مفهوم التصميم
مشاركة الرأي
في سبتمبر 2021 ، تم الكشف عن توصيات الخطة الرئيسية لـ SEPTA Metro Wayfinding للجمهور على لوحات العرض في المحطات في جميع أنحاء الشبكة.
حدد موقع ويب تفاعلي جديد التوصيات وعرض نسخة رقمية من الخريطة المقترحة ، إلى جانب عروض المحطة. شجعت كل من المجالس والموقع الإلكتروني الجمهور على تقديم مدخلات بشأن التوصيات ، مع أكثر من 30,000 مشاهدة لموقع الويب في أول 24 ساعة. على مدار شهرين ، ساهم الدراجون بشكل شخصي في 13 حدثًا "منبثقًا" شخصيًا في لوحات العروض التقديمية ، مع أسئلة وردود الفعل التي سجلها 25 موظفًا متطوعًا. عندما لم يكن هناك طاقم عمل في المجالس ، ساهم الركاب بملاحظاتهم على مدار 24 ساعة في اليوم من خلال رقم مجاني مخصص في شكل رسائل نصية ورسائل بريد صوتي. ولدت المفاهيم والعروض والتسمية ("التسمية") الكثير من الإثارة والمحادثات المدروسة. كنا سعداء لتلقي التعليقات من العديد من المصادر - سواء عبر الإنترنت أو في العالم الحقيقي. بشكل عام ، صنف المشاهدون العروض والمفاهيم بـ 4.3 من 5 عبر جميع المحطات.
تم تطوير توصيات مفهوم SEPTA Metro على مدار 18 شهرًا بمشاركة كبيرة من المتسابقين وأصحاب المصلحة. سمح لنا إطلاق هذه المفاهيم بمعرفة ما حصلنا عليه بشكل صحيح ، وما الذي يمكن تحسينه. توفر هذه الصفحة ملخصًا للتعليقات التي تلقيناها وتحدد خطواتنا التالية بناءً على تلك التعليقات.
الوجبات السريعة الرئيسية | ما الذي نفعله حيال ذلك |
---|---|
اعتقد الكثير من الناس أننا نعيد تسمية سيبتا! لحسن الحظ ، لسنا كذلك. | للمضي قدمًا ، سوف نوضح تمامًا أننا لسنا كذلك إعادة تسمية SEPTA. "مترو سيبتا" لا يحل محل سيبتا أكثر من اسم "سيبتا ريجيونال ريل". |
إن تبسيط المصطلحات (الأسماء والأشكال والأحرف والألوان) سهل وواضح ويمكن الوصول إليه ، ولكن كانت هناك بعض نقاط الالتباس الشائعة التي يجب أن نتناولها. | هناك تغييرات يمكننا إجراؤها على توصياتنا لجعلها أكثر بساطة - على سبيل المثال ، تغيير "الخطوط" إلى "الخط" عندما تكون هناك خدمة واحدة فقط ، أو تحسين الطريقة التي نتحدث بها عن الخدمات النادرة مثل Sports Express. |
يجب مراعاة أدوات تحديد الطريق الرقمية ، مثل موقع ويب SEPTA أو التطبيق أو الشاشات الرقمية داخل النظام ، جنبًا إلى جنب مع اللافتات المادية. | تم أخذ النقطة - نحن نعيد تصميم موقع الويب والتطبيق والواجهات الرقمية الأخرى الخاصة بنا لتكون أكثر حداثة وأسهل في الاستخدام وعبورًا أولاً. |
لقد حان الوقت للحصول على معلومات وصول العبور في الوقت الفعلي على شبكة مترو سيبتا من خلال ساعات العد التنازلي وشاشات عرض النظام الأساسي وتطبيقات الأجهزة المحمولة. | نحن نعطي الأولوية لتنفيذ معلومات الوصول في الوقت الفعلي على جميع خطوط مترو SEPTA وتحسين كيفية توصيلها عبر الشبكة - بما في ذلك الحافلات والسكك الحديدية الإقليمية. |
لطالما كان ممر المشاة في وسط المدينة مكانًا صعبًا للغاية للتنقل فيه وهناك حاجة إلى حل شامل. | نحن نبحث في طرق يمكن من خلالها تسريع التحسينات الملهمة في الردهة. |
أدوات بسيطة مثل خرائط منطقة الحي / المحطة ، والمزيد من لافتات نقل الحافلات ، أو ترقيم المخارج ستقطع شوطًا طويلاً. | نقوم بتضمين كل هذه الأدوات في نظام الإرشاد الجديد. |
يجب أن نوسع نطاقنا ليشمل شبكات الحافلات والسكك الحديدية الإقليمية أيضًا - يجب أن تكون جميع خدمات SEPTA متكاملة قدر الإمكان. | نحن نعمل مع ثورة الحافلات و إعادة تصور السكك الحديدية الإقليمية للتأكد من تكامل شبكتنا بسلاسة أينما كنت. |
نظرة عامة - حسب السطر والموضوع
L الخط
في الوقت الراهن
ماركت فرانكفورد لاين
كانت التعليقات حول الحرف "L" التي تحاكي اللقب "El" إيجابية في الغالب ، حيث قال العديد من الأشخاص إنهم يستخدمون هذا المصطلح بالفعل. كما تم تقدير الحفاظ على اللون الأزرق كما هو معروف ، لأنه معروف بالفعل.
