Sêwirana sêwiranê
Feedback
Di Îlona 2021-an de, pêşnîyarên Plana Mastera Wayfinding SEPTA Metro ji raya giştî re li ser tabloyên pêşkêşkirinê yên li stasyonên li seranserê torê hatin eşkere kirin.
Malperek nû ya înteraktîf pêşnîyaran pêşandan kir û guhertoyek dîjîtal a nexşeya pêşniyarkirî, digel renderên qereqolê, destnîşan kir. Hem lijne û hem jî malper gel teşwîq kir ku li ser pêşniyaran, bi 30,000+ dîtinên malperê di 24 demjimêrên pêşîn de, raya giştî teşwîq bike. Zêdetirî du mehan, siwaran di 13 bûyerên "pop-up" yên li panelên pêşkêşkirinê de, bi pirs û bertekên ku ji hêla 25 dilxwazên karmendan ve hatine tomar kirin, bersivên kesane dan. Dema ku panel nehatin karmend kirin, siwaran 24 demjimêran-rojê bi navgînek jimareyek belaş a diyarkirî di forma peyamên nivîsê û e-nameyên dengî de bersiv dan. Têgîn, vegotin, û binavkirin ("navdêr") gelek heyecan û danûstendina ramanî çêkir. Em kêfxweş bûn ku ji gelek çavkaniyan - hem serhêl û hem jî di cîhana rastîn de bertek werdigirin. Bi tevayî, temaşevanan li hemî stasyonan ravekirin û têgînan 4.3 ji 5 nirxand.
Pêşniyarên konsepta SEPTA Metro di heyamek 18-mehî de bi tevlêbûna siwar û beşdarên girîng hatine pêşve xistin. Destpêkirina van têgehan hişt ku em bibînin ka me çi rast girt, û çi dikare were çêtir kirin. Ev rûpel kurteyek ji bertekên ku me wergirtine peyda dike û li ser bingeha wê bersivê gavên me yên pêşeroj destnîşan dike.
Key Takeaways | Em Li Ser Wê Çi Dikin |
---|---|
Gelek kes difikirîn ku em navên SEPTA biguherînin! Xwezî, em ne. | Bi pêş ve biçin, em ê bi tevahî eşkere bikin ku em ne guherandina navê SEPTA. "SEPTA Metro" ji navê "SEPTA Rêhesinê Herêmî" bêtir li şûna SEPTA nayê. |
Hêsankirina navdêran (nav, şekil, tîp û reng) hêsan, zelal û gihîştî ne, lê çend xalên tevlihev ên hevpar hebûn ku divê em wan bişopînin. | Guhertin hene ku em dikarin di pêşnîyarên xwe de bikin da ku wan hê hêsantir bikin - mînakî, guheztina "Rêz" bo "Rêz" dema ku tenê karûbarek hebe, an baştirkirina awayê ku em li ser karûbarên kêmjimar ên mîna Sports Express diaxivin çêtir bikin. |
Amûrên lêgerîna rêyên dîjîtal, mîna malpera SEPTA, serîlêdan, an ekranên dîjîtal ên di hundurê pergalê de, divê li kêleka nîşana laşî bêne hesibandin. | Xalê hatî girtin - em malpera xwe, sepanê, û navgînên dîjîtal ên din ji nû ve sêwiran dikin da ku nûjentir, karanîna hêsantir û pêşîn-transit bin. |
Dereng maye ku agahdariya hatina derbasbûnê ya rast-dem li ser tora SEPTA Metro bi demjimêrên hejmartinê, pêşandanên platformê û sepanên desta ve hebe. | Em pêşî li pêkanîna agahdariya gihîştina rast-demê li ser hemî xetên Metroyê SEPTA digirin û awayê ragihandina wê li seranserê torê baştir dikin - otobus û Rêya Herêmî jî tê de. |
Civîna Peyasê ya Navendî ya Bajêr her gav cîhek bi taybetî dijwar e ku rêve bibe û çareseriyek berfireh hewce ye. | Em li awayên ku peydakirina çêtirkirinên di Kongreyê de dikarin bilez bibin digerin. |
Amûrên hêsan ên mîna nexşeyên devera taxê / qereqolê, bêtir nîşana veguheztina otobusê, an jimareya derketinê dê rêyek dirêj biçe. | Em van hemî amûran di nav pergala nû ya lêgerînê de vedigirin. |
Divê em çarçoweya xwe berbi otobus û torên Rêhesinê yên Herêmî jî fireh bikin - divê hemî karûbarên SEPTA bi qasî ku gengaz be yekgirtî bin. | Em pê re dixebitin Bus Revolution û Reimagining Rail Herêmî ji bo ku hûn pê ewle bin ku tora me bi rengek bêkêmasî yekgirtî ye ku hûn li ku derê ne. |
Têgihîştina Giştî - Bi Rêz û Mijar
L Line
Niha
Rêza Market-Frankford
Bersivên li dora tîpa "L" ku paşnavê "El" dişibînin bi piranî erênî bûn, digel ku gelek kesan digotin ku ew berê vê têgînê bikar tînin. Ji ber ku jixwe tê zanîn şîn wekî rengê destnîşankirî jî hate pejirandin.
