Σχεδιαστική φιλοσοφία
Ανατροφοδότηση
Τον Σεπτέμβριο του 2021, οι συστάσεις SEPTA Metro Wayfinding Master Plan αποκαλύφθηκαν στο κοινό σε πίνακες παρουσιάσεων σε σταθμούς σε όλο το δίκτυο.
Ένας νέος διαδραστικός ιστότοπος περιέγραψε περαιτέρω τις συστάσεις και παρουσίασε μια ψηφιακή έκδοση του προτεινόμενου χάρτη, μαζί με αποδόσεις σταθμών. Τόσο οι πίνακες όσο και ο ιστότοπος ενθάρρυναν το κοινό να παράσχει πληροφορίες σχετικά με τις συστάσεις, με 30,000+ προβολές ιστότοπου τις πρώτες 24 ώρες. Πάνω από δύο μήνες, οι αναβάτες συνεισέφεραν προσωπικά σχόλια σε 13 αυτοπροσώπως «αναδυόμενες» εκδηλώσεις στους πίνακες παρουσίασης, με ερωτήσεις και σχόλια που καταγράφηκαν από 25 εθελοντές εργαζομένων. Όταν οι πίνακες δεν ήταν στελεχωμένες, οι αναβάτες συνεισέφεραν σχόλια 24 ώρες την ημέρα μέσω ενός καθορισμένου αριθμού χωρίς χρέωση με τη μορφή μηνυμάτων κειμένου και τηλεφωνητή. Οι έννοιες, οι αποδόσεις και η ονοματολογία ("ονοματολογία") προκάλεσαν πολύ ενθουσιασμό και στοχαστική συζήτηση. Χαιρόμασταν που λάβαμε σχόλια από τόσες πολλές πηγές — τόσο στο διαδίκτυο όσο και στον πραγματικό κόσμο. Συνολικά, οι θεατές βαθμολόγησαν τις αποδόσεις και τις έννοιες με 4.3 στα 5 σε όλους τους σταθμούς.
Οι συστάσεις της ιδέας του SEPTA Metro αναπτύχθηκαν σε περίοδο 18 μηνών με σημαντική συμμετοχή των αναβατών και των ενδιαφερομένων. Η κυκλοφορία αυτών των ιδεών μας επέτρεψε να δούμε τι κάναμε σωστά και τι θα μπορούσε να βελτιωθεί. Αυτή η σελίδα παρέχει μια σύνοψη των σχολίων που λάβαμε και προσδιορίζει τα επόμενα βήματά μας με βάση αυτά τα σχόλια.
Βασικές τακτικές | Τι κάνουμε για αυτό |
---|---|
Πολλοί νόμιζαν ότι μετονομάζουμε SEPTA! Ευτυχώς δεν είμαστε. | Προχωρώντας, θα καταστήσουμε απολύτως σαφές ότι δεν είμαστε μετονομασία SEPTA. Το «SEPTA Metro» δεν αντικαθιστά το SEPTA περισσότερο από το όνομα «SEPTA Regional Rail». |
Η απλοποίηση της ονοματολογίας (ονόματα, σχήματα, γράμματα και χρώματα) είναι εύκολη, σαφής και προσιτή, αλλά υπήρχαν μερικά κοινά σημεία σύγχυσης που πρέπει να αντιμετωπίσουμε. | Υπάρχουν αλλαγές που μπορούμε να κάνουμε στις συστάσεις μας για να τις κάνουμε ακόμα πιο απλές – για παράδειγμα, αλλάζοντας το "Lines" σε "Line" όταν υπάρχει μόνο μία υπηρεσία ή βελτιώνοντας τον τρόπο με τον οποίο μιλάμε για σπάνιες υπηρεσίες όπως το Sports Express. |
Τα ψηφιακά εργαλεία εντοπισμού δρόμου, όπως ο ιστότοπος SEPTA, η εφαρμογή ή οι ψηφιακές οθόνες εντός του συστήματος, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη παράλληλα με τη φυσική σήμανση. | Λάβετε υπόψη – επανασχεδιάζουμε τον ιστότοπο, την εφαρμογή και άλλες ψηφιακές διεπαφές μας για να είναι πιο σύγχρονες, πιο εύχρηστες και πρωταρχικές στη μεταφορά. |
Είναι καθυστερημένο να υπάρχουν πληροφορίες αφίξεων συγκοινωνίας σε πραγματικό χρόνο στο δίκτυο του Μετρό SEPTA μέσω ρολογιών αντίστροφης μέτρησης, οθόνες πλατφόρμας και εφαρμογών για κινητά. | Δίνουμε προτεραιότητα στην εφαρμογή πληροφοριών αφίξεων σε πραγματικό χρόνο σε όλες τις γραμμές του μετρό SEPTA και βελτιώνουμε τον τρόπο επικοινωνίας τους σε όλο το δίκτυο – συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων και των περιφερειακών σιδηροδρόμων. |
Το Κέντρο Πεζών του Κέντρου Πόλης ήταν πάντα ένα ιδιαίτερα δύσκολο μέρος για πλοήγηση και χρειάζεται μια ολοκληρωμένη λύση. | Ψάχνουμε τρόπους με τους οποίους μπορούν να επιταχυνθούν οι βελτιώσεις στην εξεύρεση τρόπων στο Concourse. |
Απλά εργαλεία όπως χάρτες περιοχών γειτονιών/σταθμών, περισσότερη σήμανση μεταφοράς λεωφορείων ή αρίθμηση εξόδων θα βοηθούσαν πολύ. | Περιλαμβάνουμε όλα αυτά τα εργαλεία στο νέο σύστημα εντοπισμού δρόμου. |
Πρέπει να διευρύνουμε το πεδίο εφαρμογής μας και στα δίκτυα λεωφορείων και περιφερειακών σιδηροδρόμων – όλες οι υπηρεσίες SEPTA πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένες. | Συνεργαζόμαστε με Επανάσταση στο λεωφορείο και Επανασχεδιασμός των περιφερειακών σιδηροδρόμων για να διασφαλίσουμε ότι το δίκτυό μας είναι απρόσκοπτα ενσωματωμένο ανεξάρτητα από το πού βρίσκεστε. |
Public Insight – Ανά γραμμή και θέμα
Γραμμή L
Επί του παρόντος η
Αγορά-Γραμμή Frankford
Τα σχόλια γύρω από το γράμμα "L" που μιμείται το ψευδώνυμο "El" ήταν κυρίως θετικά, με πολλούς ανθρώπους να λένε ότι χρησιμοποιούν ήδη αυτόν τον όρο. Η διατήρηση του μπλε ως καθορισμένου χρώματος εκτιμήθηκε επίσης, όπως είναι ήδη γνωστό.
