ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, SEPTA ಮೆಟ್ರೋ ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಹೊಸ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ರೆಂಡರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಕ್ಷೆಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲ 30,000 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 24+ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಕುರಿತು ಇನ್ಪುಟ್ ಒದಗಿಸಲು ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಎರಡೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದವು. ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 13 ವೈಯಕ್ತಿಕ "ಪಾಪ್-ಅಪ್" ಈವೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, 25 ಉದ್ಯೋಗಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೋರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ರೈಡರ್ಗಳು ಪಠ್ಯ ಸಂದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಮೇಲ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೂಲಕ ದಿನದ 24-ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು, ನಿರೂಪಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಸರಿಸುವಿಕೆ ("ನಾಮಕರಣ") ಬಹಳಷ್ಟು ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಚಿಂತನಶೀಲ ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಆನ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ - ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವೀಕ್ಷಕರು ರೆಂಡರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 4.3 ರಲ್ಲಿ 5 ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
SEPTA ಮೆಟ್ರೋ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು 18-ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಉಡಾವಣೆಯು ನಮಗೆ ಸರಿಯಾದದ್ದನ್ನು ನೋಡಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಈ ಪುಟವು ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೀ ಟೇಕ್ಅವೇಸ್ | ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ |
---|---|
ನಾವು SEPTA ಅನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು! ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾವು ಅಲ್ಲ. | ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ನಾವು ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ SEPTA ಅನ್ನು ಮರುಹೆಸರಿಸುವುದು. "SEPTA ಮೆಟ್ರೋ" SEPTA ಅನ್ನು "SEPTA ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು" ಎಂಬ ಹೆಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. |
ನಾಮಕರಣದ ಸರಳೀಕರಣವು (ಹೆಸರುಗಳು, ಆಕಾರಗಳು, ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳು) ಸುಲಭ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದವು, ಆದರೆ ನಾವು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗೊಂದಲದ ಅಂಶಗಳಿವೆ. | ನಮ್ಮ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದೇ ಒಂದು ಸೇವೆ ಇರುವಾಗ "ಲೈನ್ಗಳನ್ನು" "ಲೈನ್" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಂತಹ ಅಪರೂಪದ ಸೇವೆಗಳ ಕುರಿತು ನಾವು ಮಾತನಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. |
SEPTA ವೆಬ್ಸೈಟ್, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಳಗಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರದೆಗಳಂತಹ ಡಿಜಿಟಲ್ ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಭೌತಿಕ ಸಂಕೇತಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. | ಪಾಯಿಂಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ - ನಾವು ನಮ್ಮ ವೆಬ್ಸೈಟ್, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ-ಮೊದಲಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. |
ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಗಡಿಯಾರಗಳು, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳ ಮೂಲಕ SEPTA ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಾರಿಗೆ ಆಗಮನದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಮಿತಿಮೀರಿದೆ. | ಎಲ್ಲಾ SEPTA ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಆಗಮನದ ಮಾಹಿತಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ನಾವು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಹೇಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ - ಬಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಸೇರಿದಂತೆ. |
ಸೆಂಟರ್ ಸಿಟಿ ಪಾದಚಾರಿ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಯಾವಾಗಲೂ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. | ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. |
ನೆರೆಹೊರೆ/ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶದ ನಕ್ಷೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂಕೇತಗಳು ಅಥವಾ ನಿರ್ಗಮನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಂತಹ ಸರಳ ಸಾಧನಗಳು ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತವೆ. | ನಾವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಶೋಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. |
ನಾವು ಬಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಜಾಲಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು - ಎಲ್ಲಾ SEPTA ಸೇವೆಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮಗ್ರವಾಗಿರಬೇಕು. | ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಬಸ್ ಕ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವುದು ನೀವು ಎಲ್ಲಿದ್ದರೂ ನಮ್ಮ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. |
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳನೋಟ - ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವಿಷಯದ ಮೂಲಕ
ಎಲ್ ಲೈನ್
ಪ್ರಸ್ತುತ
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ-ಫ್ರಾಂಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಲೈನ್
"ಎಲ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ "L" ಅಕ್ಷರದ ಸುತ್ತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, ಅನೇಕ ಜನರು ಈ ಪದವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಬಣ್ಣವಾಗಿ ಇರಿಸುವುದು ಸಹ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದೆ.
