြံပြုချက်များကို ထပ်လောင်းဖော်ပြထားပြီး ဘူတာရုံပြန်ဆိုမှုများနှင့်အတူ အဆိုပြုထားသောမြေပုံ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗားရှင်းကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဘုတ်များနှင့် ဝဘ်ဆိုဒ်နှစ်ခုလုံးသည် ပထမ 30,000 နာရီအတွင်း ဝဘ်ဆိုဒ်ကြည့်ရှုမှု 24+ ဖြင့် အကြံပြုချက်များတွင် ထည့်သွင်းရန်အများပြည်သူအား တိုက်တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ နှစ်လကျော်ကြာ၊ စီးနင်းသူများသည် ဝန်ထမ်းစေတနာ့ဝန်ထမ်း ၂၅ ဦးမှ မှတ်တမ်းတင်ထားသော မေးခွန်းများနှင့် တုံ့ပြန်ချက်များကို တင်ဆက်မှုဘုတ်များတွင် လူကိုယ်တိုင် “ပေါ့ပ်အပ်” ဖြစ်ရပ် 13 ခုတွင် လူကိုယ်တိုင် တုံ့ပြန်ချက်ပေးခဲ့သည်။ ဘုတ်များကို ဝန်ထမ်းမခန့်ထားသည့်အခါ၊ စီးနင်းသူများသည် စာသားမက်ဆေ့ခ်ျနှင့် အသံမေးလ်များပုံစံဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော အခမဲ့နံပါတ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် တုံ့ပြန်ချက်များအား ၂၄ နာရီပတ်လုံး ပံ့ပိုးပေးကြသည်။ အယူအဆများ၊ ပုံဖေါ်ခြင်းနှင့် အမည်ပေးခြင်း ("အမည်သတ်မှတ်ခြင်း") သည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာနှင့် တွေးခေါ်ပြောဆိုမှုများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ အွန်လိုင်းနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် အရင်းအမြစ်များစွာထံမှ တုံ့ပြန်ချက်ရသည့်အတွက် ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ကြည့်ရှုသူများသည် ဘူတာရုံအားလုံးရှိ 25 တွင် 24 ရှိသည့် တင်ဆက်မှုနှင့် အယူအဆများကို အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
SEPTA Metro concept အကြံပြုချက်များကို 18 လတာကာလအတွင်း သိသာထင်ရှားသော စီးနင်းသူနှင့် အစုရှယ်ယာရှင်များ၏ ပါဝင်ပတ်သက်မှုဖြင့် တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤသဘောတရားများကို စတင်လိုက်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ မှန်ကန်သည်နှင့် မည်သည့်အရာသည် တိုးတက်နိုင်သည်ကို မြင်နိုင်စေပါသည်။ ဤစာမျက်နှာသည် ကျွန်ုပ်တို့ရရှိထားသော တုံ့ပြန်ချက်၏ အကျဉ်းချုပ်ကို ပေးဆောင်ပြီး ထိုအကြံပြုချက်အပေါ် အခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ နောက်အဆင့်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပေးပါသည်။
Key ကို Takeaways | အဲဒါနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကျွန်တော်တို့ ဘာလုပ်နေလဲ။ |
---|---|
SEPTA အမည်ပြောင်းဖို့ လူတော်တော်များများက ထင်နေကြတယ်။ ကံကောင်းစွာပဲ၊ ငါတို့ မဟုတ်ဘူး။ | ရှေ့ကိုဆက်သွားရင်း၊ ငါတို့မဟုတ်ဘူးဆိုတာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောမယ်။ SEPTA အမည်ပြောင်း။ “SEPTA Metro” သည် “SEPTA Regional Rail” အမည်ထက် ပိုသော SEPTA ကို အစားမထိုးပါ။ |
အမည်၊ ပုံသဏ္ဍာန်များ၊ စာလုံးများနှင့် အရောင်များ) သည် လွယ်ကူရှင်းလင်းပြီး သုံးစွဲနိုင်သည်၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့ဖြေရှင်းသင့်သည့် ရှုပ်ထွေးမှုအချို့ရှိနေသည်။ | ၎င်းတို့ကို ပိုမိုရိုးရှင်းစေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏အကြံပြုချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ပြုလုပ်နိုင်သည့် အပြောင်းအလဲများရှိသည် - ဥပမာ၊ ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတည်းရှိသည့်အခါ “လိုင်းများ” သို့ “လိုင်းများ” ကိုပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် Sports Express ကဲ့သို့သော မကြာခဏဆိုသလို ဝန်ဆောင်မှုများအကြောင်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်။ |
SEPTA ဝဘ်ဆိုဒ်၊ အက်ပ် သို့မဟုတ် စနစ်အတွင်းရှိ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖန်သားပြင်များကဲ့သို့ ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းလမ်းရှာဖွေရေးကိရိယာများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းဘုတ်နှင့်အတူ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ | အမှတ်ယူထားသည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်၊ အက်ပ်နှင့် အခြားဒစ်ဂျစ်တယ်အင်တာဖေ့စ်များကို ပိုမိုခေတ်မီစေရန်၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန်နှင့် ပထမဦးစွာ ကူးသန်းသွားလာနိုင်ရန် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေပါသည်။ |
Countdown နာရီများ၊ ပလပ်ဖောင်းပြသမှုများနှင့် မိုဘိုင်းအက်ပ်များမှတစ်ဆင့် SEPTA Metro ကွန်ရက်တွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ရောက်ရှိလာသည့် ဆိုက်ရောက်သတင်းအချက်အလက် အချက်အလက်ကို ရရှိရန် နောက်ကျနေပါသည်။ | ကျွန်ုပ်တို့သည် SEPTA Metro လိုင်းများအားလုံးတွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဆိုက်ရောက်သတင်းအချက်အလက်များကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်နေပြီး ကွန်ရက်တစ်လျှောက် ဆက်သွယ်ပုံ-ဘတ်စ်ကားနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ရထားလမ်းများပါဝင်သည့် ကွန်ရက်တစ်လျှောက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ |
Center City Pedestrian Concourse သည် အမြဲတမ်းသွားလာရန် အထူးခက်ခဲသောနေရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြည့်စုံသောဖြေရှင်းချက်လိုအပ်ပါသည်။ | Concourse တွင် တိုးတက်မှုများကို အရှိန်မြှင့်နိုင်စေမည့် နည်းလမ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေနေပါသည်။ |
ရပ်ကွက်/ဘူတာရုံဧရိယာမြေပုံများ၊ ဘတ်စ်ကားအပြောင်းအရွှေ့ဆိုင်းဘုတ်များ၊ သို့မဟုတ် ထွက်ပေါက်နံပါတ်များကဲ့သို့ ရိုးရှင်းသောကိရိယာများ သည် ဝေးကွာသွားမည်ဖြစ်သည်။ | ကျွန်ုပ်တို့သည် နည်းလမ်းရှာဖွေခြင်းစနစ်အသစ်တွင် ဤကိရိယာများအားလုံးကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။ |
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘတ်စ်ကားနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ရထားလမ်းကွန်ရက်များသို့လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏နယ်ပယ်ကို ချဲ့ထွင်သင့်သည် - SEPTA ဝန်ဆောင်မှုအားလုံးကို တတ်နိုင်သမျှ ပေါင်းစပ်သင့်သည်။ | ကျွန်တော် တို့နဲ့ အလုပ်လုပ်နေပါတယ်။ ဘတ်စ်ကားတော်လှန်ရေး နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ရထားလမ်းကို ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်း။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကွန်ရက်သည် သင်ဘယ်နေရာ၌ပင်ရှိပါစေ ကျွန်ုပ်တို့၏ကွန်ရက်ကို ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ထားကြောင်း သေချာစေရန်။ |
အများသူငှာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှု – လိုင်းနှင့် အကြောင်းအရာ
L လိုင်း
လက်ရှိတွင်
Market-Frankford လိုင်း
“L” ဟူသော အမည်ပြောင်ကို အတုခိုးသည့် စာလုံး “L” ၏ တုံ့ပြန်ချက်သည် အများအားဖြင့် အပြုသဘောဆောင်ပြီး ဤအသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုနေပြီဟု လူအများက ပြောကြသည်။ သတ်မှတ်ထားသော အရောင်အဖြစ် အပြာရောင်ကို ထားရှိခြင်းကိုလည်း ကောင်းစွာသိထားပြီးဖြစ်သည့်အတွက်ကြောင့်လည်း အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။
ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတည်းသာရှိသောအခါ “လိုင်းများ” ကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးမှုများအများစုဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ လိုင်းတစ်ခုစီတွင် ဝန်ဆောင်မှုပုံစံမည်မျှရှိစေကာမူ Metro ကွန်ရက်တစ်လျှောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အမည်အမည်အကြံပြုချက်ကို “Line” သို့ ပြောင်းလဲထားပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- တစ်လျှောက်လုံး "လိုင်းများ" သို့ "လိုင်း" ပြောင်းပါ။
- ပလပ်ဖောင်းများနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အက်ပ်များပေါ်ရှိ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ဦးစားပေးထုတ်ပါ။
- လိပ်စာ လမ်းကြောင်း L ဘတ်စ်ကားအမည်ပေးခြင်း ဘတ်စ်ကားတော်လှန်ရေး
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
“အယ်လ်အတွက် L ကိုအသုံးပြုတာက သိသာထင်ရှားပေမယ့် ချီးကျူးစရာပါ။ ဒါတွေအားလုံးက အဓိပ္ပါယ်အများကြီးရှိပါတယ်။”
“L1 သည် L2 ၏တည်ရှိမှုကို ဆိုလိုသည်။ L လို့ပဲ ခေါ်ပါ ။
"ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် လူတိုင်းက သူ့ကို L လို့ ခေါ်ကြပါတယ်။"
"အပြာရောင်က ကြည်လင်ပြီး တောက်ပတယ်။"
B လိုင်း
လောလောဆယ် Broad Street Line ပါ။
Broad Street Line အတွက် "B" နှင့် လိမ္မော်ရောင်ကို အသုံးပြု၍ လူများက သဘောကျကြပြီး အသစ်နှင့် ကာလရှည်အသုံးပြုသူများအတွက် လွယ်ကူစေမည်ဖြစ်သည်။ Sports Express ကဲ့သို့ မကြာမကြာဝန်ဆောင်မှုအတွက် အခေါင်းပေါက်စတုရန်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးမှုအချို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ဖော်ပြရန်အတွက် B+X ကဲ့သို့သော အခြားအမည်ပေးခြင်းဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ အလွန်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာ အကြံပြုချက်အချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံရရှိသည်၊ သို့မဟုတ် Spur အတွက် မတူညီသောအရောင်ကို အသုံးပြုထားသည်။
ဤရှုပ်ထွေးမှုများကိုဖြေရှင်းရန်၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောအကြံပြုချက်မှာ Sports Express နှင့် "B2 Broad Street Express" ကဲ့သို့ ပုံမှန် Express ကို ရည်ညွှန်းရန်ဖြစ်သည်။ ရထားများသည် လမ်းတစ်လျှောက်တွင် တူညီသော မှတ်တိုင်တစ်ခုစီ ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ အဆုံးဦးတည်ရာ - Walnut-ကျိုင်းကောင် သို့မဟုတ် NRG ဖြင့်သာ ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။
သုံးစွဲနိုင်မှုအရ၊ အခက်ဆုံးမှာ ချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ခြင်း (အထူးသဖြင့် တွန်းလှည်းနှင့် ဘတ်စ်ကားများ)၊ သင့်ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မည်သည့်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိနေကြောင်းနှင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ရထားဆိုက်ရောက်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၏ ယေဘူယျမရှိခြင်းမှ လာကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ကြားသိရသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- Sports Express သင်္ကေတနှင့် အမည်ပေးခြင်းကို ရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်ပါ။
- အပြောင်းအရွှေ့များ၊ ပတ်ဝန်းကျင်နေရာများနှင့် ပထဝီဝင်ဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများအကြောင်း နောက်ထပ်အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရှေ့ပြေးရပ်ကွက် ဧရိယာမြေပုံများ
- ပလပ်ဖောင်းများနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အက်ပ်များပေါ်ရှိ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ဦးစားပေးထုတ်ပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
"အထူးသဖြင့် သင်ဒေသခံနဲ့ အမြန်ကို ယူသင့်လား ဆုံးဖြတ်တဲ့အခါ [Walnut-Locust Station] မှာ အချိန်နဲ့တပြေးညီ ဖန်သားပြင်တွေ အလွန်လိုအပ်နေပါတယ်။."
“Broad နဲ့ Erie မှာရှိတဲ့ ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်တွေမှာ ဒီတိုးတက်မှုကို ရှာဖွေတွေ့နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ အဲဒီလမ်းဆုံမှာ စတင်တဲ့ ဘတ်စ်ကားတွေ အများကြီးရှိပြီး တစ်ခုစီကို စောင့်သင့်တဲ့နေရာကို လမ်းညွှန်ဖို့ မရှင်းလင်းတဲ့ ဆိုင်းဘုတ်တွေ ပါပါတယ်။”
“ကျွန်တော် BSL ကို ပုံမှန်မသုံးပါဘူး၊ ဒီလက္ခဏာတွေက ကျွန်တော့်ကို အထောက်အကူဖြစ်မယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ကျေးဇူးပြု၍ BSL မှ တွန်းလှည်းသို့ လွှဲပြောင်းခြင်းအား ရှင်းရှင်းလင်းလင်း တံဆိပ်တပ်ပါ - လက်ရှိတွင် ၎င်းကို အစိမ်းရောင်လှေကားများ [မြို့တော်ခန်းမဘူတာရုံ] တွင်သာ တံဆိပ်တပ်ထားပြီး ဆိုင်းဘုတ်များ လုံးဝမရှိပါ၊ သင့်တွင် လမ်းပြရန် မည်သူမျှမရှိလျှင် အလွန်ရှုပ်ထွေးပါသည်။ မင်း။"
“ဒါက အများကြီး ပိုကောင်းပါတယ်။ အရင်က ကျွန်တော် အမှားအယွင်းတွေ ဆက်တိုက်လုပ်ခဲ့တယ်။ ကျွန်တော့်ရဲ့ အတွေးတစ်ခုကတော့ “အားကစားကွင်းကို ပြေးသွားတဲ့ အထူး B2” ကို တခြားအရာလို့ ခေါ်သင့်သလား။ B2S လိုမျိုးလား ဒါမှမဟုတ် တစ်ခုခုလား။ ၎င်းသည် ပုံမှန် B2 သို့မဟုတ် B2 Sports Special ဖြစ်မဖြစ် မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။ ဘာကြောင့် B4 လို့ မခေါ်တာလဲ။
“ဘယ်သူကမှ တံတိုင်းကို အမှားအယွင်းမခံဖူးပါဘူး။ ကြိုးစားရင် ဘယ်သူကမှ ဆူးချွန်ကို မရောက်နိုင်ပါဘူး”