Το μεγαλύτερο μέρος της σύγχυσης αφορούσε τη χρήση των "Lines" όταν υπάρχει μόνο μία υπηρεσία. Ως αποτέλεσμα, έχουμε αλλάξει τη σύστασή μας ονομασίας σε "Γραμμή" σε όλο το δίκτυο του Μετρό, ανεξάρτητα από το πόσα μοτίβα υπηρεσιών έχει κάθε γραμμή.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Αλλάξτε τις "Γραμμές" σε "Γραμμή" σε όλη την έκταση
- Δώστε προτεραιότητα στη διάθεση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο σε πλατφόρμες και ψηφιακές εφαρμογές
- Διεύθυνση Ονομασία διαδρομής L λεωφορείου Επανάσταση στο λεωφορείο
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Η χρήση του L για το El είναι προφανής αλλά εκτιμάται. Όλα σχετικά με αυτό έχουν πολύ νόημα».
«Το L1 υπονοεί την ύπαρξη ενός L2. Απλώς πείτε το L."
"Ο καθένας το ονομάζει "L" ούτως ή άλλως."
"Το μπλε χρώμα είναι καθαρό και φωτεινό."
Β γραμμή
Επί του παρόντος η γραμμή Broad Street
Οι άνθρωποι εκτιμούσαν τη χρήση του "B" και του πορτοκαλί χρώματος για τη γραμμή Broad Street Line, κάτι που θα ήταν εύκολο τόσο για νέους όσο και για μεγάλους χρήστες. Η χρήση ενός κοίλου τετραγώνου για σπάνιες υπηρεσίες – όπως το Sports Express – προκάλεσε κάποια σύγχυση. Λάβαμε μερικές πολύ προσεκτικές προτάσεις σχετικά με άλλες συμβάσεις ονομασίας, όπως το B + X για express ή τη χρήση διαφορετικού χρώματος για το Spur.
Για να αντιμετωπιστεί αυτή η σύγχυση, η αναθεωρημένη σύσταση είναι να αναφερθούμε στο Sports Express, καθώς και στο τυπικό Express, απλώς ως το "B2 Broad Street Express". Τα τρένα θα διαφοροποιούνται μόνο από τον τελικό προορισμό τους – Walnut-Locust ή NRG – αφού το καθένα κάνει τις ίδιες στάσεις στη διαδρομή.
Όσον αφορά τη χρηστικότητα, ακούσαμε ότι η μεγαλύτερη δυσκολία προέρχεται από τη δημιουργία συνδέσεων (ειδικά με το τρόλεϊ και το λεωφορείο), την προσπάθεια να καταλάβετε σε ποια γραμμή βρίσκεται το τρένο σας και τη γενική έλλειψη πληροφοριών άφιξης τρένου σε πραγματικό χρόνο.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Απλοποιήστε το σύμβολο και την ονομασία του Sports Express
- Πιλοτικά χάρτες περιοχών γειτονιών για παροχή πρόσθετων πληροφοριών σχετικά με τις μεταφορές, τους γύρω προορισμούς και το γεωγραφικό πλαίσιο
- Δώστε προτεραιότητα στη διάθεση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο σε πλατφόρμες και ψηφιακές εφαρμογές
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Οι οθόνες σε πραγματικό χρόνο είναι απελπιστικά απαραίτητες στο [Walnut-Locust Station], ειδικά όταν αποφασίζετε εάν πρέπει να πάρετε το τοπικό εναντίον του express."
«Ελπίζω ότι αυτή η εξεύρεση βελτίωσης συνδέεται με τις στάσεις των λεωφορείων στο Broad and Erie! Υπάρχουν τόσα πολλά λεωφορεία που ξεκινούν σε αυτή τη διασταύρωση, με ασαφή σήμανση [για να σας καθοδηγήσουν] όπου πρέπει να περιμένετε για το καθένα».
«Δεν χρησιμοποιώ το BSL τακτικά και νομίζω ότι αυτά τα σημάδια θα με βοηθούσαν! Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης σημαδέψει με σαφήνεια τη μεταφορά από το BSL στο τρόλεϊ — προς το παρόν, επισημαίνεται μόνο από τις πράσινες σκάλες [στο σταθμό του Δημαρχείου], δεν υπάρχουν καθόλου πινακίδες και είναι ΠΟΛΥ μπερδεμένο αν δεν έχετε κάποιον να σας καθοδηγήσει εσείς."
«ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟ. Προηγουμένως έπαιρνα συνέχεια κατά λάθος. Μια σκέψη μου: Μήπως το «ειδικό Β2 που τρέχει στο γήπεδο» να λέγεται αλλιώς; Όπως το B2S ή κάτι τέτοιο; Πώς μπορώ να ξέρω αν είναι το κανονικό B2 ή το B2 Sports Special; Γιατί να μην το ονομάσουμε B4;»
«Κανείς δεν μπήκε ποτέ στο κίνημα κατά λάθος. Πιθανότατα κανείς δεν θα μπορούσε καν να τα βγάλει πέρα αν προσπαθούσε».
Γραμμή Τ
Επί του παρόντος τα τρόλεϊ της επιφάνειας του μετρό
Για τη γραμμή T, τα περισσότερα σχόλια ήταν θετικά και πολλοί άνθρωποι εκτιμούσαν ότι έδωσαν στα καρότσια τη θέση που τους αρμόζει δίπλα στη γραμμή Broad Street Line, Market-Frankford Line και Norristown High Speed Line. Οι άνθρωποι εκτίμησαν επίσης τη διαδοχική αρίθμηση των Τ1 έως Τ5, με γεωγραφική σειρά.