ಒಂದೇ ಸೇವೆ ಇರುವಾಗ "ಲೈನ್ಸ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೊಂದಲಗಳಿವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಹೆಸರಿಸುವ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ "ಲೈನ್" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಪ್ರತಿ ಲೈನ್ ಎಷ್ಟು ಸೇವಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- ಉದ್ದಕ್ಕೂ "ಲೈನ್ಸ್" ಅನ್ನು "ಲೈನ್" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ
- ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತರಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ
- ವಿಳಾಸದ ಮೂಲಕ L ಬಸ್ ಹೆಸರಿಸುವ ಮಾರ್ಗ ಬಸ್ ಕ್ರಾಂತಿ
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
"ಎಲ್ ಗಾಗಿ ಎಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ”
"L1 ಒಂದು L2 ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಎಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಿರಿ."
"ಎಲ್ಲರೂ ಇದನ್ನು "ಎಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ."
"ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿದೆ."
ಬಿ ಲೈನ್
ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್
ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ "B" ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸಿ ಜನರು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಹೊಸ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಪರೂಪದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಟೊಳ್ಳಾದ ಚೌಕದ ಬಳಕೆಯು - ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಂತಹ - ಕೆಲವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಾಗಿ B + X ಅಥವಾ ಸ್ಪರ್ಗಾಗಿ ಬೇರೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸುವಂತಹ ಇತರ ಹೆಸರಿಸುವ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳ ಕುರಿತು ನಾವು ಕೆಲವು ಚಿಂತನಶೀಲ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಈ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಶಿಫಾರಸ್ಸು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು "B2 ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು. ರೈಲುಗಳು ಅವುಗಳ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾದ - ವಾಲ್ನಟ್-ಲೋಕಸ್ಟ್ ಅಥವಾ NRG-ಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ - ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಾಲಿ ಮತ್ತು ಬಸ್ಗೆ), ನಿಮ್ಮ ರೈಲು ಯಾವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ರೈಲು ಆಗಮನದ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಚಿಹ್ನೆ ಮತ್ತು ಹೆಸರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿ
- ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಂದರ್ಭದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪೈಲಟ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ನಕ್ಷೆಗಳು
- ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತರಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
“[ವಾಲ್ನಟ್-ಲೋಕಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್] ನಲ್ಲಿ ನೈಜ ಸಮಯದ ಪರದೆಗಳು ತೀರಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರುದ್ಧ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ."
"ಬ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಎರಿಯಲ್ಲಿನ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ ಸುಧಾರಣೆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ! ಆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಸ್ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸೂಚನಾ ಫಲಕಗಳು [ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು] ನೀವು ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಎಲ್ಲಿ ಕಾಯಬೇಕು.
"ನಾನು ಬಿಎಸ್ಎಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ! ದಯವಿಟ್ಟು ನೀವು BSL ನಿಂದ ಟ್ರಾಲಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ - ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದನ್ನು ಹಸಿರು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ [ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ], ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಯಾರನ್ನೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ. ನೀನು."
"ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಮೊದಲು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ನನ್ನ ಒಂದು ಆಲೋಚನೆ: "ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಓಡುವ ವಿಶೇಷ B2" ಅನ್ನು ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಕರೆಯಬೇಕೇ? B2S ಅಥವಾ ಏನಾದರೂ ಇಷ್ಟವೇ? ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ B2 ಅಥವಾ B2 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು? ಇದನ್ನು B4 ಎಂದು ಏಕೆ ಕರೆಯಬಾರದು?
“ಯಾರೂ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಗೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ ಬಹುಶಃ ಯಾರೂ ಸಹ ಸ್ಪರ್ಗೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಟಿ ಲೈನ್
ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಬ್ವೇ ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾಲಿಗಳು
T ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್, ಮಾರ್ಕೆಟ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ರಿಸ್ಟೌನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್ ಜೊತೆಗೆ ಟ್ರಾಲಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಅನೇಕ ಜನರು ಮೆಚ್ಚಿದರು. ಜನರು ಭೌಗೋಳಿಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ T1 ರಿಂದ T5 ರ ಅನುಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನೂ ಸಹ ಮೆಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ.
ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳಂತೆ, ಡಾರ್ಬಿಗೆ ಅಪರೂಪದ ಚೆಸ್ಟರ್ Av ಸೇವೆಗಾಗಿ ಟೊಳ್ಳಾದ ಚೌಕದ ಚಿಹ್ನೆ "T3" ಪದನಾಮವನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೊಂದಲಗಳು ಉಂಟಾಗಿದ್ದವು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ "T6" ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಕೆಲವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹಸಿರು ಛಾಯೆಯು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಈ ಬಣ್ಣವನ್ನು ದಪ್ಪವಾಗಿರುವಂತೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಸೇವಾ ಮಾದರಿಯ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು, T3 ಚೆಸ್ಟರ್ Av ಅನ್ನು ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಯೆಡಾನ್ ಅಥವಾ ಡಾರ್ಬಿ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- T3 ಅನ್ನು ಡಾರ್ಬಿ ಪದನಾಮಕ್ಕೆ ಸರಳಗೊಳಿಸಿ
- ಬಿಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಗಾಗಿ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿ
- ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಮಾರ್ಗಶೋಧನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಟ್ರಾಲಿ ಆಧುನೀಕರಣ
- ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತರಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
“40ನೇ ಸೇಂಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ರೈಡರ್ಗಳನ್ನು T2 ಔಟ್ಬೌಂಡ್ ಅಥವಾ T3/T4/T5 ಔಟ್ಬೌಂಡ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಮಾರ್ಗಶೋಧನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸುವ ಸವಾರರಿಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಏವ್ಗೆ ಸೂಚಿಸಲು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ; ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಕ್ಷೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
"ಅನುಕ್ರಮ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯು ರೀಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ದೊಡ್ಡ ನವೀಕರಣ. ”
"ಕೊನೇಗೂ! ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾಲಿ ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಟ್ರಾಲಿ ಸಬ್ವೇ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೋರಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು Ts ನೊಂದಿಗೆ ಐದು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಗೂ ನೋಡಿ ಖುಷಿಯಾಯಿತು. ಬಹಳ ದಿನಗಳಾಯಿತು!”
“ಹೊಸ ನಕ್ಷೆ ಕೂಡ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಕ್ಷೆಗಿಂತ ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಲ್ಲದ ರೈಲು ರೈಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಲಿ ಲೈನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟಾ ಇದನ್ನು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು. ಇದು ಬರಲು ಬಹಳ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ”
“ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸಿ. ಇದು ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದವರಿಗೆ ವಿವರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ದೈನಂದಿನ ಸವಾರನಾಗಿ, ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ನೋಡಲು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
ಜಿ ಲೈನ್
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗ 15 ಟ್ರಾಲಿ
G ಲೈನ್ಗಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗ 15 ಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಅನೇಕ ಜನರು ಮೆಚ್ಚಿದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವರು ಗೊಂದಲವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
ಕೆಲವು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು G ಲೈನ್ ಅನ್ನು "ಟ್ರಾಲಿ" ಎಂದು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ T ಲೈನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಟಿ ಲೈನ್ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಪದನಾಮವನ್ನು ಅನನ್ಯವಾಗಿಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಉಳಿದಿದೆ.
ಒಂದೇ ಒಂದು ಸೇವಾ ಮಾದರಿ ಇರುವುದರಿಂದ - G1 - "ಲೈನ್" ಬದಲಿಗೆ "ಲೈನ್ಸ್" ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗೊಂದಲವಿದೆ. ಪರಿಷ್ಕೃತ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಸಾಲಿನ ಹೆಸರನ್ನು "G ಲೈನ್" ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಭಾಗ ಬಸ್ / ಭಾಗ ಲೈಟ್ ರೈಲು) ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ನಾಮಕರಣದ ಮೇಲೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- ಉದ್ದಕ್ಕೂ "ಲೈನ್" ಗೆ "ಲೈನ್" ಅನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿ
- ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಮಾರ್ಗಶೋಧನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಟ್ರಾಲಿ ಆಧುನೀಕರಣ
- ವಿಳಾಸ G ಬಸ್ ನಾಮಕರಣ ಮಾರ್ಗ ಬಸ್ ಕ್ರಾಂತಿ
- ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತರಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
"ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಂಬಲಾಗದ ಕೆಲಸ! ಚಿಂತನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯಿಂದ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಹೊಸ ಹೆಸರಿಸುವ ಸಂಪ್ರದಾಯದೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ L ಮತ್ತು G ಸಾಲುಗಳ ಬಹುವಚನ.
