Design Concept
Feedback
Am September 2021 goufen d'SEPTA Metro Wayfinding Master Plan Empfehlungen dem Public op Presentatiounsbrieder a Statiounen am ganze Netz enthüllt.
Eng nei interaktiv Websäit huet d'Empfehlungen weider beschriwwen an eng digital Versioun vun der proposéierter Kaart gewisen, zesumme mat Statioun Rendering. Souwuel d'Brieder wéi d'Websäit encouragéiert de Public fir Input iwwer d'Empfehlungen ze ginn, mat 30,000+ Websäit Meenungen an den éischten 24 Stonnen. Iwwer zwee Méint hunn d'Reider bäigedroen perséinleche Feedback bei 13 perséinleche "Pop-up" Eventer op de Presentatiounsplaten, mat Froen a Feedback opgeholl vun 25 Mataarbechter Fräiwëlleger. Wann d'Brieder net bemannt waren, hunn d'Rider 24 Stonnen den Dag Feedback bäigedroen duerch eng designéierte gratis Nummer a Form vun SMSen a Voicemails. D'Konzepter, Rendering, an Numm ("Nomenclature") generéiert vill Opreegung gespuert an Duerchduechte Gespréich. Mir ware frou Feedback vu sou vill Quellen ze kréien - souwuel online an an der realer Welt. Am Allgemengen hunn d'Zuschauer d'Rendering a Konzepter e 4.3 aus 5 op all Statiounen bewäert.
D'SEPTA Metro Konzept Empfehlungen goufen iwwer eng 18-Méint Period mat bedeitende Reider a Stakeholder Bedeelegung entwéckelt. De Start vun dëse Konzepter huet eis erlaabt ze gesinn wat mir richteg hunn, a wat ka verbessert ginn. Dës Säit bitt e Resumé vum Feedback dee mir kruten an identifizéiert eis nächst Schrëtt op Basis vun deem Feedback.
Schlëssel | Wat mir doriwwer maachen |
---|---|
Vill Leit hu geduecht datt mir SEPTA ëmbenennen! Glécklecherweis si mir net. | Fir weider ze goen, wäerte mir et absolut kloer maachen datt mir et net sinn SEPTA ëmbenennen. "SEPTA Metro" ersetzt de SEPTA net méi wéi den Numm "SEPTA Regional Rail". |
D'Nomenclature Vereinfachung (Nimm, Formen, Buschtawen a Faarwen) sinn einfach, kloer an zougänglech, awer et waren e puer gemeinsame Punkte vu Verwirrung, déi mir sollten adresséieren. | Et gi Ännerunge fir eis Empfehlungen ze maachen fir se nach méi einfach ze maachen - zum Beispill "Linnen" op "Linn" änneren wann et nëmmen ee Service gëtt, oder d'Verbesserung vun der Aart a Weis wéi mir iwwer selten Servicer wéi de Sports Express schwätzen. |
Digital Wayfinding Tools, wéi d'SEPTA Websäit, App oder digital Schiirme am System, musse niewent der kierperlecher Schëlder berücksichtegt ginn. | Punkt geholl - mir designen eis Websäit, App an aner digital Schnëttplazen fir méi modern, méi einfach ze benotzen an als éischt ze transitéieren. |
Et ass Zäit fir Echtzäit Transit Arrivée Informatioun am SEPTA Metro Netzwierk duerch Countdown Aueren, Plattform Displays, a mobil Apps ze hunn. | Mir prioritären d'Ëmsetzung vun Echtzäit Arrivée Informatioun op all SEPTA Metro Linnen a verbesseren wéi et am ganze Netz kommunizéiert gëtt - Bus a Regional Rail abegraff. |
De Centre City Pedestrian Concourse war ëmmer eng besonnesch schwéier Plaz fir ze navigéieren an eng ëmfaassend Léisung ass néideg. | Mir sichen no Weeër fir Weeër ze fannen Verbesserungen am Concourse kënne beschleunegt ginn. |
Einfach Tools wéi Quartier / Gare Beräich Kaarten, méi Bus Transfer Schëlder, oder Sortie Nummeréiere géif e laange Wee goen. | Mir enthalen all dës Tools am neie Wayfinding System. |
Mir sollten eisen Ëmfang och op d'Bus- a Regional Schinnennetz erweideren - all SEPTA Servicer solle sou integréiert wéi méiglech sinn. | Mir schaffen mat Bus Revolutioun an Reimagining Regional Rail fir sécherzestellen, datt eise Réseau nahtlos integréiert ass egal wou Dir sidd. |
Ëffentlech Asiicht - Duerch Linn an Thema
L Linn
Momentan ass den
Maart-Frankford Linn
Feedback ronderëm de Bréif "L", deen de Spëtznumm "El" imitéiert, war meeschtens positiv, mat vill Leit soten datt se dëse Begrëff scho benotzen. Blo als designéiert Faarf ze halen war och geschätzt, wéi et scho bekannt ass.
