Dearadh Coincheap
aiseolas
I mí Mheán Fómhair 2021, nochtadh moltaí Máistirphlean Aimsithe Slí Meitreo SEPTA don phobal ar chláir léirithe i stáisiúin ar fud an ghréasáin.
Rinne láithreán gréasáin idirghníomhach nua cur síos breise ar na moltaí agus bhí leagan digiteach den léarscáil molta mar aon le léirithe stáisiúin le feiceáil ann. Spreag na boird agus an suíomh Gréasáin araon an pobal chun ionchur a sholáthar ar na moltaí, le 30,000+ amharc ar an suíomh Gréasáin sa chéad 24 uair. Thar dhá mhí, thug marcaigh aiseolas pearsanta ag 13 imeacht “pop-up” go pearsanta ag na cláir léirithe, agus thaifead 25 oibrí deonach ceisteanna agus aiseolas. Nuair nach raibh foireann ar na boird, thug marcaigh aiseolas 24 uair sa lá trí uimhir shainithe saor ó dola i bhfoirm teachtaireachtaí téacs agus glórphoist. Chruthaigh na coincheapa, na léirithe, agus an t-ainmniú (“ainmníocht”) go leor sceitimíní agus comhrá tuisceanach. Bhí áthas orainn aiseolas a fháil ón oiread sin foinsí - ar líne agus sa saol fíor. Tríd is tríd, rátáil an lucht féachana na léirithe agus na coincheapa a 4.3 as 5 thar gach stáisiún.
Forbraíodh moltaí coincheap Metro SEPTA thar thréimhse 18 mí le rannpháirtíocht shuntasach marcaigh agus geallsealbhóirí. Thug seoladh na gcoincheapa seo deis dúinn a fheiceáil cad a bhí ceart againn, agus cad a d’fhéadfaí a fheabhsú. Soláthraíonn an leathanach seo achoimre ar an aiseolas a fuaireamar agus sainaithnítear na chéad chéimeanna eile atá againn bunaithe ar an aiseolas sin.
Príomh-Bháicíní Beo | Cad atá á Dhéanamh againn Faoi |
---|---|
Shíl go leor daoine go raibh muid ag athainmniú SEPTA! Luckily, nach bhfuil muid. | Ag bogadh ar aghaidh, cuirfimid in iúl go hiomlán soiléir nach bhfuilimid ag athainmniú SEPTA. Ní thagann “SEPTA Metro” in ionad SEPTA níos mó ná an t-ainm “SEPTA Regional Rail”. |
Tá an simpliú ainmníochta (ainmneacha, cruthanna, litreacha, agus dathanna) éasca, soiléir, agus inrochtana, ach bhí roinnt pointí mearbhall coitianta ar chóir dúinn aghaidh a thabhairt orthu. | Tá athruithe ar féidir linn a dhéanamh ar ár moltaí chun iad a dhéanamh níos simplí fós – mar shampla, “Línte” a athrú go “Líne” nuair nach bhfuil ach seirbhís amháin ann, nó feabhas a chur ar an mbealach a labhraímid faoi sheirbhísí neamhchoitianta mar an Sports Express. |
Ní mór uirlisí digiteacha bealaí a aimsiú, amhail suíomh Gréasáin SEPTA, aip nó scáileáin dhigiteacha laistigh den chóras, a chur san áireamh taobh leis an gcomharthaíocht fhisiciúil. | An pointe tógtha – táimid ag athdhearadh ár suíomh Gréasáin, ár n-aip agus comhéadain dhigiteacha eile le go mbeidh siad níos nua-aimseartha, níos éasca le húsáid agus le bheith níos éasca le húsáid. |
Tá sé thar téarma faisnéis fíor-ama faoi theacht idirthurais a bheith ar líonra SEPTA Metro trí chloig chomhairimh síos, taispeántais ardáin, agus aipeanna soghluaiste. | Táimid ag tabhairt tosaíochta d'fhorfheidhmiú na faisnéise fíor-ama ar theacht isteach ar gach líne Metro SEPTA agus ag feabhsú an chaoi a gcuirtear in iúl é ar fud an ghréasáin – bus agus Iarnród Réigiúnach san áireamh. |
Áit thar a bheith deacair le nascleanúint a dhéanamh ab ea Comhthionól Coisithe Lár na Cathrach agus tá gá le réiteach cuimsitheach. | Táimid ag féachaint ar bhealaí inar féidir feabhsuithe treo-aimsithe sa Chomhthionól a bhrostú. |
Bheadh dul chun cinn mór ag baint le huirlisí simplí amhail léarscáileanna ceantair chomharsanachta/stáisiúin, tuilleadh comharthaí aistrithe bus, nó uimhriú éalaithe. | Táimid ag cur na huirlisí seo go léir san áireamh sa chóras nua aimsithe bealaigh. |
Ba cheart dúinn ár scóip a leathnú chuig na gréasáin bus agus Iarnróid Réigiúnach freisin – ba cheart go mbeadh gach seirbhís SEPTA chomh comhtháite agus is féidir. | Táimid ag obair le Réabhlóid Bus agus Iarnród Réigiúnach a Athshamhlú chun a chinntiú go bhfuil ár líonra comhtháite gan uaim is cuma cá bhfuil tú. |
Léargas Poiblí – De réir Líne agus Ábhair
L Líne
Faoi láthair an
Líne Mhargaidh-Frankford
Bhí an t-aiseolas faoin litir “L” ag déanamh aithrise ar an leasainm “El” dearfach don chuid is mó, agus dúirt go leor daoine go n-úsáideann siad an téarma seo cheana féin. Bhí meas freisin ar ghorm a choinneáil mar an dath ainmnithe, mar is eol go maith cheana féin.