T Line
လောလောဆယ် မြေအောက်ရထား Surface တွန်းလှည်းများ
T Line အတွက်၊ မှတ်ချက်အများစုသည် အပြုသဘောဆောင်ကြပြီး Broad Street Line၊ Market-Frankford Line နှင့် Norristown High Speed Line တို့နှင့်အတူ တွန်းလှည်းများကို လူများစွာက ၎င်းတို့၏ မှန်ကန်သောနေရာကို ပေးဆောင်သည်ကို သဘောကျကြသည်။ လူများသည် ပထဝီအနေအထားအရ T1 မှ T5 ၏ နံပါတ်စဉ်များကို တန်ဖိုးထားကြသည်။
Broad Street Line အတွက် မှတ်ချက်များကဲ့သို့ပင်၊ မကြာခဏဆိုသလို Darby သို့ Chester Av ဝန်ဆောင်မှုအတွက် အခေါင်းပေါက်စတုရန်းသင်္ကေတ “T3” သတ်မှတ်ချက်ကို အသုံးပြု၍ ရှုပ်ထွေးမှုများ အများစုမှာ ရှိနေသည်။ အချို့က “T6” ကဲ့သို့သော ဤတိုးချဲ့မှုအတွက် ဝန်ဆောင်မှုပုံစံကို ထပ်ထည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုအတွက် အဆိုပြုထားသော အစိမ်းရောင်အရိပ်သည် အဖြူရောင်နှင့် ပိုမိုဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သင့်သည်ဟု အကြံပြုချက်ကိုလည်း လက်ခံရရှိထားသောကြောင့် ဤအရောင်ကို ရဲရင့်စေရန် ပြန်လည်ပြင်ဆင်နေပါသည်။
ဝန်ဆောင်မှုပုံစံဖော်ပြချက်များအား တတ်နိုင်သမျှရိုးရှင်းစေရန်၊ T3 Chester Av ကို Yeadon သို့မဟုတ် Darby ဖြင့် ကွဲပြားစေမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- T3 ကို Darby သတ်မှတ်ခြင်းသို့ ရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်ပါ။
- အဖြူရောင်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ပိုမိုမြင့်မားစေရန် အစိမ်းအရောင်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပါ။
- လမ်းပေါ်ရှိ ဘူတာရုံဒီဇိုင်းအသစ်များနှင့်အတူ တိုးတက်ကောင်းမွန်သော နည်းလမ်းရှာဖွေမှုကို ပေါင်းစပ်ပါ။ တွန်းလှည်း ခေတ်မီခြင်း
- မှတ်တိုင်များ၊ ဘူတာရုံများနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အက်ပ်များတွင် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ဦးစားပေးထုတ်ပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
“40th St Portal သည် T2 အပြင်ဘက် သို့မဟုတ် T3/T4/T5 အပြင်ဘက်သို့ ထွက်ခွာသွားသော စီးနင်းသူများကို တိုက်ရိုက်ရှာဖွေရန် အတွင်းပိုင်းနည်းလမ်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆိုက်ရောက်စီးနင်းသူများသည် Baltimore၊ Woodland နှင့် University Ave သို့ညွှန်ပြရန် ဆိုင်းဘုတ်များ လိုအပ်ပါသည်။ ရပ်ကွက်မြေပုံက အရေးကြီးပြန်တယ်။”
“ဆင့်ကဲ နံပါတ်ပြောင်းခြင်းသည် ပြန်လည်အမှတ်တံဆိပ်၏ အကောင်းဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရမ်းလွယ်တယ်။ ကြီးမားသောအဆင့်မြှင့်တင်မှု။"
"နောက်ဆုံးမှာတော့! နောက်ပြီးတော့ လက်ရှိ Trolley လမ်းကြောင်းရှာတဲ့ လက္ခဏာတွေအပေါ် ကြီးမားတဲ့ တိုးတက်မှုလို့ ပြောလို့ရမလား။ မြေအောက်ရထား တွန်းလှည်း ၅ လိုင်းလုံးကို သူတို့ရဲ့ တစ်ခုလုံးမှာ ပြသထားတာကို မြင်ရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့အား ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်းများနှင့် ခွဲခြားသိမြင်ရန် Ts ဖြင့် လမ်းကြောင်းငါးခုကို ကြည့်ရှုရန် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွေ့ရတာဝမ်းသာပါတယ်။ လာနေတာကြာပြီ!"
“မြေပုံအသစ်က အရမ်းကောင်းပါတယ်။ ၎င်းသည် ဒေသတွင်းမဟုတ်သော ရထားရထားများ (အထူးသဖြင့် City trolley လိုင်းများ — လက်ရှိမြေပုံထက် များစွာပို၍) ပေးပါသည်။ SEPTA က ဒါကို လွန်ခဲ့တဲ့ဆယ်စုနှစ်တွေက လုပ်သင့်တယ်။ မရောက်တာကြာပြီ။"
“ဒီအကြံကို သဘောကျတယ်။ ၎င်းသည် မီးရထားနှင့် မြေအောက်ရထားရွေးချယ်မှုများကို ပေါင်းစည်းပြီး စနစ်နှင့် မရင်းနှီးသူများကို ရှင်းပြရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ နေ့စဉ်မြင်းစီးသမားတစ်ယောက်အနေနဲ့ ကောင်းကောင်းစဉ်းစားပြီး ဒီအပြောင်းအလဲတွေကို အကောင်အထည်ဖော်ဖို့ စောင့်မျှော်နေတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။”
G Line
လောလောဆယ် Route 15 Trolley ပါ။
G Line အတွက် လူအများအပြားက လက်ရှိ Route 15 ကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အရောင်ဖြင့် ပေးဆောင်သည်ကို သဘောကျကြပြီး အချို့က ရှုပ်ထွေးမှုများကို ဖော်ပြကြသည်။
အချို့သော မှတ်ချက်များသည် G Line ကို “တွန်းလှည်း” အဖြစ် ပြောဆိုဆက်ဆံရခြင်းကို ဦးစားပေးဖော်ပြကြပြီး ထို့ကြောင့် သမိုင်းဝင် လမ်းပြကားများကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် T Line ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ဤလိုင်းသည် T Line ထက် မတူညီသော စင်္ကြံတစ်လျှောက်တွင် လည်ပတ်နေသောကြောင့် အကြံပြုချက်သည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကို ထူးခြားစွာ ထိန်းသိမ်းထားရန် ကျန်ရှိနေပါသည်။
ဝန်ဆောင်မှုပုံစံတစ်မျိုးတည်းသာရှိသည် - G1 - "လိုင်းများ" အစား "လိုင်းများ" အသုံးပြုခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍လည်း ရှုပ်ထွေးမှုများရှိခဲ့သည်။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော အကြံပြုချက်သည် လိုင်းအမည်ကို “G Line” ဟု အတိုချုံးထားသည်။
လိုင်း၏လက်ရှိယာယီလည်ပတ်မှု (တစ်ပိုင်းဘတ်စ်/မီးရထားလမ်းပိုင်း) သည် ယခုလိုင်းလည်ပတ်နေပြီး အနာဂတ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် စီမံကိန်းများတွင် ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အမည်စာရင်းတို့ကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် နောက်ထပ်လေ့လာမှု လိုအပ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- တစ်လျှောက်လုံး "လိုင်းများ" "လိုင်း" သို့ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပါ။
- လမ်းပေါ်ရှိ ဘူတာရုံဒီဇိုင်းအသစ်များနှင့်အတူ တိုးတက်ကောင်းမွန်သော နည်းလမ်းရှာဖွေမှုကို ပေါင်းစပ်ပါ။ တွန်းလှည်း ခေတ်မီခြင်း
- လိပ်စာ G bus လမ်းကြောင်းအမည်ပေးခြင်း ဘတ်စ်ကားတော်လှန်ရေး
- မှတ်တိုင်များ၊ ဘူတာရုံများနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အက်ပ်များတွင် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ဦးစားပေးထုတ်ပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
“အခုထိ မယုံနိုင်လောက်စရာ အလုပ်ပဲ! စေ့စေ့စပ်စပ် ဆင်ခြင်ဉာဏ်ဖြင့် လွင့်ပါးသွား၏။ အမည်ပေးခြင်းကွန်ဗင်းရှင်းအသစ်နှင့် ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသော တစ်ခုတည်းသော အရာမှာ L နှင့် G မျဉ်းများ ၏ ကိန်းဂဏန်းများဖြစ်သည်။”
