डिझाइन संकल्पना
अभिप्राय
सप्टेंबर 2021 मध्ये, SEPTA मेट्रो वेफाइंडिंग मास्टर प्लॅन शिफारशी संपूर्ण नेटवर्कमधील स्थानकांवर सादरीकरण फलकांवर लोकांसाठी अनावरण करण्यात आल्या.
नवीन परस्परसंवादी वेबसाइटने शिफारशींची पुढे रूपरेषा केली आहे आणि स्टेशन प्रस्तुतीसह प्रस्तावित नकाशाची डिजिटल आवृत्ती वैशिष्ट्यीकृत केली आहे. पहिल्या 30,000 तासांत 24+ वेबसाइट व्ह्यूजसह, बोर्ड आणि वेबसाइट या दोन्हींनी लोकांना शिफारसींवर इनपुट प्रदान करण्यासाठी प्रोत्साहित केले. दोन महिन्यांत, रायडर्सनी प्रेझेंटेशन बोर्डवर 13 वैयक्तिक "पॉप-अप" इव्हेंटमध्ये वैयक्तिक अभिप्राय दिला, ज्यामध्ये 25 कर्मचारी स्वयंसेवकांनी नोंदवलेले प्रश्न आणि अभिप्राय. जेव्हा मंडळांमध्ये कर्मचारी नव्हते, तेव्हा रायडर्स मजकूर संदेश आणि व्हॉइसमेलच्या रूपात नियुक्त टोल-फ्री नंबरद्वारे 24-तास-दिवसभर अभिप्राय देतात. संकल्पना, प्रस्तुतीकरण आणि नामकरण ("नामकरण") यांनी खूप उत्साह आणि विचारशील संभाषण निर्माण केले. अनेक स्त्रोतांकडून अभिप्राय मिळाल्याने आम्हाला आनंद झाला — ऑनलाइन आणि वास्तविक जगात दोन्ही. एकूणच, दर्शकांनी सर्व स्थानकांवर 4.3 पैकी 5 रेंडरिंग आणि संकल्पना रेट केल्या.
SEPTA मेट्रो संकल्पना शिफारशी 18-महिन्याच्या कालावधीत महत्त्वपूर्ण रायडर आणि भागधारकांच्या सहभागासह विकसित केल्या गेल्या. या संकल्पनांच्या प्रक्षेपणामुळे आम्हाला काय योग्य आहे आणि काय सुधारता येईल हे पाहण्याची परवानगी दिली. हे पृष्ठ आम्हाला मिळालेल्या अभिप्रायाचा सारांश देते आणि त्या अभिप्रायाच्या आधारे आमच्या पुढील चरणांची ओळख करून देते.
महत्वाचे मुद्दे | आम्ही याबद्दल काय करत आहोत |
---|---|
बर्याच लोकांना वाटले की आम्ही SEPTA चे नाव बदलत आहोत! सुदैवाने, आम्ही नाही. | पुढे जाताना, आम्ही हे पूर्णपणे स्पष्ट करू की आम्ही नाही SEPTA चे नाव बदलत आहे. "SEPTA मेट्रो" SEPTA ची जागा "SEPTA रीजनल रेल" या नावापेक्षा बदलत नाही. |
नामकरण सरलीकरण (नावे, आकार, अक्षरे आणि रंग) सोपे, स्पष्ट आणि प्रवेश करण्यायोग्य आहेत, परंतु गोंधळाचे काही सामान्य मुद्दे होते ज्यांना आपण संबोधित केले पाहिजे. | आमच्या शिफारशी आणखी सोप्या करण्यासाठी आम्ही त्यात बदल करू शकतो – उदाहरणार्थ, फक्त एकच सेवा असताना “लाइन्स” ला “लाइन” मध्ये बदलणे किंवा स्पोर्ट्स एक्सप्रेस सारख्या क्वचित सेवांबद्दल बोलण्याच्या पद्धतीत सुधारणा करणे. |
डिजिटल वेफाइंडिंग टूल्स, जसे की SEPTA वेबसाइट, अॅप किंवा सिस्टममधील डिजिटल स्क्रीन, भौतिक चिन्हाच्या बरोबरीने विचारात घेणे आवश्यक आहे. | घेतलेला मुद्दा – आम्ही आमची वेबसाइट, अॅप आणि इतर डिजिटल इंटरफेस अधिक आधुनिक, वापरण्यास सुलभ आणि ट्रान्झिट-फर्स्ट होण्यासाठी पुन्हा डिझाइन करत आहोत. |
काउंटडाउन घड्याळे, प्लॅटफॉर्म डिस्प्ले आणि मोबाइल अॅप्सद्वारे SEPTA मेट्रो नेटवर्कवर रिअल-टाइम ट्रान्झिट आगमन माहिती असणे बाकी आहे. | आम्ही सर्व SEPTA मेट्रो मार्गांवर रिअल-टाइम आगमन माहितीच्या अंमलबजावणीला प्राधान्य देत आहोत आणि संपूर्ण नेटवर्कमध्ये ती कशी संप्रेषित केली जाते ते सुधारत आहोत - बस आणि प्रादेशिक रेल्वे यांचा समावेश आहे. |
सेंटर सिटी पादचारी मार्ग नेहमी नेव्हिगेट करण्यासाठी विशेषतः कठीण ठिकाण आहे आणि सर्वसमावेशक उपाय आवश्यक आहे. | Concourse मध्ये मार्ग शोधण्याच्या सुधारणा जलद करता येतील असे मार्ग आम्ही शोधत आहोत. |
अतिपरिचित क्षेत्र/स्टेशन क्षेत्र नकाशे, अधिक बस ट्रान्सफर साइनेज किंवा निर्गमन क्रमांकन यांसारखी साधी साधने खूप पुढे जातील. | आम्ही या सर्व साधनांचा नवीन मार्ग शोध प्रणालीमध्ये समावेश करत आहोत. |
आम्ही आमची व्याप्ती बस आणि प्रादेशिक रेल्वे नेटवर्कपर्यंत वाढवली पाहिजे - सर्व SEPTA सेवा शक्य तितक्या एकत्रित केल्या पाहिजेत. | आम्ही सोबत काम करत आहोत बस क्रांती आणि प्रादेशिक रेल्वेची पुनर्कल्पना तुम्ही कुठेही असलात तरीही आमचे नेटवर्क अखंडपणे एकत्रित केले आहे याची खात्री करण्यासाठी. |
सार्वजनिक अंतर्दृष्टी - रेखा आणि विषयानुसार
एल ओळ
सध्या
मार्केट-फ्रँकफोर्ड लाइन
"एल" या टोपणनावाची नक्कल करणार्या "एल" अक्षराभोवतीचा अभिप्राय बहुतेक सकारात्मक होता, अनेक लोक म्हणतात की ते हा शब्द आधीच वापरत आहेत. नियुक्त रंग म्हणून निळा ठेवणे देखील कौतुकास्पद होते, कारण ते आधीच परिचित आहे.