Bhain an chuid is mó den mhearbhall le húsáid “Línte” nuair nach bhfuil ann ach seirbhís amháin. Mar thoradh air sin, d’athraigh muid ár moladh ainmnithe go “Líne” trasna líonra an Mheitreo, is cuma cé mhéad patrún seirbhíse atá ag gach líne.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Athraigh “Línte” go “Líne” tríd síos
- Tús áite a thabhairt do rolladh amach faisnéise fíor-ama ar ardáin agus aipeanna digiteacha
- Seoladh Bealach L ainmniú bus tríd Réabhlóid Bus
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Is léir go mbaintear úsáid as L don El ach is mór an meas é. Déanann gach rud faoi seo go leor ciall."
“Tugann an L1 le fios go bhfuil L2 ann. Glaoigh an L air."
"Glaonn gach duine an “L” air mar sin féin."
"Tá an dath gorm soiléir agus geal."
B Líne
Líne Broad Street faoi láthair
Ba mhór ag daoine “B” agus an dath oráiste a úsáid le haghaidh Líne Broad Street, rud a bheadh éasca d’úsáideoirí nua agus fadtéarmacha araon. Bhí roinnt mearbhaill mar gheall ar úsáid chearnóg log le haghaidh seirbhíse neamhmhinic – cosúil leis an Sports Express. Fuaireamar cúpla moladh an-mhachnamhach faoi choinbhinsiúin ainmniúcháin eile, mar B + X le haghaidh sainráite, nó úsáid a bhaint as dath difriúil don Spor.
Chun aghaidh a thabhairt ar an mearbhall seo, is é an moladh athbhreithnithe ná tagairt a dhéanamh don Sports Express, chomh maith leis an ngnáth-Express, go simplí mar an “B2 Broad Street Express”. Ní dhéanfaí traenacha a dhifreáil ach de réir a gceann scríbe – Walnut-Locust nó NRG – ós rud é go ndéanann siad na stadanna céanna ar an mbealach.
Maidir le hinúsáidteacht, chuala muid go dtagann an deacracht is mó as naisc a dhéanamh (go háirithe leis an tralaí agus bus), ag iarraidh a dhéanamh amach cén rian atá ar do thraein, agus an easpa ginearálta faisnéise fíor-ama faoi theacht na traenach.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Simpligh siombail agus ainmniú Sports Express
- Léarscáileanna ceantair chomharsanachta píolótach chun faisnéis bhreise a sholáthar faoi aistrithe, cinn scríbe mórthimpeall, agus comhthéacs geografach
- Tús áite a thabhairt do rolladh amach faisnéise fíor-ama ar ardáin agus aipeanna digiteacha
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Tá géarghá le scáileáin fíor-ama ag [Stáisiún Walnut-Locust], go háirithe agus cinneadh á dhéanamh ar cheart duit an ceann áitiúil vs an express.."
“Tá súil agam go bhfuil baint ag an bhfeabhsúchán bealaí seo leis na stadanna bus ag Broad and Erie! Tá an oiread sin busanna ag tosú ag an crosbhealach sin, le comharthaí doiléir [chun tú a threorú chuig] áit ar cheart duit fanacht le gach ceann acu.”
“Ní bhainim úsáid go rialta as BSL agus sílim go gcuideodh na comharthaí seo liom! Cinntigh le do thoil go ndéanann tú lipéad soiléir ar an aistriú ón BSL go dtí an tralaí - faoi láthair, níl sé lipéadaithe ach ag an staighre glas [ag Stáisiún Halla na Cathrach], gan aon chomharthaí ar bith, agus beidh sé AN-mearbhall mura bhfuil duine ar bith agat le treoir leat.”
“Tá sé seo i bhfad níos fearr. Bhí mé i gcónaí ag dul ar an spor trí dhearmad roimhe seo. Is é mo thuairim: Ar cheart go dtabharfaí rud éigin eile ar an “B2 speisialta a ritheann go dtí an staidiam”? Cosúil leis an B2S nó rud éigin? Conas a bheidh a fhios agam an é an B2 rialta nó an B2 Sports Special é? Cén fáth nach dtugann tú an B4 air?”
“Níor tháinig aon duine ar an spor riamh trí dhearmad. Is dócha nach dtiocfadh le haon duine dul ar an spor fiú dá ndéanfadh siad iarracht.”
T Líne
Faoi láthair na Tralaithe Dromchla Subway
Maidir leis an Líne T, bhí formhór na dtuairimí dearfach, agus bhí go leor daoine buíoch as a n-áit cheart a thabhairt do thralaithe taobh le Líne na Sráide Leathan, Líne an Mhargaidh-Frankford, agus Líne Ardluais Bhaile Uí Lobhair. Bhí meas ag daoine freisin ar uimhriú seicheamhach T1 go T5, in ord geografach.
