Bun-bheachd Dealbhaidh
Beachdan
San t-Sultain 2021, chaidh molaidhean Prìomh Phlana SEPTA Metro Wayfinding fhoillseachadh don phoball air bùird taisbeanaidh ann an stèiseanan air feadh an lìonra.
Bha làrach-lìn ùr eadar-obrachail a’ mìneachadh na molaidhean agus a’ nochdadh dreach didseatach den mhapa a chaidh a mholadh, còmhla ri cuibhreann an stèisein. Bhrosnaich na bùird agus an làrach-lìn am poball gus beachdan a thoirt seachad mu na molaidhean, le 30,000+ sealladh air an làrach-lìn anns a’ chiad 24 uairean. Thairis air dà mhìos, chuir marcaichean fios air ais gu pearsanta aig 13 tachartasan “pop-up” pearsanta aig na bùird taisbeanaidh, le ceistean agus fios air ais air an clàradh le 25 neach-obrach saor-thoileach. Nuair nach robh luchd-obrach aig na bùird, thug marcaichean fios air ais 24-uair san latha tro àireamh ainmichte gun chìs ann an cruth teachdaireachdan teacsa agus puist-guth. Chruthaich na bun-bheachdan, na cuibhreannan, agus an ainmeachadh (“ainmeachadh”) tòrr toileachas agus còmhradh smaoineachail. Bha sinn toilichte fios air ais fhaighinn bho uimhir de stòran - an dà chuid air-loidhne agus san t-saoghal fhìor. Uile gu lèir, mheas luchd-amhairc na cuibhreannan agus na bun-bheachdan aig 4.3 a-mach à 5 thar gach stèisean.
Chaidh molaidhean bun-bheachd SEPTA Metro a leasachadh thar ùine 18-mìosan le mòran com-pàirt marcaiche agus luchd-ùidh. Thug cur air bhog nam bun-bheachdan sin cothrom dhuinn faicinn dè a fhuair sinn ceart, agus dè a ghabhadh leasachadh. Tha an duilleag seo a’ toirt geàrr-chunntas air an fhios-air-ais a fhuair sinn agus a’ comharrachadh ar n-ath cheumannan stèidhichte air an fhios-air-ais sin.
Na prìomh ghiùlan-bidhe | Na tha sinn a 'dèanamh mu dheidhinn |
---|---|
Bha mòran den bheachd gu robh sinn ag ath-ainmeachadh SEPTA! Gu fortanach, chan eil sinn. | San àm ri teachd, nì sinn e gu tur soilleir nach eil ag ath-ainmeachadh SEPTA. Cha bhith “SEPTA Metro” a’ dol an àite SEPTA nas motha na tha an t-ainm “SEPTA Regional Rail” a’ dèanamh. |
Tha an sìmpleachadh ainmean (ainmean, cumaidhean, litrichean, agus dathan) furasta, soilleir, agus ruigsinneach, ach bha grunn phuingean cumanta troimh-chèile air am bu chòir dhuinn dèiligeadh. | Tha atharraichean ann as urrainn dhuinn a dhèanamh air na molaidhean againn gus an dèanamh eadhon nas sìmplidhe – mar eisimpleir, ag atharrachadh “Lines” gu “Line” nuair nach eil ann ach aon sheirbheis, no a’ leasachadh mar a bhios sinn a’ bruidhinn mu sheirbheisean nach eil tric mar an Sports Express. |
Feumar beachdachadh air innealan lorg slighe didseatach, leithid làrach-lìn SEPTA, app, no scrionaichean didseatach san t-siostam, còmhla ri soidhnichean fiosaigeach. | Puing air a thogail – tha sinn ag ath-dhealbhadh ar làrach-lìn, app, agus eadar-aghaidh didseatach eile gus a bhith nas ùire, nas fhasa a chleachdadh, agus gluasad-an-toiseach. |
Tha e fadalach gum bi fiosrachadh ruighinn gluasaid fìor-ùine air lìonra SEPTA Metro tro ghleocaichean cunntais sìos, taisbeanaidhean àrd-ùrlaran, agus aplacaidean gluasadach. | Tha sinn a’ toirt prìomhachas do bhuileachadh fiosrachadh ruighinn fìor-ùine air a h-uile loidhne SEPTA Metro agus ag adhartachadh mar a thèid a chonaltradh air feadh an lìonra - bus agus Rèile Roinneil a’ toirt a-steach. |
Tha Ionad Luchd-coiseachd Center City air a bhith na àite air leth duilich airson seòladh agus tha feum air fuasgladh coileanta. | Tha sinn a’ coimhead a-steach do dhòighean anns an gabh leasachaidhean lorg slighe a dhèanamh nas luaithe sa Cho-labhairt. |
Bhiodh innealan sìmplidh leithid mapaichean sgìre nàbachd/stèisein, barrachd shoidhnichean gluasaid bus, no àireamhan fàgail a’ dol fada. | Tha sinn a’ toirt a-steach na h-innealan sin uile san t-siostam lorg slighe ùr. |
Bu chòir dhuinn ar cothrom a leudachadh gu na lìonraidhean bus agus Rèile Roinneil cuideachd - bu chòir a h-uile seirbheis SEPTA a bhith cho aonaichte sa ghabhas. | Tha sinn ag obair le Ar-a-mach bus agus Rathad-iarainn sgìreil a luchdadh a-nuas gus dèanamh cinnteach gu bheil an lìonra againn air fhilleadh a-steach gu sgiobalta ge bith càite a bheil thu. |
Lèirsinnean Poblach - A rèir loidhne agus cuspair
L Loidhne
An-dràsta an
Loidhne Margaidh-Frankford
Bha fios air ais mun litir “L” a’ dèanamh atharrais air am far-ainm “El” sa mhòr-chuid deimhinneach, le mòran dhaoine ag ràdh gu bheil iad a’ cleachdadh an teirm seo mu thràth. Bhathar cuideachd a’ cur luach air a bhith a’ cumail gorm mar an dath ainmichte, mar a tha e aithnichte mu thràth.