बहुतेक गोंधळ फक्त एकच सेवा असताना "लाइन्स" वापरण्याबद्दल होता. परिणामी, आम्ही आमची नामकरण शिफारस बदलून मेट्रो नेटवर्कवर “लाइन” केली आहे, प्रत्येक ओळीत कितीही सेवा नमुने असले तरीही.
आमचे कृती आयटम:
- "रेषा" संपूर्ण "रेषा" मध्ये बदला
- प्लॅटफॉर्म आणि डिजिटल अॅप्सवरील रीअल-टाइम माहितीच्या रोल आउटला प्राधान्य द्या
- पत्ता मार्ग एल बस नामकरण माध्यमातून बस क्रांती
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
"एल साठी एल वापरणे स्पष्ट आहे परंतु कौतुकास्पद आहे. यातील प्रत्येक गोष्ट खूप अर्थपूर्ण आहे. ”
“L1 हे L2 चे अस्तित्व सूचित करते. फक्त त्याला एल म्हणा.
"तरीही प्रत्येकजण त्याला "L" म्हणतो."
"निळा रंग स्पष्ट आणि चमकदार आहे."
बी लाइन
सध्या ब्रॉड स्ट्रीट लाइन
ब्रॉड स्ट्रीट लाईनसाठी “B” आणि रंग नारिंगी वापरण्याचे लोकांनी कौतुक केले, जे नवीन आणि दीर्घकाळ वापरकर्त्यांसाठी सोपे असेल. स्पोर्ट्स एक्सप्रेस सारख्या क्वचित सेवेसाठी पोकळ चौकोनाचा वापर केल्यामुळे काही गोंधळ झाला. आम्हाला इतर नामकरण पद्धतींबद्दल काही अतिशय विचारशील सूचना मिळाल्या, जसे की एक्सप्रेससाठी B + X किंवा Spur साठी वेगळा रंग वापरणे.
या गोंधळाचे निराकरण करण्यासाठी, सुधारित शिफारस स्पोर्ट्स एक्सप्रेस, तसेच ठराविक एक्सप्रेस, फक्त "B2 ब्रॉड स्ट्रीट एक्सप्रेस" म्हणून संदर्भित करण्याची आहे. ट्रेन्स फक्त त्यांच्या शेवटच्या गंतव्यस्थानानुसार - वॉलनट-टोळ किंवा NRG - यानुसार वेगळे केले जातील कारण ते प्रत्येक वाटेत सारखेच थांबे करतात.
वापरण्यायोग्यतेच्या बाबतीत, आम्ही ऐकले की सर्वात जास्त अडचण कनेक्शन बनवण्यात येते (विशेषत: ट्रॉली आणि बस), तुमची ट्रेन कोणत्या ट्रॅकवर आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करणे आणि रिअल-टाइम ट्रेन आगमन माहितीचा सामान्य अभाव.
आमचे कृती आयटम:
- स्पोर्ट्स एक्सप्रेस चिन्ह आणि नामकरण सुलभ करा
- स्थलांतरण, आजूबाजूचे गंतव्यस्थान आणि भौगोलिक संदर्भ याबद्दल अतिरिक्त माहिती देण्यासाठी पायलट शेजारचे क्षेत्र नकाशे
- प्लॅटफॉर्म आणि डिजिटल अॅप्सवरील रीअल-टाइम माहितीच्या रोल आउटला प्राधान्य द्या
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
“[वॉलनट-लोकस्ट स्टेशन] येथे रिअल टाइम स्क्रीनची नितांत आवश्यकता आहे, विशेषत: तुम्ही लोकल विरुद्ध एक्स्प्रेस घ्यायची की नाही हे ठरवताना.."
“मला आशा आहे की ब्रॉड आणि एरी येथील बस स्टॉपमध्ये या मार्ग शोधत सुधारणा संबंध! त्या चौकातून अनेक बसेस सुरू होत आहेत, ज्यात अस्पष्ट चिन्हे आहेत [तुम्हाला मार्गदर्शन करण्यासाठी] तुम्ही प्रत्येकासाठी कुठे थांबावे.”
“मी नियमितपणे BSL वापरत नाही आणि मला वाटते की ही चिन्हे मला मदत करतील! कृपया खात्री करा की तुम्ही BSL वरून ट्रॉलीमध्ये हस्तांतरणाचे लेबल देखील स्पष्टपणे लावले आहे — सध्या, ते फक्त हिरव्या पायऱ्यांद्वारे लेबल केलेले आहे [सिटी हॉल स्टेशनवर], कोणतीही चिन्हे नाहीत आणि तुमच्याकडे मार्गदर्शन करण्यासाठी कोणीही नसल्यास ते खूप गोंधळात टाकणारे आहे. तू."
“हे खूप चांगले आहे. याआधी मी सतत चुकून स्पूर वर येत होतो. माझा एक विचार: "स्टेडियमवर धावणाऱ्या स्पेशल बी 2" ला काहीतरी वेगळे म्हटले पाहिजे का? B2S किंवा काहीतरी आवडले? तो नियमित B2 आहे की B2 स्पोर्ट्स स्पेशल आहे हे मला कसे कळेल? त्याला B4 का म्हणू नये?"
“कोणीही चुकून प्रेरणा मिळवली नाही. त्यांनी प्रयत्न केले तर कदाचित कोणीही बळ मिळवू शकणार नाही.”