“ಈ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಾನು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ… ಈಗಾಗಲೇ G ಬಸ್ ಇದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಜನರು G ಬಸ್ ಮತ್ತು G ಲೈನ್ಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕೇ? ಇದು ನಿಜವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ”
"ಟ್ರಾಲಿ ಆಧುನೀಕರಣವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೆಟ್ರೋ ತರಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗಿರಾರ್ಡ್ ಅವೆನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ."
ಡಿ ಲೈನ್
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಧ್ಯಮ/ಶರೋನ್ ಹಿಲ್ ಲೈನ್ಸ್ (101/102)
ಡಿ ಲೈನ್ಗಾಗಿ, ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಹೊಸ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಣ್ಣಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದವು, ಜೊತೆಗೆ ಈ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಸ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದವು.
ಗೊಂದಲವು "ಡೆಲವೇರ್ ಲೈನ್ಸ್" ಎಂಬ ಪದದ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೌಂಟಿ, ರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಯಶಃ ನದಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. M ಲೈನ್ನಂತೆ, ನಾವು ಅಕ್ಷರದ ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತರಾಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ರೂಪದ ಹೆಸರನ್ನು ಉಪಪಠ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಪತ್ರ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕೆಲವರಿಗೆ ಸಹಾಯವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಇದು "ಡಿ ಲೈನ್" ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
D1 ಸೇವೆಯ ಅಂತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರು "ಆರೆಂಜ್ ಸೇಂಟ್" ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನೇರ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಾರ್ಗ "D" ಬಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರುಗಳ ಔಪಚಾರಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಮೂಲಕ ಬಸ್ ಕ್ರಾಂತಿ, ಮಾರ್ಗದ ಪದನಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅತಿಕ್ರಮಣವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- "ಡಿ ಲೈನ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೆಸರಾಗಿ ಬಳಸಿ
- D1 ಸಾಲಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ("ಕಿತ್ತಳೆ ಸೇಂಟ್") ಹೆಸರನ್ನು ಮರುಚಿಂತನೆ ಮಾಡಿ
- ನೇರ ಬಸ್ ಗೊಂದಲದ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಳಾಸ
- ಮೂಲಕ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಟ್ರಾಲಿ ಆಧುನೀಕರಣ
- ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತರಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
"ಡಿ ರೀಬ್ರಾಂಡ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರೀತಿಸಿ. ಇದು ರೀಬ್ರಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
"101 ಮತ್ತು 102 ಅನ್ನು ಡೆಲವೇರ್ ಕೌಂಟಿ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಮರುಹೆಸರಿಸಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಡೆಲವೇರ್ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ."
“ಈ ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸ್ಥಳವು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಎಂ ಮತ್ತು ಡಿ ಲೈನ್ ಹೆಸರಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸಿ. ಡಿ ಲೈನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಟ್ರಾಲಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ SEPTA ಯ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಮರೆತುಹೋದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ.
ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ...ನಿಲ್ದಾಣ ಆಗಮನ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿನ ವೈಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ಗೆ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವೇ?"
"ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಆ ಎತ್ತರದ ಎಸ್ ಲೋಗೋ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ನಮಗೆ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೌನ್ ಏವ್ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಕೊ ಲೈನ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ (ನಾನು ಅದನ್ನು ಡೆಲವೇರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತೇನೆ). ”
"ಆರೆಂಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್' ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾಗಿ ಸಹಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಚಿಹ್ನೆಯು 'ಮಾಧ್ಯಮ' ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ನೀವು ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಜವಾದ ಹೆಸರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನಂತರ ಹೆಸರನ್ನು 'ಮೀಡಿಯಾ-ಆರೆಂಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇನಾದರೂ ಬದಲಾಯಿಸಿ. "
ಎಂ ಲೈನ್
ಪ್ರಸ್ತುತ ನಾರ್ರಿಸ್ಟೌನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್
M ಲೈನ್ನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಅರಿವು ಮತ್ತು ಅದರ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವ ಹೆಸರು ("ನಾರ್ರಿಸ್ಟೌನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್") - ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ! ನೇರಳೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಹೆಸರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ, ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿ ಅಥವಾ ಮಾಂಟ್ಕೊ ಆಗಿರಬೇಕು? ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲುಗಡೆ-ವಿನಂತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಎಂದು ನಾವು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಅಕ್ಷರದ ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ರೂಪದ ಹೆಸರನ್ನು ಉಪಪಠ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಪತ್ರ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕೆಲವರಿಗೆ ಸಹಾಯವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಇದು "M ಲೈನ್" ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- "M ಲೈನ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೆಸರಾಗಿ ಬಳಸಿ
- ಸೇವಾ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಸ್ಟಾಪ್-ವಿನಂತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿ
- ಪ್ರಶ್ಯ ರಾಜನಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ
- ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ಪ್ರಶಿಯಾ ರೈಲು ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ
- ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತರಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
"ಬ್ರಿನ್ ಮಾವ್ರ್ನ ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಯಾಗಿ, ನಾರ್ರಿಸ್ಟೌನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ”
"ಬ್ರಿನ್ ಮಾವ್ರ್ನ ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಯಾಗಿ, ನಾರ್ರಿಸ್ಟೌನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ”
"ಎಂ ಇದು ಡೆಲವೇರ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ."
“[ಸಮಸ್ಯೆಯ ಭಾಗ] ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಜಿತ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ ವಿಘಟಿತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ / ಬಣ್ಣ (ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕೊರತೆ). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು NHSL ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ "ಬಸ್ಸುಗಳಿಗೆ" ಚಿಹ್ನೆಯು ದ್ವಾರದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು; ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅದು ಬದಿಗೆ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿರಬಹುದು; ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸವಾರರು ಕಲಿಯಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾವುದೇ ಮಾನಸಿಕ ನಕ್ಷೆಯು ಎಂದಿಗೂ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದಿಲ್ಲ.
"ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಗಳ ಮರು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ "ಮೆಟ್ರೋ" ಅನ್ನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಜನರಿಗೆ ಬಹಳ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿರುವ NHSL ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಲೈನ್ ಕೇವಲ ನಾರ್ರಿಸ್ಟೌನ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
"ಇದು KOP ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ."
"M/MontCo ರೀಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ”
"ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಸಾಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರಣಾತ್ಮಕವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಗಳು ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಜನರಿಗೆ ದೃಢವಾದ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ... ಇನ್ನೊಂದು ಪದವಿದೆಯೇ? ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯಕ್ಕೆ ಬಹುಶಃ W? ”
ನಾಮಕರಣ
ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರು ನಾಮಕರಣದ ಮೇಲೆ ತೂಗುತ್ತಿದ್ದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೇವೆಗಳ ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರುಗಳಂತಹ ಸಾಲುಗಳ ಹೆಸರುಗಳು.
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ಮಾಡಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನ ಅಕ್ಷರವನ್ನು - ಎಲ್ ಫಾರ್ ಎಲ್ ಲೈನ್ ನಂತಹ - ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು.
ನಾವು ಇನ್ನೂ ದೀರ್ಘ-ರೂಪದ ಹೆಸರನ್ನು ಉಪಪಠ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಪತ್ರ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾಲಿನ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಳಂತೆ ಅಕ್ಷರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ಉದ್ದವಾದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲ.
- ಏಕವಚನ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಿ ಲೈನ್ ಪ್ರತಿ ಅಕ್ಷರವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಂದು ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ.
- ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅಥವಾ T3 ಟು ಡಾರ್ಬಿಯಂತಹ ಅಪರೂಪದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಹಾಲೋ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ.
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
"69 ನೇ ಬೀದಿಯ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿವೆ, ಆದರೂ ಉಪನಗರ ಟ್ರಾಲಿಗಳು ಮತ್ತು NHSL ಗಾಗಿ 'D' ಮತ್ತು 'M' ಪರಿಭಾಷೆಯ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ."