Bha a’ mhòr-chuid den troimh-chèile mu bhith a’ cleachdadh “Lines” nuair nach eil ann ach aon sheirbheis. Mar thoradh air an sin, tha sinn air ar moladh ainmeachadh atharrachadh gu “Loidhne” thairis air lìonra Metro, ge bith cia mheud pàtran seirbheis a tha aig gach loidhne.
Na nithean gnìomh againn:
- Atharraich “loidhnichean” gu “Loidhne” air feadh
- Dèan prìomhachas air sgaoileadh fiosrachadh fìor-ùine air àrd-ùrlaran agus aplacaidean didseatach
- Seòladh bus Slighe L ag ainmeachadh troimhe Ar-a-mach bus
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Tha e follaiseach gu bheil cleachdadh L airson an El ach air a mheas. Tha a h-uile dad mu dheidhinn seo dìreach a’ dèanamh tòrr ciall. ”
“Tha an L1 a’ ciallachadh gu bheil L2 ann. Dìreach gairm an L."
"Canaidh a h-uile duine an “L” ris co-dhiù."
“Tha an dath gorm soilleir agus soilleir.”
B Loidhne
Loidhne Broad Street an-dràsta
Bha daoine a’ cur luach air a bhith a’ cleachdadh “B” agus an dath orains airson an Broad Street Line, a bhiodh furasta dha luchd-cleachdaidh ùr agus fad-ùine. Dh'adhbhraich cleachdadh ceàrnag lag airson seirbheis ainneamh - mar an Sports Express - beagan troimh-chèile. Fhuair sinn beagan mholaidhean smaoineachail mu ghnàthasan ainmeachaidh eile, leithid B + X airson luath, no cleachdadh dath eadar-dhealaichte airson an Spur.
Gus dèiligeadh ris a’ mhì-mhisneachd seo, is e am moladh ath-sgrùdaichte iomradh a thoirt air an Sports Express, a bharrachd air an Express àbhaisteach, dìreach mar am “B2 Broad Street Express”. Cha bhiodh trèanaichean air an eadar-dhealachadh ach a rèir an ceann-uidhe deireannach - Walnut-Locust no NRG - leis gu bheil iad uile a’ dèanamh na h-aon stadan air an t-slighe.
A thaobh comas cleachdaidh, chuala sinn gu bheil an duilgheadas as motha a’ tighinn bho bhith a’ dèanamh cheanglaichean (gu sònraichte air an trèilear agus air a’ bhus), a’ feuchainn ri faighinn a-mach dè an t-slighe air a bheil an trèana agad, agus an dìth fiosrachaidh san fharsaingeachd mu ruighinn trèana ann an àm fìor.
Na nithean gnìomh againn:
- Sìmplidh samhla agus ainmeachadh Sports Express
- Pìleat mapaichean sgìre nàbachd gus fiosrachadh a bharrachd a thoirt seachad mu ghluasadan, cinn-uidhe mun cuairt, agus co-theacsa cruinn-eòlasach
- Dèan prìomhachas air sgaoileadh fiosrachadh fìor-ùine air àrd-ùrlaran agus aplacaidean didseatach
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Tha cruaidh fheum air scrionaichean fìor-ùine aig [Stèisean Walnut-Locust], gu sònraichte nuair a bhios tu a’ co-dhùnadh am bu chòir dhut an ionadail vs an luath a ghabhail.."
“Tha mi an dòchas gu bheil an leasachadh slighe seo a’ ceangal ri stadan bhusaichean aig Broad and Erie! Tha uimhir de bhusaichean a’ tòiseachadh aig an eadar-ghearradh sin, le soidhnichean neo-shoilleir [gus do stiùireadh gu] far am bu chòir dhut feitheamh airson gach fear.”
“Cha bhith mi a’ cleachdadh BSL gu cunbhalach agus tha mi a’ smaoineachadh gun cuidicheadh na soidhnichean sin mi! Feuch an dèan thu cinnteach gu bheil thu cuideachd ag ainmeachadh gu soilleir an gluasad bhon BSL chun trolley - an-dràsta, chan eil ann ach an staidhre uaine [aig Stèisean Talla a’ Bhaile], gun shoidhnichean idir, agus tha e gu math troimh-chèile mura h-eil duine agad ri stiùireadh thu."
“Tha seo tòrr nas fheàrr. Bha mi an-còmhnaidh a’ faighinn air an spor le mearachd roimhe seo. Na mo bheachd-sa: Am bu chòir rudeigin eile a bhith air an “B2 sònraichte a tha a’ ruith chun stadium? Coltach ris an B2S neo rudeigin? Ciamar a bhios fios agam an e am B2 cunbhalach no am B2 Sports Special a th’ ann? Carson nach can thu am B4 ris?”
“Cha d’ fhuair duine a-riamh air an spor le mearachd. Is dòcha nach fhaigheadh duine eadhon air an spor nam feuchadh iad.”
T Loidhne
An-dràsta na Subway Surface Trolleys
Airson an T Line, bha a’ mhòr-chuid de bheachdan deimhinneach, agus bha mòran dhaoine a’ cur luach air a bhith a’ toirt an àite cheart dha trolleys ri taobh Loidhne Broad Street, Loidhne Market-Frankford, agus Loidhne Àrd-astar Norristown. Bha daoine cuideachd a’ cur luach air àireamhachadh sreath T1 tro T5, ann an òrdugh cruinn-eòlasach.