Déi meescht vun der Duercherneen war iwwer d'Benotzung vun "Linnen" wann et nëmmen een eenzegen Service gëtt. Als Resultat hu mir eis Benennungsempfehlung op "Linn" iwwer de Metro Netzwierk geännert, egal wéi vill Servicemuster all Linn huet.
Eis Aktiounsartikelen:
- Ännert "Linnen" op "Linn" uechter
- Prioritéit ausrollen vun Echtzäitinformatioun op Plattformen an digitalen Apps
- Adress Route L Bus Benennung duerch Bus Revolutioun
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"L fir den El ze benotzen ass offensichtlech awer geschätzt. Alles iwwer dëst mécht just vill Sënn.
"De L1 implizéiert d'Existenz vun engem L2. Nennt et einfach den L."
"Jiddereen nennt et souwisou den "L"."
"Déi Blo Faarf ass kloer an hell."
B Linn
Momentan der Broad Street Line
D'Leit hunn appréciéiert "B" an d'Faarf orange fir d'Breet Street Line ze benotzen, wat fir nei a laangjäreg Benotzer einfach wier. D'Benotzung vun engem huel Quadrat fir selten Service - wéi de Sports Express - huet e puer Duercherneen verursaacht. Mir kruten e puer ganz nodenklech Virschléi iwwer aner Nummkonventiounen, wéi B + X fir Express, oder eng aner Faarf fir d'Spur ze benotzen.
Fir dës Duercherneen unzegoen, ass déi iwwerschafft Empfehlung de Sports Express ze bezeechnen, souwéi den typesche Express, einfach als "B2 Broad Street Express". Zich wieren nëmmen duerch hir Enndestinatioun differenzéiert - Walnuss-Locust oder NRG - well se all déiselwecht Arrêten ënnerwee maachen.
Wat d'Benotzerfrëndlechkeet ugeet, hu mir héieren datt déi Schwieregkeete kënnt aus Verbindungen (besonnesch mam Trolley a Bus), probéiert erauszefannen op wéi eng Streck Ären Zuch ass, an den allgemenge Mangel un Echtzäit Zuch Arrivée Informatioun.
Eis Aktiounsartikelen:
- Vereinfacht Sports Express Symbol an Numm
- Pilot Quartier Beräich Kaarte fir zousätzlech Informatioun iwwer Transfere, Ëmgéigend Destinatiounen a geographesche Kontext ze bidden
- Prioritéit ausrollen vun Echtzäitinformatioun op Plattformen an digitalen Apps
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"Echtzäit Schiirme sinn verzweifelt gebraucht op der [Walnut-Locust Station], besonnesch wann Dir entscheet ob Dir de lokale vs.."
"Ech hoffen, datt dës Manéier Verbesserung mat de Busarrêten zu Broad an Erie verbënnt! Et gi sou vill Bussen déi op där Kräizung starten, mat onkloer Schëlder [fir Iech ze guidéieren] wou Dir op jidderee sollt waarden.
„Ech benotzen de BSL net regelméisseg an ech mengen datt dës Schëlder mir hëllefen! Gitt w.e.g. sécher datt Dir den Transfer vun der BSL op den Trolley och kloer markéiert - am Moment ass et nëmmen duerch déi gréng Trap markéiert [op der City Hall Station], guer keng Schëlder, an et ass ganz konfus wann Dir keen hutt fir ze guidéieren du."
"DAT ASS SOU VILL Besser. Ech war stänneg op de Spuer duerch Feeler virdrun. Mäin ee Gedanke: Soll de "Spezielle B2 deen op de Stadion leeft" eppes anescht nennen? Wéi de B2S oder eppes? Wéi weess ech ob et de reguläre B2 oder de B2 Sports Special ass? Firwat nennen et net de B4?
"Keen ass jeemools duerch Feeler op d'Spuer komm. Wahrscheinlech kéint keen iwwerhaapt op d'Spur kommen wa se probéiert hunn.
T Linn
Momentan d'Subway Surface Trolleys
Fir d'T Line waren déi meescht Kommentarer positiv, a vill Leit hunn et geschätzt datt Trolleys hir richteg Plaz niewent der Broad Street Line, Market-Frankford Line an Norristown High Speed Linn ginn. D'Leit hunn och d'sequenziell Nummeréierung vun T1 bis T5 geschätzt, a geographesch Uerdnung.