Όπως και τα σχόλια για το Broad Street Line, η περισσότερη σύγχυση ήταν γύρω από τη χρήση του κοίλου τετραγώνου σύμβολο "T3" για τη σπάνια υπηρεσία Chester Av προς το Darby. Ορισμένοι συνέστησαν την προσθήκη ενός πρόσθετου μοτίβου υπηρεσίας για αυτήν την επέκταση, όπως το "T6". Λάβαμε επίσης σχόλια ότι η προτεινόμενη απόχρωση του πράσινου θα πρέπει να παρέχει μεγαλύτερη αντίθεση έναντι του λευκού για προσβασιμότητα, επομένως αναθεωρούμε αυτό το χρώμα για να είναι πιο τολμηρό.
Για να απλοποιηθούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι περιγραφές μοτίβων σέρβις, το T3 Chester Av θα διαφοροποιείται από τον τερματικό σταθμό – είτε Yeadon είτε Darby.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Απλοποιήστε την ονομασία T3 σε Darby
- Αναθεωρήστε το πράσινο χρώμα για μεγαλύτερη αντίθεση έναντι του λευκού
- Ενσωματώστε τη βελτιωμένη εύρεση δρόμου σε νέα σχέδια σταθμών στο δρόμο με Εκσυγχρονισμός τρόλεϊ
- Δώστε προτεραιότητα στη διάθεση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο σε στάσεις, σταθμούς και ψηφιακές εφαρμογές
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Το 40th St Portal χρειάζεται εσωτερική εύρεση διαδρομής για να κατευθύνει τους αναχωρητές προς την έξοδο T2 ή T3/T4/T5 outbound. Και οι αναβάτες που φτάνουν χρειάζονται πινακίδες που να δείχνουν προς τη Βαλτιμόρη, το Woodland και τη Λεωφόρο Πανεπιστημίου. Και πάλι ένας χάρτης γειτονιάς είναι κρίσιμος».
«Η διαδοχική επαναρίθμηση είναι ένα από τα καλύτερα μέρη του rebrand. Τόσο πολύ πιο εύκολο. Τεράστια αναβάθμιση.”
"Επιτέλους! Και μπορώ να πω ότι είναι μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με τις τρέχουσες πινακίδες εντοπισμού τρόλεϊ. Χαίρομαι που βλέπω και τις πέντε γραμμές του μετρό τρόλεϊ να εμφανίζονται στο σύνολό τους. Επίσης, υπέροχο να βλέπεις τις πέντε διαδρομές με Ts για να τις ξεχωρίζεις από τις διαδρομές των λεωφορείων. Χαίρομαι που το βλέπω επιτέλους. Έχει περάσει πολύς καιρός!».
«Ο νέος χάρτης είναι επίσης υπέροχος. Δίνει πολύ περισσότερες πληροφορίες για τα μη περιφερειακά τρένα - ειδικά για τις γραμμές τρόλεϊ της πόλης - από ό,τι ο τρέχων χάρτης. Η SEPTA έπρεπε να το είχε κάνει πριν από δεκαετίες. Έρχεται πολύς καιρός».
«Μου αρέσει αυτή η ιδέα. Ενοποιεί τις επιλογές τραμ και μετρό και διευκολύνει την εξήγηση σε όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με το σύστημα. Ως καθημερινός αναβάτης, νομίζω ότι είναι καλά μελετημένο και ανυπομονώ να δούμε την εφαρμογή αυτών των αλλαγών.»
Γραμμή G
Αυτήν τη στιγμή το Τρόλεϊ Route 15
Για τη γραμμή G, πολλοί άνθρωποι εκτιμούσαν ότι έδωσαν το δικό του χρώμα στο τρέχον Route 15, ενώ κάποιοι εξέφρασαν σύγχυση.
Ορισμένα σχόλια εξέφρασαν την προτίμηση για τη G Line να κοινοποιείται ως «Τρόλεϊ», και επομένως μέρος της Γραμμής Τ, δεδομένης της χρήσης των ιστορικών τραμ. Ωστόσο, δεδομένου ότι αυτή η γραμμή εκτείνεται κατά μήκος διαφορετικού διαδρόμου από τη γραμμή T, η σύσταση παραμένει να διατηρηθεί η ονομασία της μοναδική.
Δεδομένου ότι υπάρχει μόνο ένα μοτίβο υπηρεσίας – το G1 – υπήρξε επίσης σύγχυση σχετικά με τη χρήση του "Lines" αντί του "Line". Η αναθεωρημένη πρόταση συντομεύει το όνομα της γραμμής σε "G Line".
Απαιτείται περαιτέρω μελέτη για τον προσδιορισμό του τρόπου με τον οποίο η τρέχουσα προσωρινή λειτουργία της γραμμής (μερικό λεωφορείο / μέρος ελαφρύ σιδηρόδρομο) επηρεάζει την επικοινωνία και την ονοματολογία τόσο καθώς λειτουργεί τώρα η γραμμή όσο και σε μελλοντικές λειτουργίες και σχεδιασμό.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Αναθεωρήστε τις "Γραμμές" σε "Γραμμή" σε όλη την έκταση
- Ενσωματώστε τη βελτιωμένη εύρεση δρόμου σε νέα σχέδια σταθμών στο δρόμο με Εκσυγχρονισμός τρόλεϊ
- Διεύθυνση διαδρομής G bus ονομασία μέσω Επανάσταση στο λεωφορείο
- Δώστε προτεραιότητα στη διάθεση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο σε στάσεις, σταθμούς και ψηφιακές εφαρμογές
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Απίστευτη δουλειά μέχρι στιγμής! Εκνευρισμένος από τη στοχαστικότητα και την επιμέλεια. Το μόνο πράγμα που βρίσκω μπερδεμένο με τη νέα σύμβαση ονομασίας είναι ο πλουραλισμός των γραμμών L και G."
«Είμαι μπερδεμένος με αυτό το νέο σχέδιο… Υπάρχει ήδη ένα λεωφορείο G, αλλά τώρα οι άνθρωποι θα πρέπει να κάνουν διάκριση μεταξύ του λεωφορείου G και των γραμμών G; Αυτό δεν μπορεί να είναι αληθινό».
«Δεδομένου ότι ο εκσυγχρονισμός των τρόλεϊ θα κάνει τελικά τις διαδρομές των τρόλεϊ πιο όμοιες με το μετρό, σκεφτείτε να προσθέσετε τις στάσεις αυτοκινήτων στη λεωφόρο Girard».