"ಉದ್ದನೆಯ ಹೆಸರು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ? ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೆ L, B, G, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು/ಅರ್ಥಗಳು ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ಸಂದರ್ಶಕರು [ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ] ಬಣ್ಣಗಳು/ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ("ನಾನು ಓಲ್ನಿಗೆ ಹೋಗಲು ಬಿ-ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ"), ಬಹುಶಃ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಉದ್ದವಾದ ಹೆಸರುಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
“ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾಗಿದೆ! ಹೊರತುಪಡಿಸಿ: ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಇರುವಾಗ ಅದು "ಮಾರುಕಟ್ಟೆ-ಫ್ರಾಂಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಲೈನ್ಸ್" ಎಂದು ಏಕೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ?"
"[ಹೊಸ ಸಾಲಿನ ಹೆಸರುಗಳು] ಇನ್ನಷ್ಟು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ... ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಸಿಸ್ಟಂನಾದ್ಯಂತ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. ನಕ್ಷೆಗಳು ನವೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
"PATCO ಅನ್ನು P ಲೈನ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿ! ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸಿ ಆದರೆ ದರದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಸಂಕೇತ
ಸಂಕೇತಗಳ ಮೇಲಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಸಂಕೇತ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಟೀಕೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಶೋಧನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಹೊಸ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳು ಈ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
- ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಳಾಸ ಮಾಡಿ
- ನೆರೆಹೊರೆ/ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶದ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ
- PATCO ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಘಟಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
“ನಾನು ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು!
ಅಲ್ಲದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಇನ್ನೊಂದು ಸಾಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಎಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಣ್ಣದ ಗೆರೆಗಳು ಇರಬಹುದೇ?"
“ಸ್ಥಳೀಯ/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಗಾಗಿ [ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ] ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ [ಲೈನ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಸಿಗ್ನೇಜ್] ಇರುವುದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಯಾವ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಔಟ್-ಟೌನ್ ವಿವರಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು ಬಂದಿದೆ; ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕು."
“[ಡಿಕ್ಲಟರ್] ಹಜಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ/ಸೂಚನೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಶೋಧನೆಯು ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ [ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ] ಇರಬೇಕು... ಆದ್ದರಿಂದ "ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಬಾರದು" ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಿಂಟ್ಔಟ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಟೇಪ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೀಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
“ಬಸ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸಿ! ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
"ಫಿಲ್ಲಿ ಹೊಸಬರಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗಶೋಧನೆಯು ತುಂಬಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ! ನಾನು ಈ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಮಾಡುವ ಒಂದು ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು - ಯಾವ ಮೆಟ್ಟಿಲು ನನ್ನನ್ನು ಯಾವ ಬೀದಿ ಅಥವಾ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ನಿರ್ಗಮನ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಅಸಂಗತತೆಯಾಗಿದೆ.
"ಪ್ರೀತಿ ಪ್ರೀತಿ ಪ್ರೀತಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸಿ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ: PATCO ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ; ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೊರಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ."
"ಸೆಪ್ಟಾವನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಬಿಡಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅನೇಕ ಇತರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಲ್ಲ. ಯುವ ಪೀಳಿಗೆಯು ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಷ್ಟು ಬುದ್ಧಿವಂತರಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ... ಅಲ್ಲದೆ, EL ಅನ್ನು EL ಎಂದು ಬಿಡಿ, ಚಿಕಾಗೋವು L ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಫಿಲ್ಲಿಯು EL ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ”
"ಜನರು ತಮ್ಮ ಫೋನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಗುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂದು SEPTA ಏಕೆ ನಂಬುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ”
"CTA ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರೈಲಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ADA- ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟರ್ ಬಾಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನೈಟ್ ಗೂಬೆ ಸೇವೆಯ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ರೆಂಡರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಚ್ಚಿರುವಾಗ ರಾತ್ರಿ ಗೂಬೆ ಬಸ್ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಿ ಕಾಯಬೇಕೆಂದು ಸವಾರರನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ದಿಕ್ಕಿನ ಬಾಣಗಳು ಇರಬೇಕು. ”
ಬಣ್ಣ
ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ರೆಂಡರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಿದ ಬಣ್ಣದ ಪದನಾಮಗಳ ಸುತ್ತ ಅನೇಕ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನವು ಅಂತಿಮ ಬಣ್ಣಗಳು ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್, ಗೋಚರತೆ, ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಂಕೇತಗಳು, ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರದೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- ಬಿಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿ.