كان معظم الالتباس حول استخدام "الخطوط" عندما تكون هناك خدمة واحدة فقط. نتيجة لذلك ، قمنا بتغيير توصية التسمية الخاصة بنا إلى "Line" عبر شبكة المترو ، بغض النظر عن عدد أنماط الخدمة لكل خط.
عناصر العمل لدينا:
- غيّر "الخطوط" إلى "الخط" طوال الوقت
- إعطاء الأولوية لنشر المعلومات في الوقت الفعلي على الأنظمة الأساسية والتطبيقات الرقمية
- العنوان طريق L تسمية الحافلة من خلاله ثورة الحافلات
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"استخدام L من أجل El أمر واضح ولكنه محل تقدير. كل شيء يتعلق بهذا الأمر منطقي للغاية ".
"يشير L1 إلى وجود L2. فقط أطلق عليها اسم L. "
"الجميع يطلق عليه "L" على أي حال."
"اللون الأزرق واضح ومشرق."
خط ب
حاليا خط برود ستريت
أعرب الناس عن تقديرهم لاستخدام الحرف "B" واللون البرتقالي لخط Broad Street Line ، والذي سيكون سهلاً للمستخدمين الجدد والمستخدمين منذ فترة طويلة. تسبب استخدام مربع مجوف لخدمة غير متكررة - مثل Sports Express - في حدوث بعض الارتباك. تلقينا بعض الاقتراحات المدروسة للغاية حول اصطلاحات التسمية الأخرى ، مثل B + X للتعبير السريع ، أو استخدام لون مختلف لـ Spur.
لمعالجة هذا الالتباس ، فإن التوصية المنقحة هي الإشارة إلى Sports Express ، وكذلك إلى Express العادي ، ببساطة باسم "B2 Broad Street Express". سيتم تمييز القطارات فقط من خلال وجهتها النهائية - Walnut-Locust أو NRG - نظرًا لأن كل منها يتوقف على طول الطريق.
فيما يتعلق بقابلية الاستخدام ، سمعنا أن أكثر الصعوبات تأتي من إجراء الاتصالات (خاصةً بالعربة والحافلة) ، ومحاولة معرفة المسار الذي يعمل به القطار ، والافتقار العام إلى معلومات وصول القطار في الوقت الفعلي.
عناصر العمل لدينا:
- تبسيط تسمية رمز Sports Express وتسميته
- خرائط منطقة الأحياء التجريبية لتوفير معلومات إضافية حول عمليات النقل والوجهات المحيطة والسياق الجغرافي
- إعطاء الأولوية لنشر المعلومات في الوقت الفعلي على الأنظمة الأساسية والتطبيقات الرقمية
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"هناك حاجة ماسة إلى شاشات الوقت الفعلي في [Walnut-Locust Station] ، لا سيما عند اتخاذ قرار بشأن."
"آمل أن يكون هذا التحسن في طريق تحسين العلاقات في محطات الحافلات في Broad و Erie! هناك العديد من الحافلات التي تبدأ من هذا التقاطع ، مع لافتات غير واضحة [لإرشادك إلى] حيث يجب أن تنتظر كل واحدة ".
"لا أستخدم BSL بانتظام وأعتقد أن هذه العلامات ستساعدني! يُرجى التأكد أيضًا من وضع علامة واضحة على النقل من BSL إلى العربة - حاليًا ، يتم تمييزه فقط بالدرج الأخضر [في City Hall Station] ، ولا توجد علامات على الإطلاق ، وسيكون أمرًا محيرًا للغاية إذا لم يكن لديك أي شخص يرشدك أنت."
"هذا افظل بكثير. كنت أتحرك باستمرار عن طريق الخطأ من قبل. فكرت الوحيدة: هل يجب تسمية "B2 الخاص الذي ينطلق إلى الملعب" بشيء آخر؟ مثل B2S أو شيء من هذا القبيل؟ كيف أعرف ما إذا كان B2 أو B2 Sports Special العادي؟ لماذا لا نسميها B4؟ "
"لم يسبق لأحد أن حصل على الحافز عن طريق الخطأ. ربما لا يمكن لأي شخص أن يحصل على دفعة إذا حاولوا ".
تي لاين
حاليًا عربات مترو الأنفاق السطحية
بالنسبة إلى T Line ، كانت معظم التعليقات إيجابية ، وقد قدر العديد من الأشخاص إعطاء العربات مكانها الصحيح بجانب خط Broad Street Line و Market-Frankford Line و Norristown High Speed Line. قدر الناس أيضًا الترقيم المتسلسل من T1 إلى T5 ، بالترتيب الجغرافي.