Γραμμή D
Επί του παρόντος οι Media/Sharon Hill Lines (101/102)
Για τη γραμμή D, τα σχόλια εξέφρασαν ενθουσιασμό για το νέο, ξεχωριστό χρώμα, καθώς και την ευκαιρία να προωθηθεί αυτή η πολύτιμη σειρά με τη νέα εμφάνιση.
Η σύγχυση επικεντρώθηκε γύρω από τον όρο «Γραμμές Ντέλαγουερ» και αν αναφερόταν στην Κομητεία, στην Πολιτεία ή ενδεχομένως ακόμη και στον Ποταμό. Όπως και το M Line, θα βασιστούμε περισσότερο στις συντομογραφίες των γραμμάτων και θα χρησιμοποιήσουμε το όνομα με μεγάλη μορφή ως υποκείμενο. Αυτό που είναι σημαντικό για τη χρηστικότητα και την προσβασιμότητα είναι το γράμμα και ότι πρέπει να το τηρούμε με συνέπεια. Το να γνωρίζουν ακριβώς τι σημαίνει μπορεί να είναι βοήθεια για μερικούς, αλλά για τους περισσότερους θα είναι η "Γραμμή D".
Λάβαμε επίσης σχόλια που εκφράζουν σύγχυση σχετικά με το όνομα του επίσημου τερματικού σταθμού "Orange St" για το τέλος της υπηρεσίας D1, καθώς και την τρέχουσα διαδρομή Direct Bus, η οποία μερικές φορές αναφέρεται ως λεωφορείο "D" διαδρομής. Θα πραγματοποιήσουμε επίσημη αναθεώρηση όλων των ονομάτων των σταθμών και θα κάνουμε βελτιώσεις για να βελτιώσουμε τη σαφήνεια, σε συντονισμό με όλους τους απαραίτητους συνεργάτες. Διά μέσου Επανάσταση στο λεωφορείο, θα διασφαλίσουμε ότι δεν υπάρχει αλληλεπικάλυψη στους χαρακτηρισμούς διαδρομών.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Χρησιμοποιήστε το "D Line" ως κύριο όνομα
- Ξανασκεφτείτε το όνομα του τέλους γραμμής D1 ("Orange St").
- Αντιμετωπίστε το ενδεχόμενο σύγχυσης του Direct Bus
- Εφαρμόστε τα διδάγματα που αντλήθηκαν για νέα σχέδια σταθμών μέσω Εκσυγχρονισμός τρόλεϊ
- Δώστε προτεραιότητα στη διάθεση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο σε πλατφόρμες και ψηφιακές εφαρμογές
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Νομίζω ότι το D rebrand θα μπορούσε πραγματικά να ανεβάσει το προφίλ αυτών των διαδρομών. Αγαπήστε και το χρώμα. Αυτή είναι μια από τις μεγαλύτερες αναβαθμίσεις στο rebrand.”
"Θα πρέπει να μετονομάσετε τα 101 και 102 σε Delaware County Lines, καθώς δεν εισέρχονται στην πολιτεία του Delaware."
«Εξαιρετικό να βλέπω πώς φαίνεται αυτή η σημαντική τοποθεσία μεταφοράς. Λατρεύω την ονομασία των γραμμών M και D. Νομίζω ότι η επωνυμία της γραμμής D θα φέρει ιδιαίτερα αυτά τα καρότσια μεγαλύτερη προβολή, καθώς επί του παρόντος φαίνονται σαν το ξεχασμένο κομμάτι της σιδηροδρομικής μεταφοράς της SEPTA.
Μια σημείωση… θα ήταν λογικό να προσθέσετε τους αριθμούς των διαδρομών του λεωφορείου στο λευκό διάστημα στην πινακίδα Άφιξης Σταθμού;»
«Βλέπετε αυτή την ψηλή πινακίδα με το λογότυπο S στην είσοδο του σταθμού, το χρειαζόμαστε ΑΥΤΟ στη λεωφόρο Lansdowne και κατά μήκος των γραμμών Delco (αρνούμαι να το ονομάσω Delaware Lines). ”
Το "Orange Street" δεν είναι χρήσιμο ως προορισμός. Αυτή η πινακίδα προορισμού θα πρέπει να λέει "Μέσα". Εάν πρέπει να συμπεριλάβετε το πραγματικό όνομα της τελευταίας στάσης, τότε αλλάξτε το όνομα σε «Οδός Media-Orange» ή κάτι παρόμοιο. "
M Line
Επί του παρόντος, η γραμμή υψηλής ταχύτητας Norristown
Οι αλλαγές για τη γραμμή M είναι μεγαλύτερες, λόγω του χαμηλότερου επιπέδου ευαισθητοποίησης αυτής της γραμμής μεταξύ των κατοίκων της περιοχής και της μακράς και παραπλανητικής ονομασίας της («Norristown High Speed Line») — οπότε ήμασταν έτοιμοι για τα σχόλια! Η διατήρηση του μωβ χρώματος έγινε δεκτή, αλλά υπήρξαν πολλά σχόλια για το όνομα. Για παράδειγμα, θα πρέπει να είναι Montgomery, Montgomery County ή MontCo; Τι γίνεται με την κύρια γραμμή; Ακούσαμε επίσης ότι το σύστημα αιτήματος στάσης αυτής της γραμμής προκαλεί σύγχυση ιστορικά και ότι είναι πολύ εύκολο να μπεις σε λάθος τρένο ή να χάσεις το σταθμό σου.
Ως αποτέλεσμα, βασιζόμαστε περισσότερο στις συντομογραφίες των γραμμάτων και χρησιμοποιούμε το όνομα μακράς μορφής ως υποκείμενο. Αυτό που είναι σημαντικό για τη χρηστικότητα και την προσβασιμότητα είναι το γράμμα και ότι πρέπει να το τηρούμε με συνέπεια. Η γνώση του τι ακριβώς αντιπροσωπεύει μπορεί να είναι μια βοήθεια για μερικούς, αλλά για τους περισσότερους, θα είναι η "M Line".