Cosúil le tuairimí do Líne Broad Street, bhí an chuid is mó de mhearbhall faoi úsáid a bhaint as an tsiombail chearnógach log “T3” a ainmniú don tseirbhís annamh Chester Av go Darby. Mhol cuid acu patrún seirbhíse breise a chur leis an síneadh seo, mar “T6.” Fuaireamar aiseolas freisin gur chóir go gcuirfeadh an scáth glas atá molta níos mó codarsnachta ar fáil i gcoinne bán le haghaidh inrochtaineachta, agus mar sin táimid ag leasú an dath seo le bheith níos dána.
Chun tuairiscí patrún seirbhíse a shimpliú oiread agus is féidir, déanfar an T3 Chester Av a dhifreáil de réir an stáisiúin deiridh – Yeadon nó Darby.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Simpligh sonrúchán T3 go Darby
- Athbhreithnigh an dath glas le haghaidh codarsnachta níos airde i gcoinne bán
- Aimsiú bealaí feabhsaithe a chomhtháthú le dearaí nua stáisiúin ar an tsráid le Nuachóiriú Tralaí
- Tabhair tosaíocht do rolladh amach faisnéise fíor-ama ag stadanna, stáisiúin agus aipeanna digiteacha
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Tá rochtain inmheánach ag teastáil ó Thairseach 40 Sráid chun marcaigh atá ag imeacht a threorú chuig an mbealach amach T2 nó T3/T4/T5. Agus teastaíonn comharthaí ó mharcaigh atá ag teacht isteach chun Baltimore, Woodland, agus University Ave; arís tá léarscáil chomharsanachta ríthábhachtach.”
“Tá an t-athuimhriú seicheamhach ar cheann de na codanna is fearr den athbhrandáil. Mar sin i bhfad níos éasca. Uasghrádú ollmhór."
"Faoi dheireadh! Agus an bhféadfainn a rá gur feabhas mór é ar na comharthaí treo-aimsithe Tralaí atá ann faoi láthair. Tá áthas orm na cúig líne fobhealach tralaí ar fad a thaispeáint ina n-iomláine. Chomh maith leis sin, is iontach na cúig bhealach a fheiceáil le Ts chun iad a idirdhealú ó na bealaí bus. Sásta é a fheiceáil ar deireadh. Tá sé i bhfad ag teacht!"
“Tá an léarscáil nua go hiontach freisin. Tugann sé i bhfad níos mó faisnéise faoi na traenacha Iarnróid neamh-Réigiúnach - go háirithe línte tralaí na Cathrach - ná mar a thugann an léarscáil reatha. Ba cheart go ndearna SEPTA é seo fiche nó tríocha bliain ó shin. Tá sé i bhfad ag teacht."
“Is breá an smaoineamh seo. Aontaíonn sé na roghanna iarnróid éadrom agus fobhealach agus déanann sé i bhfad níos éasca é a mhíniú dóibh siúd nach bhfuil cur amach acu ar an gcóras. Mar rothaí laethúil, ceapaim go bhfuil dea-mhachnamh déanta air agus táim ag tnúth le cur i bhfeidhm na n-athruithe seo a fheiceáil.”
G Líne
Tralaí Bealach 15 faoi láthair
Maidir leis an Líne G, bhí go leor daoine buíoch as a dhath féin a thabhairt don Bhealach 15 reatha, agus chuir roinnt daoine mearbhall in iúl.
Léirigh roinnt tuairimí gurbh fhearr an Líne G a chur in iúl mar “Tralaí,” agus mar sin mar chuid den Líne T, i bhfianaise an úsáid a bhain sí as na carranna sráide stairiúla. Mar sin féin, ós rud é go ritheann an líne seo feadh conaire eile seachas an Líne T, tá an moladh fós ann a hainmniú a choinneáil uathúil.
Ós rud é nach bhfuil ann ach patrún seirbhíse amháin – an G1 – bhí mearbhall ann freisin maidir le húsáid “Línte” in ionad “Líne.” Giorraíonn an moladh athbhreithnithe ainm na líne go “G Line.”
Tá gá le tuilleadh staidéir chun a fháil amach conas a théann oibríocht shealadach reatha na líne (cuid de bhus / iarnród éadrom páirteach) i bhfeidhm ar chumarsáid agus ar ainmníocht mar a fheidhmíonn an líne anois, agus in oibríochtaí agus pleanáil amach anseo.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Athbhreithnigh “Línte” go “Líne” tríd síos
- Aimsiú bealaí feabhsaithe a chomhtháthú le dearaí nua stáisiúin ar an tsráid le Nuachóiriú Tralaí
- Seoladh ainmniú bus Bealach G tríd Réabhlóid Bus
- Tabhair tosaíocht do rolladh amach faisnéise fíor-ama ag stadanna, stáisiúin agus aipeanna digiteacha
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Obair dochreidte go dtí seo! Séidte ar shiúl ag an mhachnamh agus críochnúlacht. Is é an t-aon rud a chuireann mearbhall orm leis an gcoinbhinsiún nua ainmniúcháin ná iolrachas na línte L agus G.”
“Tá an plean nua seo faoi bhrón orm... Tá bus G ann cheana féin, ach anois beidh ar dhaoine idirdhealú a dhéanamh idir an bus G agus na línte G? Ní féidir é seo a bheith fíor."