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
"ಡಿ ಲೈನ್ಗಳು ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ! ನಾವು ಟ್ರಾಲಿಗಳಿಗೂ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಬಹುದೇ? ಇದು ತುಂಬಾ ಖುಷಿಯಾಗುತ್ತದೆ! ”
"ಡಿ ಲೈನ್ಗಳು ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ! ನಾವು ಟ್ರಾಲಿಗಳಿಗೂ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಬಹುದೇ? ಇದು ತುಂಬಾ ಖುಷಿಯಾಗುತ್ತದೆ! ”
“ಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ತುಂಬುವ ಮಾರ್ಗದ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೀಮಿತ/ವಿಶೇಷ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು B ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ B2 ಟೊಳ್ಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ - ಈ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ L1 ನಂತಹ - ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಸುಕುಗೊಳಿಸಲು ಟೊಳ್ಳಾದ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ."
"ಒಳ್ಳೆಯ ಕೆಲಸ! ಮತ್ತು ಗಾಢವಾದ ಬಣ್ಣಗಳು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ವಾನಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ!
“ಬಣ್ಣ ಕುರುಡು ಜನರಿಗೆ ಯಾರಾದರೂ ಈ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಕೆಲವು ಬಣ್ಣಗಳು ಒಂದೇ ಗ್ರೇಸ್ಕೇಲ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ನಕ್ಷೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ.
ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಹಲವಾರು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ SEPTA ಅಲ್ಲದ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೆರೆಹೊರೆ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಹೆಸರುಗಳು.
ಮುಂಬರುವ ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮ್ಯಾಪ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದಾಗ ಈ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಕ್ಷೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
- ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ
- NJ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಂತಹ ಇತರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
"ಎಲ್ಲಾ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸೇವಾ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ಒಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತೋರಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ."
“ನನ್ನ ಏಕೈಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ... ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ರೈಲು. ಆದರೆ ಸಂದರ್ಶಕರು RR ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಇನ್ನೂ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ - ಕನಿಷ್ಠ ನಗರ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಮನಯುಂಕ್ ಅಥವಾ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಜರ್ಮನ್ಟೌನ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
"ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಓಡುವ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕೆ? "
"ಅಂತಿಮವಾಗಿ !!! ಹೊಸ ನಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ! "
“ವಾವ್, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಾನು 3 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಫಿಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು SEPTA ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಈ ನಕ್ಷೆಯು ತುಂಬಾ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಬೇಕು. ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. "
“ನಕ್ಷೆಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ: ಸೆಸಿಲ್ ಬಿ ಮೂರ್ ಬಳಿಯ ಟೆಂಪಲ್ ಯುನಿವ್... ಪೂರ್ವ ರಾಜ್ಯ, ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳು, ಹಂಟಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕ್ನಂತಹ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. "
ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಗುರುತು
ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಐಡೆಂಟಿಟಿಗಾಗಿ, ರೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪದವಾದ "ಮೆಟ್ರೋ" ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ.
ಮೆಟ್ರೋ ಪದದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಋಣಾತ್ಮಕ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು "ಮೆಟ್ರೋ" ಕೇವಲ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ SEPTA ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬ ಗೊಂದಲವಾಗಿದೆ. "ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು" ಪದಕ್ಕಿಂತ "ಮೆಟ್ರೋ" SEPTA ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಟೈಪ್ಫೇಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- ಯಾರೂ SEPTA ಅನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿ.
- "SEPTA ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು" ಅಥವಾ "SEPTA ಬಸ್" ನಂತಹ "SEPTA ಮೆಟ್ರೋ" ಪದವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ.
- ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ರೋಬೋಟೊ ವಿರುದ್ಧ ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿಹ್ನೆ ಟೈಪ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಟೈಪ್ಫೇಸ್ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು.
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
"ಸುಂದರ, ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಓದಲು ಸುಲಭ!"
"ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸಿ, ನೀವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲಿಗೆ R ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ತಂದರೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ!!"
“ಲೈನ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪಠ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಚಿತ್ರಸಂಕೇತಗಳ ಪರವಾಗಿ ಸ್ಥಳ-ಹೆಸರಲ್ಲದ ಪಠ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ... ಚಿತ್ರಸಂಕೇತಗಳ ಪರವಾಗಿ "ಬಸ್" "ಟು" "ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಗಮ" "ನಿರ್ಗಮನ" ನಂತಹ ಪದಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು."