“ဒီအစီအစဥ်အသစ်ကြောင့် ကျွန်တော် အံ့ဩမိပါတယ်… G bus ရှိနေပြီ၊ ဒါပေမယ့် အခု လူတွေက G bus နဲ့ G လိုင်းတွေကို ပိုင်းခြားရပါလိမ့်မယ်။ ဒါက အစစ်အမှန် မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။”
"လက်တွန်းလှည်းများ ခေတ်မီခြင်းများသည် နောက်ဆုံးတွင် မက်ထရိုနှင့်တူသော တွန်းလှည်းလမ်းကြောင်းများ ဖြစ်လာစေမည်ဖြစ်သောကြောင့် Girard Ave တွင် ကားမှတ်တိုင်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။"
: D လိုင်း
လောလောဆယ် Media/Sharon Hill Lines (101/102)
D Line အတွက်၊ မှတ်ချက်များသည် အသစ်၊ သီးခြားအရောင်အတွက် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာများနှင့် ဤတန်ဖိုးရှိသောလိုင်းကို အသွင်အပြင်အသစ်ဖြင့် မြှင့်တင်ခွင့်ရရှိစေပါသည်။
“Delaware Lines” ဟူသော ဝေါဟာရကို ဗဟိုပြုပြီး ကောင်တီ၊ ပြည်နယ် သို့မဟုတ် မြစ်ကိုပင် ရည်ညွှန်းသည်ဖြစ်စေ ရှုပ်ထွေးမှုများ။ M Line ကဲ့သို့ပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စာလုံးအတိုကောက်များကို ပိုမိုအားကိုးပြီး ပုံစံရှည်အမည်ကို စာသားခွဲအဖြစ် အသုံးပြုပါမည်။ သုံးစွဲနိုင်မှုနှင့် သုံးစွဲနိုင်မှုတို့အတွက် အရေးကြီးသည့်အချက်မှာ စာလုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ တသမတ်တည်း လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘာကိုဆိုလိုသည်ကို အတိအကျသိခြင်းသည် အချို့အတွက် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သော်လည်း အများစုအတွက် ၎င်းသည် "D Line" ဖြစ်လိမ့်မည်။
D1 ဝန်ဆောင်မှု၏အဆုံးအတွက် တရားဝင်ဂိတ်အမည် "Orange St" နှင့် တခါတရံ လမ်းကြောင်း "D" ဘတ်စ်ကားဟု ရည်ညွှန်းသည့် လက်ရှိ Direct Bus လမ်းကြောင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးမှုများကို ဖော်ပြသည့် တုံ့ပြန်ချက်ကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လိုအပ်သော ပါတနာများအားလုံးနှင့် ညှိနှိုင်းပြီး ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဘူတာရုံအမည်များအားလုံးကို တရားဝင်ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ပါမည်။ ရှောက် ဘတ်စ်ကားတော်လှန်ရေး၊ လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်းများတွင် ထပ်နေခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေပါမည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- “D Line” ကို အဓိကအမည်အဖြစ် အသုံးပြုပါ။
- D1 ၏အဆုံးလိုင်း (“Orange St”) အမည်ကို ပြန်လည်စဉ်းစားပါ။
- Direct Bus ရှုပ်ထွေးမှု ဖြစ်နိုင်ချေကို ဖြေရှင်းပါ။
- ဘူတာရုံဒီဇိုင်းအသစ်များအတွက် သင်ခန်းစာများကို အသုံးချပါ။ တွန်းလှည်း ခေတ်မီခြင်း
- ပလပ်ဖောင်းများနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အက်ပ်များပေါ်ရှိ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ဦးစားပေးထုတ်ပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
“D rebrand က ဒီလမ်းကြောင်းတွေရဲ့ ပရိုဖိုင်ကို တကယ်မြှင့်တင်နိုင်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ အရောင်ကိုလည်း ကြိုက်တယ်။ ဒါဟာ Rebrand ရဲ့ အကြီးမားဆုံး အဆင့်မြှင့်တင်မှုတွေထဲက တစ်ခုပါ။”
"101 နှင့် 102 ကို Delaware ကောင်တီလိုင်းများ Delaware ပြည်နယ်သို့ မ၀င်ရောက်သောကြောင့် အမည်ပြောင်းသင့်သည်။"
“ဒီအပြောင်းအရွှေ့တည်နေရာက ဘယ်လိုပုံစံလဲဆိုတာ ကြည့်ရတာ အရမ်းကောင်းပါတယ်။ M နှင့် D လိုင်းအမည်ပေးခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။ D လိုင်းတံဆိပ်တပ်ခြင်းသည် လောလောဆယ်တွင် SEPTA ၏ ရထားပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကို မေ့လျော့နေပုံပေါ်သောကြောင့် ဤထရန်များကို ပို၍ထင်ရှားစေမည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
မှတ်စုတစ်ခု… ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်းနံပါတ်များကို ဘူတာဆိုက်ရောက် ဆိုင်းဘုတ်ပေါ်ရှိ အဖြူရောင်နေရာသို့ ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိမည်လား။
"ဘူတာရုံဝင်ပေါက်မှာ မြင့်မားတဲ့ S Logo ဆိုင်းဘုတ်ကို မင်းမြင်ရတယ်၊ အဲဒါကို Lansdowne Ave နဲ့ Delco Lines တစ်လျှောက်မှာ လိုအပ်တယ် (အဲဒါကို Delaware Lines လို့ မခေါ်ဘူး)။ ”
"လိမ္မော်ရောင်လမ်း" သည် ဦးတည်ရာတစ်ခုအဖြစ် အထောက်အကူမပြုပါ။ ထိုဦးတည်ရာ နိမိတ်သည် 'မီဒီယာ' ဟု ဆိုရပါမည်။ နောက်ဆုံးမှတ်တိုင်၏ အမှန်တကယ်အမည်ကို ထည့်သွင်းလိုပါက 'Media-Orange Street' သို့မဟုတ် အလားတူအရာတစ်ခုခုသို့ အမည်ပြောင်းပါ။. "
အမ်လိုင်း
လောလောဆယ် Norristown High Speed Line
M လိုင်းအတွက် ပြောင်းလဲမှုများသည် ဒေသတွင်းနေထိုင်သူများအကြား ဤလိုင်း၏ အောက်ခြေအဆင့်တွင် အသိပညာနည်းပါးမှုနှင့် ၎င်း၏ရှည်လျားပြီး အထင်မှားစေသောအမည် (“Norristown High Speed Line”) တို့ကြောင့် — ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မှတ်ချက်များအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ပါပြီ။ ခရမ်းရောင်ကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းက ကောင်းစွာလက်ခံထားသော်လည်း နာမည်နှင့်ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်များစွာရှိခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် Montgomery၊ Montgomery County သို့မဟုတ် MontCo ဖြစ်သင့်ပါသလား။ Main Line ကရော ဘယ်လိုလဲ။ ဤလိုင်း၏ ရပ်တန့်တောင်းဆိုမှုစနစ်သည် သမိုင်းကြောင်းအရ ရောထွေးနေပြီး ရထားမှားစီးခြင်း သို့မဟုတ် သင့်ဘူတာရုံကို လက်လွတ်ရရန် အလွန်လွယ်ကူကြောင်းကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ကြားသိရသည်။
ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စာလုံးအတိုကောက်များကို ပိုမိုအားကိုးပြီး ပုံစံရှည်အမည်ကို စာသားအခွဲများအဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ သုံးစွဲနိုင်မှုနှင့် သုံးစွဲနိုင်မှုတို့အတွက် အရေးကြီးသည့်အချက်မှာ စာလုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ တသမတ်တည်း လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘာကိုဆိုလိုသည်ကို အတိအကျသိခြင်းသည် အချို့အတွက် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သော်လည်း အများစုအတွက် ၎င်းသည် "M Line" ဖြစ်လိမ့်မည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- အဓိကအမည်အဖြစ် “M Line” ကို အသုံးပြုပါ။