Piraniya tevliheviyê di derbarê karanîna "Hêz" de bû dema ku tenê karûbarek yek heye. Wekî encamek, me pêşniyara navkirina xwe guhertiye "Xet" li seranserê tora Metro, ferq nake ku her xetek çend şêweyên karûbarê hene.
Tiştên Çalakiya me:
- Li seranserê "Xêt" biguherînin "Rêz".
- Pêşî li ser platform û sepanên dîjîtal agahdariya rast-demê bidin
- Navnîşana Rêya L-ya otobusê di nav de Bus Revolution
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Bikaranîna L-ya ji bo El eşkere ye lê pesendkirî ye. Her tişt li ser vê yekê pir watedar e."
"L1 hebûna L2 tê wateya. Tenê jê re dibêjin L.
"Her kes jê re dibêje "L"."
"Rengê şîn zelal û geş e."
B Line
Niha Xeta Kolana Berfireh
Mirov ji karanîna "B" û rengê porteqalî ji bo Xeta Broad Street, ku dê hem ji bo bikarhênerên nû hem jî ji bo bikarhênerên demdirêj hêsan be, nirxand. Bikaranîna çarçoveyek vala ji bo karûbarê kêm - mîna Sports Express - bû sedema hin tevliheviyê. Me çend pêşniyarên pir fikirîn di derbarê peymanên navên din de, mîna B + X ji bo ekspres, an karanîna rengek cûda ji bo Spur, wergirtin.
Ji bo çareserkirina vê tevliheviyê, pêşniyara revîzekirî ev e ku meriv ji Sports Express, û hem jî Expressa tîpîk, bi tenê wekî "B2 Broad Street Express" binav bike. Dê trên tenê ji hêla cîhê xweya paşîn - Walnut-Locust an NRG ve bêne cûda kirin - ji ber ku ew her yek di rê de heman rawestgehan dikin.
Di warê bikêrhatîbûnê de, me bihîst ku dijwariya herî zêde ji çêkirina pêwendiyan tê (bi taybetî bi trolley û otobusê), hewldana fêhmkirina ka trêna we li ser çi rêça ye, û kêmbûna giştî ya agahdariya hatina trênê ya rast-dem.
Tiştên Çalakiya me:
- Sembola û navê Sports Express hêsan bikin
- Nexşeyên devera taxa pîlot da ku agahdariya zêde li ser veguheztin, deverên derdorê, û çarçoweya erdnîgarî peyda bikin
- Pêşî li ser platform û sepanên dîjîtal agahdariya rast-demê bidin
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Li [Qereqola Walnut-Locust] ekranên wextê rast pir hewce ne, nemaze dema ku hûn biryar didin ka gelo hûn ê herêmî li hember ekspresê bigirin.."
"Ez hêvî dikim ku ev rêça çêtirbûnê bi rawestgehên otobusê yên li Broad û Erie re têkildar be! Gelek otobus hene ku li wê xaçerêyê dest pê dikin, bi îşaretên ne diyar [ji bo rêberiya we bikin] li ku derê divê hûn li benda her yekê bisekinin.
"Ez BSL-ê bi rêkûpêk bikar naynim û ez difikirim ku ev nîşan dê ji min re bibin alîkar! Ji kerema xwe pê ewle bine ku hûn jî bi zelalî veguheztina ji BSL-ê ber bi trolleyê ve binav dikin - naha, ew tenê bi derenceyên kesk [li Stasyona Şaredariya Bajarê Mezin] tê nîşankirin, qet îşaret tune, û ger kesek we tune ku rêberiyê bike pir tevlihev e. hûn."
"EV PÊK PIR BAŞtir e. Berê ez bi xeletî timî diçûm ser piyan. Yek ramana min: Ma divê "B2-ya taybetî ya ku berbi stadyûmê diherike" tiştek din were gotin? Mîna B2S an tiştek? Ez çawa dizanim ku ew B2-ya birêkûpêk an Taybetmendiya Werzîşê ya B2 ye? Çima jê re nabêjin B4?
“Tu kes bi xeletî neketiye ser piyan. Heger biceribînin, dibe ku tu kes nikaribe bi ser keve.”
T Line
Niha Trolleys Subway Surface
Ji bo Xeta T, pir şîrove erênî bûn, û gelek kesan dayîna trolleyan li kêleka Xeta Broad Street, Xeta Market-Frankford, û Xeta Leza Bilind a Norristown nirxand. Di heman demê de mirov bi rêza erdnîgarî jimartina rêzimanî ya T1 heya T5 jî teqdîr kir.