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Χρησιμοποιήστε το "M Line" ως κύριο όνομα
- Εστιάστε στην απλούστευση των λειτουργιών, από τα πρότυπα εξυπηρέτησης έως το σύστημα διακοπής αιτήματος
- Διατηρήστε ευελιξία για μελλοντικές υπηρεσίες στον Βασιλιά της Πρωσίας
- Εφαρμόστε τα διδάγματα από τα νέα σχέδια σταθμών στην επέκταση του King of Prussia Rail
- Δώστε προτεραιότητα στη διάθεση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο σε πλατφόρμες και ψηφιακές εφαρμογές
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Ως νεότερος κάτοικος του Bryn Mawr, η πλοήγηση στη γραμμή Norristown ήταν μπερδεμένη. Αυτή είναι μια τεράστια βελτίωση».
«Ως νεότερος κάτοικος του Bryn Mawr, η πλοήγηση στη γραμμή Norristown ήταν μπερδεμένη. Αυτή είναι μια τεράστια βελτίωση».
"Το M φαίνεται ότι παραλείπει το γεγονός ότι εξυπηρετεί επίσης την κομητεία Delaware."
«[Μέρος του προβλήματος] δεν είναι πάντα η έλλειψη πληροφοριών, αλλά η υπερβολική κατακερματισμένη πληροφόρηση και η κατακερματισμένη επωνυμία/χρωματισμός διάσπαρτα σε όλες τις επιφάνειες (έλλειψη συνέπειας). Για παράδειγμα, σε έναν σταθμό NHSL η πινακίδα «προς λεωφορεία» μπορεί να είναι μια μεγάλη προεξοχή πάνω από την πόρτα. στον επόμενο σταθμό μπορεί να είναι κάθετος σε έναν στύλο στο πλάι. Έτσι, δεν εμφανίζεται ποτέ διανοητικός χάρτης του συστήματος όπου οι αναβάτες μπορούν να μάθουν να αναζητούν πληροφορίες στο ίδιο σημείο σε κάθε σταθμό."
«Λατρεύω απόλυτα το «Μετρό» με τα χρώματα και τα γράμματα που ανανεώνονται στο σύστημα. Αυτό είναι πολύ χρήσιμο στο NHSL, το οποίο προκαλεί σύγχυση στους ανθρώπους. Η γραμμή δεν εξυπηρετεί μόνο το Norristown».
«Μου αρέσει που [ετοιμάζεται για την] επέκταση KOP».
«Λατρεύω το rebrand της M/MontCo. ΠΟΛΥ καλύτερο από το σημερινό όνομα.»
«Το Montgomery lines δεν είναι εξαιρετικά περιγραφικό και νιώθω ότι οι άνθρωποι δεν έχουν μια σταθερή αίσθηση για το πότε ξεκινούν και πότε τελειώνουν οι κομητείες… Υπάρχει άλλος όρος; Ίσως W για γουέστερν; ”
Ονοματολογία
Σχεδόν το ένα τέταρτο των ανθρώπων στάθμισε την ονοματολογία, όπως ονόματα γραμμών έως περιγραφές υπηρεσιών και ονόματα σταθμών.
Τα σχόλια ήταν σε μεγάλο βαθμό θετικά. Η πιο σημαντική αλλαγή που έγινε είναι η απλοποίηση του ονόματος κάθε γραμμής για να οριστεί το γράμμα κάθε γραμμής – όπως το L για τη γραμμή L – ως το επίσημο όνομα.
Θα συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε ένα όνομα μεγάλης μορφής ως υποκείμενο. Αυτό που είναι σημαντικό για τη χρηστικότητα και την προσβασιμότητα είναι το γράμμα και ότι πρέπει να το τηρούμε με συνέπεια.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Εστιάστε στα γράμματα ως τα κύρια αναγνωριστικά γραμμής, όχι στα μεγάλα αγγλικά ονόματα.
- Χρησιμοποιήστε την ενική λέξη γραμμή για να περιγράψει κάθε γράμμα, και κάθε αριθμός είναι μια υπηρεσία.
- Καταργήστε την προτεινόμενη χρήση κοίλου τετραγώνου για σπάνια σέρβις, όπως το Sports Express ή το T3 στο Darby.
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Οι νέες πινακίδες εντοπισμού δρόμου για την 69th Street είναι καθαρές και συνοπτικές, αν και δεν είμαι σίγουρος για τη χρήση της ορολογίας «D» και «M» για τα τρόλεϊ των προαστίων και το NHSL».
«Είναι απαραίτητο το μεγάλο όνομα; Δεδομένου ότι οι ντόπιοι θα γνωρίζουν τις νύξεις/σημασίες πίσω από τα L, B, G, κ.λπ., αλλά οι επισκέπτες είναι πιο πιθανό να ακολουθήσουν [αυτόματα] τα χρώματα/γράμματα (“I need to take B-Fern Rock to get to Olney”), ίσως το Τα μεγάλα ονόματα δεν χρειάζονται καν στις πινακίδες».
"Είναι τόσο όμορφο! Εκτός: Γιατί λέει "Market-Frankford LineS" όταν υπάρχει μόνο ένα από αυτά;"
«[Τα ονόματα των νέων γραμμών] θα είναι ακόμη πιο περίπλοκα… Η μόνη αλλαγή που χρειάζεται είναι να βελτιωθεί η σήμανση σε όλο το σύστημα. Οι χάρτες θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιούν ενημέρωση.»
«Ενσωματώστε την PATCO ως γραμμή P! Λατρεύω τις αλλαγές στον δρόμο, αλλά η τυποποίηση των ναύλων και οι δωρεάν μεταφορές θα κάνουν περισσότερα.”
σήμανση
Τα σχόλια για τη σήμανση ήταν σε μεγάλο βαθμό θετικά και οι περισσότεροι άνθρωποι εξέφρασαν την εκτίμηση για τις έννοιες και τις πιθανές τοποθεσίες σήμανσης.
Η εποικοδομητική κριτική έτεινε να σχετίζεται με τις υπάρχουσες συνθήκες αναζήτησης. Ελπίζουμε ότι τα νέα εργαλεία σήμανσης και επικοινωνίας θα αμβλύνουν αυτές τις ανησυχίες.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Βελτιώστε τη σήμανση σύνδεσης μεταφοράς
- Απευθυνθείτε στο wayfinding στην αίθουσα το συντομότερο δυνατό
- Αναπτύξτε χάρτες περιοχής γειτονιών/σταθμών και συστήματα αρίθμησης εξόδων
- Συνεχίστε τον συντονισμό με την PATCO
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«ΤΟ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΑΥΤΟ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΜΙΑ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!