مثل التعليقات على خط Broad Street Line ، كان معظم الالتباس حول استخدام رمز المربع المجوف "T3" لتعيين خدمة Chester Av غير المنتظمة لداربي. أوصى البعض بإضافة نمط خدمة إضافي لهذا الامتداد ، مثل "T6". لقد تلقينا أيضًا تعليقات تفيد بأن الظل الأخضر المقترح يجب أن يوفر مزيدًا من التباين مقابل اللون الأبيض لإمكانية الوصول ، لذلك نقوم بمراجعة هذا اللون ليكون أكثر جرأة.
لتبسيط أوصاف نمط الخدمة قدر الإمكان ، سيتم تمييز T3 Chester Av بواسطة المحطة النهائية - إما Yeadon أو Darby.
عناصر العمل لدينا:
- تبسيط T3 لتعيين داربي
- راجع اللون الأخضر للحصول على تباين أعلى مع الأبيض
- قم بدمج طريقة تحديد الطريق المحسّنة في تصميمات المحطات الجديدة في الشارع باستخدام تحديث العربة
- إعطاء الأولوية لنشر المعلومات في الوقت الفعلي في المحطات ، والمحطات ، والتطبيقات الرقمية
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"يحتاج 40th St Portal إلى نظام توجيه داخلي لتوجيه الدراجين المغادرين إلى T2 الخارج أو T3 / T4 / T5 الخارج. ويحتاج الدراجون القادمون إلى إشارات للإشارة إلى بالتيمور ، وودلاند ، وشارع الجامعة ؛ مرة أخرى ، تعد خريطة الحي أمرًا بالغ الأهمية ".
"تعد إعادة الترقيم التسلسلي أحد أفضل أجزاء إعادة الترقيم. أسهل بكثير. ترقية ضخمة. "
"أخيرا! واسمحوا لي أن أقول إنه تحسن كبير مقارنة بإشارات الترولي الحالية. يسعدني أن أرى جميع خطوط مترو الأنفاق الخمسة معروضة بكاملها. أيضًا ، من الرائع رؤية الطرق الخمسة مع Ts لتمييزها عن خطوط الحافلات. سعيد لرؤيته في النهاية. انها كانت فترة طويلة قادمة!"
"الخريطة الجديدة رائعة أيضًا. إنه يوفر معلومات أكثر بكثير عن قطارات السكك الحديدية غير الإقليمية - وخاصة خطوط عربة المدينة - مما تقدمه الخريطة الحالية. كان ينبغي أن تفعل سيبتا هذا منذ عقود. لقد حان وقت طويل ".
”أحب هذه الفكرة. إنه يوحد خيارات السكك الحديدية الخفيفة ومترو الأنفاق ويسهل شرحه لمن ليسوا على دراية بالنظام. بصفتي متسابقًا يوميًا ، أعتقد أنه مدروس جيدًا وأتطلع إلى رؤية تنفيذ هذه التغييرات ".
جي لاين
حاليًا عربة الطريق 15
بالنسبة للخط G ، قدر الكثير من الناس إعطاء الطريق 15 الحالي لونه الخاص ، بينما أعرب البعض عن ارتباكهم.
أعربت بعض التعليقات عن تفضيلها لنقل G Line على أنها "عربة" ، وبالتالي فهي جزء من T Line ، نظرًا لاستخدامها لعربات الترام التاريخية. ومع ذلك ، نظرًا لأن هذا الخط يمتد على طول ممر مختلف عن الخط T ، تظل التوصية هي الحفاظ على تخصيصه فريدًا.
نظرًا لوجود نمط خدمة واحد فقط - G1 - فقد كان هناك أيضًا ارتباك حول استخدام "الخطوط" بدلاً من "الخط". التوصية المنقحة تقصر اسم السطر إلى "G Line."
هناك حاجة إلى مزيد من الدراسة لتحديد كيفية تأثير العملية المؤقتة الحالية للخط (الحافلة الجزئية / السكة الخفيفة الجزئية) على الاتصالات والتسميات أثناء تشغيل الخط الآن ، وفي العمليات والتخطيط المستقبلي.
عناصر العمل لدينا:
- راجع "الخطوط" إلى "الخط" طوال الوقت
- قم بدمج طريقة تحديد الطريق المحسّنة في تصميمات المحطات الجديدة في الشارع باستخدام تحديث العربة
- العنوان طريق G تسمية الحافلة من خلاله ثورة الحافلات
- إعطاء الأولوية لنشر المعلومات في الوقت الفعلي في المحطات ، والمحطات ، والتطبيقات الرقمية
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
“عمل لا يصدق حتى الآن! في مهب من التفكير والدقة. الشيء الوحيد الذي أجده محيرًا في اصطلاح التسمية الجديد هو جمع سطري L و G ".