Mîna şîroveyên ji bo Xeta Broad Street, piraniya tevliheviyê li dora karanîna nîşana çargoşeya vala "T3" ji bo karûbarê kêm caran Chester Av ji Darby re bû. Hinekan pêşniyar kirin ku ji bo vê dirêjkirinê nimûneyek karûbarê din zêde bikin, wek "T6." Me di heman demê de bertek wergirt ku siya kesk a pêşniyarkirî divê ji bo gihîştinê li hember spî bêtir berevajî peyda bike, ji ber vê yekê em vî rengî ji nû ve guhezînin da ku wêrektir be.
Ji bo hêsankirina danasîna şêwaza karûbarê bi qasî ku gengaz be, T3 Chester Av dê ji hêla qereqola paşîn ve were cûda kirin - Yeadon an Darby.
Tiştên Çalakiya me:
- T3 ji navnîşa Darby re hêsan bikin
- Rengê kesk ji bo berevajiyê bilindtir li hember spî guhezînin
- Rêyên pêşkeftî bi sêwiranên stasyona nû ya li ser kolanê re yek bikin Nûjenkirina Trolley
- Pêşî li rawestgehan, rawestgehan û sepanên dîjîtal ji agahdariya rast-demê vekişînin
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"40th St Portal hewceyê rêça hundurîn e da ku siwarên ku diçin berbi T2 dervayî an jî T3/T4/T5 dervayî. Û siwarên gihîştinê hewceyê nîşanan hewce ne ku Baltimore, Woodland, û Zanîngeha Ave destnîşan bikin; dîsa nexşeya taxê girîng e.”
"Ji nû vehejmarkirina rêzdar yek ji baştirîn beşên nûvekirinê ye. Ji ber vê yekê pir hêsantir. Nûvekirinek mezin.”
"Di dawîyê! Û ez dikarim bibêjim ku ew li ser nîşaneyên lêgerîna riya Trolley ya heyî çêtirbûnek mezin e. Ez kêfxweş im ku her pênc xetên metroyê yên trolleyê bi tevahî têne xuyang kirin. Di heman demê de, pir xweş e ku hûn pênc rêwiyên bi Ts re bibînin da ku wan ji rêwiyên otobusê cuda bikin. Kêfxweş e ku di dawiyê de wê dît. Demek dirêj derbas bû!”
“Nexşeya nû jî pir xweş e. Ew di derheqê trênên Rêhesinê yên ne-Herêmî de - nemaze xetên trêna Bajar - ji nexşeya heyî bêtir agahdarî dide. Divê SEPTA ev deh sal berê kiriba. Demek dirêj e.”
"Ji vê ramanê hez bikin. Ew vebijarkên trêna sivik û metroyê yek dike û ravekirina ji kesên ku bi pergalê re nenas in re pir hêsantir dike. Wek siwarekî rojane, ez difikirim ku ew baş hatî fikirîn û li bendê me ku van guhertinan bibînin.”
G Line
Niha Route 15 Trolley
Ji bo G Line, gelek kesan pesnê xwe didin ku Route 15-a heyî rengê xwe didin, dema ku hinan tevliheviyê diyar kirin.
Hin şîroveyan tercîh dikin ku G Line wekî "Trolley" were ragihandin, û ji ber vê yekê beşek ji T Line, ji ber karanîna wê ya tramvayên dîrokî. Lêbelê, ji ber ku ev xet li ser korîdorek cûda ji Xeta T dimeşe, pêşnîyar dimîne ku navnîşa wê bêhempa bimîne.
Ji ber ku tenê yek nimûneyek karûbar heye - G1 - di heman demê de li ser karanîna "Line" li şûna "Line" tevliheviyek jî hebû. Pêşniyara nûvekirî navê rêzê bi "G Line" kurt dike.
Zêdetir lêkolînek pêdivî ye ku were destnîşankirin ka çawa xebata demkî ya xetê (beş otobus / beş trêna ronahiyê) bandorê li ragihandinê û navgîniyê dike hem ji ber ku xet niha dixebite, hem jî di operasyon û plansaziya pêşerojê de.
Tiştên Çalakiya me:
- Li seranserê "Xêt" ji "Xêz" re biguhezînin
- Rêyên pêşkeftî bi sêwiranên stasyona nû ya li ser kolanê re yek bikin Nûjenkirina Trolley
- Navnîşan Rêya G otobusê bi nav dike Bus Revolution
- Pêşî li rawestgehan, rawestgehan û sepanên dîjîtal ji agahdariya rast-demê vekişînin
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Heya nuha xebatek bêhempa! Ji bîrewerî û hûrgulî hejandin. Tişta ku ez bi peymana navdêriya nû re tevlihev dibînim pirjimariya rêzikên L û G e."
“Ez ji vê plana nû matmayî mam… Jixwe otobusek G heye, lê naha divê mirov otobusa G û xetên G ji hev cuda bike? Ev yek nikare rast be.”