“Ós rud é go ndéanfaidh nuachóiriú tralaí bealaí tralaí níos cosúla le Metro, smaoinigh ar stadanna na ngluaisteán a chur ar Girard Ave.”
D Líne
Na Meáin Chumarsáide/Sharon Hill Lines faoi láthair (101/102)
Maidir leis an Líne D, léirigh tuairimí sceitimíní don dath nua, ar leithligh, chomh maith leis an deis an líne luachmhar seo a chur chun cinn leis an gcuma nua.
Bhain an mearbhall leis an téarma “Delaware Lines,” agus cé acu a thagair sé don Chontae, don Stát, nó b’fhéidir fiú an Abhainn. Cosúil leis an Líne M, beimid ag brath níos mó ar ghiorrúcháin na litreach agus úsáidfimid an t-ainm fadfhoirme mar fhothéacs. Is é an rud atá tábhachtach maidir le hinúsáidteacht agus inrochtaineacht ná an litir agus ní mór dúinn cloí léi go comhsheasmhach. D’fhéadfadh go mbeadh sé ina chuidiú do roinnt daoine fios a bheith acu cad go díreach atá ann, ach don chuid is mó is é an “D Líne” a bheidh ann.
Fuaireamar aiseolas freisin a léirigh mearbhall maidir leis an ainm stáisiún teirminéil foirmiúil “Orange St” le haghaidh deireadh na seirbhíse D1, chomh maith leis an mbealach Bus Díreach reatha, ar a dtugtar bus Bealach “D” uaireanta. Déanfaimid athbhreithniú foirmiúil ar na hainmneacha stáisiúin go léir agus déanfaimid mionathruithe chun soiléireacht a fheabhsú, i gcomhar leis na comhpháirtithe riachtanacha go léir. Tríd Réabhlóid Bus, cinnteoimid nach mbeidh aon fhorluí sna sonrúcháin bealaigh.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Úsáid “D Line” mar an príomhainm
- Athsmaoinigh ar D1 deireadh na líne (“Orange St”) ainm
- Aghaidh a thabhairt ar fhéidearthacht mearbhaill Bus Díreach
- Ceachtanna a foghlaimíodh le haghaidh dearaí stáisiúin nua a chur i bhfeidhm tríd Nuachóiriú Tralaí
- Tús áite a thabhairt do rolladh amach faisnéise fíor-ama ar ardáin agus aipeanna digiteacha
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Sílim go bhféadfadh athbhrandáil D próifíl na mbealaí seo a ardú i ndáiríre. Is breá an dath freisin. Seo ceann de na huasghráduithe is mó san athbhrandáil.”
“Ba cheart an 101 agus 102 a athainmniú go Delaware County Lines ós rud é nach dtéann siad isteach i stát Delaware.”
“Is iontach an chuma atá ar an suíomh mór aistrithe seo a fheiceáil. Is breá leis an líne M agus D a ainmniú. Sílim go dtabharfaidh brandáil líne D níos suntasaí go háirithe do na tralaithe seo mar go bhfuil an chuma orthu faoi láthair mar phíosa dearmadta d’idirthuras iarnróid SEPTA.
Nóta amháin…an mbeadh sé ciallach uimhreacha na mbealaí bus a chur leis an spás bán ar chomhartha Teacht an Stáisiúin?”
“Feiceann tú an Comhartha Lógó S ard sin ag an mbealach isteach chuig an stáisiún, teastaíonn uainn ag Lansdowne Ave agus feadh na Línte Delco (diúltaíonn mé Línte Delaware a thabhairt air). ”
Níl “Sráid Oráiste” cabhrach mar cheann scríbe. Ba cheart go ndéarfadh an comhartha sprice sin 'Meáin.' Más gá duit ainm an stad deiridh a chur san áireamh, ansin athraigh an t-ainm go 'Media-Orange Street' nó rud éigin cosúil leis. "
M Líne
Líne Ardluais Bhaile an Fhobhair faoi láthair
Tá na hathruithe ar an Líne M níos mó, mar gheall ar leibhéal feasachta níos ísle na líne seo i measc cónaitheoirí réigiúnacha, agus an t-ainm fada agus míthreorach (“Líne Ardluais Bhaile an Iúir”) - mar sin bhíomar réidh le haghaidh na dtuairimí! Glacadh go maith leis an dath corcra a choinneáil, ach bhí go leor tuairimí ann faoin ainm. Mar shampla, ar cheart Montgomery, Montgomery County, nó MontCo a bheith i gceist? Cad mar gheall ar an bPríomhlíne? Chuala muid freisin go raibh córas stad-iarratais na líne seo mearbhall go stairiúil, agus go bhfuil sé an-éasca dul ar an traein mícheart nó do stáisiún a chailleann.