टी लाईन
सध्या सबवे सरफेस ट्रॉलीज
टी लाईनसाठी, बहुतेक टिप्पण्या सकारात्मक होत्या आणि ब्रॉड स्ट्रीट लाईन, मार्केट-फ्रँकफोर्ड लाईन आणि नॉरिस्टाउन हाय स्पीड लाईनच्या बाजूने ट्रॉलीला त्यांचे योग्य स्थान देण्याचे अनेकांनी कौतुक केले. लोकांनी भौगोलिक क्रमाने, T1 ते T5 च्या अनुक्रमिक क्रमांकांचे देखील कौतुक केले.
ब्रॉड स्ट्रीट लाईनसाठीच्या टिप्पण्यांप्रमाणे, डार्बीला क्वचित येणा-या चेस्टर एव्ही सेवेसाठी पोकळ चौरस चिन्ह "T3" पदनाम वापरण्याबद्दल सर्वाधिक गोंधळ होता. काहींनी या विस्तारासाठी अतिरिक्त सेवा नमुना जोडण्याची शिफारस केली आहे, जसे की “T6.” आम्हाला अभिप्राय देखील मिळाला की हिरव्या रंगाची प्रस्तावित सावली प्रवेशयोग्यतेसाठी पांढऱ्या रंगाच्या विरूद्ध अधिक कॉन्ट्रास्ट प्रदान करते, म्हणून आम्ही हा रंग अधिक ठळक करण्यासाठी सुधारित करत आहोत.
सेवा पॅटर्नचे वर्णन शक्य तितके सोपे करण्यासाठी, T3 चेस्टर एव्ही अंतिम स्टेशनद्वारे वेगळे केले जाईल - एकतर येडॉन किंवा डार्बी.
आमचे कृती आयटम:
- T3 ते डार्बी पदनाम सुलभ करा
- पांढऱ्या विरूद्ध उच्च कॉन्ट्रास्टसाठी हिरवा रंग सुधारा
- यासह नवीन ऑन-स्ट्रीट स्टेशन डिझाइनमध्ये सुधारित मार्ग शोधणे समाकलित करा ट्रॉलीचे आधुनिकीकरण
- स्टॉप, स्टेशन आणि डिजिटल अॅप्सवर रीअल-टाइम माहिती रोल आउट करण्यास प्राधान्य द्या
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
“40व्या सेंट पोर्टलला T2 आउटबाउंड किंवा T3/T4/T5 आउटबाउंडकडे निघणाऱ्या रायडर्सना थेट करण्यासाठी अंतर्गत मार्ग शोधण्याची आवश्यकता आहे. आणि येणार्या रायडर्सना बाल्टीमोर, वुडलँड आणि युनिव्हर्सिटी एव्हेकडे निर्देशित करण्यासाठी चिन्हे आवश्यक आहेत; पुन्हा अतिपरिचित नकाशा महत्त्वाचा आहे.”
“अनुक्रमिक पुनर्नंबरीकरण हा रीब्रँडच्या सर्वोत्तम भागांपैकी एक आहे. खूप सोपे. प्रचंड अपग्रेड.”
"अखेरीस! आणि मी म्हणू शकतो की सध्याच्या ट्रॉली वेफाइंडिंग चिन्हांपेक्षा ही एक मोठी सुधारणा आहे. पाचही ट्रॉली सबवे लाईन त्यांच्या संपूर्णपणे दाखवल्या गेल्यामुळे मला आनंद झाला. तसेच, बस मार्गांपेक्षा वेगळे करण्यासाठी Ts सह पाच मार्ग पाहणे चांगले. शेवटी पाहून आनंद झाला. येण्यास बराच वेळ झाला आहे!”
“नवीन नकाशाही छान आहे. हे नॉन-प्रादेशिक रेल्वे गाड्यांबद्दल - विशेषत: शहराच्या ट्रॉली लाईन्सबद्दल - सध्याच्या नकाशापेक्षा कितीतरी जास्त माहिती देते. सेप्टाने हे दशकांपूर्वी करायला हवे होते. येण्यास बराच वेळ आहे.”
“ही कल्पना आवडली. हे लाइट रेल्वे आणि भुयारी मार्ग पर्यायांना एकत्रित करते आणि सिस्टमशी परिचित नसलेल्यांना समजावून सांगणे खूप सोपे करते. दैनंदिन रायडर म्हणून, मला वाटते की हे चांगले विचार केले गेले आहे आणि या बदलांची अंमलबजावणी पाहण्यास उत्सुक आहे.”
जी लाइन
सध्या मार्ग 15 ट्रॉली
जी लाईनसाठी, सध्याच्या मार्ग 15 ला स्वतःचा रंग देण्याचे अनेकांनी कौतुक केले, तर काहींनी संभ्रम व्यक्त केला.
काही टिप्पण्यांनी जी लाईनला "ट्रॉली" म्हणून संप्रेषित केले जाण्यासाठी प्राधान्य व्यक्त केले आहे आणि त्यामुळे ऐतिहासिक स्ट्रीटकारचा वापर लक्षात घेता टी लाईनचा भाग आहे. तथापि, ही लाईन टी लाईनपेक्षा वेगळ्या कॉरिडॉरने जात असल्याने, तिचे पदनाम अद्वितीय ठेवण्याची शिफारस कायम आहे.
फक्त एकच सेवा पॅटर्न - G1 - "लाइन" ऐवजी "लाइन्स" वापरण्याबद्दल देखील गोंधळ होता. सुधारित शिफारसीने ओळीचे नाव “G लाइन” असे लहान केले आहे.
लाईनचे सध्याचे तात्पुरते ऑपरेशन (भाग बस/भाग लाइट रेल) संपर्क आणि नामकरण या दोहोंवर आणि भविष्यातील ऑपरेशन्स आणि प्लॅनिंगवर कसा परिणाम करते हे निर्धारित करण्यासाठी पुढील अभ्यास आवश्यक आहे.
आमचे कृती आयटम:
- संपूर्ण “रेषा” ते “रेषा” मध्ये सुधारा
- यासह नवीन ऑन-स्ट्रीट स्टेशन डिझाइनमध्ये सुधारित मार्ग शोधणे समाकलित करा ट्रॉलीचे आधुनिकीकरण
- पत्ता मार्ग जी बसचे नामकरण बस क्रांती
- स्टॉप, स्टेशन आणि डिजिटल अॅप्सवर रीअल-टाइम माहिती रोल आउट करण्यास प्राधान्य द्या
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
"आतापर्यंत अविश्वसनीय काम! चिंतनशीलता आणि परिपूर्णतेने उडून गेले. नवीन नामकरण पद्धतीमध्ये मला गोंधळात टाकणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे L आणि G रेषांचे अनेकवचन.