Wéi Kommentaren fir d'Breet Street Line, war déi meescht Duercherneen ëm d'Benotzung vum huel Quadrat Symbol "T3" Bezeechnung fir déi selten Chester Av Service zu Darby. E puer recommandéiert en zousätzleche Servicemuster fir dës Extensioun ze addéieren, sou wéi "T6." Mir hunn och Feedback kritt datt de proposéierte Schatt vu gréng méi Kontrast géint Wäiss fir Accessibilitéit sollt ubidden, sou datt mir dës Faarf iwwerschaffen fir méi fett ze sinn.
Fir d'Servicemusterbeschreiwunge sou vill wéi méiglech ze vereinfachen, gëtt den T3 Chester Av vun der Endstatioun differenzéiert - entweder Yeadon oder Darby.
Eis Aktiounsartikelen:
- Vereinfacht T3 zu Darby Bezeechnung
- Iwwerschaffen gréng Faarf fir méi Kontrast géint wäiss
- Integréiert verbessert Wayfinding an nei Stroossestatioun Designen mat Trolley Moderniséierung
- Prioritéit Roll aus Echtzäit Informatioun op Arrêten, Statiounen an digitalen Apps
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"40th St Portal brauch intern Weefindung fir d'Fuerer op den T2 Outbound oder T3 / T4 / T5 Outbound ze direkten. An ukommen Reider brauchen Schëlder ze Baltimore ze weisen, Woodland, an University Ave; erëm eng Quartierskaart ass entscheedend."
"Déi sequentiell Ëmnummeréierung ass ee vun de beschten Deeler vum Rebrand. Sou vill méi einfach. Enorme Upgrade."
"Endlech! A kann ech soen et ass eng grouss Verbesserung iwwer déi aktuell Trolley Wayfinding Schëlder. Ech si frou all fënnef Trolley Subway Linnen ze gesinn an hirer Ganzheet. Och super fir déi fënnef Strecken mat Ts ze gesinn fir se vun de Busstrecken ze z'ënnerscheeden. Glécklech et endlech ze gesinn. Et ass laang gedauert!"
"Déi nei Kaart ass och super. Et gëtt vill méi Informatioun iwwer d'Net-Regional Rail Zich - besonnesch d'Stad Trolleylinnen - wéi déi aktuell Kaart mécht. SEPTA sollt dat viru Joerzéngte gemaach hunn. Et ass eng laang Zäit kommen."
"Géif dës Iddi gär. Et vereenegt d'Liichtbunn an d'Metro-Optiounen a mécht et vill méi einfach ze erklären fir déi déi net mat dem System vertraut sinn. Als alldeegleche Reider mengen ech et ass gutt iwwerluecht a freeën eis op d'Ëmsetzung vun dësen Ännerungen ze gesinn.
G Linn
Momentan de Route 15 Trolley
Fir d'G Line hu vill Leit appréciéiert déi aktuell Route 15 seng eege Faarf ze ginn, während e puer Duercherneen ausgedréckt hunn.
Puer Kommentaren ausgedréckt Preferenz fir d'G Linn als "Trolley" kommunizéiert ginn, an dofir en Deel vun der T Linn, gëtt seng Notzung vun der historescher streetcars. Wéi och ëmmer, well dës Linn laanscht en anere Korridor leeft wéi d'T-Linn, bleift d'Empfehlung fir seng Bezeechnung eenzegaarteg ze halen.
Well et nëmmen ee Servicemuster gëtt - de G1 - gouf et och Duercherneen iwwer d'Benotzung vun "Linnen" anstatt "Linn." Déi iwwerschafft Empfehlung verkierzt de Linnnumm op "G Line."
Weider Studie ass erfuerderlech fir ze bestëmmen wéi déi aktuell temporär Operatioun vun der Linn (Deel Bus / Deel Liichtbunn) d'Kommunikatioun an d'Nomenklatur beaflosst souwuel wéi d'Linn elo funktionnéiert, an an zukünfteg Operatiounen a Planung.
Eis Aktiounsartikelen:
- Iwwerpréift "Linnen" op "Linn" uechter
- Integréiert verbessert Wayfinding an nei Stroossestatioun Designen mat Trolley Moderniséierung
- Adress Route G Bus Benennung duerch Bus Revolutioun
- Prioritéit Roll aus Echtzäit Informatioun op Arrêten, Statiounen an digitalen Apps
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"Onheemlech Aarbecht bis elo! Entsuergt vun der Duerchduechte an Duerchduechte. Dat eenzegt wat ech mat der neier Nummkonventioun duerchernee fannen ass d'Pluraliséierung vun de L- a G-Linnen.
"Ech sinn verwinnt vun dësem neie Plang ... Et gëtt schonn e G-Bus, awer elo mussen d'Leit tëscht dem G-Bus an de G-Linn ënnerscheeden? Dëst kann net wierklech sinn."