Mar thoradh air sin, táimid ag brath níos mó ar ghiorrúcháin na litreach agus ag úsáid an ainm fhada mar fhothéacs. Is é an rud atá tábhachtach maidir le hinúsáidteacht agus inrochtaineacht ná an litir agus ní mór dúinn cloí léi go comhsheasmhach. D’fhéadfadh go mbeadh sé ina chuidiú do roinnt daoine fios a bheith acu cad go díreach atá ann, ach don chuid is mó, is é an “M Líne” a bheidh ann.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Úsáid “M Line” mar an príomhainm
- Fócas ar oibríochtaí a shimpliú, ó phatrúin seirbhíse go dtí an córas stad-iarratais
- Solúbthacht a choinneáil do sheirbhísí amach anseo do Rí na Prúise
- Ceachtanna a foghlaimíodh i ndearaí stáisiúin nua a chur i bhfeidhm ar shíneadh Iarnróid Rí na Prúise
- Tús áite a thabhairt do rolladh amach faisnéise fíor-ama ar ardáin agus aipeanna digiteacha
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Mar chónaitheoir níos nuaí i Bryn Mawr, ba mhearbhall é an bealach a dhéanamh ar líne Bhaile an Fhobhair. Is feabhas ollmhór é seo.”
“Mar chónaitheoir níos nuaí i Bryn Mawr, ba mhearbhall é an bealach a dhéanamh ar líne Bhaile an Fhobhair. Is feabhas ollmhór é seo.”
“Is cosúil go bhfágann M amach go bhfreastalaíonn sé ar Chontae Delaware freisin.”
“Ní i gcónaí [cuid den fhadhb] an easpa faisnéise, ach an iomarca faisnéise ilroinnte agus brandáil/dathú ilroinnte scaipthe thar gach dromchla (easpa comhsheasmhachta). Mar shampla, i stáisiún NHSL amháin d’fhéadfadh an comhartha “go dtí na busanna” a bheith ina chroch mór thar an doras; sa chéad stáisiún eile d'fhéadfadh sé a bheith ina cheann ingearach ar chuaille go dtí an taobh; mar sin, ní thagann aon léarscáil mheabhrach den chóras chun cinn áit ar féidir le marcaigh foghlaim conas faisnéis a chuardach san áit chéanna i ngach stáisiún.”
“Is breá liom an “Metro” le dathanna agus litreacha ath-bhrandála ar an gcóras. Tá sé seo thar a bheith cabhrach ar an NHSL, rud a chuireann mearbhall ar dhaoine. Ní hamháin go bhfreastalaíonn an líne ar Bhaile an Fhorais.”
“Is maith liom go bhfuil sé [réidh don] síneadh KOP.”
“Is breá an athbhrandáil M/MontCo. I bhfad níos fearr ná an t-ainm reatha."
“Ní ró-thuairisciúil é línte Montgomery agus braithim nach bhfuil tuiscint dhaingean ag daoine cén uair a thosaíonn agus a chríochnaíonn contaetha … An bhfuil téarma eile ann? B'fhéidir W don iarthar? ”
Ainmníocht
Chuir beagnach an ceathrú cuid de dhaoine meáchan isteach ar ainmníocht, mar ainmneacha línte le cur síos ar sheirbhísí agus ainmneacha stáisiúin.
Bhí an t-aiseolas dearfach den chuid is mó. Is é an t-athrú is suntasaí a rinneadh ná gach ainm líne a shimpliú chun litir gach líne a ainmniú – mar an Líne L do L – mar an t-ainm oifigiúil.
Úsáidfimid ainm fadfhoirme fós mar fhothéacs. Is é an rud atá tábhachtach maidir le hinúsáidteacht agus inrochtaineacht ná an litir agus ní mór dúinn cloí léi go comhsheasmhach.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Fócas ar na litreacha mar aitheantóirí na príomhlíne, ní ainmneacha fada Béarla.
- Úsáid an focal uatha líne chun cur síos a dhéanamh ar gach litir, agus is seirbhís é gach uimhir.
- Deireadh a chur leis an úsáid mholta a bhaintear as cearnóg log le haghaidh seirbhíse neamhmhinic, mar an Sports Express nó T3 go Darby.
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Tá na comharthaí treo-aimsithe nua do 69th Street glan agus gonta, cé nach bhfuilim cinnte faoi úsáid téarmaíochta ‘D’ agus ‘M’ do thralaithe bruachbhailte agus NHSL.”
“An bhfuil fiú an t-ainm fada riachtanach? Ós rud é go mbeidh a fhios ag muintir na háite na habairtí/an bhrí atá taobh thiar de L, B, G, srl. ach is mó an seans go leanfaidh cuairteoirí [go huathoibríoch] na dathanna/litreacha (“ní mór dom B-Fern Rock a ghlacadh chun dul go hOlney”), b’fhéidir an ní fiú ainmneacha fada ar chomharthaí.”
“Tá sé seo go hálainn! Ach amháin: Cén fáth a ndeir sé “Market-Frankford LineS” nuair nach bhfuil ach ceann amháin acu?”
“[Beidh ainmneacha na líne nua] níos casta fós… Is é an t-aon athrú atá ag teastáil ná feabhas a chur ar chomharthaíocht ar fud an chórais. D’fhéadfaí nuashonrú a dhéanamh ar na léarscáileanna freisin.”
“Comhtháthaigh PATCO mar líne P! Is breá leis na hathruithe treo-aimsithe ach déanfaidh caighdeánú táillí agus aistrithe in aisce níos mó.”
Comharthaíocht
Bhí na tuairimí ar chomharthaíocht dearfach den chuid is mó, agus léirigh an chuid is mó daoine buíoch as na coincheapa agus láithreacha féideartha comharthaíochta.