"أشعر بالحيرة من هذه الخطة الجديدة ... هناك بالفعل حافلة G ، ولكن الآن سيتعين على الناس التمييز بين خطي G و G؟ هذا لا يمكن أن يكون حقيقيًا ".
"نظرًا لأن تحديث العربة سيجعل طرق الترولي في نهاية المطاف أشبه بالمترو ، ففكر في إضافة محطات توقف السيارات في شارع جيرارد."
خط د
حاليًا Media / Sharon Hill Lines (101/102)
بالنسبة إلى D Line ، أعربت التعليقات عن الإثارة للون الجديد المنفصل ، فضلاً عن فرصة الترويج لهذا الخط القيّم بالمظهر الجديد.
تمحور الارتباك حول مصطلح "خطوط ديلاوير" وما إذا كان يشير إلى المقاطعة أو الولاية أو ربما حتى النهر. مثل الخط M ، سوف نعتمد بشكل أكبر على اختصارات الحروف ونستخدم الاسم الطويل كنص فرعي. ما هو مهم لسهولة الاستخدام وإمكانية الوصول هو الحرف ويجب أن نلتزم به باستمرار. إن معرفة ما تمثله بالضبط يمكن أن يكون مفيدًا للبعض ، ولكن بالنسبة لمعظم الناس سيكون "D Line".
تلقينا أيضًا تعليقات تعبر عن الارتباك حول اسم المحطة الطرفية الرسمي "Orange St" لنهاية خدمة D1 ، بالإضافة إلى مسار Direct Bus الحالي ، والذي يُشار إليه أحيانًا باسم ناقل المسار "D". سنجري مراجعة رسمية لجميع أسماء المحطات ونجري تحسينات لتعزيز الوضوح ، بالتنسيق مع جميع الشركاء اللازمين. خلال ثورة الحافلات، سنضمن عدم وجود تداخل في تعيينات المسار.
عناصر العمل لدينا:
- استخدم "D Line" كاسم أساسي
- أعد التفكير في اسم نهاية سطر D1 ("Orange St")
- العنوان المحتمل للارتباك المباشر لـ Direct Bus
- تطبيق الدروس المستفادة لتصميمات المحطة الجديدة من خلال تحديث العربة
- إعطاء الأولوية لنشر المعلومات في الوقت الفعلي على الأنظمة الأساسية والتطبيقات الرقمية
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"أعتقد أن العلامة التجارية D يمكن أن ترفع حقًا مكانة هذه الطرق. أحب اللون أيضًا. هذه واحدة من أكبر الترقيات في العلامة التجارية ".
"يجب إعادة تسمية 101 و 102 إلى خطوط مقاطعة ديلاوير نظرًا لأنها لا تدخل ولاية ديلاوير."
“رائع أن نرى كيف يبدو موقع النقل الرئيسي هذا. أحب تسمية خط M و D. أعتقد أن العلامة التجارية لخط D ستجعل هذه العربات أكثر بروزًا بشكل خاص لأنها تبدو حاليًا وكأنها القطعة المنسية من عبور السكك الحديدية في SEPTA.
ملاحظة واحدة ... هل من المنطقي إضافة أرقام مسار الحافلة إلى المساحة البيضاء على لافتة وصول المحطة؟ "
"ترى علامة S Logo الطويلة عند مدخل المحطة ، نحتاج إلى ذلك في Lansdowne Ave وعلى طول خطوط Delco (أرفض أن أطلق عليها خطوط Delaware Lines). "
"شارع أورانج" ليس مفيدًا كوجهة. يجب أن تقول علامة الوجهة هذه "وسائط". إذا كنت بحاجة إلى تضمين الاسم الفعلي للمحطة الأخيرة ، فقم بتغيير الاسم إلى "Media-Orange Street" أو شيء مشابه. "
م الخط
حاليًا خط نوريستاون عالي السرعة
التغييرات على الخط M أكبر ، نظرًا لانخفاض مستوى الوعي بهذا الخط بين سكان المنطقة ، واسمه الطويل والمضلل ("Norristown High Speed Line") - لذلك كنا مستعدين للتعليقات! تم الترحيب بالحفاظ على اللون الأرجواني جيدًا ، ولكن كان هناك العديد من التعليقات حول الاسم. على سبيل المثال ، هل يجب أن تكون مونتغمري أم مقاطعة مونتغمري أم مونتكو؟ ماذا عن مين لاين؟ سمعنا أيضًا أن نظام طلب الإيقاف لهذا الخط كان مربكًا تاريخيًا ، وأنه من السهل جدًا ركوب القطار الخطأ أو تفويت محطتك.
نتيجة لذلك ، نعتمد بشكل أكبر على اختصارات الحروف ونستخدم الاسم الطويل كنص فرعي. ما هو مهم لسهولة الاستخدام وإمكانية الوصول هو الحرف ويجب أن نلتزم به باستمرار. إن معرفة ما تمثله بالضبط يمكن أن يكون مفيدًا للبعض ، ولكن بالنسبة لمعظم الناس ، سيكون "M Line".