"ಇದು ಅಂತಹ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಂನ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ (ಅವರು ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಎಂದು ತಿಳಿದ ನಂತರ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಕೆದಾರರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ)."
"ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಗಳ ಮರು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ "ಮೆಟ್ರೋ" ಅನ್ನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ."
"ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಕರೆ ಮಾಡಿ ಈಗಲ್ ಸ್ಲೋಗನ್ ಫ್ಲೈ, ಫಿಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈ ಆಗಿರಬಹುದು."
“ಸೆಪ್ಟಾವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ! ಪದದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸುವಾಸನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ "ಮೆಟ್ರೋ" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಸರಳ ಬಣ್ಣಗಳು, ಸಾಲಿನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಹೆಸರಿಸುವ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. SEPTA ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.
"ನಾನು ಮೆಟ್ರೋ ಪದವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ DC ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಹೋಲಿಕೆಗಳಿವೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಫಾಸ್ಟ್ಲಿಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದೇ?
ದೊಡ್ಡ ಚಿತ್ರ
ಕೆಲವು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ನೀತಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರಿಸುವಿಕೆ, ಸೇವಾ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವೇಫೈಂಡಿಂಗ್ಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಸೇವೆಯು ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಾವು ಒಂದೇ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಕೇತಗಳು ತುಂಬಾ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಎಲ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಬಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು, ಟಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದೆ ಕೇವಲ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಯಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ SEPTA ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಅಥವಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇಂದಿನ ಸವಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, SEPTA ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಆಗಮನದ ಮಾಹಿತಿಯು ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಇವುಗಳು ನಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕೆ ತಂದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ನಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಸ್ತುಗಳು:
- ಸಂಯೋಜಿಸು ಟ್ರಾಲಿ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಈ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಭವಿಷ್ಯವು ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಇತರ ಬಂಡವಾಳ ಯೋಜನೆಗಳು - " ಮೂಲಕಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ"
- SEPTA ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ
- ಟ್ರಾಲಿ ಲೈನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ
- ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ ಯಾವುದೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ SEPTA ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ
- ಸೇವೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲು, ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವಕಾಶಗಳಿಗಾಗಿ ನೋಡಿ
- ನಕಲು ಅಥವಾ ಗೊಂದಲಮಯವಾದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ವಿಳಾಸ ಮಾಡಿ
ಪ್ರಮುಖ ಕಾಮೆಂಟ್ ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು:
“ಪ್ರತಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ [ನೈಜ-ಸಮಯದ] ಚಿಹ್ನೆ ಇರಬೇಕು, ಅದು ಮುಂದಿನ 2 ರೈಲುಗಳು ಯಾವಾಗ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸವಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ… ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಇದು [ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನೂ] ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಅವರು ಹೊರಡುವಾಗ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು."
"ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ !! ಒಂದು ಟನ್ ಜನರು ದೂರು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಕೆಲವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಈಗ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ :)”
"[69 ನಲ್ಲಿth ಸ್ಟ್ರೀಟ್], "ಮಾರ್ಕೆಟ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಲೈನ್ಸ್" "ನೋ ಲೋಟರಿಂಗ್" ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಂದುವು ಅಡ್ಡಾಡುವುದು ಎಂದು ನೀಡಲಾದ ಮನರಂಜನಾ ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ.
"ದಯವಿಟ್ಟು ದಯವಿಟ್ಟು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ! ಉತ್ತಮ ನಕ್ಷೆ, ಉತ್ತಮ ನಾಮಕರಣ. P ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ದರದ ಭಾಗವಾಗುವಂತೆ PATCO ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ. R-ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ತನ್ನಿ!!!"
“ಈ ಮೊದಲು/ನಂತರ ರೆಂಡರಿಂಗ್ಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುವುದೇನೆಂದರೆ, ಸೆಪ್ಟಾ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರಬೇಕು.
ಪ್ರತಿ ಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ, "ನಂತರ" ರೆಂಡರಿಂಗ್ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಚಿತ್ರದ ಹೊಳಪನ್ನು 10-20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಅದು ನಿಮಗೆ ಏನಾದರೂ ಹೇಳಬೇಕು! ಭೂಗರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ದೀಪಗಳು!"
“ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್/ಎಂ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗಿನ ನನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ರೈಲುಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ”
"ಅದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೂ ಮಾಡಿ."