- ဝန်ဆောင်မှုပုံစံများမှ ရပ်တန့်တောင်းဆိုမှုစနစ်အထိ ရိုးရှင်းသောလုပ်ဆောင်မှုများကို အာရုံစိုက်ပါ။
- Prussia ဘုရင်အား အနာဂတ်ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။
- King of Prussia ရထားလိုင်းတိုးချဲ့မှုတွင် ဘူတာဒီဇိုင်းအသစ်များတွင် သင်ခန်းစာများကို အသုံးချပါ။
- ပလပ်ဖောင်းများနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အက်ပ်များပေါ်ရှိ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ဦးစားပေးထုတ်ပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
“Bryn Mawr မှာ နေထိုင်သူအသစ်တစ်ယောက်အနေနဲ့ Norristown လိုင်းကို သွားလာရတာ ရှုပ်ထွေးပါတယ်။ ဒါက ကြီးမားတဲ့တိုးတက်မှုပါ။”
“Bryn Mawr မှာ နေထိုင်သူအသစ်တစ်ယောက်အနေနဲ့ Norristown လိုင်းကို သွားလာရတာ ရှုပ်ထွေးပါတယ်။ ဒါက ကြီးမားတဲ့တိုးတက်မှုပါ။”
"M က Delaware County ကိုလည်း ဝန်ဆောင်မှုပေးတယ်ဆိုတဲ့ အချက်ကို ချန်ထားသလိုပါပဲ။"
“[ပြဿနာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှာ] အမြဲတမ်းသတင်းအချက်အလက်ကင်းမဲ့ခြင်းမဟုတ်သော်လည်း၊ ကွဲအက်နေသောအချက်အလက်အလွန်အကျွံနှင့် မျက်နှာပြင်အားလုံးတွင် အစိတ်စိတ်အမွှာမွှာကွဲအက်နေသော တံဆိပ်တပ်ခြင်း/အရောင်ခြယ်ခြင်း (တစ်သမတ်တည်းမရှိခြင်း)။ ဥပမာအားဖြင့်၊ NHSL ဘူတာရုံတစ်ခုတွင် “ဘတ်စ်ကားများဆီသို့” ဆိုင်းဘုတ်သည် တံခါးဝတွင် ကြီးကြီးမားမား ချိတ်ဆွဲထားနိုင်သည်။ နောက်ဘူတာရုံတွင် ဘေးဘက်သို့ စာတိုက်ပေါ်တွင် ဒေါင်လိုက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဘူတာရုံတိုင်းရှိ တူညီသောနေရာတိုင်းတွင် အချက်အလက်ရှာဖွေရန် စီးနင်းသူများသည် သတင်းအချက်အလက်ရှာဖွေရန် သင်ယူနိုင်သည့်စနစ်၏ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာမြေပုံ ဘယ်သောအခါမှ ပေါ်မလာပါ။"
“ကျွန်တော်က “Metro” ကို အရောင်အသွေးနဲ့ စာလုံးတွေကို စနစ်ရဲ့အမှတ်တံဆိပ်နဲ့ ပြန်ပြီး သဘောကျပါတယ်။ ၎င်းသည် NHSL တွင် အထောက်အကူအရှိဆုံးဖြစ်ပြီး လူများအတွက် အလွန်ရှုပ်ထွေးသည်။ အဆိုပါလိုင်းသည် Norristown ကိုသာဝန်ဆောင်မှုပေးသည်မဟုတ်ပါ။"
"KOP တိုးချဲ့မှုအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဆိုတာကို သဘောကျတယ်။"
“M/MontCo အမှတ်တံဆိပ်ကို နှစ်သက်ပါ။ လက်ရှိ နာမည်ထက် အများကြီး ပိုကောင်းတယ်။”
“Montgomery လိုင်းတွေဟာ အလွန်သရုပ်မဖော်နိုင်ဖြစ်ပြီး ခရိုင်တွေ စတင်ချိန်နဲ့ ပြီးဆုံးချိန်ကို လူတွေက ခိုင်မာတဲ့သဘောမရှိဘူးလို့ ခံစားရတယ်…နောက်ထပ်အသုံးအနှုန်းရှိသလား။ အနောက်တိုင်းအတွက် W ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ”
nomenclature
ဝန်ဆောင်မှုများ၏ ဖော်ပြချက်များနှင့် ဘူတာရုံအမည်များသို့ လိုင်းအမည်များကဲ့သို့သော အမည်စာရင်းများ အပါအဝင် လူများ၏ လေးပုံတစ်ပုံနီးပါးသည် အမည်စာရင်းတွင် ပါဝင်ကြသည်။
တုံ့ပြန်ချက်သည် အလွန်အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ အထူးခြားဆုံးပြောင်းလဲမှုမှာ စာကြောင်းတစ်ခုစီ၏အက္ခရာဖြစ်သည့် L အတွက် L Line ကဲ့သို့ စာကြောင်းတစ်ခုစီ၏အမည်ကို တရားဝင်အမည်အဖြစ် သတ်မှတ်ရန် လိုင်းအမည်တစ်ခုစီကို ရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံစံရှည်အမည်ကို စာသားခွဲအဖြစ် ဆက်လက်အသုံးပြုပါမည်။ သုံးစွဲနိုင်မှုနှင့် သုံးစွဲနိုင်မှုတို့အတွက် အရေးကြီးသည့်အချက်မှာ စာလုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ တသမတ်တည်း လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- ရှည်လျားသော အင်္ဂလိပ်အမည်များမဟုတ်ဘဲ အဓိကမျဉ်းကြောင်းသတ်မှတ်မှုအဖြစ် စာလုံးများကိုအာရုံစိုက်ပါ။
- အနည်းကိန်းစကားလုံးကိုသုံးပါ။ လိုင်း စာလုံးတစ်လုံးစီကို ဖော်ပြရန်နှင့် နံပါတ်တစ်ခုစီသည် ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
- Sports Express သို့မဟုတ် T3 မှ Darby ကဲ့သို့သော မကြာခဏ ဝန်ဆောင်မှုအတွက် အခေါင်းပေါက်စတုရန်းအသုံးပြုမှုကို ဖယ်ရှားပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
“၆၉ လမ်းအတွက် လမ်းရှာခြင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းဘုတ်အသစ်များသည် သန့်ရှင်းပြီး တိကျသော်လည်း၊ မြို့ဆင်ခြေဖုံးရှိ တွန်းလှည်းများနှင့် NHSL အတွက် 'D' နှင့် 'M' ဟူသော အသုံးအနှုန်းများကို အသုံးပြုရန် မသေချာသော်လည်း၊
"နာမည်ရှည်ဖို့တောင် လိုသေးလား။ ဒေသခံတွေက L၊ B၊ G စတာတွေရဲ့ နောက်ကွယ်က အဓိပ္ပါယ်ကို သိကြပေမယ့် လာရောက်လည်ပတ်သူတွေက အရောင်/စာလုံးတွေကို [အလိုအလျောက်] လိုက်ဖို့ ပိုများပါတယ် (“Olney ဆီကို B-Fern Rock ယူဖို့လိုတယ်”)၊ ဆိုင်းဘုတ်တွေမှာ နာမည်ရှည်တွေတောင် မလိုအပ်ပါဘူး။”
"ဒါက အရမ်းလှတာပဲ! ကလွဲရင်၊ သူတို့ထဲက တစ်ခုပဲရှိတဲ့အခါ “Market-Frankford LineS” လို့ ဘာကြောင့်ပြောတာလဲ။
“[လိုင်းနာမည်အသစ်တွေက] ပိုရှုပ်ထွေးလာမယ်။ တစ်ခုတည်းသောပြောင်းလဲမှုက စနစ်တစ်ခုလုံးမှာ ဆိုင်းဘုတ်ကို မြှင့်တင်ဖို့ပဲလိုတယ်။ မြေပုံများသည် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။”
“PATCO ကို P လိုင်းအဖြစ် ပေါင်းစည်းပါ။ နည်းလမ်းရှာဖွေမှုအပြောင်းအလဲများကို နှစ်သက်သော်လည်း ယာဉ်စီးခစံနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အခမဲ့လွှဲပြောင်းမှုများသည် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။"
ဆိုင်းဘုတ်
ဆိုင်းဘုတ်ပေါ်ရှိ မှတ်ချက်များသည် အများအားဖြင့် အပြုသဘောဆောင်ကြပြီး လူအများစုက အယူအဆများနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဆိုင်းဘုတ်တည်နေရာများအတွက် ကျေးဇူးတင်ကြောင်း ဖော်ပြကြသည်။
အပြုသဘောဆောင်သော ဝေဖန်မှုများသည် လက်ရှိအခြေအနေများနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ ဆိုင်းဘုတ်အသစ်နှင့် ဆက်သွယ်ရေးကိရိယာအသစ်များသည် အဆိုပါစိုးရိမ်မှုများကို သက်သာစေမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- လွှဲပြောင်းချိတ်ဆက်မှု ဆိုင်းဘုတ်ကို တိုးတက်အောင်လုပ်ပါ။
- နားနေဆောင်အတွင်း ရှာဖွေတွေ့ရှိသည့်နေရာသို့ အမြန်ဆုံး ဆက်သွယ်ပါ။
- ရပ်ကွက်/ဘူတာရုံဧရိယာမြေပုံများနှင့် ထွက်ပေါက်နံပါတ်စနစ်များကို ဖော်ဆောင်ပါ။
- PATCO နှင့် ဆက်လက်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရန်
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
"ဒါကိုငါစောင့်နေခဲ့တာ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်ပြီ ကျေးဇူးတင်ပါတယ် UUUUUU!