Ba nós le cáineadh cuiditheach a bheith bainteach leis na coinníollacha a bhí ann cheana maidir le bealaí a aimsiú. Tá súil againn go laghdóidh comharthaíocht agus uirlisí cumarsáide nua na hábhair imní seo.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Feabhas a chur ar chomharthaíocht naisc aistrithe
- Tabhair aghaidh ar lorg bealaigh sa chomhthionól a luaithe is féidir
- Léarscáileanna ceantair chomharsanachta/stáisiúin agus córais uimhrithe amach a fhorbairt
- Leanúint ar aghaidh ag comhordú le PATCO
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Tá mé ag fanacht leis seo le breis agus scór bliain, go raibh maith agat!
Chomh maith leis sin, le do thoil, ná déan dearmad comharthaíocht treorach a nuashonrú le haghaidh aistrithe, go háirithe ag Halla na Cathrach agus in áiteanna eile sa chomhthionól. B’fhéidir línte daite ar an urlár chun cabhrú leat a fháil amach cá háit le siúl chun líne eile a bhaint amach?”
“Is iontach an rud é [comharthaíocht léarscáile líne] a bheith agat ar gach taobh [den ardán] do na stadanna áitiúla/sainstad. Bhí orm a mhíniú do dhaoine as baile cé na cinn a stopann cúpla uair; ba cheart go gcabhródh sé seo go mór.”
“Tá hallaí [Declutter] agus comharthaí sábháilteachta/fógra, nó beidh bealaí nua aimsithe fós curtha ina measc. Ba cheart do chomharthaí sábháilteachta agus fógraí… in ionaid ainmnithe [agus intuartha]… ionas nach ndéantar rudaí chomh coitianta le “gan tobac a chaitheamh” agus asphriontaí athraithe seirbhíse a thapáil go randamach a thuilleadh ar fud na háite, ach go n-eagraítear go néata iad i limistéir theoranta.”
“Is breá leat an chomharthaíocht aistrithe bus! Ní mór aistrithe bus a chur san áireamh i gcomharthaí bealach-aimsithe sa limistéar neamhíoctha do gach stáisiún.”
“Mar núíosach Philly, tá géarghá leis an mbealach seo a aimsiú! Tá mé ar bís faoi seo. Moladh amháin a dhéanfainn ná comharthaíocht a chur ar na bealaí éalaithe is gaire don taobh amuigh – is minic nach mbíonn tuairim ar bith agam cén staighre a thabharfadh chugam cén sráid nó treo. Is neamh-chomhsheasmhacht ollmhór é seo sa chomharthaíocht scoir sin.”
“Is breá an grá grá na feabhsuithe. Aiseolas: PATCO a chomhtháthú chomh gan stró agus is féidir; cloig comhaireamh síos atá le feiceáil lasmuigh de stáisiúin.”
“Fág Septa mar atá sé, ní raibh fadhb agam riamh an córas seo a aimsiú, ná go leor paisinéirí fadtréimhseacha eile. Mura bhfuil an ghlúin óg cliste go leor chun é a dhéanamh amach, ní gá dóibh é a thiomána… Chomh maith leis sin, fág an EL mar an EL, tá an L ag Chicago, tá an EL ag Philly. ”
“Ní fios cén fáth a gcreideann SEPTA gur cheart dó na milliúin a íoc as comharthaí a athrú toisc nach bhfuil daoine ag tabhairt aird, srón ina bhfóin. Tá an córas simplí go leor mar atá. ”
“Rud amháin a dhéanann an CTA go maith ná a chur in iúl cá bhfuil na hardaitheoirí a bhfuil rochtain acu ar ADA ón nóiméad a chéimíonn tú isteach sa stáisiún nó ón traein. Áirítear leis seo saigheada ardaitheoir a chur sna comharthaí ardán reatha. Níor athraíodh an comhartha seirbhíse Night Owl sna léirithe, ach ba chóir go mbeadh saigheada treo ann chun marcaigh a chur in iúl cá háit le fanacht ar bhus an Night Owl nuair a bhíonn an stáisiún dúnta cheana féin. ”
dath
Léirigh go leor tuairimí sceitimíní faoi na sonrúcháin athnuaite datha sna léirithe coincheapa.
Cinnteoidh tuilleadh staidéir go mbeidh na dathanna deiridh cothrom le codarsnacht, infheictheacht, inléiteacht agus inrochtaineacht. Áireofar leis seo comhoiriúnacht le comharthaíocht bheag agus mhór, le láithreáin ghréasáin agus le haipeanna, agus le scáileáin dhigiteacha.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Déan athbhreithniú ar an dath glas atá molta chun codarsnacht níos fearr a sholáthar i gcoinne bán.
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Is breá liom go mbeidh na línte D bándearg! An féidir linn na tralaithe a phéinteáil bándearg freisin? Bheadh sé an-spraoi!"
“Is breá liom go mbeidh na línte D bándearg! An féidir linn na tralaithe a phéinteáil bándearg freisin? Bheadh sé an-spraoi!"
“Bain úsáid as líonadh suaitheantais bealaigh go seasta trasna na n-ábhar. Mar shampla, má tá an B2 log i measc na Línte B chun seirbhís theoranta/speisialta a léiriú, ná húsáid suaitheantais log le haghaidh bealaí eile – mar an L1 sa sampla seo – chun an t-idirdhealú a dhéanamh doiléir.”