عناصر العمل لدينا:
- استخدم "M Line" كاسم أساسي
- ركز على تبسيط العمليات ، من أنماط الخدمة إلى نظام إيقاف الطلب
- الحفاظ على المرونة للخدمات المستقبلية لملك بروسيا
- قم بتطبيق الدروس المستفادة في تصميمات المحطة الجديدة على امتداد King of Prussia Rail
- إعطاء الأولوية لنشر المعلومات في الوقت الفعلي على الأنظمة الأساسية والتطبيقات الرقمية
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"بصفتك مقيمًا جديدًا في برين ماور ، كان التنقل في خط نوريستاون أمرًا مربكًا. هذا هو تحسنا كبيرا."
"بصفتك مقيمًا جديدًا في برين ماور ، كان التنقل في خط نوريستاون أمرًا مربكًا. هذا هو تحسنا كبيرا."
"يبدو أن M يغفل حقيقة أنه يخدم مقاطعة ديلاوير أيضًا."
"[جزء من المشكلة] ليس دائمًا نقص المعلومات ، ولكن الكثير من المعلومات المجزأة والعلامات التجارية / التلوين المجزأ المنتشر عبر جميع الأسطح (عدم الاتساق). على سبيل المثال ، في إحدى محطات NHSL ، قد تكون لافتة "إلى الحافلات" عبارة عن نتوء كبير فوق المدخل ؛ في المحطة التالية قد تكون عمودية على عمود على الجانب ؛ لذلك ، لا تظهر أي خريطة ذهنية للنظام حيث يمكن للركاب تعلم البحث عن المعلومات في نفس المكان في كل محطة ".
"أنا بالتأكيد أحب" المترو "مع الألوان والحروف التي أعيدت العلامة التجارية للنظام. هذا مفيد للغاية في NHSL وهو أمر محير جدًا للناس. الخط لا يخدم نوريستاون فقط ".
"يعجبني أنه [يستعد] لتمديد KOP."
“أحب العلامة التجارية M / MontCo. أفضل بكثير من الاسم الحالي ".
"خطوط مونتغمري ليست وصفية فائقة وأشعر أن الناس ليس لديهم إحساس قوي بموعد بدء المقاطعات ونهايتها ... هل هناك مصطلح آخر؟ ربما W للغرب؟ "
المصطلحات المتخصصة
ما يقرب من ربع الناس وزنهم على التسميات ، مثل أسماء الخطوط لوصف الخدمات وأسماء المحطات.
كانت ردود الفعل إيجابية إلى حد كبير. أهم تغيير تم إجراؤه هو تبسيط اسم كل سطر لتعيين حرف كل سطر - مثل L لـ L Line - كاسم رسمي.
سنستمر في استخدام اسم طويل كنص فرعي. ما هو مهم لسهولة الاستخدام وإمكانية الوصول هو الحرف ويجب أن نلتزم به باستمرار.
عناصر العمل لدينا:
- ركز على الحروف باعتبارها معرفات السطر الأساسي ، وليس الأسماء الإنجليزية الطويلة.
- استخدم الكلمة المفردة خط لوصف كل حرف وكل رقم هو خدمة.
- تخلص من الاستخدام المقترح للمربع المجوف للخدمة النادرة ، مثل Sports Express أو T3 إلى Darby.
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"علامات إرشاد الطريق الجديدة لشارع 69 نظيفة وموجزة ، على الرغم من أنني غير متأكد من استخدام المصطلحين" D "و" M "لعربات الترولي في الضواحي و NHSL."
"هل الاسم الطويل ضروري حتى؟ نظرًا لأن السكان المحليين سيعرفون التلميحات / المعنى وراء L ، و B ، و G ، وما إلى ذلك ، ولكن من المرجح أن يتبع الزوار الألوان / الحروف [تلقائيًا] ("أحتاج إلى اصطحاب B-Fern Rock للوصول إلى Olney") ، ربما الأسماء الطويلة ليست ضرورية حتى على اللافتات ".
"هذا جميل جدا! باستثناء: لماذا تقول "Market-Frankford LineS" بينما لا يوجد سوى واحد منهم؟ "
"ستكون [أسماء الخطوط الجديدة] أكثر تعقيدًا ... التغيير الوحيد المطلوب هو تحسين اللافتات في جميع أنحاء النظام. يمكن أن تستخدم الخرائط التحديث أيضًا ".
"دمج باتكو كخط P! أحب التغييرات العارضة ولكن توحيد الأسعار والتحويلات المجانية سيفعل المزيد ".
لافتات
كانت التعليقات على اللافتات إيجابية إلى حد كبير ، وأعرب معظم الناس عن تقديرهم للمفاهيم ومواقع اللافتات المحتملة.
يميل النقد البناء إلى الارتباط بالظروف الحالية المقيدة للطريق. نأمل أن تخفف اللافتات وأدوات الاتصال الجديدة من هذه المخاوف.