Coltach ri beachdan airson Loidhne Broad Street, bha a’ mhòr-chuid troimh-chèile mu bhith a’ cleachdadh an t-suaicheantas falamh “T3” sònrachadh airson an t-seirbheis Chester Av ainneamh gu Darby. Mhol cuid pàtran seirbheis a bharrachd a chur ris airson an leudachaidh seo, leithid “T6.” Fhuair sinn fios air ais cuideachd gum bu chòir don sgàil uaine a chaidh a mholadh barrachd eadar-dhealachadh a dhèanamh an aghaidh geal airson ruigsinneachd, agus mar sin tha sinn ag ath-sgrùdadh an dath seo gus a bhith nas dàna.
Gus tuairisgeulan pàtrain seirbheis a dhèanamh nas sìmplidhe cho mòr ‘s as urrainn, bidh an T3 Chester Av air a dhealachadh leis an stèisean crìochnachaidh - an dàrna cuid Yeadon no Darby.
Na nithean gnìomh againn:
- Sìmplidh sònrachadh T3 gu Darby
- Dèan ath-sgrùdadh air dath uaine airson eadar-dhealachadh nas àirde an aghaidh geal
- Amalachadh lorg slighe leasaichte ann an dealbhadh stèiseanan ùra air an t-sràid le Ùrachadh trèilear
- Dèan prìomhachas air sgaoileadh fiosrachadh fìor-ùine aig stadan, stèiseanan agus aplacaidean didseatach
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Feumaidh 40th St Portal lorg slighe a-staigh gus marcaichean a tha a’ falbh a stiùireadh chun t-slighe a-mach T2 no T3 / T4 / T5. Agus feumaidh marcaichean a tha a' tighinn a-steach comharran airson sealltainn gu Baltimore, Woodland, agus University Avenue; a-rithist tha mapa nàbachd deatamach.”
“Is e an ath-àireamhachadh sreath aon de na pàirtean as fheàrr den ath-bhrannd. Cho fada nas fhasa. Ùrachadh mòr. ”
"Mu dheireadh thall! Agus an can mi gur e leasachadh mòr a th’ ann thairis air na comharran slighe-slighe Trolley gnàthach. Tha mi toilichte na còig loidhnichean fo-thalamh troli fhaicinn gu h-iomlan. Cuideachd, tha e math na còig slighean fhaicinn le Ts gus an dealachadh bho na slighean bus. Toilichte fhaicinn mu dheireadh. Tha ùine mhòr air a thighinn!”
“Tha am mapa ùr sgoinneil cuideachd. Tha e a’ toirt fada a bharrachd fiosrachaidh mu thrèanaichean rèile neo-roinneil - gu sònraichte loidhnichean troli City - na tha air a’ mhapa gnàthach. Bu chòir dha SEPTA a bhith air seo a dhèanamh o chionn deicheadan. Tha ùine fhada air tighinn.”
“Gràdhaich am beachd seo. Bidh e ag aonachadh nan roghainnean rèile aotrom agus fo-thalamh agus ga dhèanamh fada nas fhasa a mhìneachadh dhaibhsan air nach eil eòlas air an t-siostam. Mar rothaiche làitheil, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil deagh bheachd ann agus tha mi a’ coimhead air adhart ri bhith a’ faicinn buileachadh nan atharrachaidhean sin.”
G Loidhne
An-dràsta an trèilear Slighe 15
Airson an G Line, bha mòran dhaoine a’ cur luach air a bhith a’ toirt a dhath fhèin don t-Slighe 15 gnàthach, agus bha cuid a’ nochdadh troimh-chèile.
Bha cuid de bheachdan a’ nochdadh gum b’ fheàrr leis an Loidhne G a bhith air a conaltradh mar “Trollaidh,” agus mar sin mar phàirt den Loidhne T, leis mar a chleachd i na càraichean sràide eachdraidheil. Ach, leis gu bheil an loidhne seo a’ ruith ri taobh trannsa eile seach an Loidhne T, tha am moladh fhathast gun tèid a shònrachadh a chumail gun samhail.
Leis nach eil ann ach aon phàtran seirbheis - an G1 - bha troimh-chèile ann cuideachd mu bhith a’ cleachdadh “Lines” an àite “Loidhne.” Tha am moladh ath-sgrùdaichte a’ giorrachadh ainm na loidhne gu “G Line.”
Tha feum air tuilleadh sgrùdaidh gus faighinn a-mach mar a tha gnìomhachd sealach gnàthach na loidhne (pàirt de bhus / rèile aotrom pàirt) a’ toirt buaidh air conaltradh agus ainmean an dà chuid mar a bhios an loidhne ag obair an-dràsta, agus ann an gnìomhachd agus dealbhadh san àm ri teachd.
Na nithean gnìomh againn:
- Dèan lèirmheas air “loidhnichean” gu “Loidhne” air feadh
- Amalachadh lorg slighe leasaichte ann an dealbhadh stèiseanan ùra air an t-sràid le Ùrachadh trèilear
- Seòladh bus Slighe G ag ainmeachadh troimhe Ar-a-mach bus
- Dèan prìomhachas air sgaoileadh fiosrachadh fìor-ùine aig stadan, stèiseanan agus aplacaidean didseatach
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Obair iongantach gu ruige seo! Air a sguabadh air falbh leis an smuain agus mionaideachd. Is e an aon rud a tha troimh-chèile leis a’ cho-chruinneachadh ainmeachaidh ùr iomadachadh nan loidhnichean L agus G.”