“मी या नवीन योजनेमुळे हैराण झालो आहे… आधीच जी बस आहे, पण आता लोकांना जी बस आणि जी लाईन्समध्ये फरक करावा लागेल? हे वास्तवात असू शकत नाही.”
"ट्रॉली आधुनिकीकरणामुळे अखेरीस ट्रॉली मार्ग अधिक मेट्रोसारखे बनतील, Girard Ave वर कार थांबे जोडण्याचा विचार करा."
डी लाइन
सध्या मीडिया/शेरॉन हिल लाइन्स (101/102)
डी लाईनसाठी, टिप्पण्यांनी नवीन, वेगळ्या रंगासाठी, तसेच या मौल्यवान रेषेला नवीन लुकसह प्रोत्साहन देण्याच्या संधीबद्दल उत्साह व्यक्त केला.
संभ्रम "डेलावेअर लाइन्स" या शब्दाभोवती केंद्रित आहे आणि तो काउंटी, राज्य किंवा कदाचित नदीचा संदर्भ देत आहे. एम लाईन प्रमाणे, आम्ही अक्षरांच्या संक्षेपांवर अधिक अवलंबून राहू आणि सबटेक्स्ट म्हणून लाँग-फॉर्म नाव वापरू. उपयोगिता आणि सुलभतेसाठी महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे पत्र आणि आपण त्याला सातत्याने चिकटून राहिले पाहिजे. याचा अर्थ नेमका काय आहे हे जाणून घेणे काहींसाठी उपयुक्त ठरू शकते, परंतु बहुतेकांसाठी ती "डी लाइन" असेल.
आम्हाला D1 सेवेच्या समाप्तीसाठी "ऑरेंज सेंट" या औपचारिक टर्मिनल स्टेशनच्या नावाभोवती गोंधळ व्यक्त करणारा अभिप्राय देखील प्राप्त झाला, तसेच सध्याचा थेट बस मार्ग, ज्याला कधी कधी मार्ग "D" बस म्हणून संबोधले जाते. आम्ही सर्व स्टेशनच्या नावांचे औपचारिक पुनरावलोकन करू आणि सर्व आवश्यक भागीदारांच्या समन्वयाने स्पष्टता वाढविण्यासाठी परिष्कृत करू. च्या माध्यमातून बस क्रांती, आम्ही हे सुनिश्चित करू की मार्ग पदनामांमध्ये कोणतेही ओव्हरलॅप नाही.
आमचे कृती आयटम:
- प्राथमिक नाव म्हणून "डी लाइन" वापरा
- D1 ओळीच्या शेवटी (“ऑरेंज सेंट”) नावाचा पुनर्विचार करा
- थेट बस संभ्रमाची शक्यता पत्ता
- द्वारे नवीन स्टेशन डिझाइनसाठी शिकलेले धडे लागू करा ट्रॉलीचे आधुनिकीकरण
- प्लॅटफॉर्म आणि डिजिटल अॅप्सवरील रीअल-टाइम माहितीच्या रोल आउटला प्राधान्य द्या
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
“मला वाटते की डी रीब्रँड खरोखर या मार्गांचे प्रोफाइल वाढवू शकेल. रंग पण आवडतो. हे रीब्रँडमधील सर्वात मोठे अपग्रेड आहे.”
"101 आणि 102 चे नाव बदलून डेलावेअर काउंटी लाईन्स केले पाहिजे कारण ते डेलावेअर राज्यात प्रवेश करत नाहीत."
“हे प्रमुख हस्तांतरण स्थान कसे दिसते हे पाहण्यासाठी छान. M आणि D ओळींचे नामकरण आवडते. मला वाटते की डी लाईन ब्रँडिंग विशेषत: या ट्रॉलींना अधिक महत्त्व देईल कारण ते सध्या SEPTA च्या रेल्वे ट्रान्झिटच्या विसरलेल्या तुकड्यासारखे वाटतात.
एक टीप...स्टेशन अरायव्हल चिन्हावरील पांढऱ्या जागेवर बस मार्ग क्रमांक जोडण्यात काही अर्थ आहे का?"
“तुम्हाला स्टेशनच्या प्रवेशद्वारावर तो उंच S लोगो चिन्ह दिसत आहे, आम्हाला ते लॅन्सडाउन एव्हेवर आणि डेल्को लाइन्सच्या बाजूने हवे आहे (मी त्याला डेलावेअर लाइन्स म्हणण्यास नकार देतो). "
"ऑरेंज स्ट्रीट' हे गंतव्यस्थान म्हणून उपयुक्त नाही. ते गंतव्य चिन्ह 'मीडिया' असे म्हणायला हवे. तुम्हाला शेवटच्या स्टॉपचे खरे नाव समाविष्ट करायचे असल्यास, नंतर नाव बदलून 'मीडिया-ऑरेंज स्ट्रीट' किंवा तत्सम काहीतरी ठेवा.. "
एम लाइन
सध्या नॉरिस्टाउन हाय स्पीड लाइन
एम लाईनचे बदल मोठे आहेत, प्रादेशिक रहिवाशांमध्ये या ओळीच्या खालच्या स्तरावरील जागरुकतेमुळे आणि त्याचे लांब आणि दिशाभूल करणारे नाव (“नॉरिस्टाउन हाय स्पीड लाइन”) — म्हणून आम्ही टिप्पण्यांसाठी तयार होतो! जांभळा रंग ठेवण्याला चांगला प्रतिसाद मिळाला, पण नावाबद्दल अनेक कमेंट्स आल्या. उदाहरणार्थ, ते मॉन्टगोमेरी, माँटगोमेरी काउंटी किंवा मॉन्टको असावे? मेन लाइनचे काय? आम्ही हे देखील ऐकले आहे की या मार्गाची स्टॉप-विनंती प्रणाली ऐतिहासिकदृष्ट्या गोंधळात टाकणारी आहे आणि चुकीच्या ट्रेनमध्ये जाणे किंवा तुमचे स्टेशन चुकणे खूप सोपे आहे.