"Zënter Trolley Moderniséierung wäert eventuell Trolley routes méi Metro-ähnlech maachen, betruecht d'Autosstoppen op Girard Ave ze addéieren."
D Linn
Aktuell d'Media / Sharon Hill Lines (101/102)
Fir d'D Line hunn d'Kommentaren Begeeschterung fir déi nei, separat Faarf ausgedréckt, wéi och d'Méiglechkeet fir dës wäertvoll Linn mam neie Look ze förderen.
Duercherneen zentréiert sech ëm de Begrëff "Delaware Lines", an ob et op d'Grofschaft, de Staat oder eventuell souguer de Floss bezeechent. Wéi d'M Line, wäerte mir méi staark op d'Bréif Ofkierzungen vertrauen an de laange Form Numm als Ënnertext benotzen. Wat wichteg ass fir d'Benotzerfrëndlechkeet an d'Accessibilitéit ass de Bréif an datt mir konsequent drun bleiwen. Genau ze wësse fir wat et steet kann eng Hëllef fir e puer sinn, awer fir déi meescht wäert et d'"D Linn sinn."
Mir hunn och Feedback kritt, déi Duercherneen ausdrécke ronderëm de formelle Terminalstatioun Numm "Orange St" fir d'Enn vum D1 Service, souwéi déi aktuell Direct Bus Streck, déi heiansdo als Route "D" Bus bezeechent gëtt. Mir wäerten eng formell Iwwerpréiwung vun all Statioun Nimm maachen a Verfeinerungen maachen fir Kloerheet ze verbesseren, a Koordinatioun mat all néideg Partner. Duerch Bus Revolutioun, wäerte mir suergen, datt et keng Iwwerlappung an de Weebezeechnunge gëtt.
Eis Aktiounsartikelen:
- Benotzt "D Line" als primär Numm
- Iwwerdenken D1 Enn vun der Linn ("Orange St") Numm
- Adress Potenzial fir Direct Bus Duercherneen
- Gëlle Lektioune geléiert fir nei Statioun Design duerch Trolley Moderniséierung
- Prioritéit ausrollen vun Echtzäitinformatioun op Plattformen an digitalen Apps
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"Ech mengen, datt d'D rebrand wierklech de Profil vun dëse Strecken kéint erhéijen. Hunn d'Faarf och gär. Dëst ass ee vun de gréissten Upgrades an der Rebrand.
"Sollt d'101 an 102 op Delaware County Lines ëmbenennen well se net an de Staat Delaware kommen."
"Fantastesch ze gesinn wéi dës grouss Transferplaz ausgesäit. Léift der M an D Linn Numm. Ech denken, datt d'D-Linn-Branding dës Trolleys besonnesch méi Prominenz bréngt, well se de Moment schéngen wéi dat vergiessene Stéck vum SEPTA's Eisebunnstransit.
Eng Notiz ... wier et Sënn fir d'Busroutenummeren op de wäisse Raum um Station Arrival Schëld ze addéieren?
"Dir gesitt dat héije S Logo Schëld bei der Entrée vun der Gare, mir brauchen DAT op Lansdowne Ave a laanscht d'Delco Lines (ech refuséieren et d'Delaware Lines ze nennen). "
"Orange Street" ass net hëllefräich als Destinatioun. Dat Destinatiounsschëld soll 'Media' soen. Wann Dir den eigentlechen Numm vun der leschter Arrêt muss enthalen, da ännert den Numm op 'Media-Orange Street' oder eppes ähnleches. "
M Linn
Momentan d'Norristown High Speed Linn
D'Ännerunge fir d'M Line si méi grouss, wéinst dem nidderegen Bewosstsinn vun dëser Linn ënner regionalen Awunner, a sengem laangen a irféierende Numm ("Norristown High Speed Line") - also ware mir prett fir d'Kommentaren! D'violett Faarf ze halen war gutt ugeholl, awer et goufe vill Kommentaren iwwer den Numm. Zum Beispill, sollt et Montgomery, Montgomery County oder MontCo sinn? Wat iwwer Main Line? Mir hunn och héieren datt de Stop-Request System vun dëser Linn historesch duerchernee war, an datt et ganz einfach ass op de falschen Zuch ze klammen oder Är Gare ze verpassen.
Als Resultat vertrauen mir méi staark op d'Bréiwer Ofkierzungen a benotzen de laange Form Numm als Ënnertext. Wat wichteg ass fir d'Benotzerfrëndlechkeet an d'Accessibilitéit ass de Bréif an datt mir konsequent drun bleiwen. Genau ze wësse fir wat et steet kann eng Hëllef fir e puer sinn, awer fir déi meescht wäert et d'"M Line" sinn.