Επίσης, μην ξεχάσετε να ενημερώσετε την κατευθυντήρια σήμανση για τις μετακινήσεις, ειδικά στο Δημαρχείο και σε άλλα σημεία της αίθουσας. Ίσως οι χρωματιστές γραμμές στο πάτωμα να σας βοηθήσουν να ξέρετε πού να περπατήσετε για να φτάσετε σε μια άλλη γραμμή;»
«Το να έχουμε [γραμμική σήμανση χάρτη] σε κάθε πλευρά [της πλατφόρμας] για τις τοπικές/εξπρές στάσεις είναι καταπληκτικό. Χρειάστηκε να εξηγήσω σε κατοίκους εκτός πόλης ποιες σταματούν πού μερικές φορές. αυτό θα πρέπει να βοηθήσει πολύ».
«Οι διάδρομοι και οι πινακίδες ασφαλείας/ειδοποίησης, διαφορετικά οι νέοι δρόμοι θα εξακολουθήσουν να θαμμένοι μεταξύ αυτών. Οι πινακίδες ασφαλείας και ειδοποίησης θα πρέπει… σε καθορισμένες [και προβλέψιμες τοποθεσίες]… ώστε πράγματα τόσο συνηθισμένα όπως το «απαγορεύεται το κάπνισμα» και οι εκτυπώσεις αλλαγής υπηρεσίας να μην κολλώνται πλέον τυχαία παντού, αλλά τακτοποιημένα σε περιορισμένες περιοχές».
«Λατρεύω τη σήμανση μεταφοράς με λεωφορείο! Οι μεταφορές με λεωφορεία πρέπει να περιλαμβάνονται στις πινακίδες εντοπισμού διαδρομής στην περιοχή χωρίς πληρωμή για όλους τους σταθμούς.»
«Ως νεοφερμένος Philly, αυτός ο τρόπος εύρεσης είναι τόσο απαραίτητος! Είμαι τόσο ενθουσιασμένος με αυτό. Μια πρόταση που θα έκανα είναι να προσθέσω σήμανση στις εξόδους που βρίσκονται πιο κοντά στο εξωτερικό – συχνά δεν έχω ιδέα ποια σκάλα θα με πήγαινε σε ποιο δρόμο ή κατεύθυνση. Αυτή είναι μια τεράστια ασυνέπεια σε αυτή τη σήμανση εξόδου».
«Αγάπη αγάπη αγάπη αγαπώ τις βελτιώσεις. Σχόλια: ενσωματώστε το PATCO όσο το δυνατόν πιο απρόσκοπτα. ρολόγια αντίστροφης μέτρησης με δυνατότητα προβολής εκτός σταθμών."
«Αφήστε το Septa ως έχει, δεν είχα ποτέ πρόβλημα να ανακαλύψω αυτό το σύστημα, ούτε και πολλοί άλλοι επιβάτες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εάν η νεότερη γενιά δεν είναι αρκετά έξυπνη για να το καταλάβει, δεν χρειάζεται να το οδηγήσει… Επίσης, αφήστε το EL όπως το EL, το Σικάγο έχει το L, η Philly έχει το EL. ”
«Άγνωστο γιατί η SEPTA πιστεύει ότι πρέπει να πληρώσει εκατομμύρια για να αλλάξει σήμανση επειδή οι άνθρωποι δεν προσέχουν, μύτες στα τηλέφωνά τους. Το σύστημα είναι αρκετά απλό όπως είναι. ”
«Ένα πράγμα που κάνει καλά το CTA είναι να υποδεικνύει πού βρίσκονται οι ανελκυστήρες που είναι προσβάσιμοι από την ADA από τη στιγμή που μπαίνεις στο σταθμό ή βγαίνεις από το τρένο. Αυτό περιλαμβάνει την προσθήκη βελών ανελκυστήρα στις πινακίδες της πλατφόρμας κίνησης. Η πινακίδα υπηρεσίας Night Owl δεν άλλαξε στις αποδόσεις, αλλά θα πρέπει να υπάρχουν κατευθυντικά βέλη για να δείχνουν τους αναβάτες πού να περιμένουν το λεωφορείο Night Owl όταν ο σταθμός είναι ήδη κλειστός. ”
Χρώμα
Πολλά σχόλια εξέφρασαν ενθουσιασμό σχετικά με τους ανανεωμένους χρωματικούς χαρακτηρισμούς στις ιδέες.
Περαιτέρω μελέτη θα διασφαλίσει ότι τα τελικά χρώματα εξισορροπούν την αντίθεση, την ορατότητα, την αναγνωσιμότητα και την προσβασιμότητα. Αυτό θα περιλαμβάνει συμβατότητα με μικρές και μεγάλες πινακίδες, ιστότοπους και εφαρμογές και ψηφιακές οθόνες.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Αναθεωρήστε το προτεινόμενο πράσινο χρώμα για να προσφέρετε μεγαλύτερη αντίθεση έναντι του λευκού.
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Μου αρέσει που οι γραμμές D θα είναι ροζ! Μπορούμε να βάψουμε και τα τρόλεϊ ροζ; Θα ήταν τόσο διασκεδαστικό!»
«Μου αρέσει που οι γραμμές D θα είναι ροζ! Μπορούμε να βάψουμε και τα τρόλεϊ ροζ; Θα ήταν τόσο διασκεδαστικό!»
«Χρησιμοποιήστε τα γεμίσματα σημάτων διαδρομής με συνέπεια σε όλα τα υλικά. Για παράδειγμα, εάν μεταξύ των Γραμμών Β το B2 είναι κοίλο για να υποδείξει περιορισμένη/ειδική υπηρεσία, μην χρησιμοποιείτε κούφια σήματα για άλλες διαδρομές – όπως το L1 σε αυτό το παράδειγμα – για να θολώσετε τη διάκριση.
"Καλή δουλειά! Και τα φωτεινά χρώματα κάνουν τα πράγματα πολύ πιο ελκυστικά!»