“Jab deas! Agus cuireann na dathanna geala rudaí i bhfad níos tarraingtí!”
“An bhfuil tástáil déanta ag éinne ar na dathanna seo le haghaidh daoine dalla datha? Is cosúil go bhfuil an luach liathscála céanna ag dathanna áirithe.”
Léarscáil
Bhí meas ag formhór na ndaoine ar na léarscáileanna agus na huirlisí taistil breise a cuireadh i láthair sna coincheapa.
Luadh i roinnt tuairimí breithniú a dhéanamh ar nascacht bhreise ar an léarscáil, amhail stadanna breise Iarnróid Réigiúnach agus naisc a chur le seirbhísí iarnróid eile nach seirbhísí SEPTA iad, chomh maith le hainmneacha comharsanachta agus cinn scríbe breise.
Déanfar na moltaí seo a mheas de réir mar a dhéanfaimid cineálacha léarscáileanna a bheachtú sa Lámhleabhar Wayfinding atá le teacht.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Cinntigh go bhfuil an léarscáil inléite fiú ag méideanna beaga
- Breathnaigh ar nascacht bhreise le hIarnród Réigiúnach
- Smaoinigh ar sheirbhísí eile a chur leis, mar sheirbhís NJ Transit a nascadh
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Oibrítear go han-mhaith agus an-iomasach má dhéantar na línte go léir a bhriseadh síos ina bpatrúin seirbhíse agus iad a thaispeáint ina n-aonar.”
“Is é an t-aon cheist atá agam ná Iarnród Réigiúnach. Tuigim nach iarnród ardmhinicíochta é faoi láthair. Ach is dóigh liom fós gur cheart do chuairteoir na stadanna go léir ar an RR a léirítear a fheiceáil - ar a laghad sa chathair agus sna bruachbhailte fáinne istigh. Mar shampla, ar an léarscáil seo, níl sé soiléir conas taisteal go Manayunk nó Downtown Germantown.”
“Tá busanna a ritheann níos minice ná seirbhísí iarnróid fós níos tanaí agus níos lú tábhacht mar sin féin. Cén fáth? "
“Ar deireadh!!! Ní féidir fanacht le léarscáileanna nua! "
“Wow, tá sé seo ar fheabhas. Tá mé i mo chónaí i Philly le 3 bliana agus tá SEPTA fós deacair a úsáid, ach tá an léarscáil seo an-chabhrach. Ní mór na stáisiúin a bheith níos éasca le nascleanúint a dhéanamh. Is féidir leis a bheith an-deacair ardáin a aimsiú sna stáisiúin faoi thalamh agus tú ag aistriú idir línte. "
“Smaoinigh ar… pointí suimiúla a chur leis an léarscáil: Temple Univ in aice le Cecil B Moore… Eastern State, ospidéil mhóra, obrádlanna, páirceanna meánmhéide mar Pháirc Fiach, etc. "
Aitheantais Líonra
Maidir le hAitheantais Líonra, bhí na tuairimí dearfach go ginearálta agus muid ag dul ar aghaidh leis an téarma uilíoch “Metro” chun cur síos a dhéanamh ar an ngréasán Iarnróid.
Bhí an chuid is mó de na tuairimí diúltacha faoin téarma Metro mearbhall maidir le cibé an mbaineann “Metro” le hIompar Iarnróid amháin nó le SEPTA ina iomláine. Táimid níos cúramaí inár gcumarsáid nach bhfuil “Metro” ag teacht in ionad SEPTA níos mó ná mar a dhéanann an téarma “Iarnród Réigiúnach”. Fuaireamar go leor moltaí iontacha freisin maidir le cló-aghaidheanna.
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Bíodh sé soiléir go hiomlán nach bhfuil aon duine ag athainmniú SEPTA.
- Úsáid an téarma “SEPTA Metro” nuair is féidir, díreach cosúil le “SEPTA Regional Rail” nó “SEPTA Bus.”
- Déan staidéar cló chun cló-aghaidheanna coitianta eile a mheas i gcoinne Roboto sula ndéantar cinneadh deiridh.
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Álainn, glan agus éasca le léamh!”
“Is breá liom iad seo, bheadh sé níos fearr fós dá dtabharfá ar ais an córas R don iarnród réigiúnach!”
“Smaoinigh ar an méid téacs a laghdú níos mó fós trí na suaitheantais líne a dhéanamh níos mó den obair. Thar lear agus níos mó agus níos mó in aerfoirt, cuirtear deireadh le téacs neamh-logainmneacha ar chomharthaí ar mhaithe le picteagraim… D’fhéadfadh sé nach mbeadh gá le focail mar “bus” “go” “comhthionól coisithe” “amach” i bhfabhar na bpicteagraim.”
“Is feabhas den sórt sin é seo. Ba cheart go ndéanfadh sé rudaí i bhfad, i bhfad níos éasca do thurasóirí agus d’úsáideoirí ócáideacha an chórais (a bheidh, tá súil agam, ina n-úsáideoirí níos minice den chóras nuair a thuigeann siad go bhfuil sé i bhfad níos éasca é a úsáid).