“Tha mi air mo shàrachadh leis a’ phlana ùr seo… Tha bus G ann mu thràth, ach a-nis feumaidh daoine dealachadh a dhèanamh eadar am bus G agus na loidhnichean G? Chan urrainn seo a bhith dha-rìribh."
“Leis gun dèan ùrachadh troli slighean trolley nas coltaiche ri Metro, smaoinich air stadan càr a chuir air Girard Ave.”
D Loidhne
An-dràsta na Meadhanan/Sharon Hill Lines (101/102)
Airson an D Line, bha beachdan a’ nochdadh toileachas airson an dath ùr, fa leth, a bharrachd air a’ chothrom an loidhne luachmhor seo adhartachadh leis an t-sealladh ùr.
Bha troimh-chèile stèidhichte air an teirm “Delaware Lines,” agus an robh e a ’toirt iomradh air an t-Siorrachd, an Stàit, no is dòcha eadhon an Abhainn. Coltach ris an M Line, bidh sinn an urra nas motha ri giorrachaidhean na litreach agus cleachdaidh sinn an t-ainm cruth fada mar fho-theacsa. Is e an rud a tha cudromach airson so-chleachdadh agus ruigsinneachd an litir agus gum feum sinn cumail ris gu cunbhalach. Faodaidh eòlas fhaighinn air dè dìreach a tha e a’ ciallachadh a bhith na chuideachadh do chuid, ach airson a’ mhòr-chuid is e an “D Line” a bhios ann.
Fhuair sinn fios air ais cuideachd a’ nochdadh troimh-chèile mun ainm stèisean crìochnachaidh foirmeil “Orange St” airson deireadh seirbheis D1, a bharrachd air an t-slighe Bus Dìreach gnàthach, ris an canar uaireannan am bus Slighe “D”. Nì sinn ath-sgrùdadh foirmeil air ainmean an stèisein gu lèir agus nì sinn leasachaidhean gus soilleireachd àrdachadh, ann an co-òrdanachadh leis a h-uile com-pàirtiche riatanach. Troimhe Ar-a-mach bus, nì sinn cinnteach nach eil tar-lùbadh ann an sònrachaidhean slighe.
Na nithean gnìomh againn:
- Cleachd “D Line” mar am prìomh ainm
- Dèan ath-bheachdachadh air ainm deireadh loidhne D1 (“Orange St”)
- Cuir aghaidh air comas airson troimh-chèile Bus Dìreach
- Cuir an sàs leasanan a chaidh ionnsachadh airson dealbhadh stèiseanan ùra troimhe Ùrachadh trèilear
- Dèan prìomhachas air sgaoileadh fiosrachadh fìor-ùine air àrd-ùrlaran agus aplacaidean didseatach
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Tha mi a’ smaoineachadh gum faodadh ath-bhranndadh D ìomhaigh nan slighean sin àrdachadh gu mòr. Is toil leis an dath cuideachd. Is e seo aon de na h-ùrachaidhean as motha san ath-bhrannd."
“Bu chòir dhaibh an 101 agus 102 ath-ainmeachadh gu Delaware County Lines leis nach tèid iad a-steach do stàite Delaware.”
“Tha e math a bhith faicinn mar a tha an t-àite gluasaid mòr seo a’ coimhead. Is toil leat an loidhne M agus D ainmeachadh. Tha mi a’ smaoineachadh gun toir branndadh loidhne D gu sònraichte barrachd follaiseachd dha na trolleys sin leis gu bheil iad an-dràsta coltach ris a’ phìos de ghluasad rèile SEPTA a dhìochuimhnich.
Aon nota…am biodh e ciallach àireamhan slighe nam busaichean a chur ris an àite geal air soidhne Teachd an Stèisein?”
“Chì thu an Soidhne Suaicheantas S àrd sin aig beul an stèisein, feumaidh sinn TI aig Lansdowne Ave agus air na Delco Lines (tha mi a’ diùltadh an Delaware Lines a ghairm). ”
Chan eil “Orange Street’ cuideachail mar cheann-uidhe. Bu chòir don t-soidhne ceann-uidhe sin 'Meadhanan.' Ma dh'fheumas tu fìor ainm an stad mu dheireadh a chur a-steach, atharraich an t-ainm gu 'Media-Orange Street" no rudeigin coltach ris.. "
M Loidhne
Loidhne Àrd-astar Norristown an-dràsta
Tha na h-atharrachaidhean airson an M Line nas motha, air sgàth ìre nas ìsle de mhothachadh na loidhne seo am measg luchd-còmhnaidh roinneil, agus an t-ainm fada agus meallta (“Loidhne Àrd-astar Norristown”) - mar sin bha sinn deiseil airson na beachdan! Chaidh fàilte a chuir air a bhith a’ cumail an dath purpaidh, ach bha mòran bheachdan ann mun ainm. Mar eisimpleir, am bu chòir dha a bhith ann am Montgomery, Montgomery County, no MontCo? Dè mu dheidhinn Prìomh Loidhne? Chuala sinn cuideachd gu bheil siostam stad-iarrtas na loidhne seo air a bhith troimh-chèile gu h-eachdraidheil, agus gu bheil e gu math furasta faighinn air an trèana cheàrr no an stèisean agad a chall.
Mar thoradh air an sin, tha sinn a’ cur barrachd earbsa ann an giorrachaidhean na litreach agus a’ cleachdadh an ainm cruth fada mar fho-theacsa. Is e an rud a tha cudromach airson so-chleachdadh agus ruigsinneachd an litir agus gum feum sinn cumail ris gu cunbhalach. Faodaidh eòlas fhaighinn air dè dìreach a tha e a’ ciallachadh a bhith na chuideachadh do chuid, ach airson a’ mhòr-chuid, is e an “M Line” a bhios ann.