အထူးသဖြင့် City Hall နှင့် နားနေဆောင်၏ အခြားနေရာများတွင် အပြောင်းအရွှေ့များအတွက် လမ်းညွှန်ဆိုင်းဘုတ်ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ တခြားလိုင်းကိုရောက်ဖို့ ဘယ်လမ်းလျှောက်ရမယ်ဆိုတာ သိနိုင်ဖို့ ကြမ်းပြင်ပေါ်က ရောင်စုံလိုင်းတွေ ဖြစ်နိုင်တယ်။”
“ပြည်တွင်း/အမြန်မှတ်တိုင်များအတွက် [ပလက်ဖောင်း၏တစ်ဖက်စီတွင်] [လိုင်းမြေပုံအမှတ်အသား] ရှိခြင်းသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။ မြို့ပြင်က ဘယ်ကားတွေ ရပ်သွားလဲ ဆိုတာကို ခဏခဏ ရှင်းပြဖူးတယ်။ ဒါက အများကြီးအထောက်အကူဖြစ်သင့်တယ်။”
“[Declutter] စင်္ကြံလမ်းများနှင့် ဘေးကင်းရေး/သတိပေးချက် ဆိုင်းဘုတ်များ၊ မဟုတ်ပါက လမ်းရှာဖွေမှုအသစ်များသည် ၎င်းတို့ကြားတွင် နစ်မြုပ်နေဦးမည်ဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းရေးနှင့် သတိပေးချက် ဆိုင်းဘုတ်များသည် သတ်မှတ်ထားသော [နှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော တည်နေရာများ] တွင် ရှိသင့်သည်... ထို့ကြောင့် "ဆေးလိပ်မသောက်ရ" နှင့် ဝန်ဆောင်မှု ပြောင်းလဲမှု ပရင့်ထုတ်ခြင်းကဲ့သို့ လောကီအရာများကို နေရာအနှံ့ ကြုံရာကျပန်း တိတ်တဆိတ် မထားတော့ဘဲ အကန့်အသတ်ရှိသော နေရာများတွင် သပ်ရပ်စွာ ခင်းကျင်းထားသည်။"
“ဘတ်စ်ကားအပြောင်းအရွှေ့ ဆိုင်းဘုတ်ကို နှစ်သက်သည်။ ဘတ်စ်ကားအပြောင်းအရွှေ့များသည် ဘူတာအားလုံးအတွက် အခကြေးငွေမပေးရသေးသောဧရိယာရှိ လမ်းရှာခြင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းဘုတ်များတွင် ထည့်သွင်းရန်လိုအပ်ပါသည်။”
" Philly အသစ်တစ်ယောက်အနေနဲ့ ဒီနည်းလမ်းကို ရှာဖွေဖို့ အရမ်းလိုအပ်ပါတယ်။ ဒီအတွက် အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားနေပါတယ်။ အကြံပြုချက်တစ်ခုကတော့ အပြင်ဘက်နဲ့ အနီးဆုံးထွက်ပေါက်တွေမှာ ဆိုင်းဘုတ်တွေထည့်ထားဖို့ပါပဲ - ဘယ်လှေကားက ဘယ်လမ်းကို ဦးတည်သွားမယ်ဆိုတာ မသိတတ်ပါဘူး။ ဒါက ထွက်ပေါက် ဆိုင်းဘုတ်မှာ ကြီးမားတဲ့ ကွဲလွဲမှုတစ်ခုပါပဲ။”
“အချစ်က တိုးတက်မှုကို နှစ်သက်တယ်။ အကြံပြုချက်- PATCO ကို တတ်နိုင်သမျှ ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ပါ။ ဘူတာရုံပြင်ပတွင် ကြည့်ရှုနိုင်သော နှစ်ပြန်နာရီများ။"
“ Septa က ဒီအတိုင်းထားခဲ့ပါ၊ ဒီစနစ်ကို အဖြေရှာဖို့ ဘယ်တုန်းကမှ ပြဿနာမရှိခဲ့ဘူး၊ အခြားသက်တမ်းကြာခရီးသည်တွေလည်း မရှိပါဘူး။ မျိုးဆက်သစ်လူငယ်တွေက အဲဒါကို ဖော်ထုတ်နိုင်လောက်အောင် ဉာဏ်မမီရင် သူတို့စီးဖို့ မလိုပါဘူး… နောက်ပြီး EL မှာ EL အတိုင်းထားလိုက်ပါ၊ Chicago မှာ L ရှိတယ်၊ Philly မှာ EL ရှိတယ်။ ”
“SEPTA က လူတွေက သူတို့ရဲ့ ဖုန်းတွေကို ဂရုမစိုက်တာကြောင့် ဆိုင်းဘုတ်ပြောင်းဖို့ သန်းနဲ့ချီပြီး ပေးရမယ်လို့ ဘာကြောင့် ယုံကြည်လဲဆိုတာ မသိရသေးပါဘူး။ အဆိုပါစနစ်သည်အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ ”
"CTA ကောင်းကောင်းလုပ်ဆောင်နိုင်တာက ADA-accessible elevators တွေက ဘူတာရုံ ဒါမှမဟုတ် ရထားပေါ်ကဆင်းတဲ့အချိန်ကတည်းက ဘယ်မှာရောက်နေတယ်ဆိုတာကို ညွှန်ပြတာပါ။ ၎င်းတွင် ပြေးနေသော ပလက်ဖောင်း ဆိုင်းဘုတ်များတွင် ဓာတ်လှေကားမြှားများ ပေါင်းထည့်ခြင်း ပါဝင်သည်။ တင်ဆက်မှုတွင် Night Owl ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်းဘုတ်သည် ပြောင်းလဲခြင်းမရှိသော်လည်း ဘူတာရုံပိတ်ပြီးသည့်အခါ Night Owl ဘတ်စ်ကားကို စောင့်ရမည့်နေရာကို စီးနင်းသူများကိုညွှန်ပြရန်အတွက် လမ်းညွှန်မြှားများ ပါရှိသင့်သည်။ ”
အရောင်
အယူအဆ ပုံဖော်မှုများတွင် ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသော အရောင်ဒီဇိုင်းများအကြောင်း မှတ်ချက်များစွာက စိတ်လှုပ်ရှားစွာ ဖော်ပြသည်။
နောက်ထပ်လေ့လာမှုသည် နောက်ဆုံးအရောင်များသည် ဆန့်ကျင်ဘက်၊ မြင်နိုင်စွမ်း၊ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနှင့် အသုံးပြုနိုင်စွမ်းတို့ကို မျှတအောင် ချိန်ခွင်လျှာသေချာစေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် သေးငယ်သော ဆိုင်းဘုတ်ကြီးများ၊ ဝဘ်ဆိုက်များနှင့် အက်ပ်များနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်များနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု ပါဝင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- အဖြူရောင်နှင့် ပိုမိုခြားနားသော ခြားနားမှုကို ပေးစွမ်းရန် အဆိုပြုထားသော အစိမ်းရင့်ရောင်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
"D လိုင်းတွေက ပန်းရောင်ဖြစ်မှာကို ကြိုက်တယ်။ တွန်းလှည်းတွေကို ပန်းရောင်ခြယ်လို့ရလား။ အရမ်းပျော်စရာကောင်းလိမ့်မယ်!"
"D လိုင်းတွေက ပန်းရောင်ဖြစ်မှာကို ကြိုက်တယ်။ တွန်းလှည်းတွေကို ပန်းရောင်ခြယ်လို့ရလား။ အရမ်းပျော်စရာကောင်းလိမ့်မယ်!"