“Is breá liom an “Metro” le dathanna agus litreacha ath-bhrandála ar an gcóras.”
“Cuir glaoch ar an gcóras Is féidir le mana Eagle a bheith Phly, Philly, Phly.”
“Coinnigh SEPTA! Tá níos mó cumhachta fanachta ag blas áitiúil an fhocail ná an cineálach “Metro.”
“Chuir cathracha móra ar fud an domhain dathanna simplí, faisnéis líne agus coinbhinsiúin ainmniúcháin i bhfeidhm. Sásta SEPTA a fheiceáil ag teacht suas ar deireadh.”
“Ní maith liom an téarma meitreo mar tá ceann ag DC cheana féin agus beidh comparáidí diúltacha ann. An féidir linn Trax nó FastLink a thabhairt air.”
Pictiúr Níos Mó
Bhain roinnt tráchtanna le hábhair a mbeadh athbhreithniú agus athrú beartais de dhíth orthu. Roinneadh ainmniú stáisiún oifigiúil, minicíocht seirbhíse, agus aiseolas eile ar thaithí an chustaiméara maidir le pleanáil Metro.
Tá dlúthbhaint ag na saincheisteanna seo le bealaí a aimsiú, agus ba cheart aghaidh a thabhairt ar go leor díobh. Mar shampla, ní chuideoidh comharthaíocht ach an oiread sin má tá ár seirbhís ró-chasta le húsáid, nó má tá trí stáisiún againn a bhfuil an t-ainm céanna orthu.
Tá go leor áiseanna ag stáisiúin áirithe, cosúil leis na cinn ar Líne L nó Líne B, agus níl i gcuid eile, mar atá ar an Líne T, ach comhartha, go minic gan áit suí. Cé go bhfuil comharthaí nua iontach, is minic a thosaíonn turas le suíomh Gréasáin SEPTA, nó le haip, nach bhfuil ceachtar acu ag freastal ar riachtanais marcaigh an lae inniu. Ar deireadh, níl faisnéis fíor-ama faoi theacht ar fáil fós do líonra Metro SEPTA.
Ba iad seo cuid de na saincheisteanna a cuireadh ar ár n-aird, agus seo a bhfuil muid chun a dhéanamh faoi:
Ár Míreanna Gníomhaíochta:
- Comhtháthaigh Nuachóiriú Tralaí agus tionscadail chaipitil leanúnacha eile lena chinntiú go mbeidh todhchaí an ghréasáin seo chomh mór agus is féidir – trí “Tionscadal metro"
- Athdhear láithreán gréasáin agus aip SEPTA
- Caighdeáin nua deartha stáisiúin a fhorbairt do línte tralaí
- Tabhair tosaíocht d’fhaisnéis fíor-ama do gach líne Metro SEPTA, ar ardáin agus trí aon aip de do rogha féin
- Cuardaigh deiseanna chun seirbhís a shimpliú, minicíocht a fheabhsú, agus comhsheasmhacht níos mó a sholáthar
- Tabhair aghaidh ar ainmneacha stáisiúin atá dúblach nó mearbhallach
Sleachta a Léirítear Príomhthéamaí Tráchta:
“Ba cheart go mbeadh comhartha [fíor-ama] ag gach stad fobhealach agus ag gach ... stad bus a chuireann in iúl do mharcaithe cathain a bheidh an chéad 2 thraen eile ag teacht… Ag stáisiúin mar Halla na Cathrach, ba cheart go gcuimseodh sé [busanna freisin] do dhaoine a bhfuil gá acu leo. chun nascadh le busanna agus iad ag imeacht.”
“Tá sé seo go hiontach!! Táim cinnte go bhfuil tonna daoine ag gearán ach bhí mé ag iarraidh cuid dearfa a chaitheamh isteach. Anois déan an rud céanna leis an iarnród réigiúnach agus feabhsaigh an tseirbhís agus tú ag obair :)”
“[Ag 69th Street], níl “Market-Frankford Lines” chomh feiceálach céanna le “No Loitering.” Is dearbhú greannmhar é sin ann féin ós rud é go bhfuil pointe iomlán stáisiúin le bheith ag loiter.”
“Déan é seo le do thoil le do thoil! Léarscáil níos fearr, ainmníocht níos fearr. Ionchorpraigh an PATCO like déan an líne P, níos fearr agus déan cuid den táille chéanna. Beir leat na huimhreacha R ar ais!!!"
“Is é an rud a léiríonn na léirithe seo roimh/tar éis go soiléir ná nach mór do Stáisiúin SEPTA A BHEITH LITIR NÍOS Gile.
Ar gach íomhá, tá an rindreáil “i ndiaidh” tar éis gile na buníomhá a mhéadú faoi 10-20%. Ba cheart go n-inseodh sin rud éigin duit! Tuilleadh soilse faoin talamh!"
“Is í an phríomhcheist atá agam maidir leis an Líne Ardluais/M ná nach stopann na traenacha go huathoibríoch ag gach stáisiún agus a rá cén stáisiún atá siad ag cruthú mearbhall do chónaitheoirí agus do chuairteoirí nua. Sin é an fáth nach n-úsáidfidh mé an tseirbhís traenach.”
“Déan é do gach stáisiún, ní amháin do na stáisiúin mhóra.”