Na nithean gnìomh againn:
- Cleachd “M Line” mar am prìomh ainm
- Fòcas air gnìomhachd a dhèanamh nas sìmplidhe, bho phàtranan seirbheis gu siostam stad-iarrtas
- Cùm sùbailteachd airson seirbheisean do Rìgh Phrussia san àm ri teachd
- Cuir an sàs leasanan a chaidh ionnsachadh ann an dealbhadh stèiseanan ùra air leudachadh King of Prussia Rail
- Dèan prìomhachas air sgaoileadh fiosrachadh fìor-ùine air àrd-ùrlaran agus aplacaidean didseatach
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Mar neach-còmhnaidh nas ùire ann am Bryn Mawr, tha a bhith a’ seòladh loidhne Norristown air a bhith troimh-chèile. Is e leasachadh mòr a tha seo.”
“Mar neach-còmhnaidh nas ùire ann am Bryn Mawr, tha a bhith a’ seòladh loidhne Norristown air a bhith troimh-chèile. Is e leasachadh mòr a tha seo.”
“Tha e coltach gu bheil M a’ fàgail a-mach gu bheil e cuideachd a ’frithealadh Siorrachd Delaware cuideachd."
“[Is e pàirt den duilgheadas] chan e an-còmhnaidh dìth fiosrachaidh, ach cus fiosrachaidh sgapte agus branndadh / dathadh sgapte sgapte air feadh gach uachdar (cion cunbhalachd). Mar eisimpleir, ann an aon stèisean NHSL dh’ fhaodadh an soidhne “gu busaichean” a bhith na chrochadh mòr thairis air an doras; anns an ath stèisean dh'fhaodadh gur e fear dìreach a th' ann air posta ri thaobh; mar sin, chan eil mapa inntinn sam bith den t-siostam a’ nochdadh a-riamh far am faod marcaichean ionnsachadh a bhith a’ coimhead airson fiosrachadh san aon àite anns a h-uile stèisean.”
“Is fìor thoil leam an“ Metro ”le dathan agus litrichean ath-bhrannd den t-siostam. Tha seo air leth cuideachail air an NHSL a tha gu math troimh-chèile dha daoine. Chan eil an loidhne dìreach a’ frithealadh Baile Mhoireil.”
“Is toil leam gu bheil e [deiseil airson an] leudachadh KOP.”
“Is toil leat an ath-bhrannd M/MontCo. MÒR nas fheàrr na an t-ainm a th’ ann an-dràsta.”
“Chan eil loidhnichean Montgomery fìor thuairisgeulach agus tha mi a’ faireachdainn mar nach eil mothachadh làidir aig daoine air cuin a thòisicheas siorrachdan agus a thig iad gu crìch ... A bheil teirm eile ann? Is dòcha W airson an Iar? ”
Ainm-ainme
Bha faisg air cairteal de dhaoine a’ tomhas ainmean, leithid ainmean loidhnichean gu tuairisgeulan air seirbheisean agus ainmean stèiseanan.
Bha am fios air ais gu ìre mhath dòchasach. Is e an t-atharrachadh as cudromaiche a chaidh a dhèanamh a bhith a’ sìmpleachadh gach ainm loidhne gus litir gach loidhne ainmeachadh - leithid an L airson L Line - mar an t-ainm oifigeil.
Cleachdaidh sinn ainm cruth fada fhathast mar fho-theacsa. Is e an rud a tha cudromach airson so-chleachdadh agus ruigsinneachd an litir agus gum feum sinn cumail ris gu cunbhalach.
Na nithean gnìomh againn:
- Fòcas air na litrichean mar na prìomh aithnichearan loidhne, chan e ainmean fada Beurla.
- Cleachd am facal singilte loidhne cunntas a thoirt air gach litir, agus tha gach aireamh 'na sheirbhis.
- Cuir às don chleachdadh a thathar a’ moladh de cheàrnag falamh airson seirbheis ainneamh, leithid an Sports Express no T3 gu Darby.
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Tha na soidhnichean lorg slighe ùra airson 69th Street glan agus pongail, ged a tha mi mì-chinnteach mu bhith a’ cleachdadh briathrachas ‘D’ agus ‘M’ airson na trolleys fo-bhailtean agus NHSL.”
“A bheil an t-ainm fada eadhon riatanach? Leis gum bi fios aig muinntir an àite air na h-iomraidhean / ciall air cùl L, B, G, msaa, ach tha luchd-tadhail nas dualtaich [gu fèin-ghluasadach] na dathan / litrichean a leantainn (“feumaidh mi B-Fern Rock a ghabhail airson faighinn gu Olney”), is dòcha an chan eil ainmean fada eadhon riatanach air soidhnichean.”
“Tha seo cho breagha! Ach a-mhàin: Carson a tha e ag ràdh "Market-Frankford LineS" nuair nach eil ann ach aon dhiubh?"
“[Tha na h-ainmean loidhne ùra] gu bhith eadhon nas toinnte… Is e an aon atharrachadh a tha a dhìth gus na soidhnichean a leasachadh air feadh an t-siostaim. Dh’ fhaodadh na mapaichean ùrachadh a chleachdadh cuideachd.”
“Amalaich PATCO mar loidhne P! Is toil leam na h-atharrachaidhean lorg slighe ach nì cunbhalachadh faraidhean agus gluasadan an-asgaidh barrachd.”