"Ji ber ku nûjenkirina trolleyê dê di dawiyê de rêyên troleyê mîna Metro-yê bike, bifikirin ku rawestgehên gerîdeyê li Girard Ave zêde bikin."
D Line
Niha Media/Sharon Hill Lines (101/102)
Ji bo Xeta D, şîroveyan ji bo rengê nû, cihêreng, û her weha fersenda ku vê xeta hêja bi nihêrîna nû pêşde bibin heyecanek nîşan didin.
Tevlihevî li dora têgeha "Delaware Lines", û gelo ew behsa wîlayet, Dewlet, an jî dibe ku tewra Çem jî dike. Mîna M Line, em ê bêtir xwe bispêrin kurtenivîsên tîpan û navê dirêj-formê wekî binetekst bikar bînin. Tiştê ku ji bo bikêrhatîbûn û gihîştinê girîng e nameyê ye û divê em bi domdarî pê ve girêdayî bin. Fêrbûna bi rastî ew ji bo çi radiweste dikare ji hin kesan re bibe alîkar, lê ji bo piran ew ê "Xeta D" be.
Di heman demê de me bertek wergirt ku tevliheviya li ser navê stasyona termînalê ya fermî "Orange St" ji bo dawiya karûbarê D1, û her weha rêwîtiya Otobusa rasterast a heyî, ya ku carinan wekî otobusa Rêya "D" tê binav kirin, wergirt. Em ê vekolînek fermî ya hemî navên qereqolê bikin û bi hevrêziya bi hemî hevkarên pêwîst re, paqijkirinan bikin da ku zelaliyê zêde bikin. Bi rêya Bus Revolution, em ê teqez bikin ku di navnavên rêgezê de hevgirtin tune.
Tiştên Çalakiya me:
- "D Line" wekî navê bingehîn bikar bînin
- Navê dawiya rêza D1 ("Orange St") ji nû ve bifikirin
- Navnîşana potansiyela ji bo tevliheviya Otobusa Direct
- Ji bo sêwiranên qereqolê yên nû dersên fêrbûyî bi navgîniya xwe bicîh bînin Nûjenkirina Trolley
- Pêşî li ser platform û sepanên dîjîtal agahdariya rast-demê bidin
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Ez difikirim ku rebrand D bi rastî dikare profîla van rêgezan bilind bike. Ji rengê jî hez bikin. Ev yek ji nûvekirinên herî mezin ên nûvekirinê ye."
"Divê navê 101 û 102 bi Xetên wîlayeta Delaware veguhezînin ji ber ku ew nakevin dewleta Delaware."
"Gelek baş e ku meriv bibîne ka ev cîhê veguheztina mezin çawa xuya dike. Ji navê rêza M û D hez bikin. Ez difikirim ku marqeya xeta D bi taybetî dê van trolleyan bêtir girîng derxe ji ber ku ew niha wekî perçeyek jibîrkirî ya derbasbûna trênê ya SEPTA xuya dikin.
Yek têbînî… ma wê maqûl e ku meriv jimareyên rêça otobusê li cîhê spî ya li ser nîşana Hatina Stasyonê zêde bike?”
"Hûn wê Nîşana S Logoya dirêj li ber deriyê qereqolê dibînin, ji me re KU li Lansdowne Ave û li ser xetên Delco hewce ne (ez red dikim ku jê re bibêjim Xetên Delaware). ”
"Kolana Orange" wekî cîhek ne alîkar e. Divê ew nîşana mebestê bêje 'Medya'. Heke hûn hewce ne ku navê rastîn a rawestgeha paşîn têxin nav xwe, wê hingê navê biguherînin 'Cola Medya-Orange' an tiştek mîna. "
M Line
Niha Xeta Leza Bilind a Norristown
Guhertinên ji bo M Line mezintir in, ji ber kêmbûna asta hişmendiya vê xetê di nav niştecîhên herêmê de, û navê wê yê dirêj û xapînok ("Norristown High Speed Line") - ji ber vê yekê em ji bo şîroveyan amade bûn! Parastina rengê binefşî baş hat pêşwazîkirin, lê di derbarê navê de gelek şîrove hebûn. Mînakî, divê ew Montgomery, Montgomery County, an MontCo be? Çi li ser Main Line? Di heman demê de me bihîst ku pergala daxwaza rawestandina vê xetê ji hêla dîrokî ve tevlihev bûye, û ku meriv li trêna xelet siwar bibe an jî rawestgeha xwe winda bike pir hêsan e.
Wekî encamek, em bi giranî xwe dispêrin kurtenivîsên tîpan û navê dirêj-dirêj wekî binetekst bikar tînin. Tiştê ku ji bo bikêrhatîbûn û gihîştinê girîng e nameyê ye û divê em bi domdarî pê ve girêdayî bin. Fêrbûna bi rastî ew ji bo çi radiweste dikare ji hin kesan re bibe alîkar, lê ji bo piran, ew ê "M Line" be.