Eis Aktiounsartikelen:
- Benotzt "M Line" als primären Numm
- Focus op d'Vereinfachung vun Operatiounen, vu Servicemuster bis zum Stop-Request System
- Erhalen Flexibilitéit fir Zukunft Servicer zu Kinnek vu Preisen
- Gëlle Lektioune geléiert an nei Statioun Designen op King of Prussia Rail Extensioun
- Prioritéit ausrollen vun Echtzäitinformatioun op Plattformen an digitalen Apps
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"Als méi nei Awunner vu Bryn Mawr, d'Navigatioun vun der Norristown Linn war konfus. Dëst ass eng grouss Verbesserung."
"Als méi nei Awunner vu Bryn Mawr, d'Navigatioun vun der Norristown Linn war konfus. Dëst ass eng grouss Verbesserung."
"M schéngt wéi wann et d'Tatsaach verléisst datt et och Delaware County déngt."
"[Deel vum Problem ass] net ëmmer de Mangel un Informatioun, awer ze vill fragmentéiert Informatioun a fragmentéiert Marken / Faarwen, déi iwwer all Surface verspreet sinn (Mangel u Konsistenz). Zum Beispill, an enger NHSL Gare kann d'Schëld "zu Bussen" e groussen Iwwerhang iwwer d'Dier sinn; an der nächster Gare kann et eng vertikal op engem Post op d'Säit ginn; also, keng mental Kaart vum System entsteet jee wou Reider léiere kënnen no Informatioun op der selwechter Plaz an all Statioun ze sichen.
"Ech Léift absolut der" Metro "mat Faarwen a Buschtawen nees Mark vun System. Dëst ass am meeschten hëllefräich op der NHSL wat zimmlech konfus fir Leit ass. D'Linn servéiert net nëmmen Norristown.
"Ech hu gär datt et [préparéiert gëtt fir d'KOP Extensioun."
"Léift de M/MontCo Rebrand. VILL besser wéi den aktuelle Numm.
"Montgomery Linnen sinn net super deskriptiv an ech fille wéi d'Leit kee feste Sënn hunn wéini Grofschaften ufänken an ophalen ... Gëtt et en anere Begrëff? Vläicht W fir westlech? "
Nomenklatur
Bal e Véierel vun de Leit hunn op d'Nomenklatur gewien, sou wéi d'Nimm vun de Linnen op d'Beschreiwunge vu Servicer a Statiounsnimm.
De Feedback war gréisstendeels positiv. Déi bedeitendst Ännerung gemaach ass d'Vereinfachung vun all Zeilnumm fir de Bréif vun all Zeil ze bezeechnen - sou wéi de L fir L Line - als offiziellen Numm.
Mir wäerten nach ëmmer e laange Form Numm als Ënnertext benotzen. Wat wichteg ass fir d'Benotzerfrëndlechkeet an d'Accessibilitéit ass de Bréif an datt mir konsequent drun bleiwen.
Eis Aktiounsartikelen:
- Focus op d'Bréiwer als primär Zeilidentifizéierer, net laang englesch Nimm.
- Benotzt dat eenzegt Wuert Linn fir all Bréif ze beschreiwen, an all Zuel ass e Service.
- Eliminéiert proposéiert Benotzung vun huel Quadrat fir selten Service, wéi de Sports Express oder T3 op Darby.
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"Déi nei Wayfinding Schëlder fir 69th Street si propper a präzis, obwuel ech net sécher sinn iwwer d'Benotzung vun 'D' an 'M' Terminologie fir de Faubourgen Trolleys an NHSL."
"ass de laangen Numm iwwerhaapt néideg? Well d'Awunner d'Allusiounen/Bedeitung hannert L, B, G, asw kennen, awer d'Besucher méi wahrscheinlech d'Faarwen / Buschtawen [automatesch] verfollegen ("Ech muss de B-Fern Rock huelen fir op Olney ze kommen"), vläicht de laang Nimm sinn net emol op Schëlder néideg."
"Dëst ass sou schéin! Ausser: Firwat seet et "Market-Frankford LineS" wann et nëmmen ee vun hinnen ass?
"[Déi nei Linnennimm wäerten] nach méi komplizéiert sinn ... Déi eenzeg Ännerung déi gebraucht gëtt ass d'Schëlder am ganze System ze verbesseren. D'Kaarten kéinten och d'Aktualiséierung benotzen.
"PATCO als P-Linn integréieren! Léift de Weefindungsännerungen awer Tarifstandardiséierung a gratis Transfere wäerte méi maachen.
Affichage
Kommentaren iwwer Schëlder ware gréisstendeels positiv, an déi meescht Leit hunn d'Unerkennung fir d'Konzepter a méiglech Schëlderplazen ausgedréckt.