عناصر العمل لدينا:
- تحسين لافتات اتصال النقل
- معالجة الإرشاد في الردهة في أسرع وقت ممكن
- تطوير خرائط منطقة الحي / المحطة وأنظمة ترقيم المخارج
- الاستمرار في التنسيق مع باتكو
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"لقد كنت أنتظر هذا منذ أكثر من عقد ، شكرًا لك!
ولا تنس أيضًا تحديث لافتات الاتجاهات لعمليات النقل ، خاصة في City Hall وفي أجزاء أخرى من الردهة. ربما يتم تلوين الخطوط على الأرض لمساعدتك على معرفة مكان المشي للوصول إلى خط آخر؟ "
"وجود [لافتات خريطة خطية] على كل جانب [من المنصة] للتوقفات المحلية / السريعة أمر مذهل. كان علي أن أشرح للناشئين أيهم يتوقفون فيه عدة مرات ؛ هذا من شأنه أن يساعد كثيرا ".
"[Declutter] الممرات وعلامات السلامة / الإشعارات ، وإلا فسيظل البحث عن طريق جديد مدفونًا بين هؤلاء. يجب أن تكون لافتات السلامة والإشعارات ... في [مواقع محددة ويمكن التنبؤ بها] ... بحيث لم تعد الأشياء العادية مثل "ممنوع التدخين" ونسخ تغيير الخدمة مسجلة بشكل عشوائي في كل مكان ، ولكن يتم ترتيبها بدقة في مناطق محدودة. "
”أحب لافتة نقل الحافلة! يجب تضمين عمليات النقل بالحافلات في لافتات إرشاد الطريق في المنطقة غير المدفوعة لجميع المحطات ".
"بصفتك وافدًا جديدًا في Philly ، هناك حاجة ماسة لهذا البحث عن الطريق! أنا متحمس جدا لذلك. أحد الاقتراحات التي أود تقديمها هو إضافة لافتات إلى المخارج الأقرب إلى الخارج - غالبًا ما لا أعرف أي درج سيأخذني إلى أي شارع أو اتجاه. هذا تناقض كبير في لافتة الخروج تلك ".
"الحب ، الحب ، الحب ، التحسينات. ردود الفعل: دمج PATCO بسلاسة قدر الإمكان ؛ يمكن عرض ساعات العد التنازلي خارج المحطات ".
"اترك سيبتا كما هي ، لم أواجه أبدًا مشكلة في اكتشاف هذا النظام ، ولم يكن لدي العديد من الركاب الآخرين منذ فترة طويلة. إذا لم يكن جيل الشباب ذكيًا بما يكفي لاكتشاف ذلك ، فلن يحتاجوا إلى ركوبه ... أيضًا ، اترك EL مثل EL ، شيكاغو لديها L ، Philly لديها EL. "
"غير معروف لماذا تعتقد سيبتا أنه يجب أن تدفع الملايين لتغيير اللافتات لأن الناس لا ينتبهون ، والأنوف في هواتفهم. النظام بسيط للغاية كما هو. "
"الشيء الوحيد الذي تقوم به CTA بشكل جيد هو الإشارة إلى مكان وجود المصاعد التي يمكن الوصول إليها من ADA منذ اللحظة التي تخطو فيها في المحطة أو خارج القطار. يتضمن ذلك إضافة أسهم المصعد في لافتات منصة التشغيل. لم يتم تغيير علامة خدمة Night Owl في العروض ، ولكن يجب أن تكون هناك أسهم اتجاهية لتوجيه الدراجين إلى مكان انتظار حافلة Night Owl عندما تكون المحطة مغلقة بالفعل. "
لون
أعربت العديد من التعليقات عن الإثارة حول تسميات الألوان المحدثة في تقديم المفاهيم.
ستضمن الدراسة الإضافية أن توازن الألوان النهائية بين التباين والوضوح والوضوح وإمكانية الوصول. سيتضمن ذلك التوافق مع اللافتات الصغيرة والكبيرة والمواقع الإلكترونية والتطبيقات والشاشات الرقمية.
عناصر العمل لدينا:
- قم بمراجعة اللون الأخضر المقترح لتوفير تباين أكبر مع اللون الأبيض.
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"أحب أن تكون خطوط D باللون الوردي! هل يمكننا طلاء العربات باللون الوردي أيضًا؟ سيكون ممتعا جدا!"
"أحب أن تكون خطوط D باللون الوردي! هل يمكننا طلاء العربات باللون الوردي أيضًا؟ سيكون ممتعا جدا!"
"استخدم عبوات شارة المسار باستمرار عبر المواد. على سبيل المثال ، إذا كان B2 من بين السطور B فارغًا للإشارة إلى خدمة محدودة / خاصة ، فلا تستخدم شارات مجوفة لمسارات أخرى - مثل L1 في هذا المثال - لطمس التمييز ".