Tiştên Çalakiya me:
- "M Line" wekî navê bingehîn bikar bînin
- Li ser hêsankirina operasyonan, ji qalibên karûbarê heya pergala rawestana-daxwazê bisekine
- Ji bo karûbarên pêşerojê ji King of Prussia re nermbûnê biparêzin
- Dersên ku di sêwiranên qereqolê yên nû de li ser dirêjkirina King of Prussia Rail fêr bûne bicîh bikin
- Pêşî li ser platform û sepanên dîjîtal agahdariya rast-demê bidin
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Wekî niştecîhek nû ya Bryn Mawr, rêveçûna xeta Norristown tevlihev bûye. Ev pêşketineke mezin e.”
"Wekî niştecîhek nû ya Bryn Mawr, rêveçûna xeta Norristown tevlihev bûye. Ev pêşketineke mezin e.”
"M wusa dixuye ku ew vê rastiyê ji holê radike ku ew di heman demê de ji wîlayeta Delaware re jî xizmet dike."
"[Beşek pirsgirêkê] ne her gav kêmbûna agahiyê ye, lê agahdariya pir perçebûyî û nîşankirin/rengdêra perçebûyî li hemî rûxan belav bûne (nebûna hevgirtî). Mînakî, di stasyonek NHSL de nîşana "ji bo otobusan" dibe ku li ser derî derîyek mezin be; di qereqola paşîn de dibe ku ew li ser postek li kêlek vertîkalek be; Ji ber vê yekê, ti nexşeyek derûnî ya pergalê dernakeve ku siwar dikarin fêr bibin ku li her stasyonê li heman cîhî li agahdariyan bigerin."
"Ez bê guman ji "Metro"-ya bi reng û tîpan ji nû ve-brandeya pergalê hez dikim. Ev li ser NHSL-ya ku ji bo mirovan pir tevlihev e, pir arîkar e. Xet tenê xizmeta Norristown nake.”
"Ez hez dikim ku ew [ji bo dirêjkirina KOP-ê amade dibe."
"Ji nûvekirina M/MontCo hez bikin. Ji navê niha pir çêtir e."
"Rêjeyên Montgomery ne pir raveker e û ez hîs dikim ku mirov têgihîştinek hişk a wîlayetan kengê dest pê dikin û diqedin ...Gelo termek din heye? Dibe ku W ji bo rojavayî? ”
Navnasî
Nêzîkî çaryeka mirovan li ser navdêran, wek navên rêzan heya danasîna karûbaran û navên qereqolan, giranî didan.
Bersiv bi piranî erênî bû. Guhertina herî girîng a ku hatî çêkirin hêsankirina navê her rêzê ye ku her tîpa her rêzê - wekî L-ya L-ya L- wekî navê fermî destnîşan bike.
Em ê dîsa jî navek dirêj-formê wekî binetekst bikar bînin. Tiştê ku ji bo bikêrhatîbûn û gihîştinê girîng e nameyê ye û divê em bi domdarî pê ve girêdayî bin.
Tiştên Çalakiya me:
- Li ser tîpan wekî nasnavên rêza bingehîn bisekinin, ne navên dirêj ên îngilîzî.
- Peyva yekjimar bikar bînin Xet ji bo danasîna her tîpekê, û her hejmar xizmetek e.
- Pêşniyara karanîna çargoşeya vala ji bo karûbarê kêm, mîna Sports Express an T3 heta Darby, ji holê rakin.
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Nîşeyên nû yên lêgerînê yên ji bo Kolana 69-an paqij û kurt in, her çend ez di derbarê karanîna termînolojiya 'D' û 'M' de ji bo trolleyên derbajarî û NHSL ne ewle me."
"Ma navê dirêj jî pêdivî ye? Ji ber ku niştecîh dê îşaretan/wateya li pişt L, B, G, hwd. zanibin, lê mêhvan îhtîmal e ku [xweber] reng/herfên bişopînin ("Divê ez B-Fern Rock bigirim da ku biçim Olney"), dibe ku Navên dirêj jî li ser nîşanan ne hewce ne."
"Ev pir xweşik e! Ji bilî: Çima dibêje "Market-Frankford LineS" dema ku tenê yek ji wan heye?"
"[Navên rêzên nû] dê hîn tevlihevtir bibin… Tenê guherîna ku hewce dike başkirina nîşanan li seranserê pergalê ye. Nexşe dikarin nûvekirinê jî bikar bînin."
“PATCO-yê wekî rêzek P-yê yek bikin! Ji guhertinên rêyê hez bikin lê standardkirina bihayê û veguheztinên belaş dê bêtir bikin."
Signage
Şîroveyên li ser îşaretan bi giranî erênî bûn, û pir kesan spasiya xwe ji bo têgîn û cihên nîşana gengaz diyar kirin.
Rexneya avaker bi şert û mercên heyî yên lêgerînê re têkildar bû. Em hêvî dikin ku amûrên nû yên nîşan û ragihandinê van fikaran kêm bikin.