Soidhnichean
Bha beachdan mu shoidhnichean dòchasach gu ìre mhòr, agus chuir a' mhòr-chuid an cèill meas air na bun-bheachdan agus na h-àiteachan far am faodadh soidhnichean a bhith.
Bha càineadh cuideachail buailteach a bhith co-cheangailte ri suidheachaidhean lorg slighe a bha ann mar-thà. Tha sinn an dòchas gun lughdaich soidhnichean ùra agus innealan conaltraidh na draghan sin.
Na nithean gnìomh againn:
- Leasaich soidhnichean ceangail gluasaid
- Cuir aghaidh air lorg slighe san talla cho luath ‘s a ghabhas
- Leasaich mapaichean sgìre nàbachd/stèisein agus siostaman àireamhan fàgail
- Lean air adhart a’ co-òrdanachadh le PATCO
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Tha mi air a bhith a’ feitheamh airson seo airson còrr air deich bliadhna Tapadh leibh!
Cuideachd na dìochuimhnich na soidhnichean stiùiridh ùrachadh airson gluasadan, gu sònraichte aig Talla a’ Bhaile agus ann am pàirtean eile den t-seòmar-suidhe. Is dòcha loidhnichean dathte air an làr gus do chuideachadh le fios càite an coisich thu gus faighinn gu loidhne eile?"
“Tha e iongantach [soidhnichean mapa loidhne] a bhith air gach taobh [den àrd-ùrlar] airson na stadan ionadail / luath. B' fheudar dhomh mìneachadh do dhaoine air taobh a-muigh a' bhaile cò an fheadhainn a bhios a' stad far a bheil grunn thursan; bu chòir seo cuideachadh gu mòr.”
“[Declutter] tallachan agus soidhnichean sàbhailteachd / brath, air neo bidh lorg slighe ùr fhathast air a thiodhlacadh am measg an fheadhainn sin. Bu chòir do shoidhnichean sàbhailteachd is mothachaidh… ann an àiteachan ainmichte [agus ro-innseach]… gus nach bi rudan cho cumanta ri “gun smocadh” agus clò-bhualaidhean atharrachadh seirbheis air an tapadh tuilleadh air thuaiream air feadh an àite, ach air an sgeadachadh gu grinn ann an raointean cuibhrichte.”
“Is toil leat na soidhnichean gluasad bus! Feumar gluasadan bhusaichean a thoirt a-steach do shoidhnichean lorg slighe anns an raon gun phàigheadh airson a h-uile stèisean.”
“Mar neach-tòiseachaidh Philly, tha feum cho mòr air an dòigh seo! Tha mi air bhioran mu dheidhinn seo. Is e aon mholadh a bhithinn a’ dèanamh soidhnichean a chur ris na slighean a-mach as fhaisge air an taobh a-muigh – gu tric chan eil beachd agam dè an staidhre a bheireadh mi gu dè an t-sràid no an taobh a-muigh. Tha seo na neo-chunbhalachd mòr anns na soidhnichean fàgail sin."
“Gràdh gaol gaol na leasachaidhean. Fios air ais: amalachadh PATCO cho sgiobalta ‘s a ghabhas; clocaichean cunntais sìos a chithear taobh a-muigh stèiseanan."
“Fàg Septa mar a tha e, cha robh duilgheadas agam a-riamh a’ faighinn a-mach an siostam seo, agus chan eil mòran luchd-siubhail fad-ùine eile agam. Mura h-eil an ginealach as òige tapaidh gu leòr airson a dhèanamh a-mach, chan fheum iad a rothaireachd… Cuideachd, fàg an EL mar an EL, tha an L aig Chicago, tha an EL aig Philly. ”
“Gun fhios carson a tha SEPTA den bheachd gum bu chòir dha na milleanan a phàigheadh airson soidhnichean atharrachadh leis nach eil daoine a’ toirt aire, sròinean anns na fònaichean aca. Tha an siostam gu math sìmplidh mar a tha. ”
“Is e aon rud a tha an CTA a’ dèanamh gu math a bhith a ’nochdadh far a bheil na h-àrdairean ruigsinneach ADA bhon mhionaid a choisicheas tu san stèisean no far an trèana. Tha seo a’ toirt a-steach a bhith a’ cur saighdean elevator ann an soidhnichean an àrd-ùrlair ruith. Cha deach soidhne seirbheis Night Owl atharrachadh anns na cuibhreannan, ach bu chòir saighdean stiùiridh a bhith ann gus marcaichean a chomharrachadh far am fuiricheadh iad airson bus Night Owl nuair a tha an stèisean dùinte mar-thà. ”
Color
Thog mòran bheachdan toileachas mu na sònrachaidhean dath ath-nuadhaichte anns na cuibhreannan bun-bheachd.
Nì tuilleadh sgrùdaidh cinnteach gum bi dathan deireannach a’ cothromachadh iomsgaradh, faicsinneachd, so-leughaidh agus ruigsinneachd. Gabhaidh seo a-steach co-chòrdalachd le soidhnichean beaga is mòra, làraich-lìn agus aplacaidean, agus scrionaichean didseatach.
Na nithean gnìomh againn:
- Dèan ath-sgrùdadh air an dath uaine a thathar a’ moladh gus barrachd eadar-dhealachadh a dhèanamh an aghaidh geal.
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Is toil leam gum bi na loidhnichean D pinc! An urrainn dhuinn na trolleys a pheantadh pinc cuideachd? Bhiodh e gu math spòrsail!”
“Is toil leam gum bi na loidhnichean D pinc! An urrainn dhuinn na trolleys a pheantadh pinc cuideachd? Bhiodh e gu math spòrsail!”