“လမ်းကြောင်း အမှတ်အသားကို ပစ္စည်းများတစ်လျှောက် တသမတ်တည်း ဖြည့်သုံးပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ B လိုင်းများကြားတွင် B2 သည် အကန့်အသတ်/အထူးဝန်ဆောင်မှုကို ညွှန်ပြရန် အပေါက်ဖြစ်နေပါက၊ ဤဥပမာရှိ L1 ကဲ့သို့ အခြားလမ်းကြောင်းများအတွက် အခေါင်းပေါက်တံဆိပ်များကို အသုံးမပြုပါနှင့်။
"ကောင်းလိုက်တဲ့အလုပ်! ပြီးတော့ တောက်ပတဲ့အရောင်တွေက အရာတွေကို ပိုပြီးဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေတယ်။”
“အရောင်မျက်မမြင်တွေအတွက် ဒီအရောင်တွေကို တစ်ယောက်ယောက် စမ်းသပ်ဖူးပါသလား။ အချို့အရောင်များသည် တူညီသော မီးခိုးရောင်စကေးတန်ဖိုးရှိပုံရသည်။"
ေျမပုုံ
အယူအဆများတွင် တင်ပြထားသော နောက်ထပ်မြေပုံများနှင့် ခရီးသွားကိရိယာများကို လူအများစုက သဘောကျကြသည်။
မြေပုံပေါ်တွင် ထပ်လောင်းချိတ်ဆက်မှုအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ဖော်ပြထားသည့် မှတ်ချက်အများအပြားသည် ဒေသတွင်းရထားမှတ်တိုင်များနှင့် အခြား SEPTA မဟုတ်သော ရထားလမ်းဝန်ဆောင်မှုများသို့ ချိတ်ဆက်မှုများအပြင် နောက်ထပ်ရပ်ကွက်နှင့် ဦးတည်ရာအမည်များ ပါဝင်သည်။
ရှေ့လာမည့် Wayfinding Manual တွင် မြေပုံအမျိုးအစားများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်သည့်အခါ ဤအကြံပြုချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါမည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- မြေပုံသည် သေးငယ်သောအရွယ်အစားများတွင်ပင် သိသာထင်ရှားကြောင်း သေချာပါစေ။
- Regional Rail နှင့် ထပ်လောင်းချိတ်ဆက်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
- NJ Transit ဝန်ဆောင်မှုကို ချိတ်ဆက်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားဝန်ဆောင်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
“လိုင်းအားလုံးကို သူတို့ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံတွေကို ချိုးဖျက်ပြီး တစ်ဦးချင်းစီက တကယ်အလုပ်လုပ်တယ်၊ တကယ်ကို ကောင်းကောင်းနဲ့ အလိုလိုသိနိုင်ပါတယ်။”
“ကျွန်မရဲ့ တစ်ခုတည်းသော ပြဿနာက Regional Rail ပါ။ ကြိမ်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်းသည် လောလောဆယ်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်တော်နားလည်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဧည့်သည်တစ်ယောက်က အနည်းဆုံး မြို့တွင်းနဲ့ ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်တွေမှာ RR သရုပ်ဖော်ထားတဲ့ မှတ်တိုင်အားလုံးကို မြင်သင့်တယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤမြေပုံပေါ်တွင် Manayunk သို့မဟုတ် Germantown မြို့လယ်သို့မည်သို့သွားရမည်ကိုမရှင်းလင်းပါ။"
“ရထားလမ်း ဝန်ဆောင်မှုတွေထက် မကြာခဏ ပြေးဆွဲတဲ့ ဘတ်စ်ကားတွေက ပိုပါးပြီး အရေးမကြီးတာကို ပြသနေဆဲပါ။ အဘယ်ကြောင့်? "
"နောက်ဆုံးတော့!!! မြေပုံအသစ်များကို မစောင့်နိုင်ပါ။ "
"ဝိုး၊ ဒါက အရမ်းကောင်းပါတယ်။ ကျွန်တော် Philly မှာ 3 နှစ်နေခဲ့ပြီး SEPTA က သုံးရခက်နေသေးပေမယ့် ဒီမြေပုံက အရမ်းအသုံးဝင်ပါတယ်။ ဘူတာများသည် သွားလာရန် ပိုမိုလွယ်ကူရန် လိုအပ်သည်။ မြေအောက်ဘူတာရုံများရှိ ပလပ်ဖောင်းများကို လိုင်းများအကြား လွှဲပြောင်းရာတွင် အလွန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ "
“မြေပုံတွင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်များ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ- Cecil B Moore အနီးရှိ Temple Univ… အရှေ့ပိုင်းပြည်နယ်၊ အဓိက ဆေးရုံများ၊ ရုပ်ရှင်ရုံများ၊ Hunting Park ကဲ့သို့သော အလယ်အလတ်ပန်းခြံများ စသည်ဖြင့်။ "
ကွန်ရက် အထောက်အထား
Network Identity အတွက်၊ ရထားပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ကိုဖော်ပြရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ရထားပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ကိုဖော်ပြရန် စကြဝဠာအသုံးအနှုန်း "Metro" ဖြင့် ရှေ့သို့တိုးလာသောကြောင့် မှတ်ချက်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။
Metro ဟူသောအသုံးအနှုန်းနှင့်ပတ်သက်၍ အပျက်သဘောဆောင်သောမှတ်ချက်အများစုမှာ "Metro" သည် ရထားပို့ဆောင်ရေးတွင်သာ သို့မဟုတ် SEPTA တစ်ခုလုံးအတွက်သာ သက်ဆိုင်ခြင်းရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးမှုများဖြစ်သည်။ "Metro" သည် "Regional Rail" ဟူသောအသုံးအနှုန်းထက် SEPTA ကို အစားထိုးခြင်းမရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ဆက်သွယ်ရေးတွင် ပို၍သတိထားနေပါသည်။ စာစီစာရိုက်များအတွက် ကောင်းမွန်သော အကြံပြုချက်များစွာကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- မည်သူမျှ SEPTA အမည်ပြောင်းခြင်းမပြုကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိပါစေ။
- “SEPTA Regional Rail” သို့မဟုတ် “SEPTA Bus” ကဲ့သို့ ဖြစ်နိုင်လျှင် “SEPTA Metro” ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုပါ။
- နောက်ဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ Roboto နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် တူညီသော အခြား ဘုံသင်္ကေတ စာလုံးပုံစံများကို အကဲဖြတ်ရန် စာစီစာကုံးလေ့လာမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
"လှတယ်၊ သန့်ရှင်းတယ်၊ ဖတ်ရလွယ်တယ်။"
"ဒါတွေကိုကြိုက်တယ်၊ ဒေသတွင်းရထားလမ်းအတွက် R စနစ်ကိုပြန်ယူခဲ့မယ်ဆိုရင် ပိုတောင်ကောင်းလိမ့်မယ်!!"