Tiştên Çalakiya me:
- Nîşana girêdana veguhastinê baştir bikin
- Navnîşana wayfinding di konseyê de bi lez û bez
- Nexşeyên qada taxê/stasyonê û pergalên hejmartina derketinê pêşve bibin
- Bi PATCO re hevrêziyê bidomînin
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
“EZ DEHAN ZÊDE RE LI BENDA VÊ DIIM SPAS TUUUUUUU!
Di heman demê de ji kerema xwe ji bîr nekin ku îşaretên rêwerzan ji bo veguhastinê nûve bikin, nemaze li Salona Şaredariyê û li deverên din ên konfêransê. Dibe ku xetên rengîn ên li ser erdê ji we re bibin alîkar ku hûn zanibin ku hûn li ku bimeşin da ku hûn bigihîjin xetek din?
“Hebûna [nîşana nexşeya rêzê] li her alî [platformê] ji bo rawestgehên herêmî/express ecêb e. Min neçar ma ku çend caran ji xelkên derveyî bajêr re vebêjim ka kîjan li ku disekinin; divê ev yek gelek alîkariyê bike.”
"Holîdan û îşaretên ewlehiyê/hişyariyê [hilweşînin], wekî din rêyên nû dê hîn jî di nav wan de bin. Divê îşaretên ewlekarî û hişyariyê… li cîhên diyarkirî [û pêşbînîkirî]… ji ber vê yekê tiştên wekî "cixare kişandinê" û çapên guheztina karûbarê rojane êdî li her deverê bi rasthatinî nayên kişandin, lê li deverên tixûbdar bi rêkûpêk têne danîn."
"Ji nîşana veguhestina otobusê hez bikin! Pêdivî ye ku veguheztina otobusan ji bo hemî qereqolan di nav îşaretên peydakirina rê de li qada bêpere hebe."
"Wekî nûhatiyek Philly, ev rêgez pir hewce ye! Ez bi vê yekê pir bi heyecan im. Pêşniyarek ku ez ê bikim ev e ku ez îşaretan li derketinên herî nêzê derve lê zêde bikim - ez pir caran nizanim ka kîjan derence dê min bigihîne kîjan kolanê an rê. Di wê îşaretên derketinê de ev nerazîbûnek mezin e.”
"Ji evînê hez bikin ji pêşveçûnan hez bikin. Bersiv: PATCO bi qasî ku gengaz dibe yekgirtî; demjimêrên hejmartinê yên ku li derveyî qereqolan têne dîtin."
"Septa wekî xwe bihêlin, min tu carî pirsgirêkek nedît ku ez vê pergalê fêhm bikim, ne jî gelek rêwiyên din ên dirêj. Ger nifşê ciwan bi têra xwe jîr nebe ku wê fêm bike, ne hewce ye ku ew siwar bibin… Her weha, EL-ê wekî EL-ê bihêlin, Chicago-ya L-yê heye, Philly-yê EL-ê heye. ”
"Nazan e ka çima SEPTA bawer dike ku divê bi mîlyonan bide guheztina nîşanan ji ber ku mirov bala xwe nadin, pozên têlefonên xwe. Sîstema ku pir hêsan e. ”
"Tiştek ku CTA baş dike ev e ku destnîşan dike ku asansorên gihîştî yên ADA ji gava ku hûn di qereqolê de an ji trênê dadikevin li ku ne. Di vê yekê de tîrên asansorê di nîşanên platformê yên xebitandinê de zêde dikin. Nîşana karûbarê Night Owl di renderan de nehat guheztin, lê divê tîrên rêwerzan hebin ku siwaran nîşan bidin ku li benda otobusa Night Owl gava ku qereqol jixwe girtî ye, li ku derê bisekinin. ”
Reng
Gelek şîroveyan heyecana li ser navên rengên nûvekirî yên di vegotinên konseptê de diyar kirin.
Zêdetir lêkolîn dê piştrast bike ku rengên paşîn berevajî, dîtin, xwendin û gihîştinê hevseng dikin. Ev ê bi îşaretên piçûk û mezin, malper û sepanan, û ekranên dîjîtal re lihevhatî be.
Tiştên Çalakiya me:
- Rengê kesk ê pêşniyarkirî ji nû ve bişopînin da ku berevajîyek mezin li hember spî peyda bikin.
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Ez hez dikim ku xetên D dê pembe bin! Ma em dikarin trolleyan jî pembe boyax bikin? Dê pir kêfxweş be!”
"Ez hez dikim ku xetên D dê pembe bin! Ma em dikarin trolleyan jî pembe boyax bikin? Dê pir kêfxweş be!”
"Di nav materyalan de bi domdarî pêlên nîşana rê bikar bînin. Mînakî, heke di nav Xetên B de B2 vala ye ku karûbarek tixûbdar/taybet nîşan bide, nîşaneyên vala ji bo rêyên din - mîna L1 di vê nimûneyê de - bikar neynin da ku cûdahiyê xira bikin."