Konstruktiv Kritik huet tendéiert sech mat existente Weefindungsbedéngungen ze bezéien. Mir hoffen datt nei Schëlder a Kommunikatiounsinstrumenter dës Bedenken léisen.
Eis Aktiounsartikelen:
- Verbesseren Transferverbindung Schëlder
- Adress Wayfinding am Concours sou séier wéi méiglech
- Entwéckelen Quartier / Gare Beräich Kaarten an Sortie Nummer Systemer
- Fuert weider mat PATCO ze koordinéieren
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"Ech WAARDEN DAT ZËNTER ENGEM JUNG MERCI MERCI!
Vergiesst och net d'Direktiounsschëlder fir Transferen ze aktualiséieren, besonnesch am Stadhaus an an aneren Deeler vum Concours. Vläicht faarweg Linnen um Buedem fir Iech ze hëllefen ze wësse wou Dir gitt fir op eng aner Linn ze kommen?
"Mëtt [Linn Kaart Schëlder] op all Säit [vun der Plattform] fir lokal / Express Arrêten ass erstaunlech. Ech hunn e puer Mol den Auswee missen erklären, wéi eng ophalen wou; dat soll vill hëllefen."
"[Declutter] Gäng a Sécherheet / Notiz Schëlder, soss wäerten nei Wayfinding nach ëmmer ënner deenen begruewe ginn. Sécherheets- an Notifikatiounsschëlder sollen ... op designéierte [a prévisibele Plazen] ... sou datt Saache sou alldeeglech wéi "Fëmmen net" an Déngschtleeschtungsausdréck net méi zoufälleg iwwerall op der Plaz agepaakt ginn, awer ordentlech a limitéierte Beräicher opgestallt.
"Léift d'Bustransfer Schëlder! Bustransfere mussen an de Weefindungsschëlder an der onbezuelter Regioun fir all Statiounen abegraff sinn.
"Als Philly Newcomer ass dës Weefindung sou néideg! Ech sinn esou opgereegt iwwer dëst. Ee Virschlag, deen ech géif maachen, ass Schëlder op d'Ausfahrt am nootsten no baussen ze addéieren - ech hunn dacks keng Ahnung wéi eng Trap mech an déi Strooss oder Richtung féiert. Dëst ass eng enorm Inkonsistenz an där Ausfahrt Schëlder.
"Léift Léift Léift Léift d'Verbesserungen. Feedback: PATCO sou nahtlos wéi méiglech integréieren; Countdown Aueren ausserhalb vun de Statiounen ze gesinn.
"Loosst Septa wéi et ass, ech hat ni e Problem dëse System erauszefannen, an och net vill aner laangjäreg Passagéier. Wann déi jonk Generatioun net schlau genuch ass fir et erauszefannen, brauche se et net ze fueren ... Och loosst d'EL als EL, Chicago huet de L, de Philly huet d'EL. "
"Onbekannt firwat SEPTA mengt datt et Millioune sollt bezuelen fir d'Schëlder z'änneren, well d'Leit net oppassen, d'Nues an hiren Telefonen. De System ass ganz einfach wéi et ass. "
"Eng Saach, déi den CTA gutt mécht, ass ze weisen, wou d'ADA-zougänglech Liften sinn aus dem Moment wou Dir op der Gare trëppelt oder aus dem Zuch. Dëst beinhalt d'Erhéijung vun Liftpfeile an de Lafplattformschëlder. D'Night Owl Service Schëld war net an der Render- geännert, mä et soll Richtung Pfeile ginn Reider ze weisen wou fir de Night Owl Bus ze wait wann der Gare schonn zou ass. "
Faarf
Vill Kommentaren ausgedréckt Opreegung ronderëm déi erfrëscht Faarfbezeechnungen an de Konzeptrenderings.
Weider Etude wäert suergen, datt Finale Faarwen Gläichgewiicht Kontrast, Visibilitéit, Liesbarkeet, an Accessibilitéit. Dëst enthält Kompatibilitéit mat klengen a grousse Schëlder, Websäiten an Apps, an digital Schiirme.
Eis Aktiounsartikelen:
- Iwwerpréift déi proposéiert gréng Faarf fir méi Kontrast géint Wäiss ze bidden.
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"Ech hu gär datt d'D Linnen rosa wäerte sinn! Kënne mir d'Trolleys och rosa molen? Et wier sou vill Spaass!"
"Ech hu gär datt d'D Linnen rosa wäerte sinn! Kënne mir d'Trolleys och rosa molen? Et wier sou vill Spaass!"