परिणामी, आम्ही अक्षरांच्या संक्षेपांवर अधिक अवलंबून आहोत आणि सबटेक्स्ट म्हणून लाँग-फॉर्म नाव वापरत आहोत. उपयोगिता आणि सुलभतेसाठी महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे पत्र आणि आपण त्याला सातत्याने चिकटून राहिले पाहिजे. याचा नेमका अर्थ काय आहे हे जाणून घेणे काहींना मदतीचे ठरू शकते, परंतु बहुतेकांसाठी ती “M रेखा” असेल.
आमचे कृती आयटम:
- प्राथमिक नाव म्हणून "M लाइन" वापरा
- सेवा पद्धतींपासून स्टॉप-विनंती प्रणालीपर्यंत, ऑपरेशन्स सुलभ करण्यावर लक्ष केंद्रित करा
- प्रशियाच्या राजाला भविष्यातील सेवांसाठी लवचिकता राखा
- किंग ऑफ प्रशिया रेल्वे विस्तारावर नवीन स्टेशन डिझाइनमध्ये शिकलेले धडे लागू करा
- प्लॅटफॉर्म आणि डिजिटल अॅप्सवरील रीअल-टाइम माहितीच्या रोल आउटला प्राधान्य द्या
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
"ब्रायन मावरचे नवीन रहिवासी म्हणून, नॉरिस्टाउन लाइनवर नेव्हिगेट करणे गोंधळात टाकणारे आहे. ही एक मोठी सुधारणा आहे.”
"ब्रायन मावरचे नवीन रहिवासी म्हणून, नॉरिस्टाउन लाइनवर नेव्हिगेट करणे गोंधळात टाकणारे आहे. ही एक मोठी सुधारणा आहे.”
"एम असे दिसते की ते डेलावेअर काउंटीची देखील सेवा करते हे तथ्य सोडून देते."
“[समस्येचा एक भाग] नेहमी माहितीचा अभाव नसतो, परंतु खूप जास्त खंडित माहिती आणि खंडित ब्रँडिंग/रंग सर्व पृष्ठभागांवर विखुरलेले (सातत्य नसणे). उदाहरणार्थ, एका NHSL स्थानकात “बससाठी” हे चिन्ह दारावर मोठे ओव्हरहॅंग असू शकते; पुढच्या स्टेशनमध्ये ते बाजूला एका पोस्टवर उभे असू शकते; त्यामुळे, प्रणालीचा कोणताही मानसिक नकाशा कधीही उदयास येत नाही जेथे रायडर्स प्रत्येक स्थानकावर एकाच ठिकाणी माहिती शोधणे शिकू शकतील.”
“मला सिस्टीमचा री-ब्रँड रंग आणि अक्षरे असलेली “मेट्रो” खूप आवडते. हे NHSL वर सर्वात उपयुक्त आहे जे लोकांसाठी खूपच गोंधळात टाकणारे आहे. लाइन फक्त नॉरिस्टाउनला सेवा देत नाही.”
"मला ते [केओपी विस्तारासाठी तयार होते] आवडते."
“M/MontCo रीब्रँड आवडते. सध्याच्या नावापेक्षा बरेच चांगले. ”
“माँटगोमेरी लाइन्स अतिशय वर्णनात्मक नाहीत आणि मला असे वाटते की काऊन्टी कधी सुरू होतात आणि कधी संपतात हे लोकांना ठामपणे समजत नाही ... दुसरी संज्ञा आहे का? कदाचित पश्चिमेसाठी डब्ल्यू? "
नामकरण
जवळजवळ एक चतुर्थांश लोक नामांकनावर वजन करतात, जसे की सेवांचे वर्णन आणि स्थानकांची नावे.
अभिप्राय मोठ्या प्रमाणात सकारात्मक होता. प्रत्येक ओळीचे अक्षर नेमून देण्यासाठी प्रत्येक ओळीचे नाव सोपे करणे हा सर्वात महत्त्वाचा बदल आहे - जसे की L साठी L लाईन - अधिकृत नाव म्हणून.
आम्ही अजूनही सबटेक्स्ट म्हणून लांब-फॉर्म नाव वापरू. उपयोगिता आणि सुलभतेसाठी महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे पत्र आणि ते आपण सातत्याने चिकटले पाहिजे.
आमचे कृती आयटम:
- इंग्रजी नाव लांब न करता प्राथमिक ओळ अभिज्ञापक म्हणून अक्षरांवर लक्ष केंद्रित करा.
- एकवचनी शब्द वापरा ओळ प्रत्येक अक्षराचे वर्णन करण्यासाठी आणि प्रत्येक संख्या ही सेवा आहे.
- स्पोर्ट्स एक्सप्रेस किंवा T3 ते डार्बी सारख्या क्वचित सेवांसाठी पोकळ चौकाचा प्रस्तावित वापर काढून टाका.
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
उपनगरीय ट्रॉली आणि NHSL साठी 'D' आणि 'M' शब्दावली वापरण्याबद्दल मला खात्री नसली तरी 69व्या स्ट्रीटसाठी नवीन मार्ग शोधण्याचे संकेत स्वच्छ आणि संक्षिप्त आहेत.”
"लांब नाव आवश्यक आहे का? स्थानिकांना L, B, G, इत्यादींमागील संकेत/अर्थ माहित असल्याने, परंतु अभ्यागत [स्वयंचलितपणे] रंग/अक्षरांचे अनुसरण करतील (“मला ओल्नीला जाण्यासाठी बी-फर्न रॉक घ्यावा लागेल”), कदाचित चिन्हांवर लांब नावे आवश्यक नाहीत.
“हे खूप सुंदर आहे! वगळता: त्यापैकी फक्त एक असताना ते “Market-Frankford LineS” असे का म्हणतात?”
“[नवीन ओळींची नावे] आणखी क्लिष्ट होणार आहेत… संपूर्ण सिस्टीममध्ये साइनेज सुधारण्यासाठी फक्त एकच बदल आवश्यक आहे. नकाशे अपडेटिंग देखील वापरू शकतात.
“पॅटकोला पी लाइन म्हणून समाकलित करा! वेफाइंडिंग बदल आवडतात परंतु भाडे मानकीकरण आणि विनामूल्य हस्तांतरण अधिक करेल.
संकेत
साइनेजवरील टिप्पण्या मोठ्या प्रमाणात सकारात्मक होत्या आणि बहुतेक लोकांनी संकल्पना आणि संभाव्य संकेत स्थानांबद्दल कौतुक व्यक्त केले.
रचनात्मक टीका विद्यमान मार्ग शोधण्याच्या परिस्थितीशी संबंधित आहे. आम्हाला आशा आहे की नवीन चिन्हे आणि संप्रेषण साधने या चिंता दूर करतील.
आमचे कृती आयटम:
- हस्तांतरण कनेक्शन साइनेज सुधारित करा
- शक्य तितक्या लवकर कॉन्कोर्समध्ये मार्ग शोधण्याचा पत्ता द्या
- अतिपरिचित क्षेत्र/स्टेशन क्षेत्र नकाशे आणि निर्गमन क्रमांक प्रणाली विकसित करा
- PATCO सह समन्वय सुरू ठेवा
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
“मी एका दशकाहून अधिक काळ याची वाट पाहत आहे, धन्यवाद!
तसेच कृपया बदल्यांसाठी दिशादर्शक चिन्हे अपडेट करण्यास विसरू नका, विशेषत: सिटी हॉलमध्ये आणि कॉन्कोर्सच्या इतर भागांमध्ये. कदाचित मजल्यावरील रंगीत रेषा तुम्हाला दुसर्या ओळीत जाण्यासाठी कुठे चालायचे हे समजण्यास मदत करतील?"
“लोकल/एक्स्प्रेस थांब्यांसाठी [प्लॅटफॉर्मच्या] प्रत्येक बाजूला [लाइन मॅप साइनेज] असणे आश्चर्यकारक आहे. मला शहराबाहेरील लोकांना समजावून सांगावे लागले आहे की काही वेळा कुठे थांबते; यामुळे खूप मदत झाली पाहिजे.”
“[डिक्लटर] हॉलवे आणि सुरक्षितता/सूचना चिन्हे, अन्यथा नवीन मार्ग शोधणे अजूनही त्यांच्यामध्ये दफन केले जाईल. सुरक्षितता आणि सूचना चिन्हे... नियुक्त [आणि अंदाज लावता येण्याजोग्या ठिकाणी] पाहिजेत... त्यामुळे "धूम्रपान नाही" सारख्या सांसारिक गोष्टी आणि सेवा बदल प्रिंटआउट्स यापुढे सर्व ठिकाणी यादृच्छिकपणे टेप केले जाणार नाहीत, परंतु मर्यादित भागात सुबकपणे मांडलेले आहेत.
"बस हस्तांतरण चिन्हे आवडतात! सर्व स्थानकांसाठी न भरलेल्या क्षेत्रामध्ये वेफाइंडिंग चिन्हांमध्ये बस हस्तांतरण समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.
“फिली नवागत म्हणून, या मार्ग शोधण्याची खूप गरज आहे! मी याबद्दल खूप उत्सुक आहे. मी एक सूचना करेन ती म्हणजे बाहेरच्या सर्वात जवळच्या निर्गमनांवर चिन्ह जोडणे – मला कोणती जिना कोणत्या रस्त्यावर किंवा दिशेला घेऊन जाईल याची कल्पना नसते. त्या निर्गमन चिन्हामध्ये ही मोठी विसंगती आहे.
"प्रेम प्रेम प्रेम प्रेम सुधारणा प्रेम. अभिप्राय: PATCO शक्य तितक्या अखंडपणे समाकलित करा; काउंटडाउन घड्याळे स्थानकांच्या बाहेर दृश्यमान आहेत."
“सेप्टा आहे तसाच सोडा, मला ही प्रणाली शोधण्यात कधीच अडचण आली नाही किंवा इतर अनेक प्रवासी दीर्घकाळापर्यंत आहेत. जर तरुण पिढी हे समजून घेण्याइतकी हुशार नसेल, तर त्यांना ती चालवण्याची गरज नाही… तसेच, EL ला EL म्हणून सोडा, शिकागोकडे एल आहे, फिलीकडे EL आहे. "
“SEPTA ला का विश्वास आहे की साइनेज बदलण्यासाठी लाखो रुपये द्यावे लागतील कारण लोक त्यांच्या फोनमध्ये लक्ष देत नाहीत. प्रणाली तशी अगदी सोपी आहे. "
“सीटीएने एक गोष्ट चांगली केली आहे की तुम्ही स्टेशनवर किंवा ट्रेनमधून उतरता तेव्हापासून ADA- प्रवेशयोग्य लिफ्ट कुठे आहेत हे सूचित करते. यामध्ये चालत असलेल्या प्लॅटफॉर्म चिन्हांमध्ये लिफ्ट बाण जोडणे समाविष्ट आहे. नाईट आऊल सेवा चिन्ह प्रस्तुतीकरणामध्ये बदललेले नाही, परंतु स्थानक आधीच बंद असताना रात्रीच्या घुबड बसची प्रतीक्षा कुठे करायची हे रायडर्सना निर्देशित करण्यासाठी दिशात्मक बाण असावेत. "
रंग
अनेक टिप्पण्यांनी संकल्पना प्रस्तुतीकरणातील ताजे रंग पदनामांबद्दल उत्साह व्यक्त केला.
पुढील अभ्यास हे सुनिश्चित करेल की अंतिम रंग कॉन्ट्रास्ट, दृश्यमानता, सुवाच्यता आणि प्रवेशयोग्यता संतुलित करतात. यामध्ये लहान आणि मोठ्या साइनेज, वेबसाइट आणि अॅप्स आणि डिजिटल स्क्रीनसह सुसंगतता समाविष्ट असेल.
आमचे कृती आयटम:
- पांढऱ्या विरुद्ध अधिक तीव्रता प्रदान करण्यासाठी प्रस्तावित हिरव्या रंगात सुधारणा करा.
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
“मला आवडते की डी ओळी गुलाबी असतील! आम्ही ट्रॉली देखील गुलाबी रंगवू शकतो का? खूप मजा येईल!”
“मला आवडते की डी ओळी गुलाबी असतील! आम्ही ट्रॉली देखील गुलाबी रंगवू शकतो का? खूप मजा येईल!”
“मटेरियलमध्ये सातत्याने भरलेल्या मार्गाचा बॅज वापरा. उदाहरणार्थ, मर्यादित/विशेष सेवा दर्शवण्यासाठी B2 ओळींमध्ये पोकळ असल्यास, इतर मार्गांसाठी पोकळ बॅज वापरू नका - जसे की या उदाहरणातील L1 - फरक अस्पष्ट करण्यासाठी."
“छान काम! आणि चमकदार रंग गोष्टींना अधिक आकर्षक बनवतात!”
“रंग अंध लोकांसाठी या रंगांची चाचणी कोणी केली आहे का? काही रंगांचे ग्रेस्केल मूल्य समान असल्याचे दिसते.”
नकाशा
बहुतेक लोकांनी संकल्पनांमध्ये सादर केलेल्या अतिरिक्त नकाशे आणि प्रवास साधनांचे कौतुक केले.
नकाशावर अतिरिक्त कनेक्टिव्हिटी विचारात घेऊन अनेक टिप्पण्या नमूद केल्या आहेत, जसे की अतिरिक्त प्रादेशिक रेल्वे थांबे आणि इतर नॉन-सेप्टा रेल्वे सेवांना जोडणे, तसेच अतिपरिचित क्षेत्र आणि गंतव्यस्थानांची नावे.
आम्ही आगामी वेफाइंडिंग मॅन्युअलमध्ये नकाशाचे प्रकार परिष्कृत करत असताना या सूचनांचा विचार केला जाईल.
आमचे कृती आयटम:
- लहान आकारातही नकाशा सुवाच्य असल्याची खात्री करा
- प्रादेशिक रेल्वेच्या अतिरिक्त कनेक्टिव्हिटीचा विचार करा
- इतर सेवा जोडण्याचा विचार करा, जसे की NJ ट्रान्झिट सेवा कनेक्ट करणे
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
"सर्व ओळी त्यांच्या सेवेच्या नमुन्यांमध्ये मोडणे आणि त्यांना वैयक्तिकरित्या दाखवणे खरोखर, खरोखर चांगले आणि अतिशय अंतर्ज्ञानी आहे."
“माझा एकच मुद्दा प्रादेशिक रेल्वेशी संबंधित आहे. मला समजले आहे की ती सध्या… उच्च-फ्रिक्वेंसी रेल्वे नाही. पण तरीही मला असे वाटते की एखाद्या अभ्यागताने चित्रित केलेले RR वरील सर्व थांबे पहावे — किमान शहर आणि आतील रिंग उपनगरात. उदाहरणार्थ, या नकाशावर, मनयुंक किंवा डाउनटाउन जर्मनटाउनला कसे जायचे हे स्पष्ट नाही.”
“रेल्वे सेवांपेक्षा जास्त वेळा धावणाऱ्या बसेस अजूनही पातळ आणि कमी महत्त्वाच्या दाखवल्या जातात. का? "
"शेवटी!!! नवीन नकाशे प्रतीक्षा करू शकत नाही! "
“व्वा, हे उत्कृष्ट आहे. मी फिलीमध्ये 3 वर्षे राहिलो आहे आणि SEPTA अजूनही वापरणे कठीण आहे, परंतु हा नकाशा खूप उपयुक्त आहे. स्थानके सहजतेने नेव्हिगेट करणे आवश्यक आहे. ओळींच्या दरम्यान स्थानांतरीत करताना भूमिगत स्थानकांमध्ये प्लॅटफॉर्म शोधण्याचा प्रयत्न करणे खूप कठीण आहे. "
“नकाशामध्ये रुचीचे ठिकाणे जोडण्याचा विचार करा: सेसिल बी मूरजवळील टेंपल युनिव्ह… ईस्टर्न स्टेट, प्रमुख रुग्णालये, चित्रपटगृहे, हंटिंग पार्क सारखी मध्यम आकाराची उद्याने इ. "
नेटवर्क ओळख
नेटवर्क आयडेंटिटीसाठी, रेल ट्रान्झिट नेटवर्कचे वर्णन करण्यासाठी आम्ही "मेट्रो" या सार्वत्रिक शब्दासह पुढे जात असताना टिप्पण्या सामान्यतः सकारात्मक होत्या.
मेट्रो या शब्दाबद्दल बहुतेक नकारात्मक टिप्पण्या म्हणजे "मेट्रो" फक्त रेल ट्रान्झिटला लागू होते की संपूर्णपणे SEPTA ला लागू होते याबद्दल संभ्रम होता. आम्ही आमच्या संप्रेषणात अधिक काळजी घेत आहोत की "मेट्रो" "प्रादेशिक रेल्वे" या शब्दापेक्षा जास्त SEPTA ची जागा घेत नाही. टाईपफेससाठी आम्हाला बर्याच छान सूचना देखील मिळाल्या.
आमचे कृती आयटम:
- हे पूर्णपणे स्पष्ट करा की कोणीही SEPTA चे नाव बदलत नाही.
- जेथे शक्य असेल तेथे "SEPTA मेट्रो" हा शब्द वापरा, जसे "SEPTA प्रादेशिक रेल" किंवा "SEPTA बस."
- अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी रोबोटोच्या विरूद्ध इतर सामान्य चिन्हे टाइपफेसचे मूल्यांकन करण्यासाठी टाइपफेस अभ्यास करा.
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
"सुंदर, स्वच्छ आणि वाचण्यास सोपे!"
"यावर प्रेम करा, तुम्ही प्रादेशिक रेल्वेसाठी आर सिस्टम परत आणल्यास आणखी चांगले होईल!!"
“लाइन बॅजेस अधिक काम करून मजकूराचे प्रमाण आणखी कमी करण्याचा विचार करा. परदेशात आणि विमानतळांवर वाढत्या प्रमाणात, चिन्हांवरील नाव नसलेला मजकूर चित्रचित्रांच्या बाजूने काढून टाकला जातो... अगदी चित्रचित्रांच्या बाजूने “बस” “ते” “पादचारी मार्ग” “एक्झिट” सारख्या शब्दांचीही आवश्यकता नसते.”
“ही अशी सुधारणा आहे. यामुळे पर्यटकांसाठी आणि सिस्टीमच्या अधूनमधून वापरकर्त्यांसाठी गोष्टी खूप, खूप सोप्या बनवल्या पाहिजेत (ज्यांना, मला आशा आहे की, ते वापरणे खूप सोपे आहे हे समजल्यानंतर ते सिस्टमचे वारंवार वापरकर्ते बनतील).
"मला रंग आणि अक्षरे असलेली "मेट्रो" री-ब्रँड सिस्टम आवडते."
"सिस्टमला कॉल करा ईगल स्लोगन फ्लाय, फिली, फ्लाय असू शकते."
“सेप्टा ठेवा! सामान्य "मेट्रो" पेक्षा या शब्दाच्या स्थानिक चवमध्ये अधिक स्थिर शक्ती आहे.
“जगभरातील प्रमुख शहरांनी साधे रंग, रेषा माहिती आणि नामकरण पद्धती लागू केल्या आहेत. SEPTA शेवटी पकडताना पाहून आनंद झाला.”
“मला मेट्रो हा शब्द आवडत नाही कारण DC कडे आधीच एक आहे आणि नकारात्मक तुलना होईल. आपण याला Trax किंवा FastLink म्हणू शकतो.
मोठे चित्र
काही टिप्पण्या अशा विषयांशी संबंधित होत्या ज्यांना धोरण पुनरावलोकन आणि बदल आवश्यक आहेत. मेट्रो नियोजनासाठी अधिकृत स्थानकाचे नामकरण, सेवा वारंवारता आणि इतर ग्राहक अनुभव अभिप्राय सामायिक केला गेला.
हे मुद्दे वेफाइंडिंगशी जवळून संबंधित आहेत आणि अनेकांकडे लक्ष दिले पाहिजे. उदाहरणार्थ, जर आमची सेवा वापरण्यासाठी खूप क्लिष्ट असेल किंवा आमच्याकडे नेमक्या समान नावाची तीन स्टेशन्स असतील तरच साइनेज खूप मदत करेल.
काही स्थानके, जसे की एल लाईन किंवा बी लाईनवर, भरपूर सुविधा आहेत, तर काही, टी लाईन सारख्या, फक्त एक चिन्ह आहेत, अनेकदा बसायला जागा नसते. नवीन चिन्हे उत्तम असली तरी, प्रवास अनेकदा SEPTA वेबसाइट किंवा अॅपने सुरू होतो, जे आजच्या रायडर्सच्या गरजा पूर्ण करत नाहीत. शेवटी, SEPTA मेट्रो नेटवर्कसाठी रिअल-टाइम आगमन माहिती अद्याप उपलब्ध नाही.
या आमच्या लक्षांत आणलेल्या काही समस्या होत्या आणि आम्ही त्याबद्दल काय करणार आहोत ते येथे आहे:
आमचे कृती आयटम:
- समाकलित करा ट्रॉलीचे आधुनिकीकरण आणि इतर चालू भांडवली प्रकल्प हे सुनिश्चित करण्यासाठी की या नेटवर्कचे भविष्य तितकेच उत्कृष्ट आहे जे ते असू शकते – द्वारेमेट्रो प्रकल्प"
- SEPTA वेबसाइट आणि अॅप पुन्हा डिझाइन करा
- ट्रॉली लाइनसाठी नवीन स्टेशन डिझाइन मानके विकसित करा
- प्लॅटफॉर्मवर आणि तुमच्या आवडीच्या कोणत्याही अॅपद्वारे प्रत्येक SEPTA मेट्रो लाइनसाठी रिअल-टाइम माहितीला प्राधान्य द्या
- सेवा सुलभ करण्यासाठी, वारंवारता सुधारण्यासाठी आणि अधिक सुसंगतता प्रदान करण्यासाठी संधी शोधा
- पत्ता डुप्लिकेटिव्ह किंवा गोंधळात टाकणारी स्टेशन नावे
मुख्य टिप्पणी थीम्सचे प्रतिनिधित्व करणारे कोट्स:
“प्रत्येक सबवे स्टॉपवर आणि प्रत्येक …बस स्टॉपवर एक [रिअल-टाइम] चिन्ह असले पाहिजे जे स्वारांना पुढील 2 गाड्या कधी येणार आहेत याची माहिती देतात... सिटी हॉल सारख्या स्थानकांवर, ज्यांना गरज आहे त्यांच्यासाठी [बस देखील] समाविष्ट केल्या पाहिजेत बसेस निघताना जोडण्यासाठी."
"हे खरोखरच छान आहे!! मला खात्री आहे की बरेच लोक तक्रार करत आहेत पण मला काही सकारात्मकता दाखवायची होती. आता प्रादेशिक रेल्वेसोबतही तेच करा आणि तुम्ही तिथे असताना सेवा सुधारा :)”
"[६९ वाजताth स्ट्रीट], “मार्केट-फ्रँकफोर्ड लाइन्स” “नो लोइटरिंग” पेक्षा कमी प्रमुख आहे. स्थानकाचा संपूर्ण बिंदू हाच फिरणे हेच एक मनोरंजक विधान आहे.”
"कृपया कृपया हे करा! उत्तम नकाशा, उत्तम नामकरण. PATCO चा समावेश करा जसे की P लाईन अधिक चांगली करा आणि त्याच भाड्याचा भाग बनवा. आर-नंबर परत आणा!!!”
“रेंडरिंगच्या आधी/नंतर हे काय स्पष्टपणे दाखवतात ते म्हणजे सेप्टा स्टेशन्स अधिक उजळ असणे आवश्यक आहे.
प्रत्येक प्रतिमेवर, "नंतर" रेंडरिंगने अंतर्निहित प्रतिमेच्या ब्राइटनेसमध्ये 10-20% वाढ केली आहे. ते तुम्हाला काहीतरी सांगायला हवे! भूमिगत आणखी दिवे!”
“हाय स्पीड/एम लाईनची माझी मुख्य समस्या ही आहे की ट्रेन प्रत्येक स्टेशनवर आपोआप थांबत नाहीत आणि नवीन रहिवासी आणि अभ्यागतांसाठी संभ्रम निर्माण करण्यासाठी ते कोणत्या स्टेशनवर आहेत ते सांगत नाहीत. त्यामुळेच मी रेल्वे सेवा वापरणार नाही.”
"हे सर्व स्टेशनसाठी करा, फक्त मोठ्या स्टेशनसाठी नाही."