"Karek baş! Û rengên geş tiştan pir balkêştir dike!”
“Ma kesî van rengan ji bo kesên reng kor ceribandiye? Dixuye ku hin reng xwedî heman nirxa gewr in."
Map
Pir kesan nexşeyên zêde û amûrên rêwîtiyê yên ku di têgînan de têne pêşkêş kirin qedr kirin.
Gelek şîroveyan behsa girêdana zêde ya li ser nexşeyê kirin, wek lê zêdekirina rawestgehên Rêhesinê yên Herêmî yên din û girêdan bi karûbarên din ên trênê yên ne-SEPTA, û her weha navên din ên tax û cîhê.
Dema ku em di Destana Wayfinding ya pêşerojê de celebên nexşeyê safî dikin, dê van pêşniyaran bêne hesibandin.
Tiştên Çalakiya me:
- Piştrast bikin ku nexşe di mezinahiyên piçûk de jî xwend e
- Girêdana pêvek bi Rêya Herêmî re bifikirin
- Bifikirin ku karûbarên din lê zêde bikin, wek mînak girêdana karûbarê NJ Transit
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Kêmkirina hemî rêzan di nav qalibên karûbarê wan de û nîşankirina wan kesane bi rastî, bi rastî baş dixebite û pir xwerû ye."
“Pirsgirêka min tenê di derbarê hesinî ya Herêmî de ye. Ez fêm dikim ku ew niha ne… rêhesinek bi frekansa bilind e. Lê dîsa jî ez difikirim ku serdanek pêdivî ye ku hemî rawestgehên li ser RR-ya hatî xuyang kirin bibînin - bi kêmanî li bajar û derûdora zengila hundurîn. Mînakî, li ser vê nexşeyê, ne diyar e ku meriv çawa biçe Manayunk an navenda bajarê Germantown.
"Otobusên ku ji karûbarên trênê pirtir dimeşin dîsa jî naziktir û kêmtir girîng têne xuyang kirin. Çima? "
"Paşan!!! Hûn nikarin li benda nexşeyên nû bisekinin! "
"Wow, ev pir baş e. Ez 3 sal in li Philly dijîm û SEPTA hîn jî dijwar e ku meriv bikar bîne, lê ev nexşe pir alîkar e. Pêdivî ye ku qereqol ji bo navîgasyonê hêsantir be. Hewldana dîtina platforman di stasyonên binerdê de dema veguheztina di navbera xetan de dikare pir dijwar be. "
"Bifikirin ku ... xalên balkêş li nexşeyê zêde bikin: Univ Perestgehê li nêzî Cecil B Moore ... Dewleta Rojhilat, nexweşxaneyên mezin, şano, parkên navîn ên mîna Parka Nêçîrê, hwd. "
Nasnameya Torê
Ji bo Nasnameya Torgilokê, şîrove bi gelemperî erênî bûn ji ber ku em bi peyva gerdûnî "Metro" re pêşve diçin ku tora Transita Rêhesinê binav bikin.
Piraniya şîroveyên neyînî yên di derbarê termê Metro de tevlihev bû ka gelo "Metro" tenê ji Transita Rêhesinê re an ji bo SEPTA-yê bi tevahî derbas dibe. Em di danûstendina xwe de bêtir baldar in ku "Metro" ji peyva "Rail Herêmî" bêtir şûna SEPTA-yê nagire. Ji bo tîpan jî me gelek pêşniyarên mezin wergirtin.
Tiştên Çalakiya me:
- Bi tevahî zelal bikin ku kes navê SEPTA-ê nade.
- Têgeha "SEPTA Metro" li cîhê ku gengaz be bikar bînin, mîna "SEPTA Rêhesinê Herêmî" an "Otobusa SEPTA".
- Berî ku hûn biryara dawîn bidin, lêkolîna tîpan bikin da ku tîpên nîşana hevpar ên din ên li dijî Roboto binirxînin.
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Bedew, paqij û hêsan tê xwendin!"
"Ji van hez bikin, heke hûn pergala R ji bo trêna herêmî vegerînin dê hê çêtir be !!"
"Bihêlin ku hêjmara nivîsê hê bêtir kêm bikin bi çêkirina nîşaneyên rêzê bêtir xebatê bikin. Li dervayî welat û her ku diçe li balafirgehan, nivîsa ne-navê li ser tabelayan di berjewendiya nîgaran de tê rakirin… Tewra peyvên wekî "otobus" "ber" "civîna peyayan" "derketin" dibe ku di berjewendiya nîgaran de ne hewce be."
“Ev pêşketineke wisa ye. Pêdivî ye ku ew tiştan ji tûrîstan û carinan bikarhênerên pergalê re pir, pir hêsantir bike (ku, ez hêvî dikim, gava ku ew fêm bikin ku karanîna wê pir hêsantir e, dê pir caran bibin bikarhênerên pergalê).