"عمل رائع! والألوان الزاهية تجعل الأشياء أكثر جاذبية! "
"هل قام أي شخص باختبار هذه الألوان للأشخاص المكفوفين بالألوان؟ يبدو أن بعض الألوان لها نفس قيمة التدرج الرمادي ".
الخريطة
قدر معظم الناس الخرائط الإضافية وأدوات السفر المقدمة في المفاهيم.
ذكرت العديد من التعليقات النظر في إمكانية الاتصال الإضافي على الخريطة ، مثل إضافة محطات ووصلات سكك حديدية إقليمية إضافية إلى خدمات سكة حديد أخرى غير تابعة لـ SEPTA ، بالإضافة إلى أسماء الأحياء والوجهة الإضافية.
سيتم النظر في هذه الاقتراحات أثناء قيامنا بتحسين أنواع الخرائط في دليل الطريق القادم.
عناصر العمل لدينا:
- تأكد من أن الخريطة مقروءة حتى في الأحجام الصغيرة
- ضع في اعتبارك إمكانية التوصيل الإضافي بالسكك الحديدية الإقليمية
- ضع في اعتبارك إضافة خدمات أخرى ، مثل ربط خدمة NJ Transit
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"إن تقسيم جميع الخطوط إلى أنماط خدمتهم وإظهارها بشكل فردي يعمل حقًا ، بشكل جيد حقًا وبديهي للغاية."
مشكلتي الوحيدة تتعلق بالسكك الحديدية الإقليمية. أفهم أنه ليس حاليًا ... سكة حديد عالية التردد. لكنني ما زلت أعتقد أن الزائر يجب أن يرى كل المحطات في RR المصورة - على الأقل في المدينة وضواحي الحلقة الداخلية. على سبيل المثال ، في هذه الخريطة ، من غير الواضح كيفية السفر إلى Manayunk أو وسط مدينة Germantown ".
"الحافلات التي تعمل بشكل متكرر أكثر من خدمات السكك الحديدية مع ذلك لا تزال تظهر أنحف وأقل أهمية. لماذا ا؟ "
"أخيراً!!! لا استطيع الانتظار للحصول على خرائط جديدة! "
"واو ، هذا ممتاز. لقد عشت في فيلي لمدة 3 سنوات ولا يزال استخدام SEPTA صعبًا ، لكن هذه الخريطة مفيدة جدًا. يجب أن تكون المحطات أسهل في التنقل. قد تكون محاولة العثور على منصات في محطات مترو الأنفاق صعبة للغاية عند التنقل بين الخطوط. "
"ضع في اعتبارك إضافة ... نقاط الاهتمام إلى الخريطة: Temple Univ بالقرب من Cecil B Moore ... الولاية الشرقية ، والمستشفيات الرئيسية ، والمسارح ، والمتنزهات متوسطة الحجم مثل Hunting Park ، إلخ. "
هوية الشبكة
بالنسبة لهوية الشبكة ، كانت التعليقات إيجابية بشكل عام بينما نمضي قدمًا في المصطلح العالمي "مترو" لوصف شبكة النقل بالسكك الحديدية.
معظم التعليقات السلبية حول مصطلح مترو كانت عبارة عن ارتباك حول ما إذا كان "مترو" ينطبق فقط على السكك الحديدية أو على SEPTA ككل. نحن حريصون في اتصالاتنا على أن "المترو" لا تحل محل SEPTA أكثر من مصطلح "السكك الحديدية الإقليمية". لقد تلقينا أيضًا الكثير من الاقتراحات الرائعة لأشكال الخطوط.
عناصر العمل لدينا:
- أوضح تمامًا أنه لا يوجد أحد يعيد تسمية SEPTA.
- استخدم المصطلح "SEPTA Metro" حيثما أمكن ، تمامًا مثل "SEPTA Regional Rail" أو "SEPTA Bus".
- قم بإجراء دراسة المحرف لتقييم خطوط اللافتات الشائعة الأخرى ضد Roboto قبل اتخاذ القرار النهائي.
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"جميلة ونظيفة وسهلة القراءة!"
"أحب هذه ، سيكون أفضل إذا أعدت نظام R للسكك الحديدية الإقليمية !!"
"ضع في اعتبارك تقليل مقدار النص بشكل أكبر عن طريق جعل شارات السطر تؤدي قدرًا أكبر من العمل. في الخارج وعلى نحو متزايد في المطارات ، يتم حذف النص الذي لا يحمل اسم مكان على اللافتات لصالح الصور التوضيحية ... حتى كلمات مثل "حافلة" "إلى" "ممر للمشاة" "خروج" قد لا تكون ضرورية لصالح الصور التوضيحية ".
"هذا مثل هذا التحسن. من المفترض أن تجعل الأمور أسهل كثيرًا على السائحين والمستخدمين العرضيين للنظام (وآمل أن يصبحوا مستخدمين متكررين للنظام بمجرد أن يدركوا أنه أسهل بكثير في الاستخدام). "
"أنا أحب" مترو "تمامًا مع الألوان والأحرف التي أعيدت تسميتها بالنظام."