“Cleachd suaicheantas slighe gu cunbhalach thar stuthan. Mar eisimpleir, ma tha am B2 falamh am measg nan loidhnichean B1 gus seirbheis cuibhrichte/sònraichte a chomharrachadh, na cleachd bràistean falamh airson slighean eile – mar an LXNUMX san eisimpleir seo – gus an dealachadh a dhèanamh mì-chinnteach.”
“Deagh obair! Agus tha na dathan soilleir a’ dèanamh rudan a tha tòrr nas tarraingiche!”
“An do rinn duine deuchainn air na dathan sin airson daoine dall dath? Tha e coltach gu bheil an aon luach aig cuid de dhathan.”
mapa
Bha a’ mhòr-chuid a’ cur luach air na mapaichean agus na h-innealan siubhail a bharrachd a chaidh a thaisbeanadh anns na bun-bheachdan.
Thug grunn bheachdan iomradh air a bhith a’ beachdachadh air ceanglaichean a bharrachd air a’ mhapa, leithid stadan Rèile Roinneil a bharrachd agus ceanglaichean ri seirbheisean rèile eile nach eil ann an SEPTA, a bharrachd air ainmean nàbachd is cinn-uidhe a bharrachd.
Thèid beachdachadh air na molaidhean seo fhad ‘s a bhios sinn ag ùrachadh seòrsaichean mhapaichean anns an Leabhar-làimhe Wayfinding a tha ri thighinn.
Na nithean gnìomh againn:
- Dèan cinnteach gu bheil am mapa furasta a leughadh eadhon aig meudan beaga
- Beachdaich air ceanglaichean a bharrachd ri Regional Rail
- Beachdaich air seirbheisean eile a chuir ris, leithid seirbheis NJ Transit a cheangal
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Le bhith a’ briseadh a h-uile loidhne gu na pàtrain seirbheis aca agus gan sealltainn leotha fhèin ag obair gu fìor, fìor mhath agus gu math intuitive. ”
“Is e an aon cheist a th’ agam a thaobh Rèile Roinneil. Tha mi a’ tuigsinn nach e rèile àrd-tricead a th’ ann an-dràsta. Ach tha mi fhathast a 'smaoineachadh gum bu chòir do neach-tadhail a h-uile stad fhaicinn air an RR a tha air a shealltainn - co-dhiù anns a' bhaile-mòr agus fo-bhailtean cearcall a-staigh. Mar eisimpleir, air a’ mhapa seo, chan eil e soilleir ciamar a thèid thu gu Manayunk no gu meadhan baile Germantown.
“Tha busaichean a bhios a’ ruith nas trice na seirbheisean rèile fhathast gan nochdadh nas taine agus nas cudromaiche. Carson? "
“Mu dheireadh !!! Chan urrainn dhomh feitheamh airson mapaichean ùra! "
“Wow, tha seo sàr-mhath. Tha mi air a bhith a’ fuireach ann am Philly airson 3 bliadhna agus tha SEPTA fhathast doirbh a chleachdadh, ach tha am mapa seo gu math cuideachail. Feumaidh na stèiseanan a bhith nas fhasa a sheòladh. Faodaidh e a bhith gu math duilich a bhith a’ feuchainn ri àrd-ùrlaran a lorg anns na stèiseanan fon talamh nuair a bhios tu a’ gluasad eadar loidhnichean. "
“Smaoinich air… puingean inntinneach a chur ris a’ mhapa: Temple Univ faisg air Cecil B Moore… Eastern State, prìomh ospadalan, taighean-cluiche, pàircean meadhanach mòr mar Hunting Park, msaa. "
Dearbh-aithne Lìonra
Airson Dearbh-aithne Lìonra, bha beachdan sa chumantas deimhinneach agus sinn a’ gluasad air adhart leis an teirm uile-choitcheann “Metro” airson cunntas a thoirt air lìonra Rail Transit.
Bha a’ mhòr-chuid de bheachdan àicheil mun teirm Metro troimh-chèile a thaobh a bheil “Metro” a’ buntainn a-mhàin ri Rail Transit no ri SEPTA gu h-iomlan. Tha sinn nas faiceallach nar conaltradh nach eil “Metro” a’ dol an àite SEPTA nas motha na tha am facal “Rèile Roinneil” a’ dèanamh. Fhuair sinn cuideachd tòrr mholaidhean math airson cruthan-clò.
Na nithean gnìomh againn:
- Dèan e gu tur soilleir nach eil duine ag ath-ainmeachadh SEPTA.
- Cleachd am facal “SEPTA Metro” far an gabh sin dèanamh, dìreach mar “SEPTA Regional Rail” no “SEPTA Bus.”
- Dèan sgrùdadh cruth-clò gus suaicheantais àbhaisteach eile a mheasadh an aghaidh Roboto mus dèan thu co-dhùnadh deireannach.
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Bòidheach, glan, agus furasta a leughadh!”
“Gràdhaich iad sin, bhiodh e eadhon na b’ fheàrr nan toireadh tu air ais an siostam R airson rèile roinneil !!
“Beachdaich air an àireamh de theacsa a lughdachadh nas motha le bhith toirt air na bràistean loidhne barrachd den obair a dhèanamh. Thall thairis agus barrachd is barrachd ann am puirt-adhair, thathas a’ cuir às do theacsa neo-ainmean-àite air soidhnichean airson pictograman… Is dòcha nach bi feum air eadhon faclan mar “bus” “gu” “concourse luchd-coiseachd” “fàgail” airson pictograman.”