«Έχει δοκιμάσει κανείς αυτά τα χρώματα για αχρωματοψίες; Μερικά χρώματα φαίνεται να έχουν την ίδια τιμή κλίμακας του γκρι».
Χάρτης
Οι περισσότεροι άνθρωποι εκτίμησαν τους πρόσθετους χάρτες και τα ταξιδιωτικά εργαλεία που παρουσιάζονται στις έννοιες.
Αρκετά σχόλια ανέφεραν την εξέταση πρόσθετης συνδεσιμότητας στον χάρτη, όπως η προσθήκη πρόσθετων περιφερειακών σιδηροδρομικών στάσεων και συνδέσεων σε άλλες σιδηροδρομικές υπηρεσίες εκτός SEPTA, καθώς και πρόσθετα ονόματα γειτονιών και προορισμών.
Αυτές οι προτάσεις θα ληφθούν υπόψη καθώς βελτιώνουμε τους τύπους χαρτών στο προσεχές Εγχειρίδιο Wayfinding.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Βεβαιωθείτε ότι ο χάρτης είναι ευανάγνωστος ακόμη και σε μικρά μεγέθη
- Εξετάστε το ενδεχόμενο πρόσθετης συνδεσιμότητας με το Regional Rail
- Εξετάστε το ενδεχόμενο να προσθέσετε άλλες υπηρεσίες, όπως τη σύνδεση της υπηρεσίας NJ Transit
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Το να σπάσουμε όλες τις γραμμές στα μοτίβα εξυπηρέτησης και να τους δείξουμε μεμονωμένα λειτουργεί πολύ, πολύ καλά και είναι πολύ διαισθητικό».
«Το μόνο μου θέμα αφορά τους περιφερειακούς σιδηροδρόμους. Καταλαβαίνω ότι αυτή τη στιγμή δεν είναι… σιδηρόδρομος υψηλής συχνότητας. Αλλά εξακολουθώ να πιστεύω ότι ένας επισκέπτης πρέπει να δει όλες τις στάσεις στο RR που απεικονίζεται — τουλάχιστον στην πόλη και στα εσωτερικά προάστια του δακτυλίου. Για παράδειγμα, σε αυτόν τον χάρτη, δεν είναι σαφές πώς να ταξιδέψετε στο Manayunk ή στο κέντρο της Germantown.»
«Τα λεωφορεία που κυκλοφορούν πιο συχνά από τα σιδηροδρομικά δρομολόγια εξακολουθούν να εμφανίζονται πιο λεπτά και λιγότερο σημαντικά. Γιατί; "
"Τελικά!!! Ανυπομονώ για νέους χάρτες! "
«Ουάου, αυτό είναι εξαιρετικό. Ζω στο Philly για 3 χρόνια και το SEPTA είναι ακόμα δύσκολο στη χρήση, αλλά αυτός ο χάρτης είναι πολύ χρήσιμος. Οι σταθμοί πρέπει να είναι ευκολότερος στην πλοήγηση. Η προσπάθεια εύρεσης πλατφορμών στους σταθμούς του μετρό μπορεί να είναι πολύ δύσκολη κατά τη μεταφορά μεταξύ γραμμών. "
«Σκεφτείτε να προσθέσετε… σημεία ενδιαφέροντος στον χάρτη: Temple Univ κοντά στο Cecil B Moore… Eastern State, μεγάλα νοσοκομεία, θέατρα, μεσαίου μεγέθους πάρκα όπως το Hunting Park κ.λπ. "
Ταυτότητα Δικτύου
Για την Ταυτότητα Δικτύου, τα σχόλια ήταν γενικά θετικά καθώς προχωράμε με τον καθολικό όρο «Μετρό» για να περιγράψουμε το δίκτυο σιδηροδρομικών μεταφορών.
Τα περισσότερα αρνητικά σχόλια σχετικά με τον όρο Μετρό ήταν σύγχυση σχετικά με το εάν το «Μετρό» ισχύει μόνο για τη Σιδηροδρομική Διαμετακόμιση ή για το SEPTA συνολικά. Είμαστε πιο προσεκτικοί στην επικοινωνία μας ότι το «Metro» δεν αντικαθιστά το SEPTA περισσότερο από ό,τι ο όρος «Περιφερειακός Σιδηρόδρομος». Λάβαμε επίσης πολλές εξαιρετικές προτάσεις για γραμματοσειρές.
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Ξεκαθαρίστε απολύτως ότι κανείς δεν μετονομάζει SEPTA.
- Χρησιμοποιήστε τον όρο "SEPTA Metro" όπου είναι δυνατόν, όπως ακριβώς "SEPTA Regional Rail" ή "SEPTA Bus".
- Διεξάγετε μελέτη γραμματοσειράς για να αξιολογήσετε άλλες κοινές γραμματοσειρές σήμανσης σε σχέση με το Roboto πριν λάβετε μια τελική απόφαση.
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
“Όμορφο, καθαρό και ευανάγνωστο!”
"Αγαπήστε αυτά, θα ήταν ακόμα καλύτερα αν επαναφέρατε το σύστημα R για περιφερειακούς σιδηροδρόμους!!"
«Σκεφτείτε να μειώσετε ακόμη περισσότερο την ποσότητα του κειμένου κάνοντας τα σήματα γραμμής να κάνουν περισσότερο τη δουλειά. Στο εξωτερικό και ολοένα και περισσότερο στα αεροδρόμια, το κείμενο χωρίς τοπωνύμιο στις πινακίδες καταργείται υπέρ των εικονογραμμάτων… Ακόμη και λέξεις όπως «λεωφορείο» «προς» «περιοχή πεζών» «έξοδος» μπορεί να μην χρειάζονται υπέρ των εικονογραμμάτων».
«Αυτή είναι μια τέτοια βελτίωση. Θα πρέπει να κάνει τα πράγματα πολύ, πολύ πιο εύκολα για τους τουρίστες και τους περιστασιακούς χρήστες του συστήματος (οι οποίοι, ελπίζω, θα γίνουν πιο συχνοί χρήστες του συστήματος μόλις συνειδητοποιήσουν ότι είναι πολύ πιο εύκολο στη χρήση του).