"استدعاء شعار نظام Eagle يمكن أن يكون Phly ، Philly ، Phly."
”حافظ على سيبتا! تتمتع النكهة المحلية للكلمة بقوة بقاء أكبر من "مترو" العام.
"نفذت المدن الرئيسية في جميع أنحاء العالم ألوانًا بسيطة ومعلومات خطية واصطلاحات تسمية. يسعدني أن أرى سيبتا تلحق بالركب أخيرًا ".
"أنا لا أحب مصطلح مترو لأن العاصمة لديها واحد بالفعل وستكون هناك مقارنات سلبية. هل يمكننا تسميتها Trax أو FastLink. "
الصورة الاكبر
كانت بعض التعليقات تتعلق بالموضوعات التي تتطلب مراجعة السياسة وتغييرها. تمت مشاركة تسمية المحطة الرسمية ، وتكرار الخدمة ، وغيرها من ملاحظات تجربة العملاء لتخطيط المترو.
ترتبط هذه القضايا ارتباطًا وثيقًا بالعثور على الطريق ، ويجب معالجة العديد منها. على سبيل المثال ، ستساعد اللافتات كثيرًا فقط إذا كانت خدمتنا معقدة للغاية ولا يمكن استخدامها ، أو إذا كان لدينا ثلاث محطات بنفس الاسم بالضبط.
بعض المحطات ، مثل تلك الموجودة على L Line أو B Line ، بها الكثير من وسائل الراحة ، في حين أن بعضها ، مثل T Line ، هي مجرد علامة ، وغالبًا لا يوجد مكان للجلوس فيها. على الرغم من أن العلامات الجديدة رائعة ، إلا أن الرحلة تبدأ غالبًا بموقع SEPTA الإلكتروني أو أحد التطبيقات ، ولا يلبي أي منهما احتياجات راكبي اليوم. أخيرًا ، معلومات الوصول في الوقت الفعلي غير متاحة حتى الآن لشبكة مترو سيبتا.
كانت هذه بعض المشكلات التي تم لفت انتباهنا إليها ، وإليك ما سنفعله حيال ذلك:
عناصر العمل لدينا:
- دمج تحديث العربة وغيرها من المشاريع الرأسمالية الجارية لضمان مستقبل هذه الشبكة بأكبر قدر ممكن - من خلال "مترو المشروع"
- أعد تصميم موقع الويب والتطبيق SEPTA
- تطوير معايير تصميم المحطة الجديدة لخطوط الترولي
- إعطاء الأولوية للمعلومات في الوقت الفعلي لكل خط مترو SEPTA ، سواء على الأنظمة الأساسية أو من خلال أي تطبيق من اختيارك
- ابحث عن فرص لتبسيط الخدمة وتحسين التردد وتوفير المزيد من الاتساق
- عناوين مكررة أو مربكة أسماء المحطات
الاقتباسات التي تمثل موضوعات التعليق الرئيسية:
"يجب أن تكون هناك علامة [في الوقت الفعلي] في كل محطة مترو أنفاق وكل… محطة أتوبيس تُعلم الركاب بموعد وصول القطارين التاليين ... في محطات مثل City Hall ، يجب أن تتضمن [الحافلات أيضًا] للأشخاص الذين يحتاجون للاتصال بالحافلات عند مغادرتهم ".
”هذا رائع بالفعل !! أنا متأكد من أن الكثير من الناس يشكون ولكني أردت أن أضع بعض الإيجابية. افعل الآن الشيء نفسه مع السكك الحديدية الإقليمية وحسِّن الخدمة أثناء تواجدك فيها :) "
"[عند 69th Street] ، "Market-Frankford Lines" أقل بروزًا من "No Loitering". وهذا في حد ذاته تأكيد مسلي بالنظر إلى أن الهدف الكامل للمحطة هو التباطؤ ".
"من فضلك من فضلك من فضلك افعل هذا! خريطة أفضل ، تسمية أفضل. قم بتضمين PATCO مثل جعل خط P أفضل وجعل جزءًا من نفس الأجرة. إعادة أرقام R !!! "
"ما توضحه هذه العروض قبل / بعد التصيير بوضوح هو أن محطات SEPTA بحاجة إلى أن تكون أكثر سطوعًا.
في كل صورة ، أدى العرض "بعد" إلى زيادة سطوع الصورة الأساسية بنسبة 10-20٪. يجب أن يخبرك هذا بشيء! المزيد من الأضواء تحت الأرض! "
"مشكلتي الرئيسية مع High Speed / M Line هي أن القطارات لا تتوقف تلقائيًا في كل محطة وتقول ما هي المحطة التي تعمل على إحداث ارتباك للمقيمين والزائرين الجدد. هذا هو السبب في أنني لن أستخدم خدمة القطارات ".
"افعل ذلك في جميع المحطات ، وليس المحطات الكبيرة فقط."