“’S e leasachadh cho mòr a tha seo. Bu chòir dha cùisean a dhèanamh tòrr, fada nas fhasa do luchd-turais agus corra luchd-cleachdaidh an t-siostam (a bhios, tha mi an dòchas, a’ cleachdadh an t-siostam nas trice nuair a thuigeas iad gu bheil e tòrr nas fhasa a chleachdadh).
“Is fìor thoigh leam an“ Metro ”le dathan agus litrichean ath-bhrannd den t-siostam.”
“Cuir fios air an t-siostam faodaidh sluagh-ghairm Eagle a bhith Phly, Philly, Phly.”
“Cùm SEPTA! Tha barrachd cumhachd fuireach aig blas ionadail an fhacail na am “Metro” coitcheann.
“Chuir prìomh bhailtean air feadh an t-saoghail an gnìomh dathan sìmplidh, fiosrachadh loidhne, agus gnàthasan ainmeachadh. Tha mi toilichte SEPTA fhaicinn mu dheireadh a’ tighinn suas.”
“Cha toil leam an teirm metro oir tha fear aig DC mu thràth agus bidh coimeasan àicheil ann. An can sinn Trax no FastLink ris.”
Dealbh nas motha
Bha cuid de bheachdan co-cheangailte ri cuspairean a dh'fheumadh ath-sgrùdadh agus atharrachadh poileasaidh. Chaidh ainmeachadh stèisean oifigeil, tricead seirbheis, agus fios air ais bho eòlas teachdaiche eile airson dealbhadh Metro a cho-roinn.
Tha dlùth cheangal aig na cùisean sin ri lorg slighe, agus bu chòir dèiligeadh ri mòran. Mar eisimpleir, chan eil soidhnichean a’ dol a chuideachadh uimhir ach ma tha an t-seirbheis againn ro iom-fhillte airson a cleachdadh, no ma tha trì stèiseanan againn leis an dearbh ainm.
Tha tòrr ghoireasan aig cuid de stèiseanan, mar an fheadhainn air an Loidhne L no an Loidhne B, agus tha cuid, mar air an Loidhne T, dìreach nan soidhne, gu tric gun àite suidhe. Ged a tha soidhnichean ùra math, bidh turas gu tric a’ tòiseachadh le làrach-lìn SEPTA, no app, agus chan eil gin dhiubh sin a’ coinneachadh ri feumalachdan rothaichean an latha an-diugh. Mu dheireadh, chan eil fiosrachadh ruighinn fìor-ùine ri fhaighinn fhathast airson lìonra SEPTA Metro.
B’ iad seo cuid de na cùisean a chaidh a thoirt gu ar n-aire, agus seo na tha sinn a’ dol a dhèanamh mu dheidhinn:
Na nithean gnìomh againn:
- Integreachadh Ùrachadh trèilear agus pròiseactan calpa leantainneach eile gus dèanamh cinnteach gum bi àm ri teachd an lìonraidh seo cho math sa ghabhas – tro “Pròiseact metro"
- Ath-dhealbhaich làrach-lìn agus app SEPTA
- Leasaich inbhean dealbhaidh stèisean ùr airson loidhnichean trolley
- Thoir prìomhachas do fhiosrachadh fìor-ùine airson gach loidhne SEPTA Metro, an dà chuid air àrd-ùrlaran agus tro app sam bith de do roghainn
- Coimhead airson cothroman gus seirbheis a dhèanamh nas sìmplidhe, àrdachadh tricead, agus barrachd cunbhalachd a thoirt seachad
- Seòladh ainmean stèiseanan dùblaichte no meallta
Quotes a’ riochdachadh prìomh chuspairean beachd:
“Bu chòir soidhne [fìor-ùine] a bhith aig a h-uile stad fo-thalamh agus a h-uile stad bus a bheir fios do rothaichean cuin a bhios an ath 2 thrèana a’ ruighinn… gus ceangal ri busaichean nuair a dh’ fhalbhas iad.”
“Tha seo uamhasach math !! Tha mi cinnteach gu bheil tunna de dhaoine a’ gearain ach bha mi airson beagan fàbharach a thilgeil a-steach. A-nis dèan an aon rud le rèile roinneil agus leasaich seirbheis fhad ‘s a tha thu ann :)”
“[Aig 69th Street], chan eil “Market-Frankford Lines” cho follaiseach ri “No Loitering.” A tha ann fhèin na dhearbhadh èibhinn leis gu bheil adhbhar stèisein gu lèir a’ dol a shealg.”
“Feuch an dèan thu seo! Mapa nas fheàrr, ainmean nas fheàrr. Cuir a-steach am PATCO mar dèan an loidhne P, nas fheàrr agus dèan pàirt den aon fharadh. Thoir air ais àireamhan R !!!”
“Is e na tha iad sin ro / às deidh cuibhreannan a’ nochdadh gu soilleir gum feum stèiseanan SEPTA a bhith air an lasadh nas soilleire.
Air a h-uile ìomhaigh, tha an riochdachadh “às deidh” air àrdachadh a dhèanamh air soilleireachd an ìomhaigh bhunaiteach le 10-20%. Bu chòir dha sin rudeigin innse dhut! Barrachd sholais fon talamh!”
“Is e a’ phrìomh cheist a th’ agam leis an High Speed /M Line nach bi na trèanaichean a’ stad gu fèin-ghluasadach aig a h-uile stèisean agus ag ràdh dè an stèisean air a bheil iad a’ cruthachadh troimh-chèile dha luchd-còmhnaidh agus luchd-tadhail ùr. Sin an adhbhar nach cleachd mi an t-seirbheis trèana.”
“Dèan e airson a h-uile stèisean, chan e dìreach feadhainn mòra.”