«Λατρεύω απόλυτα το «Μετρό» με τα χρώματα και τα γράμματα που ανανεώνονται στο σύστημα».
«Καλέστε το σύστημα Το σλόγκαν Eagle μπορεί να είναι Phly, Philly, Phly».
«Κρατήστε το SEPTA! Η τοπική γεύση της λέξης έχει περισσότερη δύναμη διατήρησης από το γενικό "Metro".
«Οι μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο εφάρμοσαν απλά χρώματα, πληροφορίες γραμμών και συμβάσεις ονομασίας. Χαίρομαι που βλέπω το SEPTA να φτάνει επιτέλους."
«Δεν μου αρέσει ο όρος μετρό γιατί η DC έχει ήδη έναν και θα υπάρξουν αρνητικές συγκρίσεις. Μπορούμε να το ονομάσουμε Trax ή FastLink."
Μεγαλύτερη εικόνα
Ορισμένα σχόλια σχετίζονταν με θέματα που απαιτούσαν αναθεώρηση και αλλαγή πολιτικής. Η επίσημη ονομασία του σταθμού, η συχνότητα εξυπηρέτησης και άλλα σχόλια εμπειρίας πελατών για τον σχεδιασμό του Μετρό κοινοποιήθηκαν.
Αυτά τα ζητήματα συνδέονται στενά με την εύρεση δρόμου και πολλά πρέπει να αντιμετωπιστούν. Για παράδειγμα, η σήμανση θα βοηθήσει τόσο πολύ μόνο εάν η υπηρεσία μας είναι πολύ περίπλοκη για χρήση ή εάν έχουμε τρεις σταθμούς με το ίδιο ακριβώς όνομα.
Ορισμένοι σταθμοί, όπως αυτοί της γραμμής L ή B Line, έχουν πολλές ανέσεις, ενώ κάποιοι, όπως στη γραμμή T, είναι απλώς μια πινακίδα, συχνά χωρίς μέρος για να καθίσετε. Αν και τα νέα σήματα είναι υπέροχα, ένα ταξίδι ξεκινά συχνά με τον ιστότοπο SEPTA ή μια εφαρμογή, καμία από τις οποίες δεν καλύπτει τις ανάγκες των σημερινών αναβατών. Τέλος, πληροφορίες άφιξης σε πραγματικό χρόνο δεν είναι ακόμη διαθέσιμες για το δίκτυο του Μετρό SEPTA.
Αυτά ήταν μερικά από τα ζητήματα που τέθηκαν υπόψη μας και ορίστε τι πρόκειται να κάνουμε για αυτό:
Τα στοιχεία της δράσης μας:
- Ενσωματώστε Εκσυγχρονισμός τρόλεϊ και άλλα συνεχιζόμενα κεφαλαιουχικά έργα για να διασφαλιστεί ότι το μέλλον αυτού του δικτύου είναι όσο το δυνατόν πιο σπουδαίο – μέσω «Έργο Μετρό"
- Επανασχεδιάστε τον ιστότοπο και την εφαρμογή SEPTA
- Αναπτύξτε νέα πρότυπα σχεδίασης σταθμών για γραμμές τρόλεϊ
- Δώστε προτεραιότητα σε πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για κάθε γραμμή SEPTA του μετρό, τόσο σε πλατφόρμες όσο και μέσω οποιασδήποτε εφαρμογής της επιλογής σας
- Αναζητήστε ευκαιρίες για να απλοποιήσετε την υπηρεσία, να βελτιώσετε τη συχνότητα και να παρέχετε μεγαλύτερη συνέπεια
- Διευθύνετε διπλότυπα ή μπερδεμένα ονόματα σταθμών
Αποσπάσματα που αντιπροσωπεύουν τα κύρια θέματα σχολίων:
«Θα πρέπει να υπάρχει μια πινακίδα [σε πραγματικό χρόνο] σε κάθε στάση του μετρό και κάθε ... στάση λεωφορείου που να ενημερώνει τους αναβάτες πότε θα φτάσουν τα επόμενα 2 τρένα… Σε σταθμούς όπως το Δημαρχείο, θα πρέπει να περιλαμβάνει [λεωφορεία επίσης] για άτομα που χρειάζονται να συνδεθούν με λεωφορεία καθώς φεύγουν».
«Αυτό είναι πραγματικά υπέροχο!! Είμαι σίγουρος ότι πολλοί άνθρωποι παραπονιούνται, αλλά ήθελα να ρίξω λίγη θετικότητα. Τώρα κάντε το ίδιο με τον περιφερειακό σιδηρόδρομο και βελτιώστε τις υπηρεσίες όσο είστε σε αυτό:)”
«[Στα 69th Street], το "Market-Frankford Lines" είναι λιγότερο εμφανές από το "No Loitering". Κάτι που είναι από μόνο του ένας διασκεδαστικός ισχυρισμός, δεδομένου ότι το όλο νόημα ενός σταθμού είναι να χαζεύεις».
«Σας παρακαλώ, κάντε αυτό! Καλύτερος χάρτης, καλύτερη ονοματολογία. Ενσωματώστε το PATCO όπως κάντε τη γραμμή P, καλύτερα και κάντε μέρος του ίδιου ναύλου. Φέρτε πίσω τους αριθμούς R!!!”
«Αυτό που δείχνουν ξεκάθαρα αυτές οι αποδόσεις πριν/μετά είναι ότι οι ΣΤΑΘΜΟΙ SEPTA ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΩΤΙΣΟΥΝ ΠΙΟ ΛΑΜΠΡΟ.
Σε κάθε εικόνα, η απόδοση "μετά" έχει αυξήσει τη φωτεινότητα της υποκείμενης εικόνας κατά 10-20%. Αυτό πρέπει να σου πει κάτι! Περισσότερα φώτα υπόγεια!»
«Το κύριο θέμα μου με τη γραμμή High Speed/M είναι ότι τα τρένα δεν σταματούν αυτόματα σε κάθε σταθμό και δεν λένε σε ποιο σταθμό βρίσκονται, δημιουργούν σύγχυση στους νέους κατοίκους και τους επισκέπτες. Αυτός είναι ο λόγος που δεν θα χρησιμοποιήσω την υπηρεσία τρένου».
"Κάντε το για όλους τους σταθμούς, όχι μόνο για μεγάλους."