"Benotzt d'Route Badge fëllt konsequent iwwer Materialien. Zum Beispill, wann ënner de B Linnen d'B2 huel ass fir limitéiert / spezielle Service unzeginn, benotzt keng huel Badges fir aner Strecken - wéi de L1 an dësem Beispill - fir den Ënnerscheed ze verschwannen.
"Schéin Aarbecht! An déi helle Faarwen maachen d'Saache vill méi invitéierend!"
"Huet iergendeen dës Faarwen fir Faarfblannen getest? E puer Faarwen schéngen deeselwechte Grauskalawäert ze hunn.
uweisen
Déi meescht Leit hunn déi zousätzlech Kaarten a Reesinstrumenter an de Konzepter presentéiert.
Verschidde Kommentarer ernimmt wann Dir zousätzlech Konnektivitéit op der Kaart berücksichtegt, sou wéi zousätzlech Regional Rail Arrêten a Verbindungen op aner Net-SEPTA Eisebunnsservicer bäizefügen, souwéi zousätzlech Noperschafts- an Destinatiounsnimm.
Dës Suggestioune wäerte berécksiichtegt ginn wéi mir Kaarttypen am zukünftege Wayfinding Manual verfeineren.
Eis Aktiounsartikelen:
- Vergewëssert Iech datt d'Kaart liesbar ass och a klenge Gréissten
- Betruecht zousätzlech Konnektivitéit zu Regional Rail
- Betruecht aner Servicer ze addéieren, sou wéi den NJ Transit Service ze verbannen
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"All d'Linnen an hir Servicemuster opbriechen an se individuell ze weisen funktionnéiert wierklech, wierklech gutt an ass ganz intuitiv."
"Meng eenzeg Fro ass betreffend Regional Rail. Ech verstinn datt et de Moment net ass ... eng Héichfrequenz Eisebunn. Awer ech mengen nach ëmmer datt e Besucher all Arrêten op der RR duergestallt solle gesinn - op d'mannst an der Stad an an der Banlieue. Zum Beispill, op dëser Kaart ass et net kloer wéi Dir op Manayunk oder an der Stad Germantown reest.
"Busser, déi méi dacks fueren wéi d'Schinneservicer, ginn trotzdem ëmmer méi dënn a manner wichteg gewisen. Firwat? "
"Endlech!!! Kann net op nei Kaarten waarden! "
"Wow, dëst ass exzellent. Ech hunn zu Philly gelieft fir 3 Joer an SEPTA ass nach ëmmer schwéier ze benotzen, awer dës Kaart ass ganz hëllefräich. D'Statioune musse méi einfach sinn ze navigéieren. Probéieren Plattformen an den ënnerierdesche Statiounen ze fannen ka ganz schwéier sinn wann Dir tëscht Linnen transferéiert. "
"Bedenkt derbäi ... Punkten vun Interessi op d'Kaart: Temple Univ bei Cecil B Moore ... Oste Staat, grouss Spideeler, Theateren, mëttelgrouss Parken wéi Hunting Park, etc. "
Netz Identitéit
Fir Network Identity, Kommentare ware generell positiv wéi mir mam universelle Begrëff "Metro" virgoen fir de Rail Transit Network ze beschreiwen.
Déi meescht negativ Kommentaren iwwer de Begrëff Metro war Duercherneen iwwer ob "Metro" nëmme fir Rail Transit oder op SEPTA als Ganzt gëllt. Mir si méi virsiichteg an eiser Kommunikatioun datt "Metro" de SEPTA net méi ersetzt wéi de Begrëff "Regional Rail" mécht. Mir kruten och vill flott Virschléi fir Schrëften.
Eis Aktiounsartikelen:
- Maacht et absolut kloer datt keen SEPTA ëmbenannt.
- Benotzt de Begrëff "SEPTA Metro" wa méiglech, sou wéi "SEPTA Regional Rail" oder "SEPTA Bus."
- Féiert Schrëftstudie fir aner gemeinsam Schëlder Schrëften géint Roboto ze evaluéieren ier Dir eng definitiv Entscheedung maacht.
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"Schéin, propper an einfach ze liesen!"
"Léift dës, wier nach besser wann Dir de R System fir d'Regionalbunn zréckbréngt !!"
"Bedenkt d'Quantitéit vum Text nach méi ze reduzéieren andeems d'Zeilbadges méi vun der Aarbecht maachen. Am Ausland an ëmmer méi op Fluchhafen gëtt net-Plaznumm Text op Schëlter zugonschte vu Piktogrammen eliminéiert ... Och Wierder wéi "Bus" "zu" "Foussgängerkonkurrenz" "Ausfahrt" sinn vläicht net gebraucht fir Piktogrammer.