"Ez bê guman ji "Metro"-ya bi reng û tîpan ji nûve-navê pergalê hez dikim."
"Ji pergalê re dibêjin slogana Eagle dikare bibe Phly, Philly, Phly."
“SEPTA biparêze! Tama herêmî ya peyvê ji gelemperî "Metro" hêza mayîndebûnê heye.
"Bajarên mezin li çaraliyê cîhanê rengên sade, agahdariya rêzan, û peymanên navkirinê bicîh anîn. Kêfxweş e ku SEPTA di dawiyê de gihîştiye.
"Ez ji peyva metro hez nakim ji ber ku DC jixwe yek heye û dê berhevokên neyînî hebin. Ma em dikarin jê re bibêjin Trax an FastLink.
Wêne mezintir
Hin şîrove bi mijarên ku hewcedarî vekolîn û guhartina siyasetê ne ve girêdayî bûn. Navê qereqola fermî, frekansa karûbarê, û nerînên din ên ezmûna xerîdar ji bo plansaziya Metro hate parve kirin.
Van pirsgirêkan ji nêz ve bi rê ve girêdayî ne, û divê gelek bêne çareser kirin. Mînakî, îşaret tenê ew ê pir arîkar be heke karûbarê me ji karanîna pir tevlihev be, an heke sê stasyonên me bi tam heman navî hebin.
Hin qereqol, mîna yên li ser Xeta L an B Line, xwedan gelek guncan in, dema ku hin, mîna Xeta T, tenê nîşanek in, bi gelemperî cîhê rûniştinê tune. Dema ku nîşanên nû pir mezin in, rêwîtiyek pir caran bi malpera SEPTA, an serîlêdanek dest pê dike, ku yek ji wan hewcedariyên siwarên îroyîn nagire. Di dawiyê de, agahdariya gihîştina rast-ê hîn ji bo tora SEPTA Metro peyda nabe.
Ev çend ji wan mijarên ku hatin bal me bûn, û li vir tiştê ku em ê li ser wê bikin ev e:
Tiştên Çalakiya me:
- Linavxistin Nûjenkirina Trolley û projeyên din ên sermayeyê yên domdar ji bo misogerkirina paşeroja vê torê bi qasî ku mezin e - bi rêya "Projeya Metro"
- Malper û sepana SEPTA ji nû ve dîzayn bikin
- Ji bo xetên trolleyê standardên sêwirana qereqolê yên nû pêşve bibin
- Ji bo her xeta SEPTA Metro, hem li ser platforman û hem jî bi navgîniya her serlêdana bijartina we, agahdariya rast-a-demê pêşîn bikin
- Li fersendan bigerin ku karûbar hêsan bikin, frekansa çêtir bikin, û bêtir domdar peyda bikin
- Navnîşan navên qereqolên dubare an tevlihev bikin
Gotinên ku Mijarên Şîrove yên Serekî temsîl dikin:
"Divê li her rawestgeha metroyê û her ... rawestgeha otobusê nîşanek [dema rast] hebe ku siwaran agahdar bike kengê 2 trênên din dê werin… Li stasyonên mîna Şaredariyê, divê ew [otobusan jî] ji bo kesên ku hewcedar in vehewîne. ji bo ku bi otobusan re dema ku diçin ve girêdayî bibin."
"Ev bi rastî ecêb e !! Ez bawer im gelek kes gilî dikin lê min xwest ez hinekî erênî bavêjim. Naha heman tiştî bi trêna herêmî re bikin û dema ku hûn li wê ne karûbarê çêtir bikin :)”
"[Di 69th Kolan], "Rêzên Market-Frankford" ji "No Loitering" kêmtir girîng e. Ev bi xwe îddîayek dilşewat e ji ber ku mebesta tevahî qereqolê hejandin e."
"Ji kerema xwe ji kerema xwe vê yekê bikin! Nexşeya çêtir, navgîniya çêtir. PATCO-yê wekî ku xeta P-yê çêbikin, çêtir bikin û bibin beşek ji heman bihayê. Hejmarên R-yê vegerînin!!!”
"Tiştê ku ev rengdêrên berî/piştî bi zelalî destnîşan dikin ev e ku PÊWÎSTIYÊN SEPTA BI BIRÎ RONAHÎ BIN.
Li ser her wêneyê, vegotina "piştî" ronahiya wêneya bingehîn ji sedî 10-20 zêde kiriye. Divê ew tiştek ji we re bêje! Zêdetir roniyên binê erdê!”
"Pirsgirêka min a sereke bi Xeta Leza Bilind / M re ev e ku trên bixweber li her stasyonê nasekinin û nabêjin ka ew li kîjan stasyonê ne ji bo niştecîh û mêvanên nû tevliheviyê çêdikin. Ji ber vê yekê ez ê xizmeta trênê bikar nekim.”
"Wê ji bo hemî qereqolan bikin, ne tenê yên mezin."