“လိုင်းတံဆိပ်များကို အလုပ်ပိုလုပ်ခြင်းဖြင့် စာသားပမာဏကို ပိုမိုလျှော့ချရန် စဉ်းစားပါ။ နိုင်ငံရပ်ခြားနှင့် လေဆိပ်များတွင် ပိုများလာကာ ဆိုင်းဘုတ်များပေါ်ရှိ နေရာအမည်မဟုတ်သော စာသားများကို ပုံသဏ္ဍာန်များဖြင့် ဖယ်ရှားလိုက်သည်... “ဘတ်စ်ကား” “မှ” “လူသွားလမ်းလာနားနေဆောင်” “ထွက်ပေါက်” ကဲ့သို့သော စကားလုံးများပင်လျှင် ပုံတူရုပ်ပုံများဖြင့် မလိုအပ်ပါ။
“ဒါက တိုးတက်မှုတစ်ခုပါ။ ၎င်းသည် ခရီးသွားများနှင့် ရံဖန်ရံခါ အသုံးပြုသူများအတွက် များစွာပိုမိုလွယ်ကူစေသင့်သည် (၎င်းသည် အသုံးပြုရပိုမိုလွယ်ကူကြောင်း သိရှိလာပါက စနစ်၏ မကြာခဏအသုံးပြုသူများ ဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။"
"ကျွန်တော်က အရောင်တွေနဲ့ စာလုံးတွေကို စနစ်ရဲ့အမှတ်တံဆိပ်နဲ့ "Metro" ကို သဘောကျပါတယ်။
"စနစ်ကို လင်းယုန်ငှက်ဟုခေါ်ဆိုခြင်း ဆောင်ပုဒ်သည် Phly၊ Philly၊ Phly ဖြစ်နိုင်သည်။"
“SEPTA ကို စောင့်ရှောက်ပါ။ စကားလုံး၏ ဒေသန္တရအရသာသည် ယေဘူယျ “မက်ထရို” ထက် ခိုင်ခံ့မြဲမြံစေသည်။
“ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ကြီးများတွင် ရိုးရှင်းသောအရောင်များ၊ လိုင်းအချက်အလက်နှင့် အမည်ပေးခြင်းဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ SEPTA နောက်ဆုံးတော့ အမီလိုက်နိုင်တာကို တွေ့ရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။”
“DC မှာ တစ်ခုရှိပြီးသားဖြစ်ပြီး အပျက်သဘောဆောင်တဲ့ နှိုင်းယှဥ်မှုတွေရှိနေတာကြောင့် မက်ထရိုဆိုတဲ့ အသုံးအနှုန်းကို ကျွန်တော်မကြိုက်ပါဘူး။ အဲဒါကို Trax ဒါမှမဟုတ် FastLink လို့ခေါ်နိုင်မလား။”
ပုံကြီး
အချို့သော မှတ်ချက်များသည် မူဝါဒပြန်လည်သုံးသပ်ရန်နှင့် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်မည့် အကြောင်းအရာများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ Metro အစီအစဉ်အတွက် တရားဝင် ဘူတာအမည်၊ ဝန်ဆောင်မှု အကြိမ်ရေနှင့် အခြား သုံးစွဲသူ အတွေ့အကြုံ တုံ့ပြန်ချက်တို့ကို မျှဝေခဲ့သည်။
ဤပြဿနာများသည် နည်းလမ်းရှာဖွေခြင်းနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေပြီး အများအပြားကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ဆောင်မှုကို အသုံးပြုရန် အလွန်ရှုပ်ထွေးပါက သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့တွင် အမည်အတိအကျတူသော ဘူတာသုံးခုရှိလျှင် ဆိုင်းဘုတ်သည် များစွာအထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
L Line သို့မဟုတ် B Line ကဲ့သို့သော အချို့ဘူတာများတွင် သာယာအဆင်ပြေမှုများ အများအပြားရှိသော်လည်း အချို့ဘူတာများတွင် T Line ကဲ့သို့ မကြာခဏ ထိုင်စရာနေရာမရှိသော ဆိုင်းဘုတ်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ဆိုင်းဘုတ်အသစ်များသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ ခရီးတစ်ခုသည် SEPTA ဝဘ်ဆိုက် သို့မဟုတ် အက်ပ်တစ်ခုမှ စတင်လေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ယနေ့ခေတ်စီးနင်းသူများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဆိုက်ရောက်မည့်အချက်အလက်များကို SEPTA Metro ကွန်ရက်အတွက် မရရှိနိုင်သေးပါ။
ဤအရာများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ပြဿနာအချို့ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာများမှာ-
ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ-
- စုပေါင်း တွန်းလှည်း ခေတ်မီခြင်း ဤကွန်ရက်၏အနာဂတ်သည် တတ်နိုင်သလောက် ကြီးမြတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အခြားလုပ်ဆောင်ဆဲ အရင်းအနှီးပရောဂျက်များနှင့် - "မှတဆင့်၊စီမံကိန်း Metro"
- SEPTA ဝဘ်ဆိုက်နှင့် အက်ပ်ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။
- တွန်းလှည်းလိုင်းများအတွက် ဘူတာရုံဒီဇိုင်းစံနှုန်းအသစ်ကို တီထွင်ပါ။
- ပလက်ဖောင်းများပေါ်တွင်ရော သင်နှစ်သက်ရာ အက်ပ်တစ်ခုမှ တစ်ဆင့် SEPTA Metro လိုင်းတိုင်းအတွက် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်ကို ဦးစားပေးပါ။
- ဝန်ဆောင်မှုကို ရိုးရှင်းလွယ်ကူစေရန်၊ ကြိမ်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ပိုမိုကိုက်ညီမှုရှိစေရန် အခွင့်အလမ်းများကို ရှာဖွေပါ။
- ထပ်ပွားနေသော သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးနေသော ဘူတာအမည်များကို လိပ်စာပေးပါ။
အဓိက မှတ်ချက်အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ကိုးကားချက်များ-
“မြေအောက်ရထားမှတ်တိုင်တိုင်းနဲ့ နောက်ထပ်ရထား ၂ စင်း ဆိုက်ရောက်လာတဲ့အခါ စီးနင်းသူတွေကို အသိပေးတဲ့ ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်တိုင်းမှာ [အချိန်နဲ့တစ်ပြေးညီ] ဆိုင်းဘုတ်ရှိသင့်ပါတယ်… မြို့တော်ခန်းမလို ဘူတာတွေမှာ လိုအပ်နေသူတွေအတွက် [ဘတ်စ်ကားတွေလည်း] ပါဝင်သင့်တယ်။ သူတို့ထွက်သွားတဲ့ ဘတ်စ်ကားတွေနဲ့ ချိတ်ဆက်ဖို့။”
"ဒါက တကယ်မိုက်တယ်!! လူပေါင်းများစွာ မကျေမနပ်ဖြစ်နေကြတယ်ဆိုတာ သေချာပေမယ့် အပြုသဘောဆောင်တဲ့သဘောကို လွှင့်ပစ်ချင်ခဲ့တယ်။ အခုလည်း ဒေသတွင်း ရထားလမ်းနဲ့ အတူတူလုပ်ပြီးတော့ ဝန်ဆောင်မှုကို မြှင့်တင်လိုက်ပါ :)"
“(၆၉)th Street]၊ “Market-Frankford Lines” သည် “No Loitering” ထက် ပိုထင်ရှားသည်။ အဲဒါက ဘူတာရုံတခုလုံး လန့်ဖျပ်သွားအောင်လို့ ရယ်စရာကောင်းတဲ့ အခိုင်အမာ ပြောဆိုချက်ပါပဲ။”
"ကျေးဇူးပြုပြီး ဒီလိုလုပ်ပါ! ပိုကောင်းတဲ့မြေပုံ၊ ပိုကောင်းတဲ့အမည်စာရင်း။ P လိုင်းပြုလုပ်ခြင်းကဲ့သို့ PATCO ကို ပေါင်းထည့်ပါ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး တူညီသောစျေးနှုန်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဖန်တီးပါ။ R နံပါတ်တွေ ပြန်ယူလာ!!!"
“မဖော်ပြမီ/အပြီးတွင် ဤအရာများသည် SEPTA ဘူတာရုံများ ပိုမိုလင်းလက်တောက်ပနေရန် လိုအပ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သက်သေပြနေခြင်းဖြစ်သည်။
ပုံတိုင်းတွင်၊ "after" rendering သည် အောက်ခံပုံ၏ တောက်ပမှုကို 10-20% အထိ တိုးစေသည်။ အဲဒါ မင်းကို တစ်ခုခုပြောသင့်တယ်။ မြေအောက်မီးတွေ ပိုများတယ်။”
“High Speed/M Line ရဲ့ အဓိကပြဿနာကတော့ ရထားတွေက ဘူတာတိုင်းမှာ အလိုအလျောက် ရပ်တန့်မနေဘဲ နေထိုင်သူနဲ့ ဧည့်သည်အသစ်တွေအတွက် ရှုပ်ထွေးမှုတွေကို ဖန်တီးနေတဲ့ ဘယ်ဘူတာလဲဆိုတာကို ပြောတာပါ။ အဲဒါကြောင့် ရထားဝန်ဆောင်မှုကို မသုံးဖြစ်ဘူး”
“ဘူတာရုံကြီးတွေသာမက ဘူတာအားလုံးအတွက် လုပ်ပါ။”