"Dëst ass sou eng Verbesserung. Et soll d'Saache vill, vill méi einfach maachen fir Touristen a geleeëntleche Benotzer vum System (déi, hoffen ech, méi dacks Benotzer vum System ginn, wann se mierken datt et vill méi einfach ass ze benotzen).
"Ech hunn de "Metro" absolut gär mat Faarwen a Buschtawen nei Mark vum System.
"Rufft de System Eagle Slogan ka Phly, Philly, Phly sinn."
"Halt SEPTA! De lokale Goût vum Wuert huet méi Staukraaft wéi de generesche "Metro".
"Grouss Stied op der ganzer Welt hunn einfach Faarwen, Linninformatioun an Benennungskonventiounen ëmgesat. Glécklech ze gesinn, datt de SEPTA endlech ophëlt.
"Ech hunn de Begrëff Metro net gär, well DC schonn een huet an et wäert negativ Vergläicher ginn. Kënne mir et Trax oder FastLink nennen.
Gréissert Bild
E puer Kommentare ware mat Themen verbonnen, déi d'Politik iwwerpréift an änneren. Offiziell Statioun Numm, Service Frequenz, an aner Client Erfahrung Feedback fir Metro Planung gouf gedeelt.
Dës Themen sinn enk mat Wayfinding verbonnen, a vill solle behandelt ginn. Zum Beispill wäert d'Schëlder nëmmen sou vill hëllefen, wann eise Service ze komplizéiert ass fir ze benotzen, oder wa mir dräi Statiounen hunn mat genau dem selwechten Numm.
E puer Statiounen, wéi déi op der L Line oder B Line, hu vill Facilitéite, während e puer, wéi op der T Line, just e Schëld sinn, dacks ouni Plaz fir ze sëtzen. Wärend nei Schëlder super sinn, fänkt eng Rees dacks mat der SEPTA Websäit un, oder enger App, weder vun deenen entsprécht d'Bedierfnesser vun de Reider vun haut. Schlussendlech ass Echtzäit Arrivée Informatioun nach net verfügbar fir de SEPTA Metro Netzwierk.
Dëst waren e puer vun den Themen déi eis opmierksam gemaach hunn, an hei ass wat mir doriwwer maachen:
Eis Aktiounsartikelen:
- Integréieren Trolley Moderniséierung an aner lafend Kapitalprojeten fir ze garantéieren datt d'Zukunft vun dësem Netzwierk sou grouss ass wéi et ka sinn - duerch "Projet Metro"
- Redesign der SEPTA Websäit an App
- Entwéckelen nei Statioun Design Standarden fir Trolley Linnen
- Prioritéit Echtzäitinformatioun fir all SEPTA Metro Linn, souwuel op Plattformen an duerch all App vun Ärer Wiel
- Kuckt no Méiglechkeeten fir de Service ze vereinfachen, d'Frequenz ze verbesseren a méi Konsistenz ze bidden
- Adress duplikativ oder konfus Statioun Nimm
Zitater déi grouss Kommentarthemen representéieren:
"Et sollt e [Echtzäit] Schëld bei all Metro Arrêt an all ... Busarrêt sinn, déi d'Fuerer informéiert wann déi nächst 2 Zich ukommen ... Op Statiounen wéi d'Stadhaus sollt et och [Bussen] enthalen fir Leit déi brauchen fir mat de Bussen ze konnektéieren wéi se fortfueren.
"Dëst ass wierklech genial !! Ech si sécher datt eng Tonn vu Leit beschwéieren awer ech wollt e bësse Positivitéit erakommen. Maacht elo datselwecht mat der regionaler Schinn a verbessert de Service wärend Dir et sidd:)
"[Op 69th Street], "Market-Frankford Lines" ass manner prominent wéi "No Loitering." Wat selwer eng lëschteg Behaaptung ass, well de ganze Punkt vun enger Gare ass ze loeren.
„Maacht w.e.g. dëst! Besser Kaart, besser Nomenclature. Integréiert de PATCO wéi d'P Linn ze maachen, besser a maacht en Deel vum selwechte Tarif. Bréngt R-Zuelen zréck!!!"
"Wat dës virun / no Rendering kloer weisen ass datt d'SEPTA STATIONEN MÉI HELL LIT MUSSEN.
Op all Bild huet d'"After" Rendering d'Hellegkeet vum ënnerierdesche Bild ëm 10-20% erhéicht. Dat soll Iech eppes soen! Méi Luuchten ënnerierdesch!"
"Mäi Haaptproblem mat der High Speed/M Line ass datt d'Zich net automatesch op all Gare stoppen a soen op wéi enger Gare se sinn, fir Duercherneen fir nei Awunner a Besucher ze kreéieren. Dofir wäert ech den Zuchdéngscht net benotzen."
"Maacht et fir all Statiounen, net